В продаже появились 7 новых тематических карт «Тройка». Их разработали совместно с Московским зоопарком:

🔹На 4 картах изобразили малайскую медведицу Машу — самый редкий вид медведей, который занесен в Красную книгу.

🔹 На 3 других — гиену Акелу, которая родилась летом 2024 года в Московском зоопарке.

Купить новые карты можно:

🔹 на стойках «Живое общение»

🔹 во флагманских магазинах на станциях «Маяковская» и «Трубная»

🔹 в интернет-магазине метро

🔹 на маркетплейсах

У меня годовой безлимитный абонемент на карте тройка, на минуточку, за 25 к.

В январе он только начал работать и сразу же пАлАмался. Вместо проездного стали списываться живые деньги. Так я трижды потратила по 65 рублей, пока не попала в сервисный центр, где великие маги поколдовали и все починили. Для понимания, я отстояла там в очереди больше часа. Ну и плюс ехать туда - на край географии.
И все бы ничего и все можно было бы простить, если бы в феврале проездной не сломался снова, но уже хуже. В сервисном центре мне объяснили, что валидаторы на турникетах иногда работают некорректно - "списывают не из того слота" - деньги вместо безлимитных поездок.

На этот раз как только я увидела, что стали списываться деньги, я кинула на карту еще денег, чтобы доехать домой, но тут карта полностью зависла - деньги не записались, она стала недоступна - не читалась ни телефоном, ни терминалами в метро. На этот раз по сути я осталась не только без годового абонемента, но и вообще без карты и была вынуждена сделать 1 поездку по банковской, а на следующий день взяла дома другую тройку и проехала два раза по ней, пока вечером после работы не попала в сервисный центр. То есть имея абонемент за 25 к я потратила порядка 200 р. И мне их никто не вернул))
В сервисном мне дали 2 компенсационных бумажных билета. Что они мне компенсируют, если у меня годовой абонемент? Мне прям интересна логика Метро. Я могу их только выкинуть, ну либо подарить кому-то. Раз абонемент не работал, то будьте добры компенсировать дни - увеличить период работы абонемента. Заявку на компенсацию я, естественно, оставила и в боте. Но там мне ответили, что "оплата другой картой - это не ошибка, а мой выбор, соответственно компенсации не подлежит". Думаю, здесь без комментариев. Конечно я сама ей оплатила, но вы реально не понимаете, что я была вынуждена это сделать, потому что 365 дней отказался работать. То есть вы мне сутки не предоставляли услугу, за которую я заплатила.

Теперь, руководствуясь грамотными советами сотрудников сервисного, я держу карту далеко от мобилы - в другом кармане вообще) Я не держу на карте живые деньги, чтобы они не списывались. Но проблемы на этом не заканчиваются.

У меня была теория, что возможно тройка "ломается" потому что она новая и некачественная - ей всего полгода и я решила перейти на свою старую тройку с амурским тигром. На ней раньше тоже был записан абонемент и ничего не ломалось ни разу за год.

По грамотному совету сотрудницы сервисного центра дома я перекинула поездки на Тигра через приложение. После этого моя карта оказалась заблокирована (опять же зачем мне это нужно, если я этого не хочу????).
Обратилась в кассу с просьбой вернуть залоговую стоимость за карту. На что мне ответили, что карта заблокирована и чтобы мне вернули деньги я должна ее отвязать от личного кабинета. Ну ок, отвязать, так отвязать)) Думаю, объяснять не надо, что это не помогло. А в сервисном сказали, что совет другого сотрудника кассы был некомпетентный и теперь они ничего не могут сделать. А еще что сотрудник сервисного должна была предупредить, что после перекидывания поездок через приложение карта 100% заблокируется и разблокировать ее можно будет только снова приехав в сервисный....
Теперь же мне нужно писать в поддержку и просить разблокировать карту. Ну я написала, вот жду и бешусь. Какого хрена у такой большой организации как Метро Москвы столько багов (кстати на данный момент мой Тигр не отображается в приложении Метро, ну просто так, потому что так периодически бывает), и почему сотрудники такие некомпетентные? То есть я должна иметь не только своего стоматолога и парикмахера, но и своего специалиста по обращению с этими дурацкими тройками?????
Кстати, еще мне в сервисном сказали, что карты у людей часто ломаются и они их просто выбрасывают, теряя залоговую стоимость. Ну понятно, какой нормальный человек поедет хрен знает куда, чтобы час стоять в очереди, а потом получить 150 р залога... По сути это просто грабеж со стороны метро. Все функции по "починке" карт должны работать в любой кассе, а не хрен знает где в 4 сервисных, куда съезжается вся Москва. Что вы вообще творите, метро???? Совесть есть вообще?


