Практика поднимать «Весёлого Роджера» на подлодках (в основном британских) появилась во время Первой мировой войны: помня о словах первого морского лорда адмирала сэра Артура Уилсона, который жаловался, что подводные лодки «хитрые, несправедливые и чертовски неанглийские» и что их экипаж следует повесить как пиратов. Лейтенант-коммандер Макс Хортон впервые поднял этот флаг на своей подлодке E-9 при возвращении на базу после потопления германского крейсера "Хела" 13 сентября 1914 года (второй случай потопления боевого корабля подводной лодкой за всю историю). После этого похода он каждый раз стал поднимать новый флаг после возвращения из успешного патрулирования.
Макс Хортон
Изначально подводная лодка Хортона HMS E9 поднимала дополнительный флаг после каждого успешного патрулирования, но когда места для флагов стало не хватать, было решено использовать один большой флаг, на который нашивались символы, указывающие на достижения подводной лодки. После этого случая эту практику подхватили другие британские подводники, которые так же стали поднимать на своих подлодках "Веселого Роджера" после успешных боевых походов: подводная лодка E12 подняла красный флаг с черепом и костями по возвращении из вылазки в Дарданеллы в июне 1915 года, а первая известная фотография, на которой запечатлена эта практика, была сделана в июле 1916 года на борту подводной лодки H5. Британское адмиралтейство не одобряло эту практику, но не могло её остановить. Но все же широкого распространения в Первую Мировую эта практика не получила.
Поднятие "Веселого Роджера" впервые запечатленное на фото
Британский подводник добавляет «Весёлого Роджера» на борт своей лодки
Во Вторую Мировую войну эта практика получила гораздо большое распространение, возможно это было связано с тем что Макс Хортон возглавил подводные силы Великобритании во время Второй Мировой войны, а может быть была другая причина..
Подводная лодка имела право поднять флаг по возвращении из успешного патрулирования: флаг поднимался, когда подводная лодка проходила через боновый заграждение, опускался на закате и не мог быть поднят снова до следующего успешного патрулирования. "Весёлый Роджер" также мог быть поднят в день, когда подводная лодка возвращалась в Великобританию после успешного похода за границу. Хотя некоторые источники утверждают, что все британские подводные лодки использовали этот флаг, командиры подводных лодок не одобряли эту практику, считая её хвастливой и потенциально недостоверной, поскольку не всегда можно было подтвердить потопление судов. Но как бы там ни было, многие британские (и не только британские) подводники продолжали использовать "Веселого Роджера" :
На этом фото экипаж британской подводной лодки HMS Utmost демонстрирует свой "Весёлый Роджер" в феврале 1942 года. Знаки на флаге указывают на достижения лодки: девять торпедированных кораблей (в том числе один военный), восемь операций "плаща и кинжала", одна цель, уничтоженная артиллерийским огнём, и одно спасение в море.
На этом фото польская подводная лодка ORP Sokół возвращается на базу из успешного похода в 1944 году. "Весёлый Роджер" и два захваченных нацистских флага, а так же польский флаг подняты на командирской рубке.
А что же могли означать различные символы на "Веселом Роджере" ?
Символы на "Весёлом Роджере" использовались для обозначения достижений подводной лодки. Полосы обозначают потопленные корабли, хотя на послевоенных флагах иногда изображался силуэт корабля-цели. Мины обозначают операции по установке минных заграждений, а факелы или маяки означают, что лодка использовалась в качестве навигационного маркера во время операции.
Использовались и более необычные символы: например собака использовалась для обозначения подводных лодок, участвовавших в операции "Хаски". Некоторые символы уникальны для каждой подводной лодки: например британская подводная лодка HMS Sibyl была украшена цветком алого первоцвета, в память о том, как французская шпионка забыла пароль и вместо этого процитировала пьесу "Алый первоцвет", чтобы доказать свою благонадёжность, а аист с ребёнком был добавлен к "Весёлому Роджеру" на подводной лодке HMS United, когда во время патрулирования пришло известие о рождении первого ребёнка у капитана. Так что помимо общепринятых символов на "Веселом Роджере", были еще и уникальные символы и их было немало и очень часто у британской подводной лодки мог быть свой уникальный символ.
Использование после Мировых войн
"Весёлый Роджер" продолжал развеваться на британских субмаринах и в конце XX века, и в XXI веке. Например британская субмарина HMS Conqueror подняла флаг в знак признания ее успешной атаки на аргентинский крейсер ARA General Belgrano во время Фолклендской войны.
Поднятие "Веселого Роджера" на HMS Conqueror
В общем, Макс Хортон еще в далекую Первую Мировую задал моду британским подводникам на "Веселого Роджера" и они следуют этой моде до сих пор.
Интересный факт
Помимо британского подводного флота, эта традиция получила широкое распространение так же и на польском подводном флоте во время Второй Мировой войны, когда уцелевшие польские подводные лодки сражались со странами Оси на море. Во время операций в Средиземном море польские подводные лодки ORP Sokół и ORP Dzik получили от генерала Владислава Сикорского "Весёлых Роджер", и их продолжали обновлять после каждого успешного похода во время войны. А на этом у нас всё.
