В 1947 году компания De Beers, занимающаяся раскопкой и последующей продажей природных драгоценных ресурсов, провела очень успешную рекламную компанию, плоды которой наблюдаются по сей день!

Именно с того года людям вбили в головы, что при венчании кольцо обязательно должно быть с бриллиантом, чтобы показать свою статусность.

Этот рекламный ход помог поднять спрос, цены и, естественно, наценку вплоть до 100%.

В магазине бриллиант стоит, допустим, 45 000р

А его себестоимость - 22 500р

Источник

И так, какие есть нечестные методы снижения себестоимости на производстве? Я пишу из чистой фантазии, прошу ко мне не применять и не думать, что кто-то так делает в этом мире. Не рекомендую ими пользоваться, да и многие это знают. В общем их немного:

1. Одно из самых простых, использовать более дешевое сырье или вторичные материалы, а писать что изготовлено только из качественного. При этом иметь несколько брендов продукции. Если один косякнул, бренд свернули и работаешь на другом, один еще запускаешь.

2. Кидалово сотрудников на зарплату. И сам это порой проходил (не получал по полгода денег), когда не платят зарплату (о той что не принято говорить вслух) по 1-2-3-месяцев. А владелец кладет на депозит в банк и крутит. Либо еще пример,  нанимал владелец сотрудников из провинции/Средней Азии с общагой и кормежкой на низкосортный труд...работает такой люд, их кормят обещаниями...в первый месяц пятеру дадут, еще месяц пятеру, а потом долг прощают и за забор выкидывают. А поработал ты 1-3 месяца за пятнашку. В стройке особенной распространено. Это хорошо, если паспорт не отнимут, год бесплатно проработаешь. Вроде кажется мелочью кому-то, но когда на 20 челах миллион в месяц экономия... то это не плохо.

3. Уход от налогов. У нас в стране это вообще любят. С каждым годом тяжелее становится, государство гайки закручивает. Но те кто про налоги знает все, крутит и сейчас. Тем более 20% на дороге не валяется. Особенно хорошо тем кто по давальческой схеме работает. Там вообще прикольно.

4.  KPI. Да-да! Смотря как им вертеть. С начальника отдела владелец может потребовать план, чтобы не доплатить 10-20-30% от зарплаты сотрудникам. План на депремирование и штрафы. Сказали не доплатить миллион в месяц и сидишь раскидываешь, кого штрафовать и недоплачивать и обосновать. Видел такое.

5. По Закону у нас обед час. Завел свою столовую и там больше 20 минут нельзя обедать. 40 минут человек нехотя, но работает- считай бесплатно. А если таких 200 человек? Прикинули? А теперь запрет на курение на территории, всего-то сделал курилку за территорией, а без пропуска не выйти. Еще экономия по часу в день с сотрудника, чтобы он работал. Запретил телефоны, музыку, в туалет по магниту...человеку не остается только как работать. У человека служебный телефон, тоже всегда на связи. Вариантов масса. Главное вбивать в голову, что сотрудник всегда должен и обязан.

6. Последний платеж за оборудование не платить. Тут зависит от профессионализма закупщика, инженера и юриста. Там поставщик еще может и должен остаться по самые гланды. Бывало купит оборудование компания, потом не принимает, а работает на нем год или два. Потом подает в суд на поставщика на возврат миллиона евро. Знаю одну компанию,  так делает. И ремонт не надо делать. И бабки вернут.

7. Грамотный договор с клиентом, что у него меньше прав. Если товар плохой, то клиент сам еще заплатит, чтобы не было скандала. Видел случаи, когда клиенты платили деньги продавцу, чтобы никто не знал, что он использовал в том или ином проекте. Так как  могли от этого потерять больше. Репутация иногда была дороже.

8. Гранты на помощь от государства. Тут вообще раздолье. Имея связи где надо, владелец получал грант 5-150 миллионов или пару миллиардов на инновации, где их нет. Главное нанять людей, которые правильно оформят отчетность. Но тут можно и попасть за махинации.  Инновации разные бывают, но  бумажки подбиты как надо. Там продукция выпускается только для вида, спустя некоторое время контора закрывается. Там людей даже нанимают не за знания и опыт, а чтобы под описание гранта попадал. Каких инноваций не нагляделся...

9. Подделка продукции конкурентов. Изготовил море бракованной продукции, сделанной под конкурентов. Поставил через левые каналы сбыта. И только отслеживай где рванул брак, на каком объекте. Только не говорите, что такого не бывает. Еще как бывает! Пока разберешься, а часть рынка отъели. И доказывай, что не идиот.

10. Давать бонусы закупщикам клиента. Это вообще мелочи. Каким иногда идиотом выглядишь, когда спрашиваешь, почему менеджерам такие охеренные бонусы в бюджете, а это совсем другое. Тут можно и за 3-4 цены продать, человек за бонус купит, никто не проверит.

