Велосипед с колесами 36 дюймов
Собрал себе для перемещения по городу в плохих погодных условиях (снег, сугробы). Диаметр колес равен 36 дюймов, что примерно есть 915мм. Вес 18.2кг.
Комплектация:
название - вес 1шт, г
рама 36er RAPID , титановая, 2107 г
вилка жесткая 36er RAPID, титановая, 840 г
рулевая Cane Creek S-3, 123 г
каретка Truvativ GP Team DH 100x148, 396 г
шатуны FSA Alpha Drive ISIS 22-32-44, 800 г
обод Nimbus Stealth pro белый, 1116 г
передняя втулка Halo Combat, 190 г
задняя втулка Halo Dozen DH 150, 661 г
задний переключатель SRAM X5, 305 г
передний переключатель FD-M660-E, 210 г
кассета 11-34 sunrace M96 9k, 311 г
цепь 9k KMC x17, 324 г
тормоз Avid Ultimate 7 Front 203 IS, 533 г
тормоз Avid Elixir R Rear 203 IS, 588 г
манетка правая SRAM X.7 триггер, 132 г
манетка левая SRAM x7 триггер, 151 г
руль traveller мультипозиционный, 450 г
вынос ZOOM 3D 110мм 10град , 130 г
подседельный штырь Truvativ Stylo Race 27.2 400мм, 350 г
педали CB Candy X, 302 г
седло Biltema универсальное, 314 г
покрышка Nimbus Nightrider 36x2.25, 1960 г
обмотка руля неопрен Procraft 50 г
камера 36x2.25 родные, 627 г
спица 376мм, ниппели 14g, 12 г
хомут подседельный Elite, 21 г
Особенности (фичи) :
- Титановый фреймсет для 36х колес, по весу сравнимый с недорогими 26" - 29". Отделка рамы - почти глянцевая, т.е никакой, Raw Titanium. Сварные швы выглядят красиво, но они же и выдают "домашнее" происхождение рамы, т.к при зачистке швов шлифовальный круг кое-где оставил наплывы на трубах. Полировать титан нелегко, но придется, раз уж попросил не пескоструить раму.
- Колеса в 36 дюймов дают особенную плавность хода и мягкость на неровной дороге. Лимузин и танк в одном лице. Сильно ощущается гироскопический эффект переднего колеса: при вхождении в поворот можно просто немного наклониться - и руль сам повернется, медленно, уверенно и сильно.
- Тормоза дисковые, IS; кареточная труба шириной 100мм; каретка ISIS на 4х промах - чуть ли не единственная такой ширины; E-Type передний переключатель (крепление не на трубу, а с правой стороны каретки); задняя втулка под ось 150х12мм; грязевой просвет в раме и вилке позволяет поставить покрышки шириной до 4".
- Уровень обвеса скорости не прибавит, поэтому обвес простой, и чтобы работал как-нибудь. Тормоза - только гидравлические, Avid для взаимозаменяемости с другими моими велосипедами. Длины гидролинии хватило.
- Руль-бабочка взят для ознакомления, пока что без обмотки. Проводка кабелей - сверху для сплошных, снизу - для открытых тросов. На верхних перьях - бонки для чего-нибудь, заменяющего багажник.
- Колеса весом 4.5кг переднее и 5.2 заднее, причем 3.7 кг каждого колеса сосредоточено в резине и ободе. Давление в камерах - 2.5атм спереди и 3атм сзади. Норма для этих покрышек от 2.5 до 4 атм, хотя в природе существуют старые версии, с максимальным давлением в 25psi.
- Предусмотрены бонки для крепления крыльев.
- Посадка почти прямая, удобная. ЦТ сильно вынесен назад.
- Всего 2 детали от шимано - передний эксцентрик и передний переключатель.
- Есть документ на раму, на нем даже печать ОТК.
Странности (баги) :
- Просил дропауты толстые, как для даунхилла, т.к 6мм не годится для этой втулки. Видимо, это забылось производителем рамы.
- IS крепление заднего тормоза рамы приварено криво, как-бы направлено "в покрышку". Пришлось подложить шайбу между левой контргайкой втулки и дропаутом. Заодно и гайки на 12мм оси затянуть можно.
- Кассета своим лок-рингом почти скользит по правому дропауту, на 9ю звезду переключатель просто не дотягивается.
