0 просмотренных постов скрыто
Умер польский генерал, угрожавший ликвидировать Калининградскую область
Умер польский генерал Вальдемар Скшипчак, угрожавший ликвидировать Калининградскую область. Об этом сообщил глава Минобороны Польши Владислав Косиняк-Камыш в соцсети X.
"Мы получили печальное известие о смерти генерала Вальдемара Скшипчака", — написал он.
Косиняк-Камыш заявил, что для Варшавы это "огромная потеря".
В феврале 2024 года Скшипчак назвал Калининградскую область оккупированной территорией и пригрозил ее ликвидацией в случае конфликта России и НАТО -https://ria.ru/20240207/kaliningrad-1925823643.html.
Россия не раз подчеркивала, что не представляет угрозы ни для одной из стран НАТО, но не оставит без внимания действия, потенциально опасные для ее интересов. При этом она остается открытой к диалогу, но на равноправной основе, а Запад должен отказаться от курса на милитаризацию континента.
Для справки, недавно один из генералов НАТО так же пригрозил уничтожить Калининградскую область в случае конфликта РФ и НАТО - https://www.gazeta.ru/politics/news/2025/07/17/26289008.shtm... ! Интересно, как быстро его настигнет судьба Скшипчака?
А так, собаке собачья смepть!
РИА Новости : https://ria.ru/20250722/skshipchak-2030546908.html
Показать полностью
Погода. 20 минут разницы
Это 39 регион детка.
Показать полностью
2
Велотур по Калининградской области / Часть 2
День 2: Куршский велотракт
Маршрут: Зеленоградск → Танцующий лес → Зеленоградск Расстояние: 90,3 км
День предстоял непростой. В планах было доехать до танцующего леса и вернуться обратно. 45 километров в одну сторону, но можно повернуть и раньше при желании. Пишут, что «Куршский велотракт» это первая велодорожка в России, проложенная по особо охраняемой природной территории, ну что же — посмотрим, а пока небольшая справка:
Несколько лет назад был анонсирован масштабный проект создания единой велотрассы «от косы до косы», которая должна была объединить Куршскую и Балтийскую косы с морским побережьем в цельный веломаршрут. По всей видимости, параллельно рассматривалась возможность организации пограничного перехода на Балтийской косе — без этого весь проект терял логику. При реализации такой схемы регион получил бы превосходный транзитный коридор для европейских любителей велотуризма.
Маршрут начинается от Зеленоградска, где возле городского кладбища выходим на трассу в направлении Куршской косы. На этом участке велодорожки пока нет — согласно планам, она должна пролегать левее автомобильной дороги, вдоль берега моря по трассе старой железнодорожной насыпи.
После оплаты входа в национальный парк (400 рублей — цена, которую приходится платить за доступ к природным красотам) наконец встречаем долгожданную велодорожку. Она начинается плавной петлей, уводящей вправо в понижение рельефа.
Качество покрытия превзошло ожидания
Покрытие дорожки выполнено на совесть — это фибробетон, а не временное решение в виде грунта, гравия или деревянных настилов.
Преимущества отдельной велотрассы
Главное достоинство специализированной велодорожки становится очевидным сразу. При движении по автомобильному шоссе приходится постоянно контролировать дорожную обстановку и опасаться транспорта. На велотрассе появляется возможность расслабиться и наслаждаться окружающими пейзажами.
Достаточно немного сбросить скорость, чтобы оценить природное разнообразие.
Дополнительным бонусом стало то, что трасса проложена среди растительности, создающей естественную тень. В жаркую погоду это значительно повышает комфорт поездки.
Но были на пути и минусы, в некоторых местах велотракта есть участки, которые ремонтируются и там торчит арматура, которая ждет, когда ее зальют бетоном. И второй момент — края велодорожки подзаросли и там, где можно было спокойно ехать втроем, сейчас могу лишь разъехаться два велосипедиста. Ну и третий небольшой минус в том, что маршрут довольно однообразен, хоть и красив. А чтобы посмотреть какие-то достопримечательности, приходилось съезжать влево или вправо на грунтовку.
В целом крутить педали было очень комфортно — приятная температура. По дороге заехали в поселок Лесной полюбоваться видом на Балтийское море с одной стороны и на Куршский залив — с другой. Посмотрели на море, полюбовались заливом и двинули дальше — в Рыбачий, где немного перевели дух и поели вкусную рыбу. А дальше направились в “Танцующий лес”. Это участок хвойного леса, стволы которого петляют причудливыми зигзагами. Этот лес здесь прозвали «танцующим».
