Кто из водителей не дышал в трубочку инспекторов ГАИ, потом ГИБДД, а теперь снова ГАИ? Да почти все мы дышали! А скоро будем делать это по новым правилам. Да и сами трубочки изменятся.

Министерство здравоохранения Российской Федерации разработало и предложило к внедрению обновленный порядок проведения проверки водителей на состояние алкогольного и наркотического опьянения. Соответствующее предложение высказали в Минздраве, и оно уже опубликовано на федеральном портале проектов нормативных актов.

Эта инициатива призвана усовершенствовать существующую систему контроля на дорогах и, несмотря на то, что сама процедура добровольная для водителей, нововведения значительно усложняют жизнь тем, кто склонен садиться за руль в состоянии опьянения.

В настоящее время министерство активно занимается детальной проработкой нововведений, касающихся порядка проверки водителей на наличие алкоголя и наркотиков в организме, которые должны повысить эффективность этих мер.

Хотя изменения не являются кардинальными, они вводят ряд ключевых моментов, которые могут существенно повлиять на процесс определения состояния водителя. Рассмотрим эти изменения подробнее:

1. Введение письменного согласия на освидетельствование

Одним из фундаментальных изменений является необходимость получения письменного согласия на прохождение процедуры.

Водитель либо его официальный представитель, когда сам шофер не в состоянии выразить свою волю, например, будучи без сознания, должен теперь предоставить письменное согласие на медицинское освидетельствование.

В случае отказа подписать такое согласие, водитель автоматически признается нарушителем, что влечет за собой последствия, предусмотренные статьей 12.26 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.

Согласно этой статье, предусмотрен административный штраф в размере 45 тысяч рублей, а также лишение права управления транспортным средством на срок от полутора до двух лет.

Это правило является важным инструментом в борьбе с отказами водителей проходить процедуру освидетельствования, что ранее использовалось многими для ухода от ответственности.

2. Расширение списка запрещенных веществ

Вторым значительным изменением является расширение списка веществ, на присутствие которых будут тестировать водителей. В этот перечень включен мефедрон - наркотическое вещество, которое приобрело широкую популярность в России в последние годы.

Включение мефедрона в список запрещенных для водителей веществ давно назрело, учитывая его негативное влияние на здоровье и способность к управлению транспортными средствами.

Это изменение направлено на предотвращение использования психоактивных веществ и повышение безопасности на дорогах.

3. Особые процедуры для водителей с тяжелыми травмами

Третье ключевое изменение касается порядка действий в ситуациях, когда в результате ДТП водитель получил серьезные травмы и нуждается в неотложной медицинской помощи. В таких случаях предполагается, что вместо стандартного теста на выдыхаемый воздух, кровь у водителя будет взята на анализ незамедлительно.

Это решение обусловлено необходимостью быстрого получения точных данных о состоянии водителя, минуя медленную процедуру, связанную с использованием алкотестера.

Обычная практика предполагает, что при подозрении на опьянение водитель сначала дышит в алкотестер, и только если он не соглашается с его показаниями, проводится медицинское освидетельствование через забор крови.

Также сотрудники ГАИ получат новые алкотестеры, в которых доля погрешности будет полностью исключена.

Все предложенные изменения направлены на повышение объективности и эффективности процесса проверки водителей, что, в свою очередь, должно способствовать повышению общей безопасности на дорогах.

Новый регламент предполагается ввести в действие с 1 сентября 2025 года, но прежде чем он вступит в силу, проходит этап общественного обсуждения, чтобы учитывать мнение и предложения всех заинтересованных сторон.

Такие меры создают более строгие рамки для контролирования ситуаций на дорогах и направлены на улучшение дорожной обстановки, что является важным шагом в обеспечении безопасности как для водителей, так и для пешеходов.

P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Автомобильные комбо-устройства становятся незаменимыми помощниками для современных водителей, объединяя в себе функции видеорегистратора, радар-детектора и GPS-навигатора. Эти компактные гаджеты помогают избежать неприятных ситуаций на дороге, не только фиксируя происходящее вокруг автомобиля, но и предупреждая о камерах контроля скорости, разметке, знаках и других объектах.

