С 1 октября вступают в силу новые правила доставки авто по параллельному импорту. Компании теперь могут запретить импорт своих моделей без своего согласия.
Таким образом, новые изменения могут привести к тому, что с рынка исчезнут доступные автомобили китайских брендов. Например, Geely Monjaro, который сейчас стоит 4,35 миллиона рублей, можно будет приобрести лишь по официальной цене на 200 тысяч рублей дороже.
Тем не менее, эксперты утверждают, что резких перебоев в поставках автомобилей на российский рынок не будет.
В нашу страну привезли новый паркетник Haval Monster 2023 года. Поставки автомобиля осуществляются с помощью параллельного импорта.
Одной из главных «изюминок» кроссовера является его необычный дизайн. В передней части «китайца» установлена массивная решетка радиатора, которая объединена в одно целое с головной оптикой с LED-«начинкой». Дверные ручки машины имеют скрытую конструкцию, а на корме размещен внушительный спойлер.
Под капотом китайской модели установлен 224-сильный наддувной агрегат объемом 2,0 литра. Он работает в тандеме с 7-диапазонным «роботом» с двойным сцеплением мокрого типа. Кроме того, кроссу положена полноприводная система. Стоимость модели стартует с отметки в 3,1 млн руб.
Достаточно в практически любую компанию «по привозу авто из-за бугра» обратиться, которая с пяток лет работает на рынке и у кого отзывы более-менее. Привезут хоть китайца, хоть японца (да да) корейца, европейца. Вопрос только цены и времени ожидания
На российском автомобильном рынке появился новый кроссовер Dongfeng Fengon 500 2023. Fengon 500 получил внушительный список оборудования, куда по умолчанию были включены круиз-контроль, камера для заднего обзора, датчики света и дождя, мультируль, климатическая система, «теплые» опции, а также функция помощи при старте в гору.
В подкапотном пространстве китайского паркетника располагается турбированный агрегат на 1,5 литра. Его отдача составляет 150 л.с. а в качестве трансмиссии предложен бесступенчатый вариатор. Привод — только на переднюю ось.
Модель привезли по программе параллельного импорта из Китая и запросили за неё 2,399 млн рублей.
Hp 1010/1012/1015/1018/1020/1022 с картриджем 12а брать. Живут долго.
Hp 1002/1005/1006/1102/1105/1505 и подобные с картриджами тара 35/36/78/85/83 брать.
Кубики Hp 1160/1320 брать. 2014/2015 не брать (мозги). 2035/2055 с проверкой. Но есть шанс отвала проца.
Большие кубики Hp 2420/3005 не брать, либо брать с проверкой. Болезнь механизма печки. Начинает греметь, потом трещать.
Очень большие кубики 4250/4914/4015 и новые 600 серии брать.
Огромные кубики 700 серии брать. Но слушать печку. При перекосе рамы может возникнуть некоторый геморрой.
Самые большие кубики серии бфг (большая фигня печатающая) 9000 брать. У них тефлон и лампа в печке. Жрут картон и подобную спецбумагу.
Мелкие современные принтеры и МФУ с составным картриджем типа 18+19 не брать. Фу.фу.
Мелкие с начинкой от Самсунга не брать. Тоже фу и ресурс низкий.
Новые с картриджем 59 под вопросом. Корявый чип всё портит.
Касаемо старых МФУ HP: не брать 3080 (сканер), 1522 (мозги), 2727 (мозги), 1536 с проверкой (мозги), 425 - жгут проводов сканера. На современные - смотрим какой картридж и кто производитель. (Если в принтере и МФУ нр внутри прячется Самсунг, вы его не хотите.
Подтолкнула написать эту историю, моя подруга, которая решила купить очередной принтер для ребенка, почему очередной, потому что скупой платит дважды, а тот кто не слушает советов мастера трижды и четырежды, да и вобщем всегда...
Всё начинается одинаково с вопроса, а какой у тебя дома принтер:
Отвечаю: CANON MF 3010
Ему 9 лет был куплен в 2014 году за 5тр(сейчас он до сих пор выпускается и стоит уже 25тр, привет официальной инфляции в 5%) он уже пережил пачек пятьдесят бумаги, печатал на картоне, печатал на самоклейке... и если вы спросите сколько раз я его ремонтировал\обслуживал, я скажу честно ни разу, и не собираюсь... с лазерными принтерами всё очень просто, чтобы они работали вечно(10+лет), надо к ним относиться с уважением:
ПЕРВЫЙ момент: хорошая бумага SvetoCopy или Ballet, иначе вам потом 50 рублевая экономия выйдет боком, никакой печати с двух сторон на б.у. бумаге... нет конечно если вам надо пару листиков двусторонних сделать то можно, но есть индивидумы, которые постоянно используют бумагу по два раза, причем бумага в процессе мнется, загибаются уголки, попадают скрепке, а потом они удивляются, что принтер бумагу жует, ах какой плохой производитель...
