Мы стали забывать как выглядит достойный тюнинг1
А ведь мог не перебарщивать и просто установить неоновую ленту, которая будет выглядеть аккуратно и красиво.
Нашел подобную ленту на Али и аналог на Яндекс Маркет
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Хобо гитара | Hobo guitar
Сделать Hobo гитару хотел очень давно, даже был ряд неудачных попыток, то хлама не хватало, то желание пропадало. И вот недавно, расковыряв старые японские часы, не подлежащие уже ничему кроме утилизации, я нашёл тот самый недостающий пазл – два латунных пьезодатчика!
Небольшая справка – предположительно, первые хобо-гитары появились, когда бедным неграм, странствующим в поисках работы, не на чем было играть свой Дельта-блюз. Инструменты делались в прямом смысле из говна и палок, на корпус шли даже жестяные коробки от сигар. Позже во времена великой депрессии сформировалось такое явление как культура хобо, по-русски – бродяги. Это были странствующие рабочие, со своим специфическим фольклором, источником их названия стало hoe-boy (сельскохозяйственный рабочий).
Итак, расходные материалы:
Корпус зарукожопил из елового бруска и оргстекла от подсветки матриц двух старых мониторов, жидкие гвозди и саморезы. Пригодился сломанный гриф от какой-то довоенной короткоминзурной акустики, похоже, что из ореха. Колки стали особенным гемором, т.к. у половины были стёрты шестерни, пришлось выпиливать из однопанельной плашки, чтобы влезли.
Темброблок сделан из остатков китайского 3-ватного уродца. Свистит, пердит, настоящий хобо-звук, это как говорится не баг, это фича!
Динамик – всё, что осталось от старого кассетника sony, который мне был особенно дорог в панковском пубертате.
Короткую мензуру 63 см, хорошо скрадывает нейлон. Какой-то сустейн на удивление тоже присутствует. Дикий фидбэк от перегруза считаю фичей;)
Показать полностью
3
1
Bmw g08 хрусталь , вместо кожи и пластика
Все просто сняли поставили , парни не могли дождаться меня и успели сжечь селектор , хотели сами поменять , минус 100+ тысяч. Вид меняется .
Показать полностью
5
Газ 31105 или как свеча движок положила
Вот покупаешь себе автомобиль. Пусть он не новый, не из салона, но он искренне тебе нравится. Ездишь на нём на работу, с работы, по делам, покататься, спишь в нём, бывает.
С удовольствием моешь его на мойке самообслуживания. Потому что нравится тебе за ним ухаживать. Ездить на чистом и обслуженном автомобиле. Обслуживаешь и ремонтируешь сам, образование и опыт позволяют полагаться на себя.
Привыкаешь к габаритам и посадке. Покупаешь всякие приятные мелочи- вонючки, полироли, органайзеры.
Приходит время обслуживания. Масло поменять, фриз, свечи.
И вот тут на мягких лапах приходит полярный зверь.
Ибо конструкционные, етить их, особенности. Потому что у тебя в автомобиле стоит двигатель крайслер. И потому что свечи, которые были заботливо вкручены предыдущим владельцем (или слесарем,, если того человека вообще можно так назвать) на пол-шишечки отличались от тех, которые подходят к данному автомобилю. Ну подумаешь, высота гаек разная. Ну а хули нам, там всё равно глубина такая, что когда вкрутишь свечу, уже и забудешь как она выглядела. Да с той камасутрой...
Три свечи я выкрутил. Четвертая (помним про двигатель крайслер?) была достойна медали «Непробиваемый». Она сломалась, но всё ещё оставалась сидеть в резьбе. Возможно, даже будучи сломленной, она сидела в глубине и мерзко ржала над нами.
А мы уже втроем думали над ее извлечением, находясь в разных локациях. Беглый гуглеж выявил что да-да, есть такая болезнь ( и вот еще с десяток кстати ) вот вам форумы волговодов, развлекайтесь.
Отринув версии с разбором двс и сборкой двухметровых конструкций для рычага, остановились на том, что нужен подходящий экстрактор и капля сварки.
Выкрутили!
Но.
Электрод.
Мы осмотрели всё, что можно осмотреть. И эндоскоп достали, внутрь посмотрели. Нет его и всё. Ну нету, исчез. Ну дело такое, может в яму смотровую, может закатился куда, да и хрен бы с ним, лишь бы внутри не было.
Заменил свечи, запустил мотор. Ну красота, да после таких приключений то...
А потом смотришь, слушаешь и понимаешь- всё. Приехали. Померили давление- 4 атмосферы в 4м цилиндре.
Отрицание. Гнев. Торг. Депрессия. Принятие.
И надежда.