В этой статье представлены лучшие модели автомобильных комбо-устройств стоимостью до 25 000 рублей, которые предлагают оптимальное сочетание цены и качества, чтобы каждый водитель мог выбрать устройство, соответствующее его потребностям и бюджету.

1. Roadgid Premier 3

Узнать цену здесь > 

Комбо-устройство премиального уровня Premier 3 с передовыми характеристикам. Это первое на рынке устройство, оснащенное светочувствительным сенсором IMX327 от компании SONY, с высоким качеством съемки даже при слабом освещении. Видео пишется в формате 2K (2560x1440, 30 кадров/сек) или Full HD (1920x1080, 60 кадров/сек). Технология WDR и встроенный CPL-фильтр предотвращают появление бликов и пересветов при резкой смене внешнего освещения. Широкий угол обзора объектива (170 градусов) фиксирует в кадре до пяти полос дороги. Кроме этого, доступна модификация с дополнительной задней камерой.

Процессор Novatek 96675 обеспечивает обработку данных с высокой производительностью. IPS-дисплей имеет диагональ 3”. Встроенный GPS-модуль дает возможность получать точные данные о камерах скорости, ограничениях, камерах видеофиксации и других важных объектах в процессе движения, а также фиксировать данные скорости на видео. Голосовые уведомления воспроизводятся через встроенный динамик.

Сигнатурный радар-детектор распознает все виды радаров, включая маломощные, и оснащен патч-антенной. Интеллектуальная система фильтрует ложные сигналы. Датчик ускорения/замедления (G-sensor) обеспечивает автоматическую запись при ударах с защитой от перезаписи. Кроме этого, есть детектор движения в кадре.

Суперконденсатор обеспечивает сохранность записи при неожиданном отключении питания, превосходя традиционные литиевые аккумуляторы по сроку службы и устойчивости к экстремальным температурам.

С помощью мобильного приложения можно обновлять базы данных фиксируемых объектов и скачивать видео. Магнитное крепление упрощает установку и снятие устройства. В комплект поставки входят адаптер питания, CPL-фильтр, монтажный набор, крепления и салфетка для чистки объектива. Поддержка карт памяти: до 128Гб.

Цена: 16 116 руб.

2. Neoline DEEPSCAN WI-FI BLACK

Узнать цену здесь >

Современное сигнатурное гибридное устройство Neoline DEEPSCAN в качестве видеорегистратора способно выполнять запись данных в формате Full HD  (разрешение 1920*1080) со скоростью 30 кадр/сек. За качество картинки отвечает сенсор Sony Exmor, оснащенный объективом из шести стеклянных линз с углом обзора в 135 градусов. CPL-фильтр позволяет уменьшать количество бликов в любое время суток. Есть ночной режим записи.

Радар-детектор оснащен двойным LNA-усилителем сигнала, обеспечивая прием и распознавание, в том числе, слабых высокочастотных импульсов маломощных радаров с одновременным подавлением шумов. Лазерный приемник позволяет фиксировать камеры направленные “в спину”.  Заявлено распознавание 25 радарных сигнатур известных радарных комплексов и фильтрация источников ложных срабатываний.

Встроен модуль GPS/Glonass с регулярно обновляемой базой радаров, включающей более 150 тыс. объектов. Есть возможность выбора одного из четырех голосовых ассистентов, выдающих короткие оповещения.

С помощью Wi-Fi  модуля комбо-устройства выполняется взаимодействие с приложением на смартфоне для передачи снятых видеофайлов, обновления прошивки и данных базы радаров и других объектов.

Суперконденсатор обеспечивает быстрый старт комбинированного устройства и сохранение записей. Датчик удара запускает автоматическое включение устройства на запись при фиксации наклона/удара или движения в кадре. Запись на карту памяти microSD (до 256Гб). Устанавливается устройство на лобовое стекло с помощью двухстороннего скотча или на присоске.