Здравствуйте Уважаемые читатели! В августе 1941 года под руководством Николая Александровича Астрова на базе танка Т-40 создаётся танк Т-60, причем изначально планировалось выпускать на заводе 37 в Москве лёгкий танк Т-50, гораздо лучший по ТТХ, но в производстве тогда возникал ряд проблем, а РККА нужны были танки, и как можно больше, и это надо учитывать. Поэтому рождается машина, которую принимают на вооружение в сентябре 1941 года. За счёт экранирования толщина лобовой брони была доведена до 35 мм, так же устанавливалась автоматическая пушка ШВАК 20 мм. Да, стреляла она только очередями, что влияло на точность. Своего рода аналог немецкой "двойки", правда, у фашиста пушка стреляла одиночными. В целом, у нас любят ругать этот танк, называя его чуть ли не машиной одного боя, но это не так , приведу интересный и упрямый факт. На 1 января 1943 года в Красной армии насчитывалось 1977 машин, при том, что выпустили их 5.6 тысяч, через год их в строю будет еще на 300 танков меньше. Не похож на провальный проект, как говорится, у всего свое назначение, за грани которого лучше не выходить, но порой ситуации выбора не оставляют. Тем не менее в документах я нашел удачное использование Т-60 весной 1944 на передовой.
Враг Т-60 называл "неистребимой саранчой" за ее количество, вместе с танком Т-70 их выпустили немногим меньше 14 тысяч единиц. И параллельно с этим отмечали надёжность машины, по сравнению, например, с легендарным Т-34. Вообще, в начале войны ресурс машин страдал, сказывалась эвакуация и изменение производственных цепочек. При этом для врага большим бонусом был бензиновый двигатель, так как с соляркой в Вермахте была напряжёнка, ее сжирал флот, а бензина хватало. Поэтому захваченные Т-60 враг охотно использовал в качестве тягача для артиллерии. В данном случае демонтировалась башня танка, хотя есть снимки, где тягачи Т-60 имеют и башню. Переделывался танк и под бронетранспортер , башня убиралась, устанавливался немецкий пулемет и можно эксплуатировать. Но дальше всех в переделках Т-60 пошли румыны. Они на шасси Т-60 установили наше же трофейное орудие Ф-22 и получили САУ ТАСАМ, сражавшуюся на восточном фронте и поступившую в войска в 1943 году. Всего изготовили 34 единицы. Так же трофеями брали немцы и танки Т-70, это следующая ступень развития данного проекта. Машина имела пушку 45 мм и была более боеспособной, их враг так же использовал как тягачи, и если они и стояли на вооружении, так только в пехотных и полицейских ротах. В целом, до наших дней дошла масса снимков с "неистребимой саранчей" с немецкими крестами. Правда, таковых было не так и много, отсутствие комплектующих и проблемы с ремонтом никто не отменял, тем более в мастерских хватало своих машин и у ремонтных бригад работы было полно. Отмечу Т-60 был весьма не плох по сравнению с немецкими машинами конца войны, да это уже были не САУ, а эрзацы, но тем не менее. О них я рассказал у себя в ТГ канале "Наша история это Гордость". А у меня на этом все. Большое Спасибо за внимание. До свидания!
Посольство Китайской народной республики (КНР) в России сообщает:
July 19, 2025
В Шанхае завершился 16-й фестиваль "Музыка на летнем воздухе". В этом году его тема - "Письмо будущему". Финальные аккорды фестиваля посвятили 80-й годовщине Победы в Войне сопротивления китайского народа японским агрессорам и Второй мировой войне.
Мелодии Победы из Китая, США, Советского Союза прозвучали под открытым небом в центре Шанхая. В программе концерта закрытия фестиваля "Музыка на летнем воздухе" как отрывки из классических произведений на военную тематику, так и популярные песни военных лет.
"У всех этих мелодий общая тема - стремление к миру, общая надежда всех людей на мир".
Кульминацией вечера стал "Марш добровольцев". Песня стала поистине народной после того, как прозвучала в патриотическом фильме "Дети грозных лет", вышедшем на экраны в 1935 году, в разгар японской агрессии на северо-востоке Китая. После войны она получила статус официального гимна страны. <...>
В день закрытия шанхайского фестиваля военную музыку исполняли еще на двух символичных площадках - у мемориального комплекса Сунху и у склада Сыхан, где в 1937-м году развернулись самые ожесточенные бои со штурмовавшими город японцами. <...> За две недели летнего фестиваля перед шанхайцами и гостями города выступили четыре симфонических оркестра, семь ансамблей и около 50-ти дирижеров и сольных исполнителей из самых разных стран, включая США, Германию, Финляндию и Францию.
Видел у них эту новость. Скорее всего у них так и получится. Они ждали когда наша армия ослабнет от хохлов. Я давно говорил: как закончатся хохлы, так и придут эти пидоры когда почти закончатся наши. Это говно сейчас на готове
U-13 являлась малой подводной лодкой Германии типа IIB. Лодка принимала участие во Второй мировой войне до своей гибели 31 мая 1940 года, но обо всём по порядку.
Начало
Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании "Дойче Верке" в Киле 20 июня 1935 года. Спущена на воду 9 ноября того же года. 30 ноября 1935 года принята на вооружение и под командованием обер-лейтенанта Ганса-Геррита фон Штокхаузена вошла в состав флота.
Предвоенная служба U-13 была ничем не примечательной, лодка играла роль учебного судна для подводников вплоть до начала войны, а с началом войны U-13 как и остальные ее "сестры" отправилась на выполнение боевых заданий.
Боевые похода
Первый боевой поход U-13 начался еще до войны - 25 августа 1939 года. В этот же день U-13 вышла из Вильгельмсхафена. Приказом было наблюдение за морскими перевозками в Северном море, однако 29 августа она была отозвана для подготовки к операции по установке минных заграждений. 31 августа U-13 вернулась обратно в Вильгельмсхафен и после загрузки мин, 2 сентября лодка снова вышла в море. Лодка была направлена в район Орфорд-Несс(Восточная Англия). 4 сентября U-13 установив 9 мин TMB, взяла обратный курс. Непосредственно перед возвращением в Вильгельмсхафен 6 сентября, лодка ненадолго легла на грунт, но смогла выбраться и вернуться на базу.
