0 просмотренных постов скрыто
Нержавейка или просто хром?
Нашел красивые крылья на велосипед,продавец не разбираеться,говорит не магнитяться но есть потертости
Показать полностью
3
Ответ на пост «Поиск практичной* смазки вело цепи»1
Идеальный вариант смазки.
Ответ на пост «Промышленные и насыпные подшипники: что выбрать?»1
На фото показаны ужасные насыпные подшипники крупного размера. Хорошие железоссыпные подшипники имеют мелкий шарик. Если за одну и ту же цену взять насыпные и промышленные подшипники, то насыпные служат гораздо дольше. При однократной качественной смазке!!! Смазку не стоит брать, которую рекомендуют веломастера или веломагазины. Они сами не в курсе, чем смазывать. Да и уплотнители на насыпных хороших подшипниках ничем не хуже, чем у промышленных защита. Даже гораздо лучше! И самое главное. Насыпные подшипники выдерживают большие боковые нагрузки. А у велосипеда постоянно высокие боковые нагрузки, кто когда-либо пробовал? Держа колесо за ось в руках, повернуть его по бокам. А при езде это происходит постоянно. И по поводу на карта) Нужно учитывать боковые нагрузки. А не оттолкнувшись ехать 30 м. И делать замеры.) На заводах гораздо проще собирать на промышленных подшипниках, так как там производятся не сотни велосипедов, а десятки тысяч и сотни тысяч. На одном и том же заводе просто меняют марку велосипеда и детали. И на потоке это экономит много времени. Запрессовка за секунду. То же самое в педали: лучшие насыпные. качественные подшипники так как там также боковая нагрузка присутствует. А вот куда промышленное поставить, так и это вал- каретку будет хорошим вариантом. ВАЖНО! Обратите, чем за рубежом смазывают подшипники На велосипедах какой смазкой. Дальнем рубеже! Могу подсказать. Вы будете в шоке почему она не чернеет и нет следов износа на подшипниках. Да-да и это правда
Поиск практичной* смазки вело цепи1
Наука доказала, от сурового взгляда, смазка лучше проникает в ролики и пины.
Двухколёсным братьям и сёстрам привет.
* Под практичной, понимаю смазку, используя которую, не нужно потом излишне напрягаться с мойкой трансмиссии, используя вонючие керосин/бенз и т.д.
Бенз и керосин высокой очистки, которые якобы воняют меньше, стоят дорого, от 500 рэ. за 0,5 литра и выше. Живу в квартире. Вонь даже от дорогого бенза Калоша/Галоша всё равно есть!
Кто знает из личного опыта, какая смазка цепи полностью(!) смывается водой+Фейри? Раньше под такой критерий у меня отлично подходила Muc-off Dry Lube (желтый флакон) для сухой погоды. Сейчас у Muc-off цена конь, мне не подходит. Пробовал Max Wax (жидкий парафин) и некоторые другие аналоги жидких парафинок. Полностью они отмываются только вонючими и дорогими керосин/бенз. Иногда вижу Smoove, Squirt, Joe's No-Flats и т.д. по более гуманным ценам, чем Muc-off. Может кто-то пробовал отмыть их (или смазки других производителей) водой+Фейри, и знает результат из личного опыта?
Любовь - это когда нежно намываешь свой байк с улыбкой, прислонив его к себе голенькой.
Принципиально важен критерий полной(!) очистки не агрессивными, и не вонючими средствами, типа бенза/керосина! Полная очистка значит, что отмывается весь налипший "пластилин" со звёзд, цепи и роликов переклюка так, что всё это выглядит как новое, безупречно чистое.
Любые Калоши/Галоши всё равно воняют! Это критично, т.к. живу в квартире, и не токсикоман.
Когда использовал выше упомянутый Muc-off, мог мыть всю трансмиссию в квартире.
Почти как барышни на фото ))
Если в купальнике, то это не измена. Настоящий байк уверен в себе и не ревнует.
Мыть в квартире ОЧЕНЬ удобно, т.к. вода+фэйри не воняют, в отличии от керосина/бенза! И это ещё один важный для меня критерий практичности. Muc-off отмывался Фэйри легко, быстро и полностью, в отличии от парафиновых смазок. Но, нынешняя цена Muc-off безумная. Поэтому ищу годную по аналогичным качествам (Muc-off Dry Lube), и гуманную по цене альтернативу.
Если кто-то знает такую, подскажите пожалуйста.
