Как держаться второму номеру на байке? Вторые номера, хотелось бы ваших рекомендаций тоже
По следам первой попытки поездки на круизере без рукоятей для второго номера.
Ощущения после первой поездки примерно такие: АААААААААААААААААААААААААААААААА
Если честно, есть острое желание иметь точку опоры руками, причем не просто "положить ладони на бак" (что это даст вообще? И как дотянуться то?), а именно взяться за что-то, что дает прям ощущение слияния с байком в руках. Что-то такое байково-монолитное.
Контакта стопами и пятой точкой категорически не хватает для ощущения себя в безопасности. Водитель в этом плане - субстанция крайне нестабильная в восприятии ах..еневшего мозга (когда железный конь и ездок меняют положение друг относительно друга на каких нибудь поворотах, мой организм орет ААААА), так этого водителя еще и надо обнимать осторожно, "не наваливаться", "не вцепляться", "зазор между водителем и пассажиром" держать. Мама дорогая, мысль одна как не навернуться с этого байка, в итоге хватаешься даже за спинку сиденья.
После первой поездки ощущения такие "вашу ж Машу, как это вообще блин делается? За воздух держаться зубами? В смысле нельзя крепко сжимать водителя, а чем мне держаться в плоскости да еще и соблюдая один угол наклона с водителем?"
Страшнаааааааааа.
Чоделать та?
Ещё и шлем этот - он мешает обнять водителя близко. И стукаешься на остановках. А уж кочки это я вообще молчу - страх лютый.
Хелп. Хочется попробовать ещё раз, но не понятно, чо делать и как сидеть.