На этих минах подорвались три судна - британское грузовое судно "Magdapur", водоизмещением 8 641 тонну - подорвалось и затонуло 10 сентября. 16 сентября подорвался британский пассажирский лайнер "City of Paris", водоизмещением 10 902 тонны. 24 сентября на этих же минах подорвался французский грузовой корабль "Phryné", водоизмещением 2 660 тонн. Таким образом за второй поход U-13 потопила два и повредила одно судно - неплохой результат для лодок ее класса.
Второй поход
25 октября U-13 вышла из Киля в свой третий поход в Северное море, имея приказ патрулировать воды вдоль восточного побережья Шотландии.
30 октября U-13 обнаружила отколовшееся от конвоя HX-5 британское грузовое судно "Cairnmona", водоизмещением 4 666 тонн, и в 22:50 атаковала его торпедами, потопив на расстоянии 4,8 км к востоку-северо-востоку от Раттрэй-Хед. Три члена экипажа погибли, капитан и ещё 41 человек были спасены британским дрифтером "River Lossie". Не обнаружив больше целей, U-13 взяла обратный курс и 3 ноября благополучно вернулась в Киль.
Третий поход
15 ноября U-13 снова вышла в боевой поход и снова была направлена в тот же район. 19 ноября лодка обнаружила британское грузовое судно "Bowling", и в 23:28 атаковала его. За одиночным попаданием в носовую часть последовал мощный взрыв, разломивший судно надвое, и приведший к затоплению последнего за 40 секунд. Лодка ошибочно зафиксировала уничтожение танкера водоизмещением примерно 2000 тонн. На самом деле "Bowling" являлось грузовым судном водоизмещением 793 тонны, а не танкером. 25 ноября лодка вернулась в Киль.
9 декабря загрузившись минами, лодка снова вышла в поход. Лодка была направлена в тот же район с целью установки мин. 12 декабря было установлена 9 мин TMB в устье реки Тей. 15 декабря лодка благополучно вернулась в Киль. 6 января 1940 года на минах подорвалось и было повреждено британское грузовое судно "City of Marseilles", водоизмещением 8 317 тонн. Спустя ровно месяц на этих же минах подорвалось эстонское торговое судно "Anu", водоизмещением 1 421 тонн.
Четвертый и пятый походы
24 января U-13 отправилась в свой шестой боевой поход и снова в тот же район. 31 января в 00:43 одиночной торпедой было атаковано норвежское грузовое судно "Start", водоизмещением 1 168 тонн. После попадания судно мгновенно затонуло, унеся с собой всю команду. Выживших не было.
На следующий день, 1 февраля в 01:43 одиночной торпедой было атаковано шведское грузовое судно "Fram", водоизмещением 2 491 тонну, стоявшее на якоре возле буя Роузхёрти в заливе Абердур. 9 членов экипажа погибло. 14 выживших было подобрано "Khartoum" и британским вооруженным траулером "Viking Deeps". 5 февраля лодка, окончив поход, вернулась в Вильгельмсхафен. Итого 2 грузовых судна за один поход.
Шестой поход
Седьмой поход был ничем не примечателен. 16 февраля лодка вышла из Киля, районом патрулирования были назначены воды вокруг Оркнейских и Шетландских островов. 17 февраля U-13 получила приказ на один день сменить район патрулирования и отправиться в Йосингфьорд (Норвегия), Не обнаружив ни одной цели за время похода, лодка 2 марта вернулась в Киль.
25 марта 1940 года U-13 совершила переход из Киля в Вильгельмсхафен. 31 марта, после непродолжительной подготовки, лодка вышла в боевой поход для поддержки сил вторжения в операции «Везерюбунг» (вторжение в Норвегию). Совместно с U-19, U-57, U-58 и U-59 составила шестую группу поддержки вторжения. Успехов лодка не добилась, 11 апреля U-13 было приказано направиться в район Оркнейских и Шетландских островов.
17 апреля лодка обнаружила шедшее без сопровождения британское грузовое судно "Swainby", водоизмещением 4 935 тонн и в 17:33 атаковала его. Одиночная торпеда попала в машинное отделение в кормовой части, и спустя 25 минут судно затонуло. 19 апреля лодка ненадолго зашла в Берген для пополнения топлива и припасов и 21 апреля снова направилась в тот же район.
26 апреля в 00:28 лодка атаковала шедшее так же без сопровождения датское грузовое судно "Lily", водоизмещением 1 281 тонну, и поразила его одной торпедой. Однако детонации не произошло. В 01:17 повторная атака привела к попаданию торпеды в носовую часть, которую просто оторвало от судна. Нанесенные повреждения привели к затоплению судна за 45 секунд. Вместе с судном погибли все 24 человека на борту — выживших не было. В этот же день в 01:29 лодка обнаружила и атаковала британский танкер "Scottish American", водоизмещением 6 999 тонн. U-13 выстрелила своей последней торпедой по этому судну. Попадание одной торпедой привело к пожару на борту судна. Выстрелив своей последней торпедой, лодка оставила судно, когда носовая часть уже погрузилась под воду, однако британские корабли смогли отбуксировать танкер в порт, где с него была перекачена вся нефть, "Scottish American" встало на ремонт и вскоре судно снова вернулось в строй. 2 мая U-13 благополучно вернулась в Киль.
Восьмой поход
26 мая 1940 года лодка вышла в свой девятый и последний поход. 31 мая в Северном море на расстоянии 18 км к юго-востоку от Лоустофт U-13 была уничтожена глубинными бомбами британского шлюпа "Weston". Все 26 членов экипажа были спасены и взяты в плен. Вот так и закончился боевой путь маленькой "каноэ" U-13. Лодка Совершила 9 боевых походов, потопив 9 судов ( 3 на минах), общим водоизмещением 28 056 тонн, и повредила 3 судна ( 2 на минах), общим водоизмещением 26 218 тонн. Всего: 54 274 тонны - очень хороший результат для лодки такого класса, многим её "сестрам" такой тоннаж мог только сниться в самых хороших снах. А на этом у нас всё.
