Крестной матерью судна стала представительница рода Бенардаки-Алфераки Надежда Костяева
Году в 12 контролировал погрузку судна нутом на ХПП, 3000 тонн, болтался там дней 15, встал на довольствие, погрузка происходила тяжело, кто в теме, тот в курсе. Сухогруз назывался , Святитель Алексий,.
И что же? 2020 год, порт г. Волжский, Волгоградская область. Смотрю знакомое ,лицо, он! Был рад, привет тем кто бывал на нем!)
Давно не работаю по этому направлению, хочу вернуться..
Только что затонул. Есть погибший.
Новороссийск.
3D презентация «Ключ к Арктике» - это графическая демонстрация заявления президента Российской Федерации В.В. Путина по Северному морскому пути и развитию регионов Дальнего Востока. В презентации были отображены элементы строительства причальной стенки и добывающей станции, по технологиям, применяемым в схожих климатических условиях. Завершает презентацию географическая карта, на которой схематически размещены основные города Северного морского пути с анимацией их развития.
Для создания CG видео использовались:
- Материалы снега, льда
- Эффекты деформации льда, снега и пыли
- Модели ледокола, сухогруза, автомобилей и ангаров
- Анимация строительства причальной стенки и добывающей станции
- Звуковые эффекты двигателей, ветра, тресканья льда и др
- Фоновая аудио композиция «Never Stop Dreaming»
Проект состоит из 32х кадров, реализован за 37 дней
#Арктика #ледокол #3D #графика #анимация #СМП #графика #CG
Флаг Либерия
Позывной 5LJL2
Размер 166 27 х м
GT 20,682 Тонны
ДВТ 28,309 Тонны
постройка 2012 ( 11 лет )
Нижегородский завод «Красное Сормово» спустил на воду девятый сухогруз серии из одиннадцати судов проекта RSD59. Он стал 38-м судном данного проекта, построенным на предприятии.
Строительство крупных серий будет в приоритете. Это позволяет унифицировать проектные решения, цифровизировать производство, снизить трудозатраты и себестоимость.
Сухогрузы проекта RSD59 – хороший пример. Всего в России построено более 60 таких теплоходов, из них больше половины – на заводе "Красное Сормово".
Серия строится по заказу ГТЛК. Сам проект разработан Морским инженерным бюро-СПБ.
Крестной матерью судна стала представитель лизингополучателя Ольга Пестрякова:
Очень приятно, что мне выпала честь вписать своё имя в славную историю завода и судостроения. Быть крёстной мамой - это очень почетно и ответственно. Хочу поблагодарить всех, кто участвовал в строительстве судна, обязательно буду следить за его трудовой судьбой. Желаю экипажу семь футов под килем и попутного ветра!
После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдёт ходовые испытания и будет передан заказчику.
Расчетный срок службы корпуса судна — 24 года.
Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 12,0 тонн/кв. м, а также на работу грейфером грузоподъемностью 16 тонн
