Купил свою вторую машину, Хонда цр-в, 1998 г.в., пару лет назад. В машине предыдущим владельцем, справа на полу, под сиденьем водителя был установлен маленький тумблер, который отключал топливный насос вроде. Защита от угона. Как ты стартером не крути, движка жужит, тарахтит, но не заводится. Пользовался я этой функцией крайне редко, если парковался в чужих дворах...
И тут наступает одна из холодных зим, авто замёрзло, а я как раз у гостей в другом городе, утром уезжать. Вызываю парней, которые автоотогревом занимаются, и пока они подключают тепловую пушку у нас такой примерно разговор, мол а бывает что завести не можете? Да ну! Все заводили всегда, даже насквозь промерзшие тачки с залитыми свечами.
Греют 20 минут. Не заводится ЦРВ. Греют 40. Не схватывает. Как будто, говорят, дизель замёрз, но ведь это бензин...греют отдельно магистраль глушителя. Мало ли. Нет контакта. Греют топливную магистраль. Нет контакта. Достают свечи, продувают колодцы, прокаливают свечи. Не заводится. Смотрю, парни напряглись, деньги то уплачены, не хотят клиента бросать...греем ещё минут 30. Не заводится. Машину обложили вообще со всех сторон картонками и одеялами. Один хлопец съездил за бензином, привез литров 5, долили. Не заводится. Прикурили от их авто. Не заводится. Теорий было выдвинуто штук сто...все в недоумении. Пушка тарахтит, машина укутана, все чешут затылки, звонят уже другие клиенты, а они со мной полтора часа уже на морозе...И тут я вспоминаю, мля, тумблер, и понимаю, что сказать им об этом я не могу, без палева сажусь за руль, включаю тумблер, говорю парням, ну ка, погазуй! Провода ещё не скинули, он мол, да толку нет, настаиваю да газани, он газует, я проворачиваю ключ и несчастная ЦРВ заводится с полоборота. Они в недоумении и дружно хором "данунакуй!", А я только руками развел и сказал, "нуштож, техника 🤷".

Если вы это читаете, парни, простите что отнял у вас пару часов жизни...