Привет всем! Я несколько лет занимаюсь изучением истории Второй Мировой войны и делюсь своими знаниями в соцсетях. Сейчас я решил выкладывать материалы и сюда, на Пикабу. Я буду публиковать материалы о каждом дне Второй Мировой войны и её основной составляющей - Великой Отечественной войне.
Вместе с текстом я прикладываю фото высокопоставленных офицеров, политиков и боевой техники. Также я публикую дословно выдержку из сводок Совинформбюро, чтобы читатель смог сравнить то, что происходило в этот день на самом деле и что официально оглашалось сводкой. Я стараюсь каждую свою публикацию улучшать. Если у кого-то есть пожелания, кто-то хотел бы, чтобы я что-то добавил, пишите в комментариях. Всё будет учтено!
На картах красными стрелками обозначены основные удары советских войск, чёрными немецких и их союзников, голубыми направления основных событий на других театрах военных действий, жёлтыми границы отвоёванных территорий при наступлении той или другой стороны.
Сегодня я публикую свой новый пост.
Если хотите почитать опубликованную хронологию с первого дня Великой Отечественной, переходите в мой профиль. Я пишу только по этой теме!
Продолжим!
В Ворошиловградской операции северная группа РККА в ходе непрекращающегося ожесточённого сражения смогла всё же при задействовании всех сил и резервов переломить ситуацию в свою пользу и начать продвижение на запад. Противник дрогнул и стал постепенно отходить к рубежу Славянск-Изюм-Балаклея-Харьков. Более того немецкое командование приняло решение срочно начать в этот район переброску самых сильных танковых соединений, оборонявших Ростов-на-Дону, видимо жертвуя этим городом, но не допуская потери Донбасса. К концу дня части Красной Армии освободили населённые пункты Сватово, Кременная, Рубежное и Красный Лиман. Наметилась перспектива глубокого прорыва вглубь вражеской полосы обороны, у Вермахта образовался серьёзный оперативный кризис.
В Сталинграде в ходе операции "Кольцо" утром советское командование выдвинуло ультиматум о незамедлительной капитуляции остаткам немецких войск южного котла. К этому моменту их сопротивление было хаотичным, ни о какой целостности обороны не могло идти и речи, сдача в плен приняла массовый характер. Не имевший возможности бежать, новоиспечённый генерал-фельдмаршал Ф. Паулюс принял ультиматум. По его приказу все части, находившиеся в южном котле прекратили сопротивление. Сам же уже бывший командующий 6-й армией Вермахта вместе с советскими офицерами прибыл в штаб 64-й армии, где состоялся первый его допрос. В основном обсуждались вопросы организации капитуляции войск, сдачи оружия, питания и медицинского обслуживания пленных. Однако отдать приказ прекратить огонь и северной группировке окруженцев фельдмаршал отказался, объясняя это тем, что он в плену и армией уже не командует.
Вместе с Ф. Паулюсом с ним сдались ещё восемь генералов. Это стало самой массовой сдачей в плен за одни сутки высшего немецкого командного состава за всю Великую Отечественную войну (за исключением первых дней мая 1945-го, когда всё уже было ясно).
В плен попали командующие 51-м и 4-м армейскими корпусами генералы артиллерии В. фон Зейдлиц-Куртцбах и М. Пфеффер, начальник штаба 6-й армии генерал А. Шмидт, командующий войсками в южном котле и командир 71-й пехотной дивизии генерал Ф. Роске, а ещё генералы О. Корфес, Г. Лейзер, К. Роденбург и У. Фассоль.
Артур Шмидт кадровый штабной офицер. С осени 1940-го начштаба 5-го армейского корпуса, с которым с первых дней участвует в нападении на СССР. Соединение дошло до Москвы, где не сумев прорвать оборону РККА, перешло к обороне. С лета 1942-го на аналогичной должности в 6-й армии, к концу года вошедшей в Сталинград и попавшей в окружение. В самом начале 1943-го получил Рыцарский Крест и вскоре фактически взяв управление войсками на себя, поскольку Ф. Паулюс начал самоустраняться и полностью доверял своему начштаба. Находился в плену до 1955-го, освобождён после личной просьбы об этом президента ФРГ к советскому правительству. Генерал-лейтенант.
Фридрих Роске на момент начала Второй Мировой на преподавательской должности, но вскоре назначен командиром пехотного батальона, с которым участвует в нападении на Францию и СССР. Там вскоре повышен до комполка, наступает на территории Украинской ССР. С начала 1942-го и в течение полугода вновь занимается обучением. Возвращён на фронт, воюет в Сталинграде. В начале 1943-го с получением генеральских погон и Рыцарского креста становится командиром 71-й пехотной дивизии и одновременно командующим войсками в южном котле. Пробыл в плену до 1955-го, после чего освобождён и вернулся на родину. Автор мемуаров. Генерал-майор.
На фото генералы А. Шмидт и Ф. Роске.
Отто Корфес будучи командиром полка участвовал в войне против Франции и СССР, дошёл до Воронежа, переброшен в Сталинград. Там в новогоднюю ночь 1942-1943-го годов возглавил 295-ю пехотную дивизию. Вскоре получил Рыцарский крест и генеральские погоны. В плену был одним из создателей комитета "Свободная Германия". В 1948-м году освобождён, вернулся в ГДР, занимался различной общественной и историковедческой деятельностью. Генерал-майор. Его родственник полковник А. фон Квирнхайм один из лидеров заговора и последующего покушения на Гитлера в 1944-м году.
