Уличный торговец на Птичьем рынке. Москва, 1960 год.

Сегодня снова отправимся на виртуальную прогулку по Москве 1960-х годов, чтобы окунуться в атмосферу того времени и взглянуть на жизнь города и его жителей в этом удивительном десятилетии. Все фотографии в подборке раскрашены.

Москва на фотографиях 60-х годов предстает как стремительно развивающийся город, сердце социалистического государства. В этот период столица активно расширялась, поглощая окрестные поселения и превращая их в новые жилые районы. Архитектура того времени приобрела особый характер: простота, функциональность и минимализм стали ее визитной карточкой.

Главная цель десятилетия заключалась в обеспечении всех горожан современным жильем. Именно тогда началось массовое строительство типовых домов — знаменитых «хрущевок» и формирование обширных спальных районов, которые навсегда изменили облик города.

Процесс изготовления книг в типографии. Москва, 1960 год.

Кинотеатр "Центральный". Москва, 1962 год.

Кинотеатр «Центральный» находился на Пушкинской площади и функционировал с 1930 по 1962 год. Впоследствии здание было снесено для строительства нового корпуса редакции газеты «Известия».

Сирень в Московской области, 1960 год.

Фотография была настолько прекрасной, что я не смог устоять и включил её в подборку, хотя с уверенностью сказать, что это именно Москва, я не могу.

Робот-экскурсовод на выставке. Москва, 1968 год.

Этот робот, разработанный командой студентов, выполнял роль гида на выставке. Он был способен передвигаться автономно и обладал функцией речи для общения с посетителями.

Возможно, именно этот робот послужил прототипом для знаменитого зайца-робота из мультфильма "Ну, погоди!".

Тверской бульвар. Москва, 1967 год.

Телефонистки международной телефонной станции за работой. Москва, 1960 год.

Дедушка и внучка у фонтана на московском бульваре. Москва, 1962 год.

Потрясающий контрастный снимок, демонстрирующий две эпохи, и невероятно стильный пожилой мужчина.

Москвичи в очереди за квасом, 1967 год.

Квас, разлитый в бочки, был весьма популярным напитком в Советском Союзе. Его часто можно было встретить на улицах городов, где торговали этим освежающим напитком прямо из больших бочек. Продавцы наливали квас в стаканы или бутылки, создавая неповторимую атмосферу жаркого летнего дня. Этот натуральный напиток, приготовленный из ржаного хлеба, славился своими вкусовыми качествами и считался символом советской культуры питания.

Сейчас к сожалению сложно найти хороший разливной квас на улицах города.

Остановка «Ст.м. Павелецкая». Москва, 1969 год.

Строительство станции метро «Ждановская» («Выхино»). Москва, 1966 год.

Станция метро «Выхино» была открыта 31 декабря 1966 года как часть первого участка современной Таганско-Краснопресненской линии. Одновременно с этим начала функционировать одноимённая железнодорожная платформа на Казанском направлении, которой ранее здесь не существовало.

Таким образом, Выхино стала первой станцией в Москве, где появилась возможность пересадки с пригородных электричек на метро. Интересно, что изначально эта система была организована практически так же, как на станции «Китай-город». Пассажиры, прибывающие на электричках в сторону столицы, могли напрямую попасть на платформу метро и сразу отправиться в центр города. Однако со временем эта схема была изменена — теперь пересадка осуществляется через подземные переходы. Причиной таких изменений стал огромный пассажиропоток, который сделал прежний вариант неэффективным.

Сейчас это одна из самых загруженных станций в Московском метрополитене.

Женщина продает свои продукты на рынке в Москве, 1960 год.

Заснеженный Комсомольский проспект. Москва, 1964 год.

Лоси у МГУ. Москва, 1961 год.

Москва представляет собой современный мегаполис, однако на особо охраняемых территориях, удалённых от оживлённых магистралей и жилых районов, до сих пор сохраняется естественная среда для обитания различных видов диких животных. И как 60 лет тому назад они иногда также выходят к людям.

Московская семья, 1966 год.

Супруга Юрия Гагарина Валентина Гагарина с дочерями на похоронах Юрия Гагарина на Красной площади, 30 марта 1968 года.