ВТОРОЙ момент: не надо заправлять картриджи, от того что вы засыпаете новый порошок, износ механизма картриджа меньше не становится, зачем экономить копейки, если можно взять новый совместимый картридж всего за 530 руб:
два проверенных бренда это Cactus и NVPrint
ВОЗВРАЩАЕМСЯ К МУКАМ ВЫБОРА
Когда три года назад подруге понадобился принтер(на самом деле МФУ, но этот момент мы упустим потому что в сканерах особой разницы нет) я конечно сказал бери лазерный, даже не думай брать струйный... и она конечно поехала в магазин и вопреки моему совету купила струйный МФУ EPSON с СНПЧ(система непрерывной подачи чернил) и аргументация была такая: он цветной, ему не нужны картриджи, в подарок дали краску для заправки, он компактный, а лазерный некуда ставить и по цене дешевле... ну вы понимаете это аргументы человека, который желает заплатить ещё несколько раз
ПОЧЕМУ СТРУЙНЫЕ МФУ ЭТО БОЛЬ?
СНПЧ - это куда можно заливать краску самостоятельно...
В них используется жидкая краска, которая имеет очень прекрасное свойство засыхать в тех местах которые невозможно прочистить, например в головках картриджа... Причем для того чтобы она засохла, достаточно пару недель в 30 градусную жару ничего не печатать и всё вот вы и попали на 5-6тр за замену печатающей головки и кстати головки там две цветная и черно-белая))) если перед этим вы пытались прочистить её средствами принтера раз так 5 подряд, то готовьте ещё пару тысяч на замену памперса - это такая штука, что впитывает излишки краски, а ещё можно забыть долить вовремя краску какого-нибудь одного цвета и опять пересыхание и попадание на замену... Вобщем за три года подруга прошла два цикла таких расходов и каждый раз я ей говорил забей и купи лазерное мфу, но кто же слушает IT-специалистов с первого раза) сначала надо потратить стоимость принтера на попытки его ремонта)))
Нет вы не подумайте струйные принтеры с СНПЧ имеют свои преимущества, но для дома категорически не подходят, вот в офис где печатают каждый день и следят за уровнем краски вполне можно, а домой для печати раз в месяц только лазерный.
ЛАЗЕРНЫЙ МФУ, КИАТЕЦ ИЛИ ДОРОГО И ГЛУПО?
За последнее время ассортимент лазерных принтеров сильно просел, а цены выросли... ибо одно дело везти параллельным импортом через три страны компактный ноутбук который весит пару килограмм и стоит 500$, а совсем другое огромный МФУ весом под десять кг и ценой в два раза ниже, тут уже составляющая параллельного импорта сильно влияет на цену... вобщем условно, МФУ что стоил полтора года назад десятку, теперь стоит двадцатку и это самый дешевый домашний HP Laserjet M141, на который много нареканий, который любит жевать бумагу, на который картридж(с чипом естественно) даже совместимый на 1000 страниц стоит 2500руб... короче вариант вообще не алё))
Ну или можно взять честного китайца
Из плюсов картридж на 1600страниц, стоит около 1000руб, есть wi-fi... но как там дело обстоит с механикой никто не знает, сколько он прослужит и будет ли ремонто-пригоден... первые мои клиенты его уже купили, полгода прошло полёт нормальный, а дальше посмотрим... вобщем подруге его и порекомендовал, но процесс покупки не проконтролировал и её ещё за 2тр впарили картридж) ну а что магазинам надо как-то тоже жить, а продавцам делать план...
РЕЗЮМИРУЕМ : хотим домой хороший и не дорогой МФУ, выбора по сути нет, только китайцы...