Я бывал тут в 16-ом году и если честно, тогда он произвел на меня бОльшее впечатление. Тогда и людей было меньше и будто бы причудливых деревьев было больше. И тогда и сейчас было сделано ограждение, сходить с которого нельзя, но помимо этого и самое известное дерево дополнительного оградили, ну то есть их даже и не рассмотреть толком.. Однозначный плюс — хороший и чистый воздух.
Посмотрев на это отправляемся в обратный путь, попутно пообедав сублиматами. Быстро и сытно, тем более маршрут длинный и хочется вернуться засветло.
Заехали посмотреть на дюны. Вид красивый, вот только кругом летает огромное количество каких-то полосатых то ли мух, то ли ос. В общем “мухо-ос”.
Не стали там долго задерживаться, тем более опухоль на руке только только стала спадать. Быстро буквально долетели до выхода из парка и отправились на “Сковородку” (так называется один из зеленоградских пляжей, на котором играют в волейбол) и сыграли пару партий в волейбол и отправились снова в хостел готовиться к следующему дню.
День 3: Светлогорск — Филинская бухта
Маршрут: Зеленоградск → Светлогорск → Приморье → Филинская бухта Расстояние: 40,5 км
Сегодня покидаем Зеленоградск, но, как выяснилось, всего на несколько дней. Маршрут обещал быть особенно живописным — большая часть проходит вдоль морского берега.
Сомнения насчет плиточной велодорожки развеялись окончательно. Ехать по ней оказалось вполне комфортно, а сам маршрут просто великолепен!
Дорожка петляет между лесом и морским берегом — каждый поворот открывает новую картинку.
Проехать не останавливаясь просто невозможно. Каждые несколько километров — остановки с лавочками, и почти всегда с отличными видами на побережье.
После Куликово дорожка отходит от моря к трассе, виды становятся более обыденными, зато можно набрать скорость.
Гвардейский мыс: разочарование с видом на море
В Пионерском свернули к Гвардейскому мысу — посмотреть на маяк и обещанные картой «развалины немецкой вышки». Честно говоря, ни то, ни другое особого впечатления не произвело. Зато море всегда прекрасно!
Дальше лесными тропинками отправились в центр Пионерского, где и пообедали.
Светлогорск
До Светлогорска рельеф оставался идеально ровным, но ближе к курорту пошли первые подъемы. После десятков километров по равнине ноги сразу почувствовали разницу.
В самом Светлогорске нас встретило живописное озеро и… сюрприз в виде крутого подъема!
А еще возле озера оказались прикольные статуэтки местных Хомлинов — Светлоежиков, которые находятся вокруг озера Тихое. Вот светлоёжик Пыхтик.
А вот светлоёжик Элвис.
А вот с велодорожкой в центре вышло интересно. Она занимает больше половины проезжей части, и автолюбители, скрипя зубами, плелись за нами. Хотя справа стоянка запрещена, машины стояли плотным рядом — ехать не по велодорожке просто невозможно. Вот такая культура вождения…
Приморье
Дальше снова по велодорожке до поселка Приморье (до 1946 года — Гросс-Курен). Там увидели один из красивейших Домов культуры — он расположен в здании бывшей кирхи Гросс-Курена. Потрясающее сочетание истории и современности!
Филинская бухта
Тут нас ждал сюрприз: местные рассказали, что Филинская бухта закрыта из-за строительства детского спортивно-оздоровительного центра. Пришлось искать альтернативу.
Со смотровой площадки открывался потрясающий вид на бухту. Володя отправился на разведку пешком, а я остался фотографировать.
Вид на Филинскую бухту
Через 10 минут звонок: «Место идеальное!»
Быстро сбегали в магазин за продуктами и поставили палатку.
Пару часов за ужином наблюдали, как на смотровую площадку прибывают туристы за красивыми кадрами.
Ночь в палатке: открытие самонадувающегося коврика
Первая ночь в палатке стала для меня открытием — наконец-то опробовал самонадувающийся коврик. За 17 лет походов всегда пользовался обычным туристическим ковриком — неприхотливым, но объемным. В велопоходе важно, чтобы все помещалось в сумки и ничего не торчало.
В день вылета забежал в «Спортмастер» за простеньким самонадувающимся ковриком. И это, скажу я вам, просто кайф! Утром ничего не болело, нигде не затекло — спалось комфортно. Правда, несмотря на название, коврик все же пришлось немного поддувать ртом, но это мелочи.
Показать полностью
15
Дипломатия лакомствами: как мы завоевали сердце зенненхунда
❣️ Встреча началась с холодного равнодушия — эта благородная дама явно считала нас недостойными её внимания. Но всё изменилось, когда в ход пошли стратегические запасы сушёного мяса!