Церемония прощания с Юрием Гагариным, первым человеком, совершившим полет в космос, стала событием всенародного траура. После его трагической гибели в авиакатастрофе 27 марта 1968 года, тело космонавта проводили в последний путь с особыми почестями.

Похороны состоялись 30 марта 1968 года в Москве. Участие в церемонии приняли тысячи людей, включая высших руководителей страны, космонавтов, ученых и простых граждан, пришедших отдать дань уважения герою.

ВДНХ. Площадь Промышленности. Москва, 1961 год.

В 1961 году площадь Промышленности на ВДНХ представляла собой триумф советской инженерии и промышленности, восхищая всех, кто приходил полюбоваться её экспозицией. Самолёты, некогда бороздившие небесные просторы, теперь возвышались как монументальные экспонаты, олицетворяя мощь и прогресс СССР.

Эти технические гиганты, окружённые павильонами с архитектурой, воплощающей дух эпохи, вызывали чувство гордости за отечественные достижения в науке и производстве.

Посетители, оказавшись здесь, ощущали себя частью стремительного прогресса и искренне верили, что такие успехи гарантируют светлое будущее, полное новых открытий и свершений. Это было время, когда каждый экспонат символизировал уверенность: советский разум и труд способны покорить любые высоты.

Бассейн «Москва», 1963 год.

В торговом зале Черёмушкинского колхозного рынка. Москва, 1964 год.

Магазин «Пионер», отдел «Юный техник». Москва, 1961 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

С интересом прочитав про опыт других людей, причем самый разный, опыт отношений, опыт в содержании животных, опыт в профессии и т.д., я решил создать пост так или иначе связанный с тематикой своих планируемых постов.

На самом деле, в этом году в конце мая будет уже 26 лет с того момента, как я решил прогуляться по Москве не просто спонтанно, или же по делам, а именно заранее запланированный маршрут, с начальной и конечной точкой, и промежуточными пунктами. Но пока что только 25, а это, тем не менее, очень прилично.

Ну а теперь - вперёд по пунктам :)

1. В таком деле, как пешеходные маршруты, перерывов не бывает.

   У меня были целые годы, когда другие увлечения доминировали, или загрузка на работе, но всё равно без этого не получается. Даже если получается спонтанно - хоть несколько раз в год, но идёшь не куда глаза глядят, а выбираешь себе конечную точку маршрута и идёшь просто чтобы прогуляться.

2. Зимой тоже можно, но совсем на других условиях.

   Да, есть тёплая одежда. Есть, безусловно, некоторые преимущества, как, например, по снегу в темноте светлее идти, чем по асфальту. Кстати, в снегопад несколько комфортнее, чем в дождь - не намокаешь, взял и смахнул :) Но где-то наледь может быть, где-то сугробы, и по сравнению с летом время в пути может увеличиться очень непредсказуемо.

3. С современными гаджетами удобнее, но порой дольше.

   Раньше приходилось брать с собой бумажку и ручку, чтобы фиксировать время, накапливая тем самым опыт для планирования дальнейших маршрутов. Теперь нет надобности. В заметки в смартфоне записал, если надо, и всё. А так можно просто фотографии по пути делать, и как раз там будут дата и время создания. Но. Если делать фотостопы по пути - продолжительность похода может увеличиться раза в полтора :) Ну, если маршрут какой-нибудь длинный 4-часовой сам по себе, то увеличение времени в полтора раза - это очень существенно.

4. С современными электронными картами легче, но они не панацея.

   Раньше-то да - возьмёшь атлас Москвы, а там дома просто, но заборы не указаны. Раньше всё попроще было, можно было как хочешь через школьные дворы ходить, и не так страшно, что у тебя на пути не указанный на карте забор школьного двора. А сейчас всё это в любом случае обходить, и выигрыш от ожидаемого прохода по диагонали на местности порой сводится к нулю. Потому что идти зигзагами всё равно медленнее, чем по прямой. На современных картах-схемах заборы, конечно, есть. Но всё равно переключаешься со схемы на спутник, потому что хочется понять, по какой местности пойдёшь. На спутнике не видно тропинок в лесу - переключаешься на гибрид. Гибрид местами становится перегружен всякими надписями и изображениями - переключаешься на схему :) И так по кругу :) И всё равно выясняется, что лучше всего специфика понимается на местности.