11. Давление на сотрудников конкурентов через разные структуры. Сотрудник хуже работает, себестоимость выше. Это трудно сделать грамотно, но возможно. Можно парализовать через структуры и саму компанию, на какое-то время. Это повышает издержки у конкурентов.  Но можно получить в ответку. Проще если как бы это делает несчастный обиженный человек, не аффилированный с компанией плательщиком.

13. Ну самое простое, ударить по репутации компании. Потребитель отвернется от этого производителя, а у того склады затарены, сроки, кредиты. И такое бывает. Скажет какую нибудь херню случайно сотрудник компании, а об этом конкуренты раструбят потребителю...и писец. Но это очень сложно. Хотя если снять грамотный ролик в ютубе и выложить, проплатить просмотры, то возможно...

В общем, разыгралась фантазия у автора. Пойду спать. Не верьте ни слову!)))

Основной и немаловажный  затык, когда посчитанная себестоимость в теории отличается от факта. Или когда маржа падает и надо как-то уменьшить себестоимость. Расскажу как это делается относительно честно:

1. Все хвалятся что работают по ГОСТ или еще хлеще допуска - жестче чем в ГОСТ и выше качество. Это делается по одной причине, чем жесте допуск, тем меньше потраченного материала, тем ниже себестоимость. Хвалится этим нет смысла. Из примера, выпускал я трубу с допуском +0,3 на диаметр и стенку и приучил ребят работать на допуске +0,1. Экономия оказалась примерно 5% к концу года.

2. Никто не знает своих клиентов. Я манагеров заставил, чтобы они брали обратный отклик, что нравится или не нравится в продукции. В итоге поменял упаковку продукции, которая проще. Выбрал более дешевый цвет продукции, потому что клиенту это не критично. Убрал лишние этикетки, потому что не нужны. Экономия тогда составила 2%. На массовой производстве  это очень круто. Изначальные слова, что дорогая упаковка и она не рвется...да клиенту пофиг было. Или надо чтобы как эйпл лишний перфекционизм, да клиенту фиолетово- он белая или очень белая. А иногда один белый цвет дороже другого белого цвета в несколько раз.

3. Маркировал продукцию. Клиентов недобросовестных много. Мне присылали продукцию чужого производства, выдавая за мою.  Маркировка стоит копейки на погонный метр, зато в разы уменьшились претензии по качеству продукции, так как без маркировки не принимал претензию.

4. Скорости. Просто приучал производство работать на более высоких скоростях. К примеру была норма работать на 10 м/мин, оборудование позволяет, разгонял до 20 м/мин и люди привыкали работать.  Была норма упаковать 2000 коробок, постепенно увеличивал в два раза. Как итог экономия составляла  2-18% в зависимости от участка.

5. Поэтапная автоматизация. Есть дорогая автоматизация,  иногда дешевая. Принцип простой, если установка автоматики равнялась 36 месячным зарплатам заменяемого сотрудника или сотрудников,  то она устанавливалась. Сотрудники нынче дорого. Чем меньше людей, тем лучше. Иногда надоедает разгребать чужие проблемы сотрудников. К примеру, в 9 утра позвонил мастер с производства что кладовщик мудак. Кладовщик позвонил сказал что мастер пидорас. Потом оказалось что снабженец с технологом гондоны. В итоге, спустя час разборок, оказалось, что кладовщик поругалась с мужем перед приходом на работу, выместила эмоции на других. Муж с утра уехал на рыбалку, а ей не понравилось что ее муж отдыхать пошел, а ей на работу. Пришлось принять меры.

6. Загрузка людей. После увеличения скоростей, люди стали говорить, что стали больше работать. Посмотрев вместе камеры, оказалось, что 6 часов из 12 они не работали, а курили, пили чай, гуляли, спали (особенно ночники). В общем балдели. Кто-то ушел, кто-то остался. Нанял новых, кто хотел работать. Это жизнь. Кажется жестоко, только если компания встанет - работу потеряют 100-200-300 человек, у которых дети и жены/мужья.  Если уйдут 1-5-10-20 человек, другие будут  работать и смогут содержать свои семьи. Это со стороны морали. Если что. Работать с каждым годом придется больше.  Свыкнитесь. С точки зрения экономики это потери. Иногда повышение производительности труда вырастает так за год в 2 раза и приводит к снижению себестоимости на 2-5%.

7. Материал, из которого производится продукция. Разрабатывалось несколько вариантов, из чего изготавливалась продукция. Рука на пульсе, контроль цен от всех поставщиков, сроков поставки, сезонности и т.д. Иногда экономия на покупке сырья достигала до 10-20%. А когда ты покупаешь тысячами тонн, это существенно. Очень существенно.