Номер моей карты, которую я хочу разблокировать 3987222936. Это для сотрудников лучшей компании в мире.

Совесть пассажира – лучший контролер! Помните эти слова? Когда-то, когда мне было уже лет восемь-девять, и я уже был способен самостоятельно передвигаться по городу на общественном транспорте, я впервые их прочитал в троллейбусе – они были намалеваны зеленой краской через трафарет прямо на аппарате, в который нужно было бросить пятачок, потом слегка крутануть ручку и оторвать себе билет.

Над аппаратом частенько были пропечатаны и другие слова – Пассажир, не оплативший проезд до следующей после посадки остановки, считается безбилетным…

Периодически на остановках дежурили дружинники или работники АТП, которые при выходе пассажиров из салона требовали предъявить билет. Слова и лепет нечестного пассажира о том, что билет не сохранился или купить не успел, как говорил главный герой в одной из комедий того времени, «не канали». Нет билета на руках – плати штраф.

За кабиной водителя висели Правила перевозки пассажиров или Правила проезда в общественном транспорте… Я, честно говоря, не помню сейчас, как был озаглавлен тот большой лист за спиной водителя. Помню, что буквы были крупными и написано все было четко и ясно. Без всяких виляний и примечаний мелкими буковками.

Потом пришли другие времена. Московия стала практически отдельным государством со своими электробусами, валидаторами и картой «Тройка». Удел городов, удаленных от Московии километров на триста – ПАЗики с извечным и непререкаемым – ЛЬГОТ НЕТ, и ОПЛАТА ПРИ ВЫХОДЕ. В последнее время вместо таблички про льготы появилась надпись СОЦИАЛЬНЫЙ. Стало также возможным оплатить проезд банковской картой.

… Одно время как-то валом пошли сообщения в прессе о конфликтах пассажиров с водителями и кондукторами. Перестали, вдруг, срабатывать банковские карты, в карманах у пассажиров исчезла мелочь… Детей высаживают на мороз посреди дороги.

… Наткнулся на статью, где водитель жалуется, что однажды после очередного скандала с безбилетным пассажиром уволился:

«Позвонил председатель городского департамента транспорта и сказал, что меня уже ждет сотрудник следственного комитета для объяснений».

Уж так они жалуются, уж такие они бедненькие, уж такая у них нервная работа, оказывается.

«Эта нервотрепка постоянная, ежедневная. Она выматывает водителей, как правило, работающих по тяжелому графику два через два. Некоторые по этой причине меняют работу. В среднем, по словам перевозчиков, им не хватает 25% водителей, ведь многие еще попали и под частичную мобилизацию. Ушедших просто некому заменить: в том же АТП самому молодому водителю — 37 лет. Баранку крутят, в основном, или 50-летние мужики, или пенсионеры.

Престиж специальности потерян напрочь! Мы все испытываем колоссальные кадровые проблемы несмотря на довольно приличную зарплату. Техника у нас есть — водителей нет! У меня масса знакомых водителей, но никто их них не готов сесть за руль маршрутки только из-за этой нервотрепки с «яжематерями» и их детьми.

Перевозчики сетуют на общее падение нравов. На то, что детей ни родители, ни школа не учит правилам поведения в обществе в целом, не говоря уже о транспорте».

Но так хочется спросить: - Ребята, а не сами ли вы, чисто по традиции, загнали себя в такие условия?

Вы работаете непосредственно с людьми. Вы работаете непосредственно для людей… С людьми работать тяжело. Банально? Конечно, но банально это лишь когда работаешь без правил…

Где правила? Если они есть, то почему они не висят в салоне автобуса или троллейбуса? Если они есть, то почему вы их сами не соблюдаете? Чтобы поныть, какая низкая у вас зарплата и какая нервная у вас работа? Не такая уж и низкая у вас зарплата, кстати. Даже выше средней. Даже выше той, которую ВЦИОМ официально называет средней…

Вы, ребята, считая себя «самыми умными», сами создаете ситуации, в которых конфликт не просто неизбежен, а и стабильно прогнозируем. Он просто запрограммирован. Без конфликтов вам не обойтись! Удовольствие что ли от этого получаете?

Ведь чего уж проще, чем понять простейшую логическую цепочку? - Чтобы не пришлось высаживать безбилетных пассажиров на маршруте, нужно, чтобы безбилетных пассажиров не было в салоне на момент начала движения от остановки…

Продавайте билеты при посадке. И берегите нервы!

А в общественном транспорте Вашего города тоже ОПЛАТА ПРИ ВЫХОДЕ?

***

Архив. Статья авторская.

03.04.2024.