Цена: 24 749 руб.

3. Roadgid Optima  GT

Узнать цену здесь >

Модель комбо-устройства Optima от Roadgid представляет собой доступное решение с оптимальным сочетанием стоимости и функциональности. Камера видеорегистратора снимает видео в формате Full HD (1920x1080) с частотой 30 кадров в секунду. Несмотря на не самый широкий угол обзора равный 135°, есть поддержка функции WDR, защищающей от появления на видео засветов фар, отражений солнечных лучей и уличных фонарей. Камера оснащена шестью линзами для качественной съемки в различных условиях. Сенсор Sony IMX307 обеспечивает контрастную съемку ночью, а центральный процессор Mstar 8339 управляет бесперебойной работой устройства.

Дисплей имеет диагональ 2,31“ (5,87 см). Резервное питание обеспечивается суперконденсатором, способным работать в диапазоне температур от -20°C до +70°C.

Сигнатурный радар-детектор и модуль GPS определяют расположение всех известных камер контроля скорости, а фильтр помех Anti CAS предотвращает ложные срабатывания. Устройство оснащено датчиками удара/ускорения (G-sensor) и движения (для режима парковки). Поддерживается работа через Wi-Fi с мобильным приложением на смартфоне.

Доступны различные режимы работы ("Трасса", "Город" и другие). Информация о знаках и камерах отображается на экране, а голосовые оповещения водителя не отвлекают его внимание от дороги. Поворотный кронштейн с вращением на 360 градусов, оснащен магнитным креплением для быстрой установки и съема комбо-устройства.  Поддерживаются карты памяти до 128 Гб.

Цена: 12 847 руб.

4. SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO  

Узнать цену здесь >

Новая и достаточно крупная модель гибридного устройства, сочетающая в себе функциональность сигнатурного радар-детектора, видеорегистратора и GPS-информатора. В качестве матрицы видеорегистратора используется Omni Vision 4689, которая совместно с процессором AIT 8339 выдает картинку высокого качества как днем, так и в сумерках при любых погодных условиях. Угол обзора камеры составляет 145 градусов, а разрешение видео SuperHD (2304 х 1296, 30 кадр/сек). Трехдюймовый TFT-дисплей имеет соотношение сторон 16:9.

Сигнатурный радар-детектор устройства оснащен рупорной антенной классического типа с LNA-усилителем для возможности обнаружения сигналов от слабых радаров на дальнем расстоянии. Ложные сигналы в К-диапазоне игнорируются благодаря наличию в загруженной базе данных Z-сигнатур. Аппарат может работать в пяти различных режимах, с возможностью отключения определенных диапазонов контроля.

Устройство оснащено модулем GPS/Глонасс для точного позиционирования автомобиля. Есть G-сенсор (датчик удара).

Данное комбо-устройство не работает с приложением на мобильном телефоне, поэтому обновление прошивки и базы камер и других объектов выполняется через файлы записанные на карту памяти.

Крепление комбо-устройства осуществляется на лобовое стекло автомобиля с помощью присоски.

Цена: 17 512 руб.

5. X-CAN Condor COB 3 WiFi DUO

Узнать цену здесь >

Комбинированный видеорегистратор X-CAN Condor COB 3 записывает дорожную обстановку в формате видео 2К (2560x1440 пикселей) с частотой 30 или 60 кадров в секунду. Камера с углом обзора до 170 градусов охватывает  соседние полосы дороги по ходу движения автомобиля. Основным элементом камеры является сенсор SONY 335. В комплекте идет антибликовый фильтр, который уменьшает засветы на объективе, улучшая качество видеозаписи. Устройство оснащено процессором NTK96675 и дисплеем диагональю 3”/7.6 см. Доступна возможность подключения задней камеры.

