Ответ на пост «Рычаг стоп кран в вертолете)). Не трогайте рычаг блокировки лопастей»1
Как на машине можно гарцевать на ручнике, так и вертолёт на частично заблокированном винте нормально зависает и на месте разворачивается. )))
Лопасти первого поколения производились из стекловолокна и эпоксидной смолы, главную проблему приработки представляет эпоксидная смола проблем она то и представляет главную проблему смолу очень сложно удалить из лопасти. Существует два основных способа переработки.
Первый это пиролиз - процесс, в ходе которого органические компоненты композита (например, смолы или полимеры) разрушаются под воздействием интенсивного тепла в отсутствие кислорода и отделяются от стекловолокна. Процесс преобразует органические продукты в продукты, называемые синтез-газом и пиролизным маслом, которые можно использовать для производства энергии. Отделенное переработанное стекловолокно затем можно собрать для непосредственного повторного использования при производстве новых изделий.
Компания Global Fiberglass Solutions перерабатывает лопасти в гранулы из армированного пластика для производства долговечных изделий, таких как крышки для колодцев.
Девятиметровая лопасть ветряной турбины изготовлена из стекловолоконных композитов и сердечника из бальзы и склеена с биосмолой, которую разработали исследователи.
Компания Carbon Rivers, извлекает прочные волокна из лопастей с помощью высокотемпературного процесса, называемого пиролизом; их можно использовать в исходном виде или в виде термопластичных тканей или гранул для изготовления сверхпрочных автомобильных деталей.
Производитель ветряных турбин Vestas разработал свою технологию производства легко перерабатываемых лопастей
Siemens Gamesa придумали новое связующее вещество, которое позволяет легче перерабатывать лопасти.
Производитель Arkema изготавливает лопасти из термопластичной смолы собственной разработки
Ming Yang Smart Energy запустила ветрогенераторы с лего перерабатываемыми лопастями Компания Carbon Rivers достигла 99,9% чистоты переработанного стекловолокна из различных потоков отходов с истекшим сроком службы, таких как лопасти ветряных турбин.
Композитные части лопастей ветряных турбин, изготовленные из «EzCiclo», могут быть переработаны и разложены с помощью технологии «CleaVER» в конце срока службы. Отходы превращаются в переработанные волокна и олигомеры для повторного использования.
Лопасти второго поколения изготовлены без использования эпоксидной смолы что позволяет легко удалять связующий компонент и повторно использовать стекло или углеродное волокно.
Я не "зеленый", не энергетик и просто "мимопроходил". Чего вы паритесь? Их компактно сложили и закопали. По территории это вообще точка, если с самолета смотреть. Фотография сделана рядом с городом Каспер на Casper Regional Landfill in Wyoming. Это жопа мира.
А китайцы вообще научились уже их перерабатывать. Правда, делают из них какие-то ограждения для клумб, но тоже хоть что-то.
UPD.
На одного пользователя, который адекватен, приходится 2 тех, кто почему-то "против".
Согласно исследованию Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (NREL) США и иследованию Барлоу, ежегодный вес выведенных из эксплуатации лопастей достигнет 1,5 млн тонн и 2,2 млн тонн к 2050 году.
Для примера в России по данным Минприроды на 2019 год, ежегодно только отходов IV и V класса опасности образуется порядка 70 млн тонн.
Лопасти состоят на 60-70% из армирующего волокна и на 30-40% из связующей смолы.