Скульптура "Кошка"
1940 г. Скульптор Кожин Павел Михайлович
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Взываю помощи!
Объясню кратко. Подмосковный город Ликино-Дулёво задыхается от пробок. Виной тому недостроенная объездная дорога, которая должна была быть сдана в 2015 году. Город стоит на федеральной трассе А-108(большая бетонка), Носовихинском и Шатурском шоссе. Через город идёт Большое Железнодорожное кольцо и ветка на контейнерный терминал в Электроуглях. Из-за постоянно закрытых переездов город забит транзитным транспортом. Вследствие этого ежедневный транспортный коллапс.
Обращения в местную, районную и областную администрации за несколько лет к положительным результатам не привели.
И поэтому решил воззвать помощи!!!
Ниже текст сообщения, который можно отправить СМС на номер администрации Президента России на номер 2316. (Сообщение бесплатны) Большой поток сообщений по одной теме обязан будет обратить на себя внимание.
Будьте добры, не оставьте без внимания.
Работники завода "ЛиАЗ" и "Дулёвского Фарфорового завода" будут вам очень благодарны!!!
Уважаемый Владимир Владимирович!
Мы, жители города Ликино-Дулёво Московской области, вынуждены обратиться к Вам с просьбой вмешаться в ситуацию, которая уже много лет не находит решения и серьезно усложняет нашу жизнь.
Основные проблемы:
1. Недостроенная объездная дорога на трассе А108 протяженностью всего 17 км:
- Этот участок мог бы разгрузить транспортный поток, проходящий через наш город, но его строительство затягивается с 2014 года.
- Росавтодор заявляет, что финансирование отсутствует, и завершение работ возможно не ранее 2030 года. Все эти годы мы живем в условиях пробок, ухудшения экологии и транспортного коллапса.
2. Железнодорожные переезды на въездах и выездах из города (д. Кабаново, д. Емельяново, ул. Ленинский переулок):
- Эти переезды часто закрыты одновременно, отрезая наш город от остального региона.
- В такие моменты не могут проехать спасатели, скорая помощь, что ставит под угрозу жизни горожан. Работники опаздывают на работу, дети — в школы.
- Переезды остаются закрытыми по 40 минут, а иногда до 1,5 часов, из-за того, что стоящий поезд блокирует автоматическую систему открытия.
Мы не раз обращались к местным властям, в РЖД и Росавтодор, но получали только отписки и бездействие. Ответственность перекладывается с одного ведомства на другое, и это лишь подчеркивает, что проблемы людей для них не являются приоритетом.
Уважаемый Владимир Владимирович, строительство объездной дороги и модернизация железнодорожных переездов — это не просто улучшение инфраструктуры. Это спасение жизней, восстановление справедливости и реальная помощь людям, которые уже не надеются на местных чиновников. Мы ждем этого с 2014 года!
Пожалуйста, помогите нам выйти из этого замкнутого круга и добиться решения этих проблем. Мы верим, что только Ваше вмешательство способно изменить ситуацию.
С уважением и надеждой,
Жители города Ликино-Дулёво Московской области.
Показать полностью
1
Не бойтесь менять работу, бойтесь нелюбимой работы
Всем привет, расскажу немного о себе. Мне 53 года, живу в подмосковном городе Ликино-Дулево. Живу не тужу, в целом, не сказать что шикуем с супругой, жизнь бьет ключом, хоть иногда и гаечным. Последнее время жизнь изменилась кардинально, весь на эмоциях, так что решил поделиться этой историей с вами. Долго время жил обычным работягой, в профессии числилось “продавец кассир” Магнита. Работа, честно скажу вам, не самая легкая, хоть и кажется сиди себе: изматывающе и часто нервно, к тому же сидеть тоже много не приходится, много работы по залу, постоянная суета, я уже не маленький мальчик, да и удовольствия от такой работы много не наживешь. Решил на старости лет махнуть авантюру, которая, забегая вперед, оказалась успешной.
У меня своя машина, за рулем сидеть люблю, и решил, что можно пойти работать таксистом. Пообщался со знакомыми, поспрашивал, поинтересовался что думают, пара товарищей сказали, что можно не в такси, а в доставку на автомобиле. По молодости еще в советское время был опыт работы посыльным и не сказал бы, что опыт был плохим. Прикинув за и против решил, что можно действительно попробовать.
Из интернета посмотрел несколько несложных вариантов, остановился на яндекс доставке, показалось что по условиям лучше всего, тем более название знакомое. Очень удивился, когда узнал, что волокиты с этим мало. В Магнит было устраиваться куда сложнее, много бумажной волокиты, бюрократии, гоняли с места на место. Тут всё делается вообще из дома, через телефон и через интернет. Короче, быстро и легко договорились, взяли меня и обучили что там к чему. Думал, что сложно будет, потому что всё не по телефону как раньше, а через приложение в смартфоне, на деле же оказалось проще пареной репы, запомнил пару кнопок и вперед, покорять города! В общем зарегистрировали меня после заявки, а уже на следующий день пошел на линию, как у нас курьеров это теперь называется.
Доставки можно брать где угодно, что сразу отличалось от прошлых наших дней. Раньше где родился 一 там и пригодился, вот откуда устраивался, там и доставляешь посылки, тут же хоть на другой конец Москвы можно ехать. Решил, что возить буду Восток и Юго-Восток Москвы, там и дорога хорошая обычно, и от дома не очень далеко, и московские чаще заказывают что-то, так что без работы не остался. Правда, иногда и в другие районы езжу, если там заказы хорошие идут. Еще одно что удивило очень 一 график можно выбирать, как сам захочешь, на 5\2 никто не обязывает. В магазине работал 2\2 по сменам и от этого очень сильно устаешь, в моем возрасте тем более нелегко. Тут ничего не мешает 3-4 дня в неделю возить, оставшееся время проводить дома.