P/S: админы, не знаю, нужен ли тег 18+, девоньки на фото вроде прилично одеты, и прикрыты пенкой) Но, если тег всё же нужен, дайте знать пожалуйста, добавлю.
Показать полностью
2
Требуется совет специалистов
Здравствуйте.
1) Посоветуйте, пожалуйста, универсальный инструмент (не молоток) для снятия и запрессовки подшипников втулок и колонки.
2) Чем открутить барабан? (см. фото)
Показать полностью
2
Ремонт велосипедов в Москве: рейтинг лучших компаний и специалистов, топ-10 в 2025 году
Рейтинг мастерских по ремонту велосипедов в Москве составлен на основе анализа отзывов, рейтингов и информации с официальных сайтов сервисов. В подборке представлены компании и частные мастера, зарекомендовавшие себя высоким качеством услуг и профессионализмом.
Ремонт велосипеда — важная услуга для каждого велосипедиста. Своевременное техническое обслуживание и ремонт позволяют продлить срок службы велосипеда, обеспечить безопасность и комфорт при езде. В Москве представлено множество сервисов, предлагающих широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию велосипедов.
Однако существует лайфхак, как получить качественную услугу дешевле и быстрее — обратиться не в компанию, а найти частного специалиста по ремонту велосипедов рядом с собой в сервисе Профи.ру. Это позволяет выбрать мастера с подходящим опытом, рейтингом и ценами, а также сэкономить время и средства.
1. Профи.ру
Средняя оценка: 4.9
Адрес: Москва
Официальный сайт: profi.ru
Краткое описание: Сервис Профи.ру предлагает удобный поиск частных специалистов по ремонту велосипедов с гарантией качества. Платформа позволяет сравнить отзывы и выбрать наиболее подходящего мастера.
Преимущества и особенности: широкий выбор специалистов, удобный интерфейс, возможность оставить отзыв.
Основные услуги: замена покрышек, настройка переключателей, ремонт тормозов.
Цены:
Замена покрышек — 800 руб.
Настройка переключателей — 600 руб.
Ремонт тормозов — 1000 руб.
2. ВелоСервис
Средняя оценка: 4.7
Адрес: Москва, ул. Велосипедная, 10
Официальный сайт: remontdiskov.ru
Краткое описание: Профессиональный сервис, предлагающий полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию велосипедов.
Преимущества и особенности: опытные мастера, быстрое обслуживание.
Основные услуги: полное ТО, замена цепи, ремонт вилок.
Цены:
Полное ТО — 1500 руб.
Замена цепи — 700 руб.
Ремонт вилок — от 2000 руб.
3. Велосклад
Средняя оценка: 4.6
Адрес: Москва, пр. Ремонтный, 5
Официальный сайт: velosklad.ru
Краткое описание: Специализируется на ремонте горных и шоссейных велосипедов, предлагает услуги как для любителей, так и для профессионалов.
Преимущества и особенности: профессиональное оборудование, индивидуальный подход.
Основные услуги: замена тормозов, настройка трансмиссии.
Цены:
Замена тормозов — 900 руб.
Настройка трансмиссии — 800 руб.
4. Веломастерская
Средняя оценка: 4.5
Адрес: Москва, ул. Спортивная, 15
Официальный сайт: velomasterskaya.ru
Краткое описание: Сервис, предлагающий услуги по ремонту и настройке велосипедов всех типов.
Преимущества и особенности: доступные цены, квалифицированные мастера.
Основные услуги: ремонт колес, замена втулок.
Цены:
Ремонт колес — 500 руб.
Замена втулок — 1200 руб.
5. Велоград
Средняя оценка: 4.4
Адрес: Москва, ул. Велосипедная, 20
Официальный сайт: velograd.ru
Краткое описание: Магазин, предлагающий не только продажу, но и ремонт велосипедов с гарантией.
Преимущества и особенности: широкий ассортимент запчастей, профессиональные консультации.
Основные услуги: замена запчастей, настройка системы.
Цены:
Замена запчастей — от 400 руб.
Настройка системы — 600 руб.
6. Бисайкл
Средняя оценка: 4.3
Адрес: Москва, ул. Спортивная, 30
Официальный сайт: бисайкл.рф
Краткое описание: Круглосуточный сервис по ремонту велосипедов, предлагающий быстрые решения.
Преимущества и особенности: доступность, скорость обслуживания.
Основные услуги: экстренный ремонт, замена колес.
