Про подготовку гаража, Пол заранее мы смочили чтобы пыль прибить и клеенку постелили и потолок тоже чтобы лишняя пыль не летела делали все в обычном гараже.

При грунтовании самое главное выдержать пропорции чтобы не была слишком густа и не слишком жидкая, а также правильно настроить пистолет чтобы факел был равномерный не восьмеркой не точкой, а ровная полоска. Также хорошо будет если подцепите влагоуловитель после компрессора и перед пистолетом очень полезная вещь.

Грунтовку наносили в 3 слоя с сушкой меж слоями в 10-15 минут примерно. После полного высыхания замывали наждачкой 800, а потом 1000 с водой. Чтобы убрать шагрень и мелкий мусор в виде пылинок. А еще забыл упоминуть нужно убирать опыл это как легкая пыль от распыления меж слоями мы его убирали липкой тряпкой.

Факел может быть не ровный изначально (в виде банана) из-за дюзы отверстия просверлены криво у нас такое тоже было. Заменили пистолет и все стало четко!

Крыл я на расстоянии вытянутой ладони, подтеков не было можете еще дюзу продувать чтобы лишняя краска слетала с места распыления и не было плевков и неожиданностей.

После всех проделанных манипуляций перешли к покраске. Краску брали 3 литра (нам его хватило еще даже осталось 150-200 миллилитров). Разбавляли краску разбавителем, но не 646 он не успевает долететь до машины испаряется в воздухе хотя олды 646 используют только в путь. Машину обливали тоже в 3 слоя, а после разбавили лак с краской 1 слой и 2 слоя лака.

Для первого раза считаю получилось не плохо. Подтеков нигде не было ни разу ни одного шагрени после покраски не было тоже. После покраски машину желательно не мыть недели 3, а потом еще можно и палернуть чтобы довести ее до ума. В итоге вот что вышло.

P.S. Прошу особо не ругать так как красили в первый раз, но технологию вроде соблюли сейчас уже 2019 год машинка ездит даже в морозы краска не слезла нигде не потрескалась и не отошла, всем добра ;)