😈Этапы "переговоров":
Настороженное игнорирование ("Очередные поклонники...")
Момент озарения ("У них есть... мясо?!")
Искренняя дружба ("Вы теперь мои любимые люди!")
Трогательное прощание ("Хозяйка, можно я ещё останусь?")
📍 п Константиновка, Подворье на Хуторской
Показать полностью
1
Генерал, угрожавший Калининградской области «ликвидацией» в случае конфликта России с НАТО, внезапно умер в Польше
О его смерти сообщил польский министр обороны Владислав Косиняк-Камыш в соцсети X.
"Мы получили печальное известие о смерти генерала Вальдемара Скшипчака", — написал он.
Косиняк-Камыш заявил, что для Варшавы это "огромная потеря".
В феврале 2024 года Скшипчак назвал Калининградскую область оккупированной территорией и пригрозил ее ликвидацией в случае конфликта России и НАТО.
Ждем от упоротых заявлений про Петрова, Боширова и новичок
Корабль, который не плывёт
Где раньше был нарисованный пляж — теперь торжественно "врезался" в стену целый корабельный нос. Подойдёшь ближе — а за штурвалом не капитан, а бариста: левый борт оказался хитрой кофейней-невидимкой.
🔍 Такие арт-объекты называют "4D-фасадами" — они не просто украшают, а полностью меняют функционал здания. Здесь удалось сохранить курортный дух, добавив полезный сервис.
📍 Зеленоградск, ул. Володарского, 5
54.962601, 20.481486
Показать полностью
1
Сколько кнопок было на вашем тамагочи: три или четыре?
Четыре — это на богатом, три — это на каноничном. В нашем тамагочи, конечно, три. Заходите в игру и вырастите очаровательную квокку.
Велотур по Калининградской области / Часть 1
Раз в год с друзьями я хожу… Нет, не в баню, как вы могли подумать. Хотя в баню тоже хожу — даже чаще. А вот велопоход — это редкость.
В этой статье я расскажу о велопутешествии по Калининградской области: где начинается велодорожка на Куршской косе и как до нее добраться из Зеленоградска, где поставить палатку на Филинской бухте, и где переночевать возле Балтийска.
Как все начиналось
В прошлом году планы рухнули в последний момент: собирались на сплав по Уралу, но погода преподнесла сюрприз. Реки в Башкирии вышли из берегов, затопив стоянки. Друзья оперативно переключились на пеший поход по Кавказу, а я махнул на неделю в Минск. Но это уже другая история.
Июль начался со следующего диалога:
— Собираешься в поход?
— Да вот представлю весь этот процесс: собраться, лететь, пересобираться, опять лететь… Желание пропадает. Вот если бы кто-то за меня все упаковал, доставил в горы — тогда другое дело. А нести я и сам смогу.
И тут — озарение: а что если на велосипедах?
После недавней велопоездки до Казани из Чебоксар, я примерно представлял, что нас ждет. Плюс практически почти каждый день накручиваю хотя бы несколько километров на велике.
Стоит отметить, что Володя живет в Санкт-Петербурге, и для них прямые рейсы в Калининград — не в новинку, чего уж там. А вот из Чебоксар прямой рейс, да еще и от Аэрофлота — это событие! Идеальное совпадение. Значит, решено: отправляемся в Калининград.
Подготовка
Планирование превратилось в квест. Маршрутов по области — море, хотелось выбрать такой, чтобы увидеть максимум достопримечательностей и исторических памятников.
Дилемма с велосипедами решилась просто: изучив сайты прокатов, поняли, что арендовать на месте выгоднее и проще, чем тащить свои.
Но главная засада ждала впереди: оказалось, что у нас всего неделя на сборы! Маршрут пришлось корректировать несколько раз. Изначально планировали ночевать в хостелах, но кое-где номера оказались либо заняты, либо неприлично дороги. Пришлось добавлять в рюкзаки палатку, спальники и пенки. Хотя, если честно, возможность не быть привязанным к конкретному месту и времени — это свобода.
Спасли велосумки, которые одолжил товарищ — туда идеально поместилось все необходимое.
Кстати, в Калининграде я уже бывал в 2016 году, еще до чемпионата мира по футболу, когда город готовился принимать мундиаль. Интересно было сравнить, что изменилось.
День 0: Первые впечатления и поиск велосипедов
Маршрут: Калининград Расстояние: 20,1 км
После ночного рейса из Чебоксар решил на пару часов воспользоваться капсульным отелем прямо в аэропорту. Удобная штука для короткого отдыха.
