Встречались ли вам такие объекты? Объясняем, что это и какую роль выполняет. Специфика нашей деятельности заключается в том, что нам необходимо работать от опорных геодезических пунктов, которые разбросаны вокруг нас.

Поиск геодезического пункта на местности может быть довольно трудозатратным и длительным процессом. Особенно весело в морозы.

По сути геодезический пункт — точка, особым образом закреплённая на местности и являющаяся носителем координат, определённых геодезическими методами.Зачастую пункты похожи между собой. Но в Архангельской области есть интересные объекты. Например, пункт Секирная Гора — представлен в виде маяка.

Пункты Мыс Батарейный, Аэродромный, Мыс Берёзовский — расположены на Соловецких островах, имеют форму пирамид.Большинство пунктов заложены в 50-70-х годах прошлого века и с каждым годом их становится всё меньше, так как значительное количество пунктов повреждается или уничтожается.

При этом они выполняют очень важную роль! Без таких пунктов невозможно обеспечить точность и качество работ для клиентов. Поэтому берегите пункты и помните: их повреждение или уничтожение недопустимо и влечёт наложение административного штрафа.

Видели такие пирамиды? Поделитесь фотографиями в комментариях!

Вот, уважаемые, чудо явилось мне сегодня. Кончились у меня подши 608ZZ, нашёл в баклажке с хламом какие-то два подша, притуляю в детальку - а болтается. Да чо за нафиг. Меряю микрометрическим нутромэром - у меня отверстие в порядке. 2 соточки в минусе от номинала. Как будто бы сам Анурьев осенил ГОСТами творение ручонок моих. Меряю подш - бааа.

Впрочем, давайте так. С пруфами. Берём два одинаковых по маркировке подшипника, одного и того же завода:

Слева явно "подгоревший", сильно бэушный, а правый вроде без следов эксплуатации особо. Так и будем их различать. Белый и копчёный. Производим измерения. Сразу скажу, возможности позволяют померить с микронной точностью как минимум двумя способами: на оптике и на оптикаторе. Но тут смысла никакого нет. Короче, меряю светлого:

А теперь - копчоного:

Номинальный внешний размер подшипника 608 составляет 22мм. Как видим, копчёный в номинале. А светлый прососан на полмиллиметра. Напоминаю, один и тот же завод! Нет, подшипник 608 не бывает "ну другой какой-то". Другой обязан иметь другой номер. 608 это так же как маршрут автобуса. Если он в другую сторону - то и номер у него другой.

У меня нет идей, как такого плана продукция может в принципе покидать завод. Это не просто брак, это я даже хз как назвать.

Я понимаю, что возникает тезис "данунахуй, это же фотки, ты неправильно мерил". Нуок. В профиле - канал про железяки. На канале видос. Если кто сильно недоверчивый.

Китайские подши, кстати, максимум, что я отлавливал - примерно 8 соток. Но это на корпусном подше типа 206, который с кулак размером. Такие делишки...