2008 год, по распределению попал служить в реактивный артиллерийский дивизион на должность заместителя командира батареи, вместе со мной в этот год прибыл ещё один выпускник и тоже на аналогичную должность, но только в другую батарею, звали коллегу Вадим.

Должность заместителя командира батареи была откровенно «караульная», де-факто у меня не было подчинённого личного состава, но если надо было в наряд пойти, то в таком случае обычно издавался приказ, что я временно исполняющий обязанности комбата, соответственно вперёд и с песней… Итого, в месяц 10-12 раз стабильно приходилось заступать в караул, периодически сменяясь с Вадимом.

Было всего два поста по охране склада вооружения, находились они на большом удалении от караульного помещения, поэтому часовых развозить приходилось на автомобиле Урал 4320, вот так выглядит этот армейский грузовик:

Никто не запрещал осуществлять смену часовых непосредственно начальником караула (Устав этого не запрещает), хотя это обязанность помощник начальника караула (сержанта), но заинтересованность была следующая – можно было отодвинуть водителя и самому сесть за руль грузовика, круто же, ночью по лесу покататься…

И вот в один день так совпало, что Вадим заступил в караул, а меня отправили в наряд по КПП (в полку было так принято, чтобы дежурный по КПП был именно офицер, как раз молодых лейтенантов на это и расходовали).

Перед воротами КПП было установлено специальное ограждение. Оно состояло из трубы, к которой была приварена арматура под углом в 45 градусов, труба эта располагалась непосредственно на земле, для удобства перемещения она была снабжена колесом, выглядит примерно как на картинке:

Обычно это ограждение никто не использовал, тем более ночью, но в мою смену после каждого закрытия ворот эти шипы обязательно "приводились в боевое положение".

И вот время почти час ночи, не сплю, нахожусь на КПП и слышу где-то вночи рёв дизельного двигателя - это поехала смена на посты, за рулём был естественно Вадим. Дорога до КПП от караульного помещения – это прямая длиной примерно метров 400. Машина разгоняется и заблаговременно начинает тормозить, но неопытный водитель за рулём не учёл один важный фактор – состояние дорожного покрытия, асфальт из-за заморозков покрылся тонким слоем льда…

Потом я даже посчитал шагами, тормозной путь составил примерно 80 метров. Как результат машина останавливается только после наезда на шипы передними колёсами, сдаёт назад, приваренные шипы отламываются и остаются в покрышках, примерно по 3-4 шипа в каждом колесе. Вот это эффективность! Не ожидал! Никакая подкачка шин не помогала, запаска была только одна, соответственно машина встала и следующие две смены часовых проводились в пешем строю, пока не заменили колёса.

Начкар естественно в первую очередь стал винить меня во всех бедах, какого хрена я поставил это ограждение. И не важно, что если бы не шипы, то машина с лёгкостью снесла бы ворота…

Для себя я в тот момент уяснил следующее, ну его нахер эти забавы в виде покатушек за рулём на военных машинах, так можно и человека придавить…

Итак, предыстория закончена, переходим непосредственно к теме поста.

Есть на свете одна некоммерческая организация под названием «Фонд материи», занимаются делом благородным - помогают посадить негодяев за решётку, защищают права родителей, у которых дети погибли в армии. Причём, сотрудники «Фонда матери» не адвокаты, это юристы, которые оказывают помощь на добровольных началах.

Наткнулся у них в календаре на одно занимательное дело https://mright.hro.org/node/3705

Коротко: Группа военнослужащих, среди которых был рядовой по имени Муси, приехала работать в поле с топорами в руках, занимались вырубкой мелких кустов и деревьев. Во время работ Муси получил травму, далее цитата из статьи фонда: «Во время вырубки кустарника его переехал автомобиль «УРАЛ-4320», за рулем которого находился лейтенант той же части Илья Сухарев, решивший подавить кусты автомобилем и забывший, что в этом же кустарнике находятся подчиненные ему солдаты».

Из текста сразу понятно, что лейтенант идиот и должен понести наказание. Как, сука, можно забыть, что у тебя в кустах солдаты отдыхают, как ???

А что это, номер воинской части мне очень знаком, я же там служил, и дивизион мой, а ну ка позвоню командиру этого дивизиона и спрошу как всё было на самом деле.

А было следующее: приехав на полигон, рядовой Муси Базманов сразу вспомнил несколько поговорок, в первую очередь, что работа не волк, что от работы кони дохнут и придумал хороший вариант – съебаться в кусты и лечь там спать. В это время молодой лейтенант решил покататься на машине, ведь ничего не предвещало беды, ни столбов, ни заборов, никаких преград нет, катайся в своё удовольствие, да ещё и солдатам помощь - кусты можно подавить, в результате и наехал на солдата. Солдата вытащили, пока везли в госпиталь объяснили доходчиво: «Ну, ты это, сам же виноват, сам спрятался в кустах, а давай ты всем скажешь, что на тебя дерево упало». И Муси не подвёл, пока был в сознании, то на все вопросы отвечал врачам и проверяющим, что да, упало дерево, несчастный случай. Но через месяц лечения солдат всё же умирает. И всё бы было хорошо для лейтенанта, если бы не его совесть, уже после похорон он сам позвонил отцу погибшего солдата и рассказал настоящую правду…

Как результат лейтенанту, согласно статьи 350 УК РФ (Нарушение правил вождения или эксплуатации машин), дали 1,5 года колонии и присудили выплатить 3 млн. рублей в пользу родственников погибшего.

А что касается оригинального поста, на который я пишу, по сути, ответ… Я просто ещё раз хотел обратить внимание на самый топовый комментарий, который сделал пользователь @ArienC, если бы кто-то пошёл на сделку со своей совестью и завалил ебало, то возможно избежал бы больших проблем.