Встретившись с Володей, первым делом добрались до хостела, разобрали вещи и отправились на поиски велосипедов. Тут нас ждал приятный сюрприз: аренда оказалась совсем недорогой — от 600 рублей в сутки, а месяц стоит от 3200!
В первых двух прокатах в центре велосипедов не оказалось — впереди выходные, кто ж их вернет вовремя. Спасибо продавцу, который посоветовал Energy Sport. Там нашлись подходящие велики, правда по 1000 рублей в сутки — видимо, поэтому они и лежали без дела.
Устроили тест-драйв на 20 километров по городу.
Кафедральный собор Богоматери и Святого Адальберта
Рыбная деревня
Храм Кирилла и Мефодия
Калининград оказался велосипедным раем! Минимальные перепады высот, весь город словно расположен на идеально ровной поверхности. На велосипедах катаются все — от студентов до пенсионеров.
Больше всего впечатлила велоинфраструктура: это не просто краска на тротуаре, а полноценные выделенные полосы на асфальте. По ним не ходят пешеходы и не ездят машины — мечта любого велосипедиста!
А еще в Калининграде живут забавные Хомлины. Это такие сказочные человечки. Они живут в домах и дворах, в лесах и на побережье Балтийского моря.
Хомлин дедушка Карл
Хомлин верхом на улитке
Ну и между делом немного поужинали вкусными чебуреками.
Впрочем, перед стартом были и тревоги. Во-первых, меня накануне вылета укусило какое-то насекомое, и левая рука распухла до неприличных размеров.
Моя рука размером с чебурек
Во-вторых, наш опыт в ремонте велосипедов ограничивался заклейкой камер — а что делать при серьезной поломке? Надеялись на русский авось.
День 1: Замки, липовые аллеи и лесные приключения
Маршрут: Калининград → Низовье (замок Вальдау) → Матросовский лес → Зеленоградск Расстояние: 70,9 км
Первый день выдался насыщенным: маршрут лежал на восток от Калининграда до поселка Низовье (бывший Вальдау), где нас ждал средневековый замок.
Пьем кофе и стартуем.
Замок Вальдау: встреча с историей
Историческая справка: Калининградская область несколько веков назад входила в земли Тевтонского Ордена. Могущество рыцарей базировалось на сети мощных крепостей, контролировавших территории и торговые пути. Замок Вальдау, основанный в XIII веке — один из немногих хорошо сохранившихся памятников той эпохи.
Любопытный факт: в 1697 году в стенах замка несколько дней жили участники Великого посольства во главе с молодым Петром I.
Осмотрев замок и окунувшись в средневековую атмосферу, двинулись дальше по живописным липовым аллеям.
Путешествие по липовым аллеям
Следующий этап поездки проходил по живописнейшим липовым аллеям. В Калининградской области есть несколько красивых липовых аллей, которые являются частью исторического и природного наследия региона. Они высаживались вдоль дорог в прошлом для различных целей, таких как защита от солнца и ветра, обозначение пути и укрепление дорожной инфраструктуры.
Некоторые аллеи, такие как липовая аллея Низовье — Константиновка, имеют официальный статус охраняемых природных территорий, как раз по ней мы и ехали.
В поселке Ярославское (до 1946 года — Шёнвальде) встретили руины кирхи Шёнвальде — еще один привет из прошлого.
Матросовский лес: испытание на прочность
А вот дальнейший наш маршрут пролегал через Матросовский лес. Тут были некоторые сомнения о том, можно ли там проехать или нет. Карты говорили, что в лесу огромное количество дорожек и тропок, по которым можно построить маршрут. Я поверил картам и оказалось, что слегка ошибся.
Сначала маршрут пролегал по полю вдоль леса, а потом дорога резко кончилась. Став на время пешеходами, пошли вдоль леса в поисках тропки, но ничего не обнаружилось.
Фактически ничего из отмеченного на карте не оказалось, тогда сквозь деревья пошли в лес и увидели дорогу, по которой машины ездили наверное лет 10 назад. Частично она завалена деревьями, во многих местах глубокие лужи. Пришлось приложить немало сил и наверное часа полтора времени, чтобы пройти этот участок и выйти из леса к поселку Матросово, где мы остановились на обед. Приготовили сублиматы, нарезали бутербродики.
Финиш в Зеленоградске
Дальше — спокойная дорога мимо аэропорта до Зеленоградска вдоль железнодорожных путей мимо Храброво. Удалось сделать отличное фото.
Кирха св. Барбары в Храброво
Затем заселились в хостел и отправились изучать город пешком. Погода стояла теплая, людей на море было много, но мы не решились идти купаться, мало ли — ведь впереди еще несколько велодней.
Пляж в Зеленоградске
Продолжение следует...
Показать полностью
21