Встроенный радар-детектор с патч-антенной способен обнаруживать мобильные и стационарные комплексы фиксации нарушений, включая те, которые направлены “в спину” автомобиля. Модуль GPS/ГЛОНАСС  со встроенным голосовым информатором позволяет комбинированному устройству точно отслеживать среднюю скорость, работу светофоров и выделенные полосы для общественного транспорта, а также распознавать дорожные знаки. Доступны регулярные обновления базы данных через Wi-Fi и мобильное приложение.

Предусмотрена работа в одном из пяти режимов: «Трасса», «Город1», «Город2», «Сигнатурный» и «Тихий». Регистратор поддерживает карты памяти microSD объемом до 64 Гб. Крепление осуществляется на лобовое стекло с помощью присоски или двухстороннего скотча, а магнитный адаптер упрощает установку и снятие устройства. Питание обеспечивается суперконденсатором обеспечивая использование устройства в широком температурном диапазоне.

Цена: 23 450 руб.

6. Fujida Karma Pro S WiFi SuperHD

Узнать цену здесь >

Комбинированный видеорегистратор Fujida Karma Pro S оснащен сигнатурным радар-детектором, GPS-информатором и модулем WiFi. В основе камеры лежит современная матрица MX307 Star Night. Видео записывается в разрешении 2304×1296 (30 к/с). Камера снабжена шестью линзами с антибликовым покрытием и CPL-фильтром. Угол обзора составляет 170°, а диагональ дисплея имеет размер 3“, процессор — Novatek 96675.

Сигнатурный радар-детектор со встроенной патч-антенной заранее определяет современные радары (включая малошумные) и лазеры, а благодаря технологии iSignature выполняется фильтрация сигналов и снижение ложных срабатываний (например, от раздвижных дверей с датчиками движения или автомобильных датчиков слепых зон). Режим SMART автоматически подстраивает работу устройства под скоростной режим.

GPS-модуль отслеживает координаты автомобиля и заблаговременно предупреждает о превышении скорости, дорожных знаках и камерах благодаря регулярно обновляемым данным через Wi-Fi и мобильное приложение. На смартфон также можно скачать видео и обновить прошивку комбо-устройства с его помощью.

Вместо стандартной литиевой батареи используется суперконденсатор, обеспечивающий стабильную работу при высоких и низких температурах. G-сенсор автоматически защищает ролики от перезаписи при авариях или резких торможениях. Поддерживается установка карт памяти объемом до 128 Гб. Поворотный держатель на присоске позволяет вращать устройство на 360°, а магнитное крепление облегчает монтаж и демонтаж регистратора.

Цена: 17 071 руб.

7. Inspector CrosS

Узнать цену здесь >

Достаточно актуальный и компактный представитель комбинированных устройств с поддержкой трех спутниковых систем позиционирования: GPS, ГЛОНАСС и Galileo. Аппарат способен записывать видео в разрешении Full HD 1920x1080 пикселей с частотой 30 кадров в секунду. Камера оснащена матрицей Starvis IMX и объективом с углом обзора 155 градусов, состоящим из шести стеклянных линз и ИК-слоя. В устройстве установлен процессор Ambarella A12, а диагональ IPS-дисплея составляет 3 дюйма (75 мм).

Радар-детектор сигнатурного типа распознает различные типы камер контроля дорожного движения, включая контроль скорости, выделенных полос и перекрестков.

Управление устройством, просмотр видеозаписей и обновление базы данных доступно по Wi-Fi с использованием смартфона. Устройство поддерживает карты памяти объемом до 256 ГБ, запись ведется в формате MP4 (кодек H.264), доступно шесть режимов работы.

Благодаря датчику движения, CrosS Inspector автоматически начинает видеозапись при обнаружении движения, удара или наклона автомобиля. Магнитное крепление позволяет легко снимать и устанавливать устройство одной рукой, а также поворачивать на 360 градусов вокруг оси.

Цена: 20 626 руб.