5. Забудьте, что говорили одноклассники, что дворами быстрее.

   На коротком маршруте - да, это порой так и есть. Да и на длинных есть интересные ходы, которые позволяют сократить расстояние. Но в целом - нет. Москва разрублена на части железными дорогами, промзонами, реками, в конце концов. Промзоны рекультивируются, да, но основные проезды по городу остаются те же, и какие-то новые интересные проходы появляются очень медленно. Есть интересные пешеходные переходы через ж/д, но в основном расположены они так, что к ним специально надо крюк делать. Исключения пока только подтверждают существование правила. С реками комментировать даже не стоит - новые мосты крайне редко появляются. Поэтому построить длинный маршрут без крюков, минуя основные проспекты или загруженные автодороги - ну практически нереально.

6. В центре Москвы всё близко, на самом деле.

   От Рижского вокзала до Савёловского можно за полчаса дойти, если нормально втопить. А сколько идти между какими-нибудь интересными объектами на окраине города... Может и час... Просто в центре дома маленькие, и чтобы их разглядеть, ты открываешь подробную карту центра в другом масштабе, и на карте сантиметров больше становится. А на деле, если хочется какой-нибудь реально длинный маршрут, всё равно из центра на окраину идёшь.

7. Высота подвеса контактных сетей - около 6 метров.

   Ну, в некоторых местах троллейбусные и трамвайные провода опускаются ниже, но погоду это не делает. А что это значит для нас? Что надземный переход - это подъём по лестнице на третий этаж, с соответствующей затратой времени. И если маршрут у тебя длинный, то ты постараешься найти вариант с подземным переходом (а туда спускаться меньше, чем подниматься на надземный), или вовсе по зебре перейти, пусть и подождав у светофора.

8. А ещё есть тема про ширину тротуара на автомобильном мосту.

   Вот на Рижском путепроводе по узкому тротуару можно спокойно идти. А если бы он открывался в наши дни - при такой ширине это бы просто служебный проход был, фиг там прогулялись бы. И поскольку не все современные мосты строят с широкими тротуарами по полтора-два метра, то и не по всем современным мостам можно ходить, приходится пути обхода искать.

9. Если ты поставил себе задачу - ты дойдёшь.

   Даже если маршрут на 4,5...5...6 часов - вот удивительное дело, в пути если и чувствуешь усталость, то приятную. А как дошёл до конца, постоял немножко - ноги тааак начинают гудеть. Что ж они раньше-то не гудели, на каком-нибудь рубеже третьего и четвёртого часа, пока шёл...

10. Совесть - лучший контролёр.

    Если она у тебя, конечно, есть :) Поставил себе задачу, какой трассой пройти от одного пункта до другого - и выполняешь. Если случится какая-то мелочь - ты же поставил себе задачу рано или поздно пройти, и повод подумать есть, стоит ли на следующий раз откладывать, начиная всё сначала, когда ты уже близок к середине. Нужна техническая остановка - оцениваешь, для чего, где лучше, и делаешь. Понимая, превращается ли задача в непосильную без этой остановки или нет.

11. Маршруты по Москве связывают город в твоём сознании в единое целое.

    Вот представляешь ты себе схему метро. Кольца, радиусы. Вот у тебя, допустим, Медведково, и несколько точек в районе этой станции метро, где ты бываешь по делам. Вот, допустим, Алтуфьево, с той же самой вводной. А тебе раз - и в один прекрасный момент из Медведково в Алтуфьево надо. И имея опыт пешеходных маршрутов, ты понимаешь, что в основном-то не надо к станциям метро привязываться, доезжая до метро, катаясь по радиусам и кольцам, и потом опять от метро. А ты понимаешь, что эти районы рядом друг с другом, и так ты себе представляешь географию всей Москвы. И можешь прикинуть, как тебе по земле быстрее доехать, и даже дойти. Особенно с современными гаджетами.