8. Геометрия изделия. К примеру, ты производишь продукцию с более низкой толщиной, шириной и длиной. Это повсеместно. Если раньше подоконник из ПВХ нормальный весил 9-10 кг, то с изменением геометрии 5,5-6,5 кг/м2 у 90% производителей. Либо канализация по ГОСТ была 3,4 толщина стенки на 110й трубе, делают уже 2,2 мм, 2,7 мм. И люди берут. Или стеновая панель ПВХ, пишут  высота 8 мм, по факту 7,5 мм. Или профлист, раньше был толщиной 0.55 мм без покраски, сейчас 0,45 мм с покраской. Или сайдинг был толщиной 1,1-1.2 мм, то сейчас и 0,8-1,0 мм можно встретить. Это все себестоимость и никуда не деться. И приносит порой экономию, пока конкуренты не придут к этому до 10-50%.

9. Уменьшение брака и технологических отходов. Это только повышение квалификации персонала. Так как переработка брака и отходов это дорого. Другой нюанс, постепенное повышение зарплаты более квалифицированному персоналу. Но все равно от этого выигрываем. Уменьшение количества брака в 2-3 раза дает пропорцианальную экономию, особенно если сырье не подлежит повторной или последующей переработке.

10. Все что на производстве не перерабатывается, сдается за деньги. Отработанное масло, гофрокартон, пэт мешки, обрезки стрейча, поддоны, фольга, стружка. Все продавал. Не ахти что, но в среднем 0,1-0,3% от себестоимости.

11. Минимизировал осторожно запас хранения сырья и готовой продукции. Это лишнее замораживание денег. Но иногда было выгоднее сырье купить в не сезон, чтобы в сезон производить продукцию и получать больше денег. Это все считалось с учетом расходов на хранение сырья и анализа как изменится сырье в течение этого отрезка времени.

Какие выводы? Если работать над себестоимостью, то можно быть в тренде и сейчас хорошо зарабатывать. Выше описанные принципы хороши для многих отраслей.

Есть и нечестные методы на производстве, но думаю они не интересны.

Бизнес-план на салфетке.

Розничная стоимость бензина (класс ЕВРО-5) в Алжире составляет 23 руб 16 коп за литр (по данным на 1 ноября 2018 года, https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/).

Расстояние от Москвы до столицы Алжира составляет 6'000 км по автодорогам через Европу.

Берём средний бензовоз с объёмом цистерны 28'000 литров. Расход груженого бензовоза на 100 км составляет примерно 40 литров дизельного топлива (это 2'400 литров на 6'000 км). Розничная стоимость дизельного топлива в Алжире составляет 12 руб. 73 коп.

Акциз на импорт бензина класса ЕВРО-5 составляет 8'213 руб. за тонну, плюс базовая ставка таможенной пошлины 5% (Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2012 № 54 «ТН ВЭД и Единый таможенный тариф ЕАЭС»).

Считаем себестоимость доставки бензина из Алжира с растаможкой:

(28'000 * 23.16) + (2'400 * 12.73 + (2'400 * 12.73 * 0.05)) + (28 * 8'213) = 941'420 руб.

Допустим, мы будем продавать бензин на 5 рублей ниже рынка, по 40 рублей за литр, получим прибыль с одного бензовоза:

(28'000 * 40) - 941'420 = 178'580 руб.

Отправим пустой бензовоз обратно, заправив его дизтопливом в Москве по розничной цене 41 руб 53 коп:

41.53 * 2400 = 99'672 руб.

Прибыль с учётом отправки пустого бензовоза:

178'580 - 99'672 = 78'908 руб.

Время в пути до Алжира с тремя ночёвками по 8 часов будем считать как 4 дня. Итого за месяц получаем семь с половиной поездок одного бензовоза, прибыль:

78'908 * 7.5 = 591'810 рублей с одного бензовоза в месяц.

Зарплата водителя фуры колеблется в пределах 45'000-135'000 рублей. А бензин в Алжире ещё можно покупать по оптовой цене.

Вспомнился забавный диалог (точнее - несколько диалогов), имевших место десять лет назад. Мы тогда разрабатывали многотарифные счетчики электроэнергии, у завода это была уже вторая попытка выйти на этот рынок, и мы решили уточнить, что же не получилось в первый раз.

Маркетинг:

- да ну нахер, очень дорого получилось, больше пяти тысяч рублей, при среднерыночной цене конкурентов - чуть больше тысячи. Таких дураков на рынке нет.

Идем выяснять, откуда такая цена, и почему не получилось вписаться в целевую тысячу рублей.

Конструктор:

- да это всё потому, что производство - сплошные мудаки. Всё, к чему они прикасаются, становится золотым по себестоимости. Я как-то посчитал, что даже если вся комплектуха и детали нам свалятся с неба, задаром, то чисто за работу с накладными расходами придется отдать больше двух с половиной тысяч.

Производство/технологи:

- да это всё потому, что конструктора - сплошные мудаки. Мы посчитали, что даже если мы будем всем заводом работать забесплатно, то чисто за комплектуху придется отдать почти две с половиной тысячи рублей

И что самое интересное - ни производство, ни конструктора, ни технологи в упор не видели косяки в своих экономических расчетах.