8. Incar SDR-171 Sakhara

Узнать цену здесь >

Один из самых небольших комбинированных аппаратов среднего ценового уровня, совмещающий в своей конструкции видеорегистрирующе устройство с сигнатурным радар-детектором и GPS модулем. В качестве матрицы камеры использован не самый современный, но достаточно качественный сенсор GalaxyCore GC2053, хорошо справляющийся с записью видео при низком уровне внешнего освещения.

Управляющим чипом является процессор Mstar 8339. Запись видео производится в форматах SuperHD: 2304×1296 30 кадр/сек. или FullHD: 1920×1080 60 кадр/сек. Угол обзора объектива равен:130 градусам. Дисплей с диагональю 3 дюйма.

Радар-детектор определяет большой диапазон камер контроля скорости и работает со встроенной базой сигнатур, которую можно регулярно обновлять по Wi-Fi со смартфона. Мобильное приложение также обеспечивает возможность просмотра видео с регистратора и управление его настройками. Запись выполняется в файлы типа .MP4 (H.264). Поддерживаются карты памяти microSD с объемом до 128 Гб.

Крепление устройства в автомобиле производится с помощью двухстороннего скотча в области лобового стекла, есть возможность его регулировки только в вертикальной плоскости.

Цена: 12 317 руб.

Заключение

Комбинированное устройство, на данный момент, является одним из самых полезных автомобильных приспособлений, сочетающее в себе все необходимые для водителя функции. Оно может не только стать гарантом в спорных ситуациях, благодаря возможности непрерывной записи видео, но и защитить от штрафов, предупреждая автомобилиста о скоростном режиме и объектах фиксации на дороге.

При выборе нужно обращать внимание на качество/разрешение видеосъемки; наличие функции подавления бликов - WDR; присутствие GPS модуля и возможность работы встроенного радар-детектора в сигнатурном режиме и регулярно обновляемые базы камер. Наличие Wi-Fi и мобильного приложения обеспечивают простоту и удобство использования.

__________________________________________

Реклама: ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424

Ребята чуть пихнули меня в комментах, и абсолютно правы! В моей "деревне" есть интернет и гос услугами я активно пользуюсь. Но: на тот момент я успел обжаловать 3-5 штрафов на Госуслугах, и сразу подал заявление на приостановку учёта. И тут, барабанная дробь, я не могу обжаловать остальные штрафы, потому что не являюсь владельцем ТС, т.к. подал заявление на приостановку учёта.

Ну а теперь отвечаю чем я занялся дальше. Естественно я не имел желания платить чужие штрафы! И сразу рванул в свое управление ГИБДД искать правду.
Примчал, стойки не было, был лишь телефон висящий на стене, и куча образцов заполнения всяких заявлений, в том числе на обжалование штрафов, но у меня этих штрафов много и на каждый писать заявление и класть в ящик для писем не было желания. Поэтому я набрался смелости, снял трубку телефона и набрал код "управляющего по управлению всеми управлениями"

я: здравствуйте, штрафы, машина продана, с учёта не снимают, в госуслугах все кнопки понажимал, что делать?
голос: штрафы летят из нашего региона?
я: нет, из нашей прекрасной солнечной республики
голос: вам нужно писать заявления на имя "управляющего по делам всех управляющих" в тот регион где сейчас машина "нарушает", информацию можете взять из интернета, адрес электронной почты там указан.

Зашибись, спасибо что телефон оказался не дисковый, это уже окунуло меня в детские воспоминания, так ещё и на адрес электронной почты надо писать, а чтобы писать надо найти. Гугл в помощь, нахожу не только адрес электронной почты, но и номер телефона республики где машина наводит суету. Позвонил, поговорил, всё тоже, адрес электронной почты, на имя кого и по образцу из интернета надо писать заявления, но! Но!!!! Нужно от руки, на листе А4 написать заявления, их от фотографировать или отсканировать и сканы скидывать на почту! Отдельными письмами, с указанием номера постановления в теме письма! Злость, обида, отчаяние, смирение. Подготовил стопку бамаги, и погнал писать.
Имя, фамилию и отчество запомнил надолго, тоже как и адрес управления. О фотографировал, и отдельными письмами начал отсылать. Признаюсь честно, ушло на всё действо два вечера, потому что к каждому письму прикладывал не только скан заявления, но и ДКП, СТС, ПТС. Вообщем всё что у меня было.
Рассмотрение заявлений в наших органах занимает до 30 дней. Собственно начал ждать, пока ждал мне в Вацап скинули номер телефона "призрачного гонщика - суетолога". Звоню, просто узнать как человек собирается дальше жить, есть ли у него в планах наматываться на придорожный столб...

