Съездив в прошлом году в мото отпуск по платным дорогам и подведя итоги - ужаснулся. Плата за проезд не сильно отличалась от суммы потраченной на бензин. Видя из года в год призывы снизить таксу для мотоциклистов на change.org, я озаботился вопросом - а как это вообще работает?

Ребята, я вечный читатель. Но во время отпуска, в поездке к морям, столкнулся с беспределом от Автодора, который охренеть как задрал тарифы, отменил скидки по транспондеру (да, их можно купить за баллы, но с учётом поездок по транспондеру один раз в два года, смысл теряется), отменил скидку в ночное время, да ещё и задрал тарифы с пятницы по понедельник. Кошмар!!! Так появился аккаунт и этот пост.

Ездил в Ейск, по дороге "туда" потратил на платки Автодора больше, намного больше, чем ожидалось. И дело даже не в том, что есть какая-то цена. Дело в хитростях, которые применяются к гражданам, которые ездят по дорогам на Юг крайне редко.

Первое, и, наверное основополагающее: Яндекс Карты ВСЕГДА ведут вас по платке, даже когда есть вариант проехать бесплатно. Я не говорю сейчас о настройках типа "избегать платных дорог", о которых многие не в курсе. Вы просто проверьте на тех участках, которые вам хорошо знакомы, и будете неприятно удивлены. Человеку неопытному кажется, что так и должно быть, но увы...

Второе - это знаки 30, 40,30,50 в начале бесплатных отрезков. Это просто вандализм, направленный на то, что у вас не выдержат нервы и вы развернётесь обратно на милые 110.

И третье - это знаки "кирпич". Я никогда ещё такого не видел, но на съездах на бесплатные участки дважды видел "кирпич". Естественно остановился, и даже пообщался с местным жителем, который нагло ехал под "кирпич". Оказывается, знак на металлических ободах провернулся, якобы случайно, на столбе и теперь смотрит в неправильном направлении. Брависсимо.

Отвечу постом. Так удобнее.

Итак очередной вброс на тему "плачу налоги, мне все должны по факту".

Краткий гуглеж темы мостов в Новосибирске даёт следующую информацию. Между платным и бесплатным мостом расстояние всего 850 метров. Общественный транспорт поедет бесплатно, скорые и пожарные бесплатно. Следовательно доступность для специальных служб вырастет.

Теперь про деньги стоимость проезда в одну сторону 100 рублей. То есть если ты работаешь на другом стороне города и любишь авто, придется заплатить лишних 200 рублей. Проезд в автобусе и метро в Новосибирске - 35 рублей. Будет

https://ngs.ru/text/transport/2023/12/05/72984419/

Сравните с ценами на проезд в СПб. Самостоятельно.

Как известно Питер красивый город, но провинция. Поэтому отправляемся в Каменск Шахтинский. Там долгое время был закрыт на ремонт мост, и все катались через объезд, через Федеральную трассу Дон. Местный предприниматель организовал понтонную переправу. Вот цены 2022 года.

Для авто до 1,5 - 60 рублей в одну сторону.

Ссыль https://gazetapik.ru/2022/06/01/s-1-iyunya-proezd-cherez-kaz...

Итого, что имеем. В Новосибирске в ближайшее время откроется новый мост, да он будет платный, но не такой дорогой, как хотелось бы некоторым товарищам.

Я возможно что-то не понимаю, но как вам такой прикол: в Новосибирске строят 4й мост через Обь, называться он будет, видимо: "Центральный мост".  

Для затравки начнем с того, что под строительство снесли немалое количество частных домов, кое-где владельцы не были согласны с предложенной суммой выкупа земли, что, в некоторых случаях, небезосновательно и были судебные решения в пользу владельцев. Из-за простоя строителей из регионального бюджета было выплачена многомиллионная неустойка.

Идем дальше, более трех лет город стоит в пробках, которые связаны с этим строительством, соответственно тратят свое время и деньги. Про грязь и ямы я даже молчу, и без стройки грязи "по Локоть".

А теперь к сути: Проезд по мосту будет платный. Начальная стоимость проекта 35 миллиардов рублей, из них 26 млрд. рублей выделено из федерального бюджета; 3,8млрд. из регионального, а остальное, то есть около 5 млрд. рублей, вложил инвестор на условиях, что по договору  концессии инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд рублей, который в случае не загруженности моста будет компенсирован из областного бюджета.

То есть инвестировав 5млрд. рублей, что составляет около 15% от суммы, инвестор получит 47млрд., что составляет почти 1000% процентов от вложенной суммы.

Вообще много  всего интересного при строительстве  произошло, можно просто загуглить или глянуть по ссылкам ниже.