На фото генерал О. Корфес и Кристиан Беркель в роли полковника А. фон Квирнхайма в военной драме Брайана Сингера "Операция Валькирия". 2008-й год.
Ганс Лейзер в начале Второй Мировой офицер штаба 5-го армейского корпуса, участвовал в нападении на Польшу и Францию. Далее командует пехотным полком, продвигался на московском направлении, получил Рыцарский Крест. Летом 1942-го возглавил 29-ю моторизованную дивизию, наступавшую на Сталинград и в итоге там уничтоженную. В плену вступил в комитет "Свободная Германия". В 1949-м освобождён и вернулся на родину. Генерал-майор.
Карл Роденбург в начале 1940-го возглавил полк 76-й пехотной дивизии, с которой воевал во Франции и СССР. Наступал на южном участке фронта. В начале 1942-го сам стал командиром дивизии. В конце этого же года получил генеральские погоны и Рыцарский крест, а уже в начале 1943-го, находясь в котле в день собственного пленения Дубовые Листья. Признан виновным в военных преступлениях на территории СССР, получил 25 лет лагерей, отбывал наказание в Свердловской области, но в 1955-м освобождён и вернулся в ФРГ. Генерал-майор.
Ульрих Фассоль управлял артиллерийскими полками и командованиями во время войны с Францией и СССР. Наступал на Москву, а затем на Сталинград. На момент пленения руководил 153-м артиллерийским командованием (фактически артбригадой). Освобождён в 1953-м и вернулся на родину. Генерал-майор.
Во временно оккупированном городе Краснодоне на Донбассе продолжились казни участников "Молодой гвардии" и местной подпольной партийной ячейки. В этот день были казнены ещё несколько десятков членов движения сопротивления и сброшены в шурф этой же шахты, где уже поколись тела ранее убитых их боевых товарищей. Всего к 1-му февраля 1943-го немецкими и коллаборационистскими подразделениями был зверски замучен и убит 71 человек. Более того некоторые из них сбрасывались ещё живыми, а другие до своей смерти перенесли многодневные пытки.
Памятник "Клятва", сооружённый в честь "Молодой гвардии" в Краснодоне. Наши дни.
На Северном Кавказе советские войска продолжали наступление, которое, к сожалению, никак не могло завершиться окружением крупных группировок противника. В этом районе командование Вермахта умело управляло своими частями, которые откатывались с арьергардными боями на север, сдерживая РККА. В любом случае Красной Армией были освобождены города Майкоп, Тихорецк и Кропоткин, а также важные населённые пункты Белореченская (ныне город Белореченск) и Горячий Ключ. Таким образом юг Кубани уже вовсю очищался от немецкого присутствия.
Майкоп известен ещё с начала 1800-х годов. Изначально был образован как оборонительная крепость, защищавшая русские земли от набегов вражеских войск. Входил в состав Кубанской области, затем преобразованной в Краснодарский край. В 1936-м году с созданием Адыгейской автономной области (а уже в начале 1990-х республики) стал её центром. Во время Великой Отечественной войны оккупирован Вермахтом на протяжении полугода.
Тихорецк создан во второй половине 1800-х как железнодорожная станция, городом стал в 1924-м году. Также был под оккупацией полгода.
Кропоткин создан ещё ранее, в 1870-х как опять же важный железнодорожный узел, благодаря чему он стал важным торговым центром юга страны, а в 1921-м городом. С августа 1942-го по январь 1943-го под немецким контролем.
Эти три города относительно небольшие, с населением в 130, 50 и 70 тысяч человек соответственно. В основном развита как и везде пищевая промышленность, однако в Майкопе работает ключевое в стране предприятие, изготавливающее редукторы для промышленной техники, а в Тихорецке завод по производству специальных железнодорожных машин.
Галерею городов листайте вправо.
Сержанту советской армии Л. И. Гайдаю исполнилось двадцать лет.
Леонид Иович родом из Амурской области. В юношестве заинтересовался театром. Осенью 1941-го призван в Красную Армию. Служил в пехоте, участвовал в Великолукской наступательной операции. Весной 1943-го тяжело ранен и долго находился на лечении, после чего комиссован. В мирное время начал работать в театре, став в дальнейшем режиссёром "Мосфильма" и снявшим ряд кинокартин, популярных до сих пор ("Иван Васильевич меняет профессию", "Кавказская пленница", "Спортлото-82" и др.). Заслуженный деятель искусств, народный артист, кавалер различных наград и премий в области кино. Умер в 1993-м году от тромбоза.
И. В. Сталин пишет ответное письмо одновременно У. Черчиллю и Ф. Рузвельту.
В нём он поблагодарил за информацию об итогах встречи в Касабланке, но попросил конкретно расписать, какие именно операции и в какие сроки планируются англо-американскими войсками в первые девять месяцев 1943-го года. Красная Армия со своей стороны приложит все усилия для окончательного разгрома противника, но на данный момент она устала, ей требуется отдых и пополнение, поэтому масштабные наступления временно прекратятся в середине февраля. Также вождь попросил проинформировать о результатах переговоров с главой Турции.
Сам У. Черчилль действительно прилетел в Турцию и переговорил с её президентом И. Иненю.
Был подписан документ, по которому создавалась англо-турецкая военная комиссия, она будет согласовывать все мероприятия по организации поставок английских вооружений, боеприпасов, снаряжения, техники. Это вероятно осуществиться через единственную пригодную из Ближнего Востока Таврскую железную дорогу и морем. Помимо всего из Египта Турции будет передана и часть трофейного оружия, захваченного там у немецко-итальянской группировки войск. Также были обсуждены совместные мероприятия на случай нападения первыми Германии или Болгарии. Всё это должно было вынудить Турцию вступить во Вторую Мировую войну на стороне государств антигитлеровской коалиции.