12. И всё равно ты понимаешь, насколько полезно посмотреть маршрут на местности по частям.

    Ну вот есть на электронной карте пешеходный переход - но там же не написано, сколько красный пешеходам горит, одну минуту или две. А когда у тебя таких переходов дофига, и маршрут длинный - то это важно. Понять, стоит ли поднажать, чтобы успеть на зелёную волну, или наоборот расслабиться, а наверстать на участке без светофоров. Или тропинка у тебя на карте. Да, у ориентировщиков на их картах может быть показано, плитка там или грунт просто, горизонтали высоты и прочее. На бытовых картах в поисковиках этого нет. Чем в картах копаться, проще пройтись по местности, да и для здоровья полезнее. И понять, как потом лучше идти весь маршрут.

13. Маршрут по Подмосковью? Ну, по ситуации.

    Однажды хотелось за один приезд в Дубну посмотреть как можно больше. Тут планирование маршрута, конечно, помогло. Но когда в Коломне первый раз был - там как-то очень хорошо получилось и без маршрута. Пусть и не во всех частях города побывал. Ну, в Дубне тоже в первый раз не все кварталы посетил, ну и что. Если город небольшой - можно просто по кварталам побродить, много интересного увидишь, и безо всяких маршрутов.

14. Мегамаршруты из серии "пройти от конца до конца" или "исследовать всё" - это авантюризм, но в некотором количестве нужный.

    Периодически читаю и смотрю про таких вот инициативных людей, кто из северного конца Москвы в южный идёт весь день, кто вдоль линий метро. Всё это интересно. Всё это нужно. Но не совсем моё, если честно. Я люблю 2...3 часа пройтись по прямой, ну или не совсем по прямой, если какие-нибудь интересные места на пути. Зато чаще, а не один раз, отметился что прошёл и впечатлился, но хватит.

15. Москва меняется.

    Ну, это очевидно. Но в каком ключе я это пишу. Если у тебя длинный маршрут, который ты проходил 15-20 лет назад. Даже в районах, казалось бы, не особо развивающихся, что-нибудь да будет выглядеть по-другому. Где-то будет даже повод поменять трассу. То есть по итогу - считай, что прокладываешь маршрут заново.

16. Ты знаешь Москву, раз уж у тебя маршрутный стаж 25 лет. И в то же время, ты её не знаешь.

    Почему? Ну, ты знаешь, как пройти по городу. Но за всеми этими возникновениями новых культурных и развлекательных заведений, ассортиментом торговых объектов - уследить просто нереально. А если увлечься историей зданий, мимо которых ты проложил свои маршруты - ну, можно уткнуться в историческую литературу и вообще больше ничего не проходить. Нет уж, лучше какой-нибудь компромиссный вариант, в котором было бы много ходьбы на местности :)

17. Даже типовая Москва на современном этапе стала интереснее.

    К примеру, те 12-этажные башни, которые по всему городу строились белыми, сейчас с применением цветной штукатурки или плитки могут стать какими угодно, и то же касается бежевых "лежачих небоскрёбов", которые раньше по всему городу одинаковые были, и прочее, прочее. Да, сейчас в этом плане даже маршруты через жилые районы интереснее стали.

18. И всё равно иногда ностальгируешь...

    Вот раньше, допустим, пройдёшь от нового здания АЗЛК мимо старого здания АЗЛК к ЗиЛу. Долго идёшь мимо заборов и цехов, чувствуя мощь Советской промышленности. А сейчас... Ну где это всё... И что вместо этого всего...

1. Татьяна - тонкая, хрупкая, невысокая. У неё глаза, цвета выдержанного виски, которые она прячет за роговыми очками. Танюша типичная московская барышня из интеллигентной семьи и за пределами Садового кольца бывала только эпизодически.

У неё за плечами элитная гимназия и музыкальная школа, занятия по домоводству, ботанический кружок и фармацевтический факультет. Таня любит книги, музеи и изобразительное искусство. Обожает посещать вернисажи и театральные премьеры.

А не любит Таня всего три вещи - понты, трепачей и говорить неправду.