Я: здравствуй, я владелец твоей прекрасной и как оказалось "гоночной" колесницы. На данный момент у меня горит не только ухо от телефонных разговоров, но и пальцы от написания отписок. Скажи мне, в чем виноват я, что ты себя так ведёшь?
Суетолог: здравствуйте, мне сказали что машина уже снята с учёта, и я решил что мне можно гонять сверх ограничения
Я: но ведь СТС, ПТС у тебя ну руках, машина не светится не в одной базе в запрете, ты не подумал что все штрафы летят ко мне?
Суетолог: я купил эту машину в рассрочку, из документов мне дали только СТС, а потом я поругался с продавцом, и он мне сказал что он с учёта её снял и машину заберёт, вот я и накатывал специально штрафы чтобы ему было неповадно...
(Вот так поворот, кто-то чью-то мамупапу "прокатил" на херах, а самый лысый я...)
Я: но ведь в СТС указано имя предыдущего владельца, и это имя никак не вяжется с тем человеком кто продал тебе машину!
(Я специально утрирую, чтобы никого не обидеть, я думаю тот человек который читает моё изложение, понимает о какой республике я говорю)
Суетолог: я об этом не подумал, но готов оплатить штрафы если вы напишите ДКП на меня
Я: к твоему сожалению, заявление на снятие с учёта написано и машина с учёта снята, заявления на обжалование твоих "покатушек" тоже написано, жду ответов. А для тебя информация такая, vin номер под запаской сгнил, номерной стакан заварен в круг, по дорогам лучше не езди, остановят сотрудники, будут проблемы. И положил трубку.

Апогей!
Спустя 8-10 дней, прилетают письма на мою почту "по вашему заявлению жалоба рассмотрена и удовлетворена". Открываю гос услуги, и вижу отсутвие штрафов.
Сработало! Но сколько всего нужно было сделать. Вот так и закончилась эта история, после которой если я и продам машину, то сразу уведомлю нового владельца что через 10 дней после продажи машина будет снята с учёта, не поленюсь, запишусь через гос услугу и анулирую учёт, на сколько б не был классным новый владелец!

Ну а теперь немного сока тем кто дочитал.
Историю эту прошёл, и через пару недель мне звонит перекуп который и был записан в ДКП
Перекуп: Здравствуй, подскажи тут что-то странное происходит, у меня в гос услугах прилетело 8 штрафов на твою Приору
Я: ну приора не моя, а твоя, хотя и уже сменила 5 владельцев, главное не расстраивайся, скоро ещё штук 20 прилетит вот тогда расстраивайся
Перекуп: так что мне делать? Кто будет платить штрафы?
Я: ну всё чем я могу тебе помочь, это дать номера телефонов владельцев бывших , а остальное ты найдёшь в поисковике своего браузера
Перекуп: так а как так получилось? я ведь не вписан в ПТС, да и документов у меня нет, ДКП наверно тоже не найду
Я: я проходил эту историю больше месяца. У тебя два варианта: 1) "бадать" систему. 2) оплатить штрафы.

К слову: аккаунт перекупа на торговой площадке больше не активен. Со мной связывались и просили обратно поставить машину на учёт на себя (какой-то схемой) я не согласился. Я интересовался судьбой машины, и последний раз машину развернули с площадки осмотра на экспертизу но до экспертизы машина так и не доехала, я так понимаю что моя бывшая ласточка разорвалась на множество запчастей, и распродалась по всей нашей необъятной родине...
Спасибо что почитали 😉