Прикольное видео полета в невесомости на самолете ИЛ-76 МДК
Полёты в невесомости в России осуществляет модернизированный самолет ИЛ-76 МДК “Космос”. Самолет ИЛ-76 МДК разработан ОКБ имени С.В. Ильюшин, где «МДК» расшифровывается: «М» - Модифицированный, «Д» - Дальний, «К» - Космос. Таких самолетов для тренировки космонавтов в условиях искусственной невесомости было построено всего 3 штуки. С 2010 года, все три самолета ИЛ-76 МДК, вошли в состав Федерального Агентства «РОСКОСМОС».
Всем давно известно, что обычные самолеты в невесомость не летают! Поэтому борт самолета-лаборатории ИЛ-76 МДК специализирован именно для тренировок космонавтов. Самолет внешне похож на своих гражданских собратьев, летающих в других странах мира, но имеет ряд технических отличий от них.
В России параболические полеты на невесомость проводятся на широкофюзеляжном специализированном самолете-лаборатории ИЛ-76 МДК.
Самолет-лаборатория ИЛ-76 МДК имеет усиленный корпус, который способен вынести довольно серьёзные перегрузки. Конструкция самолета позволяет испытывать перегрузку до 2.5G. Высота пространства для полетов туристов в невесомости в самолете ИЛ-76 МДК более 3 метров, что превосходит любой иностранный самолёт как минимум на 1.5 метра. Длина самолёта ИЛ-76 – 46,59 метра. Во время тренировочного полёта, за 1,5 - 2 часа, самолет ИЛ-76 МДК может создать до 15 режимов невесомости.
Салон самолета ИЛ-76 МДК – пол, стены, потолок и иллюминаторы отделаны мягкими материалами для безопасности туристов. Так же в салоне самолета есть специальные шкафчики для мелких предметов, чтобы они не разлетались по салону самолета во время режимов невесомости. Вдоль борта самолета для удобства туристов сделаны деревянные поручни, за которые можно держаться. В передней части салона ИЛ-76 МДК установлены дополнительные рабочие места для сотрудников Центра подготовки космонавтов, контролирующих работу оборудования и всех систем во время полета в невесомости, а также состояние туристов во время режимов невесомости.
Самым важным преимуществом в области безопасности полета у самолета ИЛ-76 МДК по сравнению с западными аналогами, является тот факт, что в самолете ИЛ-76 МДК установлена модифицированная системы подачи топлива и масла, способная принудительно подавать топливо и масло по магистралям двигателей во время режимов невесомости при отсутствии гравитации в трубопроводах.
Фото с полетов в невесомости на ИЛ-76 МДК - ближайшая группа будет 5-6 мая
Существует множество сложных определений, связанных с физикой, которые объясняют состояние невесомости. Говоря простым и понятным языком Невесомость – это состояние среды, в которой сила гравитации равна нулю.
В наше время, реальную невесомость испытывают космонавты в Космосе. Они живут и работают в состоянии невесомости. Перед длительным пребыванием в космосе, каждый космонавт проходит специальные тренировки, имитирующие невесомость на Земле. Эти тренировки и называются «Полет в Невесомости на самолете ИЛ-76 МДК». Осуществляют эти тренировочные Полеты в Невесомость для будущих космонавтов или туристов только очень высокотехнологичные космические тренировочные Центры, такие как Российский Центр Подготовки Космонавтов им. Ю. А. Гагарина.
На сегодняшний день обычный человек может проверить свой организм на переносимость к реальной невесомости в космосе совершив уникальное Приключение недалеко от Москвы – Полет в Невесомости на самолете-лаборатории ИЛ-76 МДК.
Переменное состояние невесомости на борту специального самолёта ИЛ-76 МДК достигается с помощью определённой траектории полёта самолета, которая называется «парабола Кеплера». Именно эта траектория полета самолета позволяет ему создавать во время своего полета кратковременные режимы невесомости.
Самолет-лаборатория ИЛ-76 МДК поднимается на высоту 6000 м. и потом под углом 45 градусов с максимальной скоростью набирает высоту до 9000 м. В это время на борту самолета туристы чувствуют перегрузку в 2G. Во время переваливания самолета через вершину параболы для последующего снижения и возникает режим невесомости длительностью около 25 до 30 секунд. В дальнейшем самолет снижается до высоты 6000 метров и летит некоторое время в горизонтальном полете. Далее все повторяется – самолет набирает высоту до 9000 метров, возникает режим невесомости и последующее снижение! Туристы, находящиеся на борту периодически ощущают перегрузку до 2G.
В процессе полета самолета ИЛ-76 МДК может выполняться от 10 до 15 режимов невесомости. Во время полёта на борту ИЛ-76 МДК так же находятся группа специалистов и инструкторов российского Центра подготовки космонавтов, которые контролируют проведение мероприятия и обеспечивают безопасность туристов во время Полета в Невесомости.
Количество участников полета не должно превышать 14 человек! Это позволит сделать Полёт в Невесомости для всех туристов комфортным, безопасным и весёлым!
Сколько нужно времени, чтобы уложить теплый пол?
Точно не скажем, но в нашем проекте с этим можно справиться буквально за минуту одной левой!