Как известно- то, что мертво, умереть не может.
«Оно лишь восстает вновь, сильнее и крепче, чем прежде".
Проекту быть!
Будем красить после замены арок и бамперов.
ДВС уже сняли, коплю деньги на V8 3UZ-FE с автоматом на 5 или 6 ступеней
Салон хотелось бы обновить- в раздумьях, аквапринт или частичная замена с последующей переобшивкой.
Пожелайте удачи)
Показать полностью
2
Продолжение поста «Начала колхозить свою ласточку»3
И почти закончила. Сегодня был накинут лак Вика оба слоя, и поменяны фары. Лак встаёт быстро. За час где-то. Авто было на солнышке, когда накинула первый слой, сначала потёков не было, а потом на жаре он потёк. Я уже было начала расстраиваться, а потом всё высохло, и потёков не стало, куда-то пропали. Накинула второй слой поаккуратнее. Вот что получилось:
Стоит лопата в лучах заката.
Ещё сегодня поменяла задние брызговики, они хоть резиновые и гнутся, в отличие от передних, которые я сломаю в первой же поездке к бабушке в деревню. На задних не написано лада, там только кораблик нарисован. Не стала делать фото, не стоит вашего внимания.
А ещё сегодня фары поменяла. Старые на новые. И теперь они нормально стали светить. Почти как у вас, уважаемые мои товарищи встречного направления!)))) Так что теперь мы с вами - на равных! Хотя нет, у вас ближний - как у меня - дальний.
"Кто раньше с нею был, и кто с ней будет после -
Пусть пробуют они, я - лучше подожду"
Это ближний блин. В двух метрах стоять невозможно. Минуту постояла и "нокаут". Попятилась, как Шерхан от факела Маугли, и ударилась жепой об трансформатор)
Ну я ещё немного мщу тем, кто орал, когда у меня глаза "сломались", что я ничего не вижу, а сажусь за руль в таком состоянии. Ну!? Я теперь вижу многое. Увидите ли вы, когда я вам дам огня(прикурить), которого вы мне даёте ежевечерне(искры такие после в глазах, - доставай сигу и прикуривай - получится!)
Фары оригинальные я не нашла, нашла лишь с одной дыркой. А надо две - под габариты ещё. Нашли сверло по стеклу(блин они стеклянные внутри оказались!) на 16 мм. Просверлили дыру, вставили габариты, немного изолентой доработали, чтобы при тряске не выпали(а то я ведь люблю заехать в кусты, потому что там "навигатор сказал что есть дорога", выехать с другой стороны со стогом сена на капоте, и курами на багажнике. А потом сказать: "Да, любимый, ты прав, тут нет дороги чето, (да и кур чужих случайно спиздили, и они едут теперь безбилетниками с нами в Суздаль за комбикормом), закрывай окна(чтобы рожу не поцарапать ветками), едем обратно в кусты!"))))
Ещё мне сказали что мои лампы габаритов надо скоро добывать методом спижживания из музея. Поэтому я хочу сделать вот такое. Дзен показал вроде не сложно, а ленты такие везде есть, много и не очень дорого.
Это габариты. Чё скажете, мои друзья? Я - хочу!(Фото благополучно спижжено из интернета, не в обиду тем, у кого взяла - просто мне понравилось, хочу так же нашаманить себе)
Вот в принципе и всё. Кто был со мной от начала и почти до конца, огромное спасибо, я вашими советами пользовалась, а где не могла - просто "сверкала информацией", чем вызывала желание присоединиться ко мне и слегка помочь. Но никто не остался обманутым, кому дала рыбу, кому сало, кому творог, кому мясо, кому яйца, мужу вот просто дала(зачеркнуть. да с ним счас всё замечательно...)
Завтра мне полировать. Может быть есть нюансы, подскажите пожалуйста, как? И ещё, мои великолепные Друзья! Порадуйтесь вместе со мной)))Я наконец-то теперь с машиной каждый день. Теперь молоко буду развозить на машине, а не на велосипеде. И оно будет более качественное и теплое, сразу после дойки, а не после того, как я 3,5 км проехала на велике с бутылками за спиной. И, кстати, я читала легенду, что молоко от такой тряски взбивается в масло, если ехать на верблюде по жаре и по плохой дороге. И ждала этого процесса. Хотя ехала и по жаре, и по плохой дороге, и у велосипеда рама гнутая после аварии(почти верблюд). Но оно не взбилось что-то. Как было молоко, так и осталось. Поэтому, пока для меня это только легенда.
Но самое главное, что теперь будет легче, ведь Ласточка моя Любимка со мной теперь будет каждый день.
Показать полностью
2
Шпорт
Показать полностью
1