37 лет назад её угораздило, или повезло - это и по сию пору довольно спорный вопрос, выйти замуж за моего лучшего друга. Как моему закадыке, такому же провинциалу и балаболу, как и я, удалось покорить её сердце? На этот вопрос нет однозначного ответа.

Брак превращает человека из легкомысленного шалопая в… э-э… нелегкомысленного шалопая. Семья к всеобщему удивлению получилась счастливой.

Для меня мой "кровник" Лёха безусловно самый лучший и надёжный человек на планете:

Про дружбу

Вот только я Танюше об этих его качествах, не сообщал. Видимо сама догадалась и оценила с течением времени.

2. Однажды Лёша и Таня приехали к нам в гости. Выполнив "обязательную" программу - баня, застолье, пьянка и сентиментальные воспоминания, мы решили съездить на нашу с лучшим другом малую родину. В деревню, где мы с ним проводили школьные каникулы, набивая житейские шишки и получая первый необходимый для выживания в наших суровых реалиях опыт.

Обзорная экскурсия в наше детство кроме как "почесать ностальгию" подразумевала и обязательную программу - посетить могилы предков и показать Тане места нашей с закадыкой "боевой славы".

Мы полдня таскали её по деревне наперебой рассказывая о своих приключениях. Показывали "знаковые" места и "достопримечательности". Таня, как вежливый человек, удивлялась в нужных местах. Вовремя произносила: "Да ну! Не может быть". Восхищалась нашими "подвигами" и проделками. Всячески проявляла понимание и заинтересованность ....Татьяна вообще по жизни очень вежливый и деликатный человек.

Вернулись домой. Сели выпить и поделиться впечатлениями от поездки.

Мы с другом продолжили вспоминать былое. Таня хранила молчание и в разговор не вмешивалась.

Когда мы всё обсудили, то обратились к ней с вопросом: "Тебе понравилась наша малая родина? Правда там здорово? Давай ещё как-нибудь съездим."

Таня отшутилась, что ещё не определилась с оценкой увиденного.

Мы с Лёхой можем достать кого угодно и поодиночке. Противостоять нам двоим это было вообще без вариантов. Поэтому спустя всего лишь пять минут мы, окончательно её достав, убедили Таню поделиться получеными в поездке впечатлениями и высказать своё мнение по поводу, пусть и одним словом.

Татьяна с ответом не торопилась ..... закурила, отпила из бокала и долго молчала подыскивая нужные слова. Потом посмотрела на нас кротким взглядом своих прекрасных глаз цвета выдержанного виски и спросила: "Кондоминимум?".

От нашего с другом хохота в доме затряслись стены.

Просмеявшись мы надолго задумались. Выпили. И стали размышлять о смысле жизни.

Иногда нужно посмотреть на мир чужими глазами. Тогда можно увидеть то, что ты привык не замечать.

Что такого увидела Таня? Такого что не увидели мы?

А увидела она покосившиеся заборы. Подслеповатые, источенные временем и непогодой избушки. Полупьяных, беззубых аборигенов. Заколоченный клуб. Замусоренные обочины. Заросший бурьяном парк. Глушь, запустение и разруху.

Надо было признаться себе что наша Татьяна была права. Это был кондоминиум, разумеется в "народном смысле" этого понятия а не в риэлторском.

Таня очень добрый и деликатный человек. Она ни в коей мере не хотела ранить наши чувства. Мы её сами вынудили, а врать она ненавидит и не умеет по определению.

Но это наша малая родина.

Страна детства.

Пусть она неказиста и уныла. Мы видим её через призму времени и для нас она прекрасна. Другой у нас уже не будет.

Поэтому когда я поеду туда в следующий раз, то точно не забуду надеть "розовые очки". И тогда всё сразу станет по старому. В клубе будут танцы. Тётка будет жива. Друг мой снова будет целоваться со "Светкой" и спорить со мной, утверждая, что никакая она не толстая. Вот ничуточки.

Деревья снова станут большими. Трава зеленей. А небо выше.

"Тянет неспроста в заповедные места,

Мое детство босоногое навсегда осталось там ....".