С офисными МФУ всё сейчас в разы сложнее и дороже, просто кину пару отзывов:
И это всё МФУ стоимостью под 50тр, представьте насколько всё безальтернативно))
Пожалуй вот этот в офис ещё можно брать, но с оговорками, ибо стоимость совместимого картриджа (с чипом) на 3000 копий 5т.р., а купив картридж без чипа, вас ждут увлекательные танцы с бубном)))
Ни для кого не секрет (я надеюсь), что рынок становится дилеро-перекупским. В любом случае в Москве и Санкт-Петербурге процент авто от собственников резко сокращается. Плюс "параллельный импорт" пытается существовать. И в основном за счет тех же перекупов и дилеров. Сегодня немножко поговорим про автомобили из Кореи и произведем осмотр конкретного автобиля, который привез Рафик на перепродажу!
Клиент решил поменять автомобиль своему тестю. И на смену "старенькому" рамному паджеро спорт (2013 года) был выбран Киа Соренто. Просмотрев с десяток объявлений наткнулись на данный вариант. 2021 год, хорошая комплектация, дизель, заявленный пробег 20 тысяч, действующий ЭПТС (с оплаченным утилем) на руках. Стоит на учете в РФ (что является большой редкостью, ведь это +1 собственник в базах). Да и цена более чем адекватная - 4,200,000! Пообщались с продавцом о состоянии сорентика, рассказал как гнал его своим ходом из Киргизии, предложил приехать и посмотреть в живую!
Существует большое количество схем, как выгоднее привезти авто. Одна из них - Кыргызстан и занижение стоимости авто при растаможке... В новостях то и дело гуляют слухи про аннулирование киргизских ПТС. Приведет это к каким-то проблемам? Возможно и да, но пока работа работается - все пытаются сэкономить и заработать. Кому понравится оплата таможни по заниженой стоимости, да еще и в бюджет другой страны...вопрос остается актуальный! Наше дело предупредить о возможных последствиях и ознакомить с процессами и информацией, клиент риски принял.
Проверку начинаем с баз. ЭПТС статус действующий, пробег на момент вывоза из Кореи 13,5 тысяч. Остальные километры прошла своим ходом из Киргизии до Москвы (и даже их не скрутили).
Выезжаем. И на осмотре нас встречает белоснежный, недавно привезенный Сорентик и продавец (Рафик).
Состояние кузова на твердую 5! Задним бампером упирались, отщелкнут молдинг. Точечная вмятина и скол на правых дверях. Элементы не снимались, не крутились. Кузов в заводском окрасе.
Салон в отличном состоянии. Все опции работают. Ремни безопасности 21 год.
Сзади капитанские кресла и минимальный набор опций для комфорта пассажиров.
Резина родная, 20 год. В хорошем состоянии. Тормозные диски около новые. Из недостатков можно отметить следы "бордюрки" на колесном диске.
VIN номер, номер двигателя - совпадают. Под капотом все визуально сухо. Состояние подвески - около нового автомобиля. Из рекомендаций - обработать дно. На автомобилях из Кореи - оно совершенно сухое (без обработки).
По диагностике - ошибок нет. Параметры работы в норме. Пробег подтверждается.
Произвели тест-драйв. Проверили подвеску. Небольшой формальный торг...и клиент принял решение о покупке. Рафик оказался очень адекватным продавцом, все его рассказы - подтверждены осмотром. Спустя два дня автомобиль сменил владельца и благополучно встал на учет в РФ.
Пы.сы. В последнее время все больше и больше перекупов - которые занимаются честными машинами. Парадокс, но даже в АТЦ Москва мы встретили несколько хороших авто! Некоторые перекупы, даже открывают свои автосалоны - привет дяде Вите! И эта тенденция только радует. Ну а занижение стоимости на таможне, таможня на льготников...так и продолжает работать. На долго ли? Будем посмотреть. Огромное количество авто завезены по разным схемам... И масштаб от их прикрытия - может оказаться просто убийственным для автобизнеса...
Российские дилеры привезли новый кроссовер Dongfeng Fengon 580 2023 года. Несмотря на то, что его ввозят неофициально, кроссовер продают по сравнительно низкой цене: за него запросили 3 миллиона рублей.
Низкая цена китайской новинки отчасти обусловлена тем, что ряд ее опций более характерен для бюджетных автомобилей. Это, например, касается отсутствия кожаной отделки на рулевом колесе. Также кроссовер комплектуется галогеновой головной оптикой.
Автомобиль оснащен турбированным двигателем объемом 1,5 литра. Его максимальная мощность не превышает 184 л.с. Автомобиль доступен только в переднеприводном исполнении и сочетается с 6-ступенчатой автоматической КПП.