В Тихом океане японская авиация, обнаружившая накануне американскую эскадру у острова Гуадалканал вновь атаковала сильно повреждённый тяжёлый крейсер "Чикаго" и успешным попаданием четырёх торпед потопила его. После этого другие корабли США скрылись от врага.
"Чикаго" был на тот момент старым крейсером типа "Нортхэмптон" (одним из шести), вступившим в строй ещё в 1930-м году. За время своей службы он участвовал в ряде военных учений, прошёл модернизацию. После вступления США во Вторую Мировую войну в основном выполнял задачи по обороне острова Папуа-Новая Гвинея. Осенью 1942-го в бою с японскими ВВС получил тяжёлое повреждение, но остался на плаву и своим ходом ушёл на ремонт, где пробыл три месяца. По возвращению в строй вернулся в данный район. Погиб от торпед авиации противника.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
Утреннее сообщение:
В течение ночи на 31 января войска Юго-Западного, Южного, Северо-Кавказского, Воронежского, Волховского и Ленинградского фронтов вели наступательные бои на прежних направлениях.
Жители села Крюково, Ростовской области, составили акт о зверствах немецко-фашистских мерзавцев. В акте говорится: «Гитлеровцы бесчинствовали в нашем селе, грабили и убивали мирных жителей. Немецкие бандиты отобрали у колхозников сельскохозяйственной артели «Память Ильича» пшеницу, скот, продукты питания и личные вещи. Отступая из села, изверги замучили и расстреляли 33 местных жителя. Палачи убили Ефима Назарова - 14 лет, Александра Денисова - 15 лет, Петра Фатеева - 15 лет, Фёдора Юдина - 15 лет, Петра Широкова - 16 лет, Андрея Полякова - 16 лет, Семёна Алексеева - 17 лет, Астафия Юдина - 65 лет и других жителей. Кроме того, немцы расстреляли 8 пленных красноармейцев.
Мы и наши семьи испытали зверства подлого врага. Обращаемся к вам, дорогие бойцы нашей Красной Армии: бейте фашистских гадов, не давайте им пощады, отомстите фашистским душегубам и разбойникам за все наши мучения». Акт подписали колхозники и колхозницы колхоза «Память Ильича».
Вечернее сообщение:
31 января войска Закавказского фронта овладели районным центром и узловой железнодорожной станцией Белореченская, районными центрами Горячий Ключ и Рязанская.
Войска Северо-Кавказского, Воронежского, Юго-Западного, Южного, Ленинградского и Волховского фронтов продолжали наступательные бои на прежних направлениях.
За истекшую неделю с 24 по 30 января включительно, в воздушных боях и на аэродромах противника уничтожен 141 немецкий самолёт. Наши потери за это же время 93 самолёта.
В ходе боёв, а также показаниями захваченных в плен немецких генералов установлено, что к 23 ноября 1942 года под Сталинградом было окружено, по меньшей мере, 330 тысяч войск противника, если считать также тыловые, строительные и полицейские части, а не 220 тысяч, как сообщалось об этом ранее.
Как известно, немецкие войска, окружённые под Сталинградом, с 23 ноября по 10 января от нашего артиллерийского огня, систематических бомбардировок с воздуха, от атак наших наземных войск, а также от голода, морозов и болезней потеряли до 140 тысяч человек. Таким образом, к моменту генерального наступления наших войск - к 10 января 1943 года - окружённые под Сталинградом немецкие войска насчитывали вместе с частями усиления, строительной организацией Тодта, с полицейскими частями, армейскими и корпусными тылами - до 190.000 солдат и офицеров.
Этот расчёт подтвердил пленённый исполняющий должность генерал-квартирмейстера 6-й немецкой армии полковник фон Куловский, который показал, что к 10 января личный состав немецких войск, окружённых под Сталинградом, насчитывал вместе с тылами 195.000 человек.
В свете этих данных победа советских войск под Сталинградом приобретает ещё более крупное значение.
Во Второй мировой немцы возводили невероятные бетонные крепости, где они прятали планы «Барбароссы» и «чудо-оружие». Гигантские бетонные своды и километры тоннелей, миллионы рейхсмарок и тысячи жизней - и всё впустую. Ни один из них не спас Третий рейх от краха. В этом видео вы увидите десять самых значимых бункеров и сооружений Третьего рейха, узнаете основные технические характеристики, историю и судьбу этих сооружений.
Бункер «Валентин»
Бункер «Валентин» - это титаническое сооружение Третьего рейха, построенное в 1943–1945 годах в Бремене, чтобы защитить сборку подводных лодок U-Boat от сокрушительных авианалетов союзников.
Вид на бункер «Валентин» с воздуха (2012).
Представьте себе бетонный монстр площадью 33 000 м², с потолком толщиной до 7 метров и стенами до 4,5 метров, возвышающийся на 27 метров над землей. Это был один из крупнейших бункеров Второй мировой, способный вместить до 12 подлодок одновременно, включая современные Type XXI - надежу Кригсмарине на перелом в "подводной войне". Строительство поглотило 13 000 узников концлагеря Farge. Конструкция бункера поражала размахом. Он состоял из 12 секций, разделенных 1,5-метровыми перегородками, с доками, кранами и сборочными линиями, а система вентиляции обеспечивала работу в условиях бомбежек. Бетон для крыши заливали в три слоя, чтобы избежать трещин, а для ускорения использовали химические добавки, что ослабило структуру. Бункер планировали оснастить зенитками 128-мм Flak 40, но их так и не установили. Немцы скрывали масштабы проекта даже от местного населения, маскируя его под "строительство склада". Секреты раскрывались случайно: в 1944 году местный фермер заметил, как грузовики вывозят тонны грунта, и сообщил подполью. Крыша из железобетона, усиленная арматурой, проектировалась под удары стандартных бомб, но не выдержала британских 10-тонных Grand Slam. В марте 1945 года два попадания пробили потолок, обрушив 1000 м³ бетона и остановив производство. К тому моменту бункер был завершен лишь на 90%, и ни одна подлодка не была полностью собрана. «Валентин» был "последней ставкой флота рейха", но его история - это смесь амбиций, трагедии и провала.
