Помогите! Есть трансформатор
Эпра standard LP-02. Вход AC 160-260V 50+60hz 0.2a. выход DC 36-40 V 1040 mA. Можно ли его подключить к лед ленте? И какой?
Эпра standard LP-02. Вход AC 160-260V 50+60hz 0.2a. выход DC 36-40 V 1040 mA. Можно ли его подключить к лед ленте? И какой?
Приобрёл преобразователь напряжения АПБ-630 1985 года, производитель - Запорожский трансформаторный завод. Это тороидальный автотрансформатор в чёрном круглом корпусе из карболита. Сверху у него выходное гнездо, снизу - карболитовая колодка, с помощью которой можно переключить режим питания - понижение 220/127 или повышение 127/220. Намотан алюминиевым проводом (он в эмали имеет золотистый цвет, а не красный, как медный). Говорят, что алюминиевый провод - это плохо, но у этого экземпляра обмотка в порядке, эмаль сохранила золотистый цвет, не почернела и их корпуса ничего не сыпется, как у этого. Видимо, работал в щадящем режиме, или недолго, или вообще не работал.
Было проведено испытание на повышение напряжения. Колодка установлена в положение "127/220". Я включил ЛАТР и выставил "американские" напряжения 120 и 110 В. Результат виден на фото.
Колодка установлена в положение "220/127".
Закончился один из самых масштабных ралли-рейдов сезона — «Шелковый путь 2025». Гонка, стартовавшая 12 июля в Иркутске, прошла по территории России и Монголии и завершилась 22 июля в Горно-Алтайске.
Маршрут включал 11 этапов, полных экстремальных условий, перепадов высот и труднопроходимых участков. В этом году Авито Спецтехника впервые выступила в качестве партнера одного из главных фаворитов гонки — команды «КАМАЗ-мастер».
Ралли «Шелковый путь» проходит с 2009 года. За время существования соревнования гонка проходила по территории России, Китая, Казахстана, Монголии и Туркменистана.
Особое внимание в этом году привлекла команда «КАМАЗ-мастер». Спортивные грузовики и машины технической поддержки вышли на старт с обновленным экстерьером, включающим символику Авито Спецтехники — генерального партнёра команды.
Антон Агальцов, руководитель категории «Продажи» в Авито Спецтехника:
«Мы гордимся партнерством с «КАМАЗ-мастер» в рамках ралли «Шелковый путь», ведь данное событие – это возможность доказать надежность и качество продукции российского автопрома и уровня развития отечественных инженерных решений. Эти инновации впоследствии будут доступны не только спортсменам, но и рядовым пользователям спецтехники, которую всегда можно найти на нашей платформе. Поддержка отечественных производителей спецтехники – один из наших ключевых фокусов и в рамках этой стратегии мы также активно сотрудничаем с Министерством промышленности и торговли РФ, с которым недавно подписали меморандум о поддержке производителей самоходных машин. Подобные шаги в укреплении взаимодействия между нами, другими участниками рынка и государством, помогают совместно развивать отрасль».
Кроме того, в преддверии старта ралли-рейда «Шелковый путь» в июне 2025 года в Москве прошла масштабная совместная экспозиция Авито Спецтехники и легендарной команды «КАМАЗ-мастер». На площади у колеса обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ был выставлен знаменитый спортивный грузовика KAMAZ-43509 в фирменной ливрее, посвящённой 30-летию команды. Именно на нём экипаж Андрея Каргинова одержал победы на ралли «Дакар» и «Золото Кагана» в 2020 году, а также завоевал высшие награды на марафоне «Шелковый путь» в 2018 и 2019 годах. За месяц экспозицию посетили более 500 тысяч москвичей и гостей города.
Команда «КАМАЗ-мастер» также примет участие в ежегодном профильном мероприятии от Авито «Дело спецтехники», где ключевые игроки рынков сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники и коммерческого транспорта обсудят состояние индустрии и перспективы ее развития.
Авито Спецтехника в свою очередь продолжит и дальше поддерживать команду на специализированных выставках и мероприятиях, где будет представлена «КАМАЗ-мастер», укрепляя связь между спортивными достижениями, промышленной экспертизой и цифровыми платформами.
Реклама ООО «КЕХ еКоммерц», ИНН: 7710668349, erid: 2VtzqxiRaBy