«Превратились в лёгкие авианосцы»: истребители F-35 приступают к полётам с бортов японских «эсминцев»
По итогам капитуляции Японии во Второй мировой войне она не имеет права владеть авианосцами. Поэтому, когда началось строительство кораблей класса Izumo с полным водоизмещением 26 тыс. тонн, Токио заявлял, что они являются эсминцами и предназначены исключительно для размещения вертолетов.
В 2012-2017 годах флоту было передано два вымпела этого типа – Izumo и Kaga, которые Китай называл «замаскированными авианосцами». Уже в 2020-2021 годах Izumo прошел модернизацию, которая позволила взлететь боевому самолету (F-35B) с его борта – впервые с 1945 года.
В начале 2024 года аналогичные работы были завершены на Kaga.
Таким образом, оба корабля проекта превратились в легкие авианосцы
- говорится в западной прессе.
Первые полеты F-35B с его борта пройдут при поддержке ВМС США в октябре-ноябре текущего года у берегов Сан-Диего, Калифорния.
Минобороны Японии планирует закупить в общей сложности 42 F-35B для флота, а также 105 F-35A для ВВС.
В ноябре 2023 года Япония вновь заговорила о планах «возвращения» Курильских остров
Контроль над всеми Курильскими островами позволяет кораблям и подводным лодкам выходить в открытый океан, не пуская вероятного противника к себе домой.
Основная задача всех сил ТОФ РФ — обеспечить выход подводных крейсеров в районы боевого развертывания
Контроль над всеми Курильскими островами позволяет кораблям и подводным лодкам выходить в открытый океан, не пуская вероятного противника к себе домой.
Основная задача всех сил ТОФ — обеспечить выход подводных крейсеров в районы боевого развертывания
Но сахалинские чиновники не хотят делать из этого направления вторую Турцию
Единственная сессия в рамках Восточного экономического форума, которая полностью касалась островного региона, прошла в последний день мероприятия. Эксперты собрались на панельную дискуссию «Курилы, земля российская».
Стартовое выступление было за первым зампредом комитета Госдумы по экономической политике Денисом Кравченко. Он сразу же оценил Курильские острова, отметив, что «условия для жизни там суровые и неподготовленные».
— Есть концепция создания топ-уровня курорта, которая по качеству соответствовала бы самым таким лучшим и престижным курортам в мире. Таким как Мальдивы или Сейшелы. Даже страшно на ВЭФе называть стоимость одних суток, которые мне на Сахалине назвали. Может, Наталия [Пахолкова] решится на это (она не решилась, — прим. ред.), я не знаю. По-моему, очевидно это не массовый туризм, — заявил депутат.
Денис Кравченко
Народный избранник продолжил вещать в логике сахалинского губернатора, которому на всех островах нужен только премиум-турист. Власти уже сейчас не справляются с количеством гостей, прибывающих в область.
Основное выступление в рамках дискуссии доверили первому заместителю министра туризма региона Наталии Пахолковой. Она отметила, что Курилам ещё есть над чем работать: и над логистикой, и над инфраструктурой, и над качеством сектора. Она отметила, что не надо гнаться за количеством туристов.
— Мы не Турция. И мы не хотим быть второй Турцией. Нам точно этого не нужно. Мы хотим экологично развивать свои острова. Мы хотим осознанного туриста, — заявила Пахолкова. — Мы не хотим безумного потока, мы хотим осознанного потока.
Наталия Пахолкова
В сезон спрос на южные Курильские острова вырос за последнее время в три раза. Там не хватает свободных мест размещения. Одна из причин — дешевые цены на авиабилеты, которые субсидируются из бюджета региона. Раньше билет в одну сторону стоил 36 тысяч рублей, сейчас — 6-7 тысяч рублей. Возможно, власти сократят дотации или откажутся вовсе от них.
— Мы, конечно, задумываемся, как не ограничить, а грамотно регулировать туристический поток, — аккуратно сказала чиновница. Чиновники боятся, что из-за слишком большего количества гостей «визитные карточки» островов будут утрачены.
Одним из следующих выступающих был гендиректор ООО «Утари» Герман Васюхник, который создал на Итурупе гостиничный комплекс. Он отметил, что сейчас Курильские острова — модное направление среди россиян. Оценил бизнесмен туристические перспективы при рыночных тарифах на авиаперевозки.
— Если уберут субсидии, то вряд ли весь этот поток сохранится. Он, наверное, развернется и поедет туда, куда ближе, — заявил предприниматель.
Бизнесмен отметил, что на следующий год у него уже много бронирований. Он не только построил отель, но и открыл свою турфирму, чтобы предоставлять продукт под ключ. Только билетов на следующий год в продаже нет. Никто не знает, в каком объеме они будут и по какой цене. Если бы предприниматели имели четкое представление о том, что будет дальше, то и инвестиций было бы больше.