- Спицы ж почти прямые, а значит при включении первой звезды сзади лапка переключателя почти попадает в спицы. Не касается, но если погнуть - все можно. И вообще, задний переключатель люфтит вокруг болта своего крепления.
- Неизвестно, насколько туго надо натягивать спицы.
- При первом же накачивании на передней покрышке вылезла шишка вбок. От резины оторвался железный корд на длине около 5-6 см. Пришил его нитками - пока держится. Бортирование резины требует очень больших усилий. Да и вообще, переднее колесо закрывает ту часть дороги, в которую обычно смотришь с шоссейника.
- По ступенькам ездить не получилось, как-то трясет сильно.
- Номер рамы РАПИД все-таки указал свой, а не тот что был капризно заказан...
Ощущения от катания - множественные. Вроде бы трудно разгоняться - ну так к этому я уже привык на тандеме. Мягко, как на 2х-подвесе. У вилки есть некая резонансная частота вибрации, велосипед дрожит при наезде на кочки на большой скорости. Правда, такой наезд на такие кочки на шоссейнике - заканчивается перелетом через руль, на 2х-подвесе - остановкой, на ситибайке - выламыванием вилки, так что проходимость у 36ера хорошая. Можно надеяться, что по рыхлому свежему снегу будет удобно ехать.
Пробовал ехать по мелкому гравию (с горошину, слой 10-15см) - разницы с асфальтом не заметил. Но из грунтовой колеи шириной 10-12см и глубиной 15-20см все же не выехал - боковых зацепов на резине нету. Резина предназначена для дорожных унициклов, а не для косогоров.
Велокопм планируется с двумя магнитами, выставив диаметр колеса 18 дюймов - так точность повыше будет. Фонарик планируется на двух-трех SST-90 с водяным охлаждением, задний габарит - с применением веника из оптоволокна. Крылья будут добавлены в ближайшее время, скорее всего просто гнутый пластик, т.к стеклопластиковая самоделка не смотрится.
Как выбрать глюкофон (и что это такое). Часть первая1
Делаю глюкофоны и меня часто спрашивают как выбрать этот инструмент для себя. Пост не преследует рекламных целей. Давно хотел написать эту статью, и не вижу смысла хранить её в закрытом виде и каждый раз отсылать заказчикам. Может быть, кому-то здесь пригодится. Хейтеры приветствуются. Материала много, поэтому будет несколько частей. Итак, поехали
1. Ханг и глюкофон.
Это разные, хотя внешне похожие инструменты. У ханга определенная частота звучания получается засчёт варьирования диаметра искуственых вмятин в корпусе, когда у глюкофона частота зависит больше от длины лепестка, и лепестки в нём прорезаны.
Также сильно отличаются технологии производства и толщина металла. У ханга металл более тонкий (1-1,5 мм), у глюкофонов 2 -3 мм. Ханги редко покрывают красящими материалами, за счёт чего они сильнее подвержены влиянию атмосферной влаги. Но, традиционно считается, что звук ханга лучше, чем звук глюкофона.
Цена на ханг, как правило, примерно в 10 раз превышает цену глюкофона, поэтому часто глюкофон выполняет роль первого инструмента, а далее человек уже сам делает выбор - покупать ханг или нет. Но, несмотря на это, глюкофон как отдельный инструмент занимает очень прочные позиции среди этнических музыкальных инструментов.
Игра на хангах:
Игра на глюкофонах:
2. Диаметр.
В настоящее время наиболее распространены диаметры (в см.) 15, 22, 25, 27, 30, 37, 50+
Безусловно, с ростом диаметра растут такие параметры, как глубина, сустейн (затухание) и громкость звука. В такой же зависимости пребывает и цена.
Если вам нужен хороший, уверенный звук, лучше обратить внимание на инструменты диаметром 27-30 см. Модели меньших диаметров часто рассматривают как походные варианты, но не стоит забывать, что они могут достаточно хорошо звучать в помещении и совершенно теряться на открытом пространстве. Наиболее оправдано приобретение инструментов малого диаметра, в качестве первого инструмента для ребёнка. И для небольших глюкофонов очень важна высота инструмента - ведь именно за счёт нее может быть увеличен объём внутренней камеры, а чем он больше, тем глубже звучание инструмента.