Основное, за что переживал 一 что возить-то надо. Для молодых людей, как я понял, всё уже привычно и никаких переживаний нет, но я долго не мог отделаться от мысли, что “а мало ли чего положат, а мало ли что повезу”. Время-то какое, неспокойное, да и мошенников много всяких. Тьфу-тьфу-тьфу ничего такого не было и надеюсь не будет, проблем мне на “стару” голову не надо. В общем, все проблемы, которые я себе придумал или помнил из прошлого, в настоящем, оказывается, решены, могу только похвалить за то в какую хорошую сторону всё поменялось. Да, были моменты, когда заказ отменяется, были неприятные люди, которые не в настроении могли ругаться или просто вести себя некрасиво. Но такие мелочи мне кажется всегда есть и из колеи не выбивают.
А самое главное, почему вообще я настолько удивился и обрадовался, что решил даже о таком написать 一 доход, друзья мои. Когда мне пришли первые средства на карту я даже не поверил, думал ошибка или за обучение какое доплата. Суммы называть некрасиво, но без преувеличений говорю, что пришло почти в 3 раза больше, чем за месяц работы в душном Магните, где только и делай, что поспевай до закрытия пиво местным продавай. И это при более легкой и разнообразной работе и более удобном графике в Доставке. Это меня поразило больше всего, как оказывается могут работы отличаться, хотя казалось бы, что то, что это. Образование не нужно, специальных навыков никаких, права только если, так они у каждого почти есть. И вот тебе, вот такая разница.
Какой я вывод из этого сделал: не терпите, друзья, не мучайте себя. Не нравится работа ー ищите что-то новое, сейчас такое время, что возможностей полно, бери и пользуйся. Жалею теперь, что раньше не ушел, но от добра добра не ищут. Верьте в себя главное и не бойтесь, остальное всё приложится. Всем спасибо, кто прочитал, очень хотел поделиться радостью и может моему поколению рассказать, что возможностей полно!
Показать полностью
Дулевский фарфоровый завод
Кто из нас не видел изображение знаменитого сокола на оборотной стороне тарелок и чашек?!
Дулевский фарфор, знаменитые "агашки" ведёт свою историю от фабрикантов Кузнецовых. Матвей Сидорович вывел фабрику на международный уровень. Предложил впервые использовать наклейки рисунков. Наладил поточное производство.
У антикваров до сих пор ценятся авторские фигурки, которые раньше были почти в каждом серванте страны.
Показать полностью
25
Легенда советского автобусостроении ЛиАЗ-677
С 1962 по 1994 г. завод выпустил 194370 автобусов ЛиАЗ-677 и его модификации
Показать полностью
8
Дулёво
Каждая страна в сфере производства фарфора может похвастаться мастерами и произведениями.
В России несколько старинных и современных производств с прекрасными изделиями - Ленинградский, Вербилки, Гжель...
Дулевский фарфор является одним из крупнейших производств фаянса и фарфора и ведёт свою историю с 1832 года, когда семейство Кузнецовых запустило своё дело.
Один из потомков - Матвей Сидорович Кузнецов - вывел производство на международный уровень, наладил в том числе конвейерное производство... На первом фото - памятник ему перед проходной Дулевского фарфора.
С 1962 года клеймом завода является сокол, сидящий на скале, так как в 1958 году фигурка сокола завоевала Гран-при на международной выставке в Брюсселе.
Сервизы на праздник, ежедневные "агашки" и фигурки из фарфлоа - настоящие произведения искусства, которыми можно любоваться бесконечно.
Показать полностью
21
Завод ЛиАЗ (Ликинский автобусный завод) город Ликино-Дулёво
Не знал что завод ЛиАЗ находится так близко к Москве, всего в 70 км.
Показать полностью
2
Право на жизнь - как реализовать?
Право частной собственности священно и охраняется многими статьями закона, допустим, вы умираете от голода и если украдёте кусок хлеба у кого-то, то это незаконно! Хлеб мало стоит, но воровать его нельзя - по совокупности всё равно вас закашмарят!
Или, более быстрый пример - ваш ребенок умирает без лекарств, законного оборота их аналогов нет и если вы это лекарство где-то украдете, то вас посадят, а ребенок всё равно умрет - получается, что право на частную собственность больше, чем право на жизнь?
Право на самозащиту своей жизни, думаю, вы то же понимаете, даже имея оружие и будучи у себя дома, при нападении не надо спешить никого валить))) Ваше "право на жизнь" в своём доме при закрытых дверях, не даёт вам никаких гарантий, что вас не переселят в тюрьму... где, вы случайно умрёте, но я отвлекаюсь!
Итак, из права на собственность следует и "право получения прибыли" - иначе, для чего владеть собственностью, если бы нельзя было извлекать прибыль? Что ли только для того, что бы налоги платить)) Нет! Собственность нужна для извлечения из неё прибыли и тут мы подходим к сути поста - мусорной "реформе" силовиков, когда некоторые могущественные кланы удивительным образом получили участки земли под свалки, но к несчастью рядом ещё живут какие-то люди.... и эти люди почему-то не хотят медленно умирать от рака и головных болей....
Происходит прямое столкновение права силовиков (или бизнесменов от силовиков) получать прибыль и права людей жить. Если говорить о фирме Хартия - то она не только в Ликино-Дулёво отличилась, где рубит лес и прессует местных, если те не согласны.... но и в Туле Хартия рулит, она получила участок рядом с городским кладбищем, на южной границе города, где проходил передний край обороны города от фашистов... сейчас это кладбище ветеранов ВОВ и до ближайших домов там всего несколько километров:
Показать полностью
1