Здравствуйте. Произошла крайне неприятная ситуация, связанная с использованием сервиса для поиска попутчика едем рф. Нам необходимо было добраться из города Абакан в Красноярск утром после рейса из Египта, оплатили сбор за доступ к бронированию 79 рублей, нашли предложение попутчика за 750 рублей на 8 утра. По факту, как и многие другие "попутчики", оказались регулярными нелегальными перевозчиками, без соответствующей лицензии, чеков и тд, и сумма в 750 р оказалась неактуальна, реальная стоимость 2000 р с человека. Мы решили отменить данное бронирование и нашли перевозчика в группе ВК за те же деньги, но на час раньше, аккурат после нашего рейса, на 7 утра. Заранее предупредили водителя, того что на 8 утра и отменили бронь на едем рф. Приехали к нужному времени, сели в машину, как вдруг когда прилично проехали из города и была остановка для пассажиров, к нам подходит водитель, и утверждает что мы кидалы, отменили поездку у его знакомого водителя, и он теперь поедет пустой, и затребовал компенсировать нас ещё по 1000 р с каждого человека за это, иначе грозился оставить нас на трассе. Сказал что все водители друг друга знают, все связаны, знают наш номер, внесут в черный список и мы никогда не сможем ни с каким водителем доехать ни в Абакан ни с Абакана. Про то что стоимость 750 рублей также знают, сказал что сервис едем рф это фикция и везде работают свои люди со своими правилами. Может кто знает, как поступить в таком случае, куда можно обратиться с жалобой во первых на нелегальные перевозки, на сервис (на самом сервисе бесполезно подавать жалобы, диалог был в ватсап, и нашей брони там уже нет), на вымогательство или мошенничество со стороны опять же, нелегального перевозчика или все реально плохо и бесполезно бороться с этой водительской "мафией" ?

По следам первой попытки поездки на круизере без рукоятей для второго номера.

Ощущения после первой поездки примерно такие: АААААААААААААААААААААААААААААААА

Если честно, есть острое желание иметь точку опоры руками, причем не просто "положить ладони на бак" (что это даст вообще? И как дотянуться то?), а именно взяться за что-то, что дает прям ощущение слияния с байком в руках. Что-то такое байково-монолитное.

Контакта стопами и пятой точкой категорически не хватает для ощущения себя в безопасности. Водитель в этом плане - субстанция крайне нестабильная в восприятии ах..еневшего мозга (когда железный конь и ездок меняют положение друг относительно друга на каких нибудь поворотах, мой организм орет ААААА), так этого водителя еще и надо обнимать осторожно, "не наваливаться", "не вцепляться", "зазор между водителем и пассажиром" держать. Мама дорогая, мысль одна как не навернуться с этого байка, в итоге хватаешься даже за спинку сиденья.

После первой поездки ощущения такие "вашу ж Машу, как это вообще блин делается? За воздух держаться зубами? В смысле нельзя крепко сжимать водителя, а чем мне держаться в плоскости да еще и соблюдая один угол наклона с водителем?"

Страшнаааааааааа.

Чоделать та?

Ещё и шлем этот - он мешает обнять водителя близко. И стукаешься на остановках. А уж кочки это я вообще молчу - страх лютый.

Хелп. Хочется попробовать ещё раз, но не понятно, чо делать и как сидеть.

Пьяная пассажирка с верхней полки ругалась и вставала на стол. Проводница и охранник ничего не смогли сделать. Итог скандала удивил. Ночь

Мне сразу вспомнилась классика.

Про непрошеную вежливость