Волчье логово
Волчье логово, или Wolfsschanze, - это тайный штабной комплекс Третьего рейха, построенный в 1941–1944 годах в лесу Гёрлиц недалеко от города Растенбурга.
Основной бункер Волчьего логова
Представьте себе комплекс из более чем восьмидесяти бункеров и укреплённых строений посреди густого леса, расположенный на охраняемой площади 650 га и окружённый несколькими кольцами заграждений из колючей проволоки, минными полями, наблюдательными вышками, пулемётными и зенитными позициями. Это был мозговой центр Восточного фронта, где Гитлер планировал операцию "Барбаросса" и отдавал приказы о танковых наступлениях. Здесь же 20 июля 1944 года Клаус фон Штауффенберг взорвал бомбу, едва не убив фюрера. Комплекс строили 3000 рабочих, а охраняли 2000 солдат СС. Конструкция Волчьего логова поражала хитростью. Главный бункер Гитлера, 20×10 метров, имел стены толщиной 2 метра и потолок 3 метра, усиленные стальной арматурой 30 мм. Бункеры маскировали под холмы: крыши покрывали дерном, а стены красили в зеленый цвет. Внутри - узкие коридоры, стальные двери весом 2 тонны и система вентиляции с фильтрами против газовых атак. Электричество шло от дизель-генератора мощностью 1,5 МВт, спрятанного в отдельном блоке. Комплекс делился на три зоны: Sperrkreis 1 (для Гитлера и элиты), Sperrkreis 2 (штаб) и внешний периметр с зенитками 88-мм Flak 36. Железная дорога и аэродром обеспечивали секретные поставки. Гитлер провел здесь 800 дней, управляя армией через телетайпы и карты. Жара летом и морозы зимой делали жизнь в бункерах не совсем комфортной - вентиляция не справлялась с влажностью. Гитлер покинул Волчье логово в последний раз в понедельник, 20 ноября 1944 года, когда советское наступление достигло Ангербурга. Два дня спустя был отдан приказ уничтожить комплекс. Wolfsschanze был "сердцем военной машины рейха", но даже этот бетонный лабиринт не спас его от поражения.
Батарея Тодта
Батарея Тодта - это артиллерийский бункер Третьего рейха на Атлантическом валу, построенный в 1941–1942 годах близ мыса Гри-Не во Франции.
Батарея Тодта
Названный в честь инженера Фрица Тодта, он был создан для обстрела Дувра через Ла-Манш. Батарея состояла из четырёх казематов. Каждый из них состоял из двух частей: огневой камеры, где под бронированной башней размещались 380-мм корабельные орудия, и двух этажей, один из которых находился под землёй и предназначался для хранения боеприпасов и оборудования. Длина казематов составляла 47 метров, ширина - 29, а высота - 20 метров, 8 из которых находились под землей. Толщина железобетонных стен и крыши составляла 3,5 метра, что позволяло им выдерживать попадания 380-мм снарядов, обычных 4000-фунтовых бомб или 2000-фунтовых бронебойных бомб. Помимо этого батарея также имела в своем распоряжении 14 пассивных бункеров, четыре казармы, пояс из 15 «тобруков», три бункера с противотанковыми орудиями, обращенными на юг и направленными в сторону побережья, девять зенитных орудий французского производства, насосную станцию питьевой воды, госпитальный бункер и уже существующую ферму между казематами 2 и 3, интегрированную в оборонительную систему и служившую казармами и наблюдательным пунктом. Каждый каземат имел запас снарядов, но полагался на два отдельных бункера боеприпасов, расположенных в 1,5 км к востоку от батареи. Каждый каземат был соединён с этими бункерами боеприпасов грузовой дорогой и сетью узкоколейных железных дорог. Имея дальность стрельбы до 55 км, орудия были способны поражать Дувр и британское побережье, расположенное менее чем в 30 км от мыса Гриз-Нез.В оптимальных условиях темп стрельбы составлял один выстрел каждые 18 секунд, или три в минуту. Батарея вела огонь с 1942 по 1944 годы, повредив более 10 000 объектов в районе Дувра, но ни одного корабля не было потоплено. Батарея Тодта открыла последний огонь 29 сентября 1944 года и была взята спустя несколько часов горцами Северной Новой Шотландии, высадившимися в Нормандии, после предварительной бомбардировки.
Бункеры проекта "Ризе"
Проект "Ризе" - это самая загадочная стройка Третьего рейха, затеянная в 1943–1945 годах в Совьих горах и под замком Ксёнж в Нижней Силезии, в то время являвшейся частью Германии, а сейчас - территорией Польши.