Инструменты больших диаметров звучат очень глубоко, звук очень сочный, проникающий, но эти глюкофоны весят от 7 кг (37см) и от 12 кг (50см), поэтому рассматривать его как мобильный инструмент довольно сложно, хотя в стационарном варианте звук у них , конечно шикарный.
Также , от диаметра зависит диапазон оптимального звучания инструмента. Примерно это распределение выглядит следующим образом
15-25 см - от B3 (си малой октавы) до g5 (соль второй октавы)
27-30 см - от G3 (соль малой октавы) до e5 (ми второй октавы)
37-50 см - от E3 (ми малой октавы) до с5 (до второй октавы)
Это распределение связано с толщиной металла заготовок и его, безусловно стоит учитывать при производстве или заказе глюкофона.
Как правило, выбор покупателей падает на золотую середину - модели диаметром 27-30 см. Они оптимальны по звучанию и по цене. Модели российских производителей можно найти по цене 5-6 тысяч рублей. Но это нижний порог цены, и здесь важно обратить внимание на репутацию производителя, и если внимательно отнестись к выбору вы можете найти инструмент с очень достойным звучанием. которое не всегда можно встретить даже у более дорогих инструментов.
3. Китайские глюкофоны (а так же вопрос о весе глюкофона)
Алиэкспресс (а так же некоторая российская розница) изобилует инструментами китайского фабричного производства, как правило с кучей дополнительных опций (сумки, напальчники, наклейки), но стоит ли обращать на них внимание? Забегая вперёд, скажу - на ваш страх и риск.
Во первых - производство глюкофона достаточно щепетильный процесс, особенно на этапе настройки. И именно на нём "сыпется" подавляющее большинство китайских производителей, и вот почему. Настройка каждого инструмента - индивидуальный процесс, который занимает от 25 до 30 минут и требует большого опыта и хорошего слуха. Длина лепестка одинаковой ноты на двух одинаковых глюкофонах может отличаться, потому что металл только внешне кажется однородной структурой, на самом же деле, в музыкально плане это достаточно капризный материал. При фабричном производстве лепестки вырезаются автоматическими станками по заранее определённым шаблонам. И вследствие неоднородности металла, требуют точной подгонки, на что большие предприятия КНР могут просто не обращать внимания. Таким образом на рынок попадают инструменты лепестки которых выбиваются из нужной частоты звучания на 3-5гц. И если поначалу вы можете даже не заметить этого, то в последствии все равно заметите диссонанс.
Во-вторых, для снижения транспортных и производственных расходов крупные производители стремятся снизить вес инструмента. Это можно сделать за счёт уменьшения толщины металла. А это негативно сказывается на звучании и долговечности инструмента.
Для примера приведу минимальный вес глюкофонов для диаметров 22(2мм) и 30 см(2,7мм) - это 1,5 и 3,4 кг. Если заявленный производителем вес меньше - это явный признак того, что вам может достаться инструмент не лучшего качества.
4. Опорная частота 432 и 440 гц.
Промышленным стандартом звучания ноты ля первой октавы является 440 гц. Эту частоту называют опорной. Глюкофон настроенный по этому стандарту будет звучать в унисон с промышленно выпускаемыми инструментами.
Опорная частота 432 - окутана вуалью загадок и тайн. Если коротко - она считается целебной, умиротворяющей, изгоняющей духов и так далее.... Этот список можно продолжать очень долго. Если вам нужно больше информации, можно погуглить по запросу "432 и 440".
По факту же разницу в звучании, если слушать по отдельности, заметит не каждый профессионал, так как 8 гц. это очень мало. Вот вам для примера две одинаковых настройки. Как слышно - есть небольшая разница, но она слышна только благодаря тому, что эти 2 примера звучат рядом.
440гц:
432гц:
Ну и естественно, подавляющее большинство глюкофонов, выпускаемых фабрично настроены на частоту 440 гц. Частоту 432 чаще можно встретить у небольших производителей, которые могу сделать инструмент и под заказ. Если брать мою практику - можно настроить инструмент на любой опорной частоте. Я выполнял заказ и на 427 и 442 гц.
Спасибо всем, кто дочитал до этого момента. Следующая статья будет посвящена выбору настройки. А это для непосвящённых очень сложная и обширная тема. Так что может, быть разобью её на 2 части