Теперь электровоз! ЧС 2т - красавец из детства
Прям как щас помню: приезжаем с бабулей на белорусский вокзал, идём по перрону, и в конце проходим мимо этого теремка. В отличие от товарных локомотивов - тут идёшь почти вплотную к нему, ощущаешь размеры, чувствуешь как внутри еще работают машины. Эхх, детство))
Локомотив куплен был уже готовым, стендовым обмылком, и выглядел вот так:
Цвета похожи, сбоку тоже норм (правда гурмана не нравится слишком длинный свес кабины, но мне это не мешает), но вот эти ублюдские буферные фонари- совершенно портят картину.
ну и хотелось чтоб он был живой.
в общем, работа пошла.
Уже не помню, кого я брал в доноры: скорей всего кого-то из немцев типа бр151.
Ну тут все стандартно: свет, звук, все дела.
потом начал дорабатывать кузов, благо уже был набор травленки, что сильно облегчало жизнь:
Ну и собственно конечный результат:
К сожалению, я не нашёл видео, а новое снять на данный момент не представляется возможным: с полгода назад лок улетел с полки примерно с двух метров, и пока просто лежит кучей в коробке, ждёт своего приговора.
Любовь зла
В Челябинской области влюблённая пара оставила на ж/д переезде "Ниву" и ушла гулять в поле: молодым людям захотелось полюбоваться небом, сообщили в прокуратуре.
В итоге в машину влетел пассажирский поезд: "Ниву" придется сдавать на металлолом, но, к счастью, никто не пострадал. Задержка в движении поезда составила всего час.
80 больших автобусов НЕФАЗ — для Иркутска
Торжественный запуск новых автобусов на маршруты в Иркутске состоялся в присутствии заместителя председателя совета федерации РФ Инны Святенко, сенатора РФ от Иркутской области Андрея Чернышёва, губернатора Иркутской области Игоря Кобзева, мэра города Руслана Болотова, директора Департамента пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Данила Гинятуллина, руководителя представительства Государственной корпорации «Ростех» в Иркутской области Сергея Баляскина, директора МУП «ИркутскАвторанс» Алексея Колмакова, других руководителей.
«В прошлом году президент Владимир Владимирович Путин принял решение о выделении дополнительного финансирования объёмом 50 млрд рублей на обновление общественного транспорта страны. Иркутская область, используя казначейский кредит, получила 900 млн рублей и заключила контракт на производство 109 автобусов, из них 81 – для города Иркутска, 28 для семи муниципальных образований, которые подали заявки, – отметил губернатор области Игорь Кобзев. – Обеспечение общественным транспортом является одним из приоритетных направлений правительства и администраций муниципальных образований Иркутской области».
В свою очередь, мэр Иркутска Руслан Болотов подчеркнул, что столь масштабное обновление стало возможным благодаря совместной работе с правительством региона, депутатами Госдумы, парламентариев Законодательного собрания области, городскими депутатами и поддержкой госкорпораций. «Когда в 2022 году запускали на линию первую большую партию современного транспорта, мы говорили, что это только начало масштабного обновления. Сегодня мы видим его достойное развитие. За два года в Иркутске появилось 126 новых автобусов. Эту работу мы будем продолжать. Задачи перед собой ставим не менее амбициозные: привести в порядок весь городской транспорт. Убеждён, что совместно мы сможем их реализовать», – сказал Руслан Болотов.
Автобусы переданы в распоряжение МУП «ИркутскАвторанс» и будут распределены на маршруты в удалённые части города, где особенно остро стоит вопрос с перевозками. В летнее время часть транспорта будет переориентирована на садоводческие маршруты. К слову, в 2022 году автопарк МУП «ИркутскАвторанс» также пополнили 40 автобусов НЕФАЗ.
«Сегодня по поручению президента РФ реализуются масштабные госпрограммы, направленные на комплексное обновление парка общественного транспорта. Переданные автобусы приобретены администрацией Иркутска по специальным казначейским кредитам. Город получил 80 низкопольных автобусов НЕФАЗ 5299-40-52, отвечающих современным требованиям экологичности и комфорта. С учётом предыдущей поставки местный парк низкопольных автобусов НЕФАЗ составит 120 единиц, – сообщил заместитель директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Данил Гинятуллин. – Отрадно, что уже имея опыт эксплуатации нашей техники, город снова выбрал продукцию «КАМАЗа». Наша компания является лидером на рынке автобусов большого класса и готова в дальнейшем обеспечивать регион самым современным и комфортабельным пассажирским транспортом».
Автобусы НЕФАЗ оснащены актуальными техническими решениями для комфортного и безопасного передвижения, адаптированы для перевозки маломобильных пассажиров. НЕФАЗы отличает увеличенный проём средней двери и просторная накопительная площадка. По просьбам жителей Иркутска автобусы были специально оборудованы дополнительными форточками для улучшенного вентилирования салона в летний период.
Уже второго марта новые автобусы НЕФАЗ начали перевозить жителей города.
Новость взята из официального дзен-канала пресс-службы ПАО Камаз https://dzen.ru/b/ZebPGFjw_1_2scPZ
В Швейцарии на маршрут вышел самый длинный в мире пассажирский поезд
Швейцария, кантон Граубюнден.
29 октября по живописному маршруту Ретийской железной дороги (RhB), внесенному в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, проехал пассажирский состав длиной 1906 метров — рекорд был зафиксирован представителями Книги Гиннеса.
Самый длинный в мире узкоколейный пассажирский поезд, состоявший из 25 четырехсекционных вагонов компании Stadler, преодолел около 25 километров. Состав отправился из местечка Преда и через час с небольшим добрался до знаменитого виадука Ландвассер, преодолев по пути 48 мостов и 22 тоннеля.
При помощи этой разовой акции в RhB решили отметить 175-летие компании и привлечь внимание публики к туристическому маршруту, популярность которого снизилась за время пандемии коронавируса.