Среди проблем бизнес называет состояние местного аэропорта. Он не был рассчитан на такой поток туристов — его надо реконструировать. В маленьком здании может находиться 210 человек. В любой день может испортится погода, рейсы начнут переносить и начнется настоящая вакханалия. Чемоданы гости Итурупа получают на улице.
— Знакомство такое себе с [островом], — заявил Васюхник.
Герман Васюхник. Фото: Росконгресс
Изначально бизнесмен рассчитывал построить домики (всего 12 номеров) за 65 миллионов рублей, но работа на Курильских островах обошлась в 130 миллионов рублей. Из-за этого было принято решение «пойти ва-банк» и расширяться, потому что с существующим номерным фондом выйти на окупаемость будет невозможно. Даже с расширением этот процесс займет 5-7 лет.
В рамках сессии обсуждались и другие проблемы. Например, прозвучало предложение сразу вместе с билетом на Дальний Восток выдавать разрешение на посещение Курильских островов. Сейчас просто взять билет и в один день улететь на Итуруп или Кунашир невозможно. Необходимо дождаться оформления документов от пограничников. В среднем процедура занимает три дня, но может затянуться на 7-10 дней.
Большой вопрос, что делать на Курильских островах зимой. Вне сезона они просто замирают. Из-за этого невозможно найти работников на весь год, поэтому сейчас на Итуруп и Кунашир привозят работников из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов на 4-6 месяцев. Хотя есть желающие трудиться там круглый год, но за пределами летнего сезона поток туристов значительно меньше.
Говорили в рамках сессии о том, что на Курильских островах необходимо «научиться продавать тишину» и «научиться продавать эмоцию». Это работа на перспективу, потому что уже сейчас все спальные места (их около 500) летом забиты. Другой вопрос: «А сколько это будет продолжаться?». Островной регион прямо говорит — нам не нужен массовый турист, но у этого есть и обратная сторона.
Снизить туристический поток на Курильские острова очень просто. И, кажется, мы снова можем вернуться к продаже авиабилетов на Итуруп и Шикотан по прописке. Местные жители будут летать со скидками, а все остальные — по рыночной цене. Это отвадит туриста среднего класса, который перестанет рассматривать поездку в Сахалинскую область как что-то реалистичное.
Главное в этой ситуации не оказаться у разбитого корыта, потому что приманить богатых людей не так просто. И их не так много, чтобы они могли заменить собой средний класс, потому что люди с низкими доходами и так не могут добраться до региона.
Ссылка на новость на нашем сайте.YS.News — независимое информационное агентство Сахалинской области. Поддержите проект и присоединитесь к нам в Telegram!
Возможно ли вообще представить существование в природе вулкана в вулкане? Как оказалось и такое бывает! Причем ни где-нибудь, а у нас на Курилах.
В состав Большой Курильской Гряды входит остров Онекотан, а на нем расположен вулкан Креницына (названый так в честь мореплавателя Петра Кузьмича Креницына, который исследовал эти места в 1805 году).
Интересно, что вулкан считается действующим. Хотя последнее извержение его произошло в 1952 году, здесь наблюдается небольшая термальная активность.
Вулкан сам по себе очень красив и живописен. Его высота составляет 1324 метра, а диаметр кратера — около 7 километров. Внутри кратера расположено озеро Кольцевое, глубина коего равна 369 метрам, окружённое стенами более древней кальдеры Тао-Русыр (кальдера — это такая котловина вулканического происхождения).
Добраться до вулкана Креницына проще всего с экскурсией. Походы туда предлагают турфирмы на Камчатке, причем стоит такое удовольствие недешево (цена от 190 000 рублей на человека и это не считая дороги до точки сбора). Такие походы, как правило, рассчитаны на несколько дней и получают высокую категорию сложности. Выдвигаются группы как правило из Петропавловска-Камчатского.
Вулкан Креницына является одним из самых красивых и уникальных мест на Земле. Его посещение станет незабываемым приключением для любителей природы и экстремальных видов спорта.
Дочитали до конца? Тогда подписывайтесь на телеграм-канал «Группа Типичных Туристов» — у нас крутые идеи для интересных и классных поездок!
Ловушки — одно из сохранившихся лежбищ северных морских котиков и сивучей на Курилах. Эти скалы расположены в проливе Крузенштерна в 20 км к югу от острова Шиашкотан.
Своё название утёсы с крутыми склонами и острыми выступами получили во время экспедиции Ф. Крузенштерна в 1805 году.
Во время дрейфа на небольшой резиновой лодке вдоль них, внимание фотографа привлекла семейка северных морских котиков, расположившихся на камне. Алексей Романов сделал несколько кадров, прежде чем морские котики образовали «цветок». Одно мгновение — и композиция распалась.