Цены:
Экстренный ремонт — 1000 руб.
Замена колес — 800 руб.
7. Pro-Bike
Средняя оценка: 4.2
Адрес: Москва, ул. Ремонтная, 25
Официальный сайт: pro-bike.ru
Краткое описание: Мастерская, специализирующаяся на ремонте и тюнинге велосипедов.
Преимущества и особенности: индивидуальный подход, высокое качество услуг.
Основные услуги: тюнинг, восстановление.
Цены:
Тюнинг — от 1500 руб.
Восстановление — от 2000 руб.
8. Спортмастер
Средняя оценка: 4.1
Адрес: Москва, ул. Велосипедная, 12
Официальный сайт: sportmaster.ru
Краткое описание: Мастерская, предлагающая услуги по ремонту и обслуживанию велосипедов.
Преимущества и особенности: опытные специалисты, качественные запчасти.
Основные услуги: диагностика, замена деталей.
Цены:
Диагностика — 300 руб.
Замена деталей — от 500 руб.
9. Pro-Aktivnost
Средняя оценка: 4.0
Адрес: Москва, ул. Удобная, 5
Официальный сайт: pro-aktivnost.ru
Краткое описание: Услуги по ремонту велосипедов на дому, что очень удобно для клиентов.
Преимущества и особенности: экономия времени, комфорт.
Основные услуги: замена покрышек, настройка тормозов.
Цены:
Замена покрышек — 700 руб.
Настройка тормозов — 900 руб.
10. Велоремонт
Средняя оценка: 4.0
Адрес: Москва, ул. Техников, 3
Официальный сайт: veloremont.ru
Краткое описание: Специализированный сервис по ремонту велосипедов всех марок, с индивидуальным подходом к каждому клиенту.
Преимущества и особенности: профессиональное оборудование, консультации, возможность срочного ремонта.
Основные услуги: техническое обслуживание, замена трансмиссии, диагностика поломок.
Цены:
ТО — от 1200 руб.
Замена трансмиссии — от 1500 руб.
Диагностика — 500 руб.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит ремонт велосипеда в Москве? — В среднем от 500 до 3000 рублей в зависимости от вида ремонта.
Где сделать ремонт велосипеда недорого в Москве? — Частные мастера на Профи.ру предлагают доступные цены и качественные услуги.
Как найти мастера по ремонту велосипеда рядом с домом? — Используйте сервис Профи.ру для подбора специалиста по геолокации.
Можно ли вызвать мастера по ремонту велосипеда на дом? — Да, многие частные специалисты предоставляют выездные услуги.
Какие услуги включает техническое обслуживание велосипеда? — Проверка тормозов, трансмиссии, смазка цепи, регулировка узлов.
Сколько времени занимает ремонт велосипеда? — От 30 минут до 2 часов, в зависимости от сложности работ.
Нужна ли запись на ремонт велосипеда? — В сервисах — да, у частных мастеров на Профи.ру можно договориться индивидуально.
Как понять, что велосипед нуждается в ремонте? — Скрипы, плохое переключение передач, слабые тормоза — главные признаки.
Что делать, если велосипед сломался в пути? — Можно вызвать мастера по телефону или найти ближайшую мастерскую через онлайн-карты.
Какой ремонт велосипеда самый распространенный? — Настройка тормозов, замена покрышек и цепи — самые частые запросы.
Показать полностью
Небольшое ТО
После зимы толком не обслуживал вел, в гараже решил поменять цепь ( была запасная ) поэтому решил гонять в две цепи. Заодно подкинуть колодки и обслужить ролики заднего переключателя. Отмыл кассету бензином , систему спереди , почистил и смазал ролики, нижний туго очень крутился , один ролик оказался с металлической втулкой запрессованной , второй без нее, не запомнил какой где был, поставил без втулки вниз. Свежую цепь искупал в бензине избавил от парафина и смазал парафиновой смазкой жидкой. И все, больше ничего не делал и по итогу после все проделанных манипуляций, цепь на 5 или 6 передаче начала проскальзывать , это как ? У цепи пробег 100 метров, у старой тоже по растяжению я замерял все в норме ещё, что может быть ? И появились вибрации на скорости , может дело в роликах . Какие есть мысли на этот счёт ?
p.s. ставил новую кассету одновременно с новой цепью, и цепь я больше не менял, т.е кассета пережила всего одну цепь, которая и сейчас не изношена по допускам.