1. Чаще всего чаевые давали обычные люди, которые не выглядели сверхбогато;

2. Если у клиентов было "дорого-богато", нужно было внимательно следить, чтобы не обманули. Расчёты обычно были наличностью. Не только не стоило рассчитывать на чаевые в пафосных домах и районах, но деньги нужно было внимательно пересчитывать;

3. В государственных учреждениях с "бедными бюджетниками на "Мазерати"" нужно было быть особенно внимательным.

"Хрущёвки" вселяли надежду, пафосные жилые комплексы и правительственные учреждения - опасения.

- москвичи нормальные. Общался с большим количеством людей и было хорошо заметно, что "чем пафоснее вид, тем больше понаехал". Хорошо понимал тогда ещё милицию: местных и "понаехавших", обычно, хорошо видно по повадкам. Самая стереотипная упоротая "московскость" с пафосом, надменным видом и хамством, обычно была у недавно понаехавших "сексуально-ориентированных" женщин, им просто башню сносило от их "московскости", которую они всячески пытались продемонстрировать окружающим.

Понаехавшие женщины откровенно проводили отбор с кем выгодно переспать, открыто презирая всех, кто не выглядел богато (я у тебя дорогу спрашиваю, блядь, а не в постель тащу!), а понаехавшие мужчины активно изображали "богатство", чтобы с "москвичками" переспать. У многих "понаехавших" был какой-то бзик на "трахать москвичек". Почему им в провинции вместе не еблось - непонятно;

- в электричках одни и те же люди. Если часто ездишь примерно в одно и то же время, много людей, которые ездят так же. Ехать долго, поэтому знакомился с разными людьми, разговаривал. Предпочитал первый вагон с бабушками-торговками. Некоторые из них "на огурчиках" купили в то время детям не одну квартиру;

- в контролёры в электричках набирали только по блату среди своих или за большую взятку, слишком прибыльное и важное это было дело - собирать деньги с "зайцев" мимо кассы (в доле было всё "РЖД");

- быстро вырабатывался навык и приобретались знания как пройти без билета на любой вокзал, в метро, минуя любой "театр безопасности", включая оцепление ОМОН. На вокзалах много "троп" с разной степенью риска и предназначением. Что-то не актуально, но многое работает до сих пор, потому что так кому-то надо. К примеру, "иностранные специалисты" часто ездят бесплатно не только "по-братски", но и за счёт "заячьих троп";

- Платили много, но мало... Заработная плата была подневной и выглядела очень солидно, но, учитывая затраты времени, когда "рабочий день" был почти сутки - уже не так солидно. Ещё менее солидной заработную плату делал ненормированный график, зависящий от наличия и характера заказов. Иногда достаточного количества заказов (для отправки пешим курьером) могло не быть долго. В итоге, это была скорее интересная подработка, которая сначала выглядела очень прибыльной, но оказывалось, что это не так. Я работал в разных фирмах и тогда это было нормой: курьер работает сутки, потом ждёт неизвестное количество дней, когда снова вызовут на работу. Толку от относительной выгодности одной поездки, если их в месяц, утрированно, две?

Основной проблемой курьерства были заказы, точнее, их отсутствие.

Интернет-магазины только развивались и многие действия были скорее статусными или для оборотов без особой прибыли. Я считал сколько примерно затрат было на отправку курьера в сравнении с примерным доходом от продажи товаров, иногда всё это было для фирмы "в ноль".

Текучка кадров была дикая не только из-за тяжёлых условий труда (дождь, снег, жара, мороз, стресс), но и из-за того, что работа как бы есть, но её как бы нет, но нужно всегда быть на связи и быть готовым.

Лучше дела обстояли у курьеров-экспедиторов, но для этого нужен был автомобиль.

Некоторые товары были очень дорогие, особенно когда я работал в компании, которая занималась химическим оборудованием. Поверенные высокоточные весы за осень много денег или стекло, а какой-то мудак в метро делает по ним ногой "Шмяк" - можно поседеть. Много наличности в кармане, что добавляло стресса.

Иногда донимали цыганки, пока я не освоился и перестал хоть как-то проявлять беспокойство по поводу сумки и т.д. Они очень ловко считывают по внешнему виду и поведению подобные вещи. Доводилось и разгонять цыганок в электричке, когда они нападали на других людей, пытаясь их развести. В основном, они нападали на молодых девушек с благонравной внешностью, которые выглядели беззащитно.

Только сейчас подумал, что для поиска хорошей жены мужчинам нужно нанимать цыганок, у них прокаченный детектор. "Вай, хорошую жену найду, много детишек нарожает, гулящей не будет".

Старался не привлекать к себе внимание и быстро усвоил, что, чем больше я "бдю", тем ярче "свечусь" на всю округу. Униформы не было, поэтому ездил я в "рабоче-крестьянских" джинсах, свитере и джинсовке, по внешнему виду представляя из себя что-то среднее между работягой, музыкантом, пьяницей и сотрудником.

Не заработал я больших денег курьерством, но работа мне нравилась, я объездил значительную часть Москвы и Подмосковья, побывал в местах, в которых вряд ли побывал бы.

А директор - который в самом начале, когда я пришел на работу, сказал: я даю тебе полный карт-бланш, ставь свою цену, приглашай своих клиентов, обслуживай своих родственников! (Которых у меня всего 4 человека), случайно присутствовал, когда я громко назвал цену, указанную в прайсе, а клиент сказал: я перевёл тебе на 900 рублей больше - посмотрел на меня, сказал - зайди ко мне в кабинет.

Там начал орать, что я лезу к нему в карман, ворую у него деньги, что чаевыми, которые больше чем 300 рублей - надо с ним делиться! И запретил мне получать оплату на мою карту (на которую я получал пол-года, чтобы выровнять 50/50%)

С его слов : я - вор. Не делюсь чаевыми. Притянул свою базу клиентов, и раздаю свой номер тем, кто просто проезжал мимо и тем, кто приехал по его объявлению на авито.

Говорил, что продвижение объявления на авито стоит 2000 рублей в день! (Не неделю. И что оборудование тоже его. А документы на это оборудование я нашёл у его арендодателя, который удивился, что мишени испорчены и гарантийный срок прошел)

У него есть камера с записью, которая пишет: какая машина была, что с ней делалось и сколько стояла на подъёмнике. В соответствии с записью камеры в журнале есть запись -какая машина, какой на ней номер, и какая цена за её обслуживание.

Плохо мне сейчас. Завтра собираюсь поехать и забрать свои инструменты. С начальником не ругался. Просто завтра он узнает, что сход-развал остановился.

Я сам неоднократно помогал коллегам, отдавая им новые рабочие футболки, бегая за цветами, находя лучшие столики в полном зале и даже делая подарки в виде личных бокалов и пледов.

К сожалению есть много персонала который не понимает и позорит свою профессию. Но это беда есть в каждой сфере и просто таким действительно нет необходимости оставлять благодарность. Но если вам понравилось время которое вы провели в заведении даже копеечка поднимет настроение тем людям которые это устроили. Тем более сейчас практически везде официанты распределяют свои чаевые на весь персонал.

Вкусно и точка — тоже ресторан. Всё остальное зависит от того, чего вы хотите получить от этого вечера.