Макет Подземных тоннелей под замком Ксенж
Семь подземных комплексов - Влодаж, Осувка, Соколец, Юговице и другие - пробивали в скалах с маниакальным размахом. Немцы планировали создать здесь секретные заводы для реактивных Me-262, хранилища ракет "Фау-2" или запасной штаб для ставки Гитлера. Конструкция поражала масштабом. Влодаж включал 3,5 км туннелей на глубине 60 метров, с залами 10 метров высоты. Замок Ксёнж скрывал подземный уровень на 50 метров, с лифтовыми шахтами и железной дорогой для перевозки оборудования. Бетонные стены толщиной 1,5 метра армировали сталью 25 мм, а потолки укрепляли деревянными балками. Проект был сверхсекретным. Нацисты маскировали его под "геологические изыскания", запрещая местным подходить к горам. Немцы планировали соединить туннели "Ризе" с Берлином секретной железной дорогой, но проект забросили. В Wlodarz нашли недостроенный зал с рельсами, возможно, для "Фау-2". В мае 1945 года район перешёл под контроль Красной Армии. Советские саперы взорвали часть туннелей, но нашли только пустые ящики. "Ризе" был "бетонным миражом рейха", где амбиции столкнулись с реальностью.
Флактурмы
Флактурмы - это циклопические зенитные башни Третьего рейха, возведенные в 1940–1944 годах в Берлине, Вене и Гамбурге для защиты от авианалетов союзников.
Одна из башен
Эти бетонные крепости высотой почти до 40 метров, с 3,5-метровыми стенами и потолками, способные выдержать прямые попадания бетонобойных бомб, одновременно служили убежищем для нескольких десятков тысяч гражданских. Кроме того башни оснащались 105 мм зенитками, а позже спаренными установками калибра 128 мм (12,8 cm Zwillingflak 42 и 44). Помимо всего этого башни решали вопрос радиолокации и координации действий зенитчиков. В 1945 году они стали последними точками сопротивления Третьего рейха. Конструкция Флактурмов поражала мощью. Например, башня в Берлине представляла собой квадратное в плане сооружение с размерами сторон 75 метров и высотой 39 метров, стены и крыша которого изготавливались из фортификационного железобетона. Толщина стен составляла 2,5 метра в основании с постепенным утоньшением до 2 метров к нижней боевой платформе. Толщина крыши составляла 3,5 метра, что позволяло выдержать прямое попадание авиабомбы массой до 1000 кг. До пятого этажа работали два грузовых лифта, по ним поднимались расчёты зениток и эвакуировались раненые. В каждую башенку к орудийным платформам с цокольного этажа, на котором были размещены снарядные погреба, вёл цепной подъёмник для механизированной подачи снарядов к основным орудиям. Интересно, что орудия стреляли со скоростью 8 выстрелов в минуту, но сбивали лишь 1% самолетов. Флактурмы были "небесными твердынями рейха", но даже эти колоссы не спасли города от разрушения. В 1944 году в Гамбурге башня пережила 300 налетов без пробоин.
Вайнгут I
Вайнгут I - это подземный завод Третьего рейха, построенный в 1944–1945 годах в Мюльдорфе, Бавария, для производства двигателей реактивных самолетов Me-262, которые нацисты считали своим "чудо-оружием".
Схема Вайнгут 1
Это был один из самых амбициозных проектов рейха, призванный спасти Luftwaffe от бомбежек союзников. Основой конструкции бункера являлись двенадцать огромных железобетонных арок, каждая шириной в 95 метров и высотой в 32,2 метра (из которых 19,2 метра находились ниже уровня земли). Арки прикрывали собой заглубленный подземный зал, общей длиной в 400 метров и шириной в 85 метров. Толщина арок достигала пяти метров. В этой гигантской выемке, защищённой сверху бетонными арками, должен был быть построен авиационный завод, производящий турбореактивные двигатели Jumo 004. Сверху, бункер должен был быть полностью засыпан землёй, на которой предполагалось высадить траву и деревья, тем самым эффективно замаскировав гигантскую конструкцию. Предполагалось, что завод будет иметь восемь уровней. Общая стоимость проекта составила 26 миллионов рейхсмарок. Строительство бункера велось в интенсивном темпе, хотя невозможность его завершения в разумные сроки была уже очевидна. Для обеспечения строительства рабочей силой, по соседству был возведен концентрационный лагерь «Мюльдорф». Из 10000 рабочих, задействованных в проекте, 8500 являлись узниками концлагеря, многие из которых погибли. К апрелю 1945 года были готовы только семь из двенадцати бетонных арок, и работы над внутренней структурой бункера даже не начинались. Бункер был в итоге захвачен в начале мая 1945 года войсками 14-й танковой дивизии армии США и позже взорван. Вайнгут I должен был производить 400 двигателей в месяц, но не выпустил ни одного. Вайнгут I был "бетонным памятником тщеславию Гитлера", где мечты о реактивной авиации разбились о реальность.
Бункер Эперлек
Бункер Эперлек - это исполинский комплекс Третьего рейха, построенный в 1943–1944 годах в лесу Эперлек, Па-де-Кале, Франция, для программы "Оружие возмездия".
Бункер Эперлек
Спрятанный в 10 км от Сент-Омера, он должен был стать защищённым сооружением для производства жидкого кислорода и предстартовой подготовки и заправки ракет, нацеленных на Лондон. Предполагалось, что бункер сможет размещать до 100 ракет и производить достаточно жидкого кислорода для ежедневного запуска 36 ракет.Бункер состоял из трех основных элементов. Основная часть здания представляла собой гигантское сооружение шириной около 92 м и высотой 28 м,где производился кислород и где собирались и подготавливались ракеты. Его стены были толщиной до 7 м, а рабочие уровни бункера опускались на 6 м под землю. На установке должно было быть пять компрессоров, каждый из которых мог производить около 10 тонн жидкого кислорода в день. Объект был предназначен для хранения до 108 ракет и достаточного количества топлива для обеспечения трехдневных запусков. На северной стороне здания находилась укрепленная железнодорожная станция стандартной колеи, связанная с главной линией Кале-Сен-Омер в Ваттене. К северу от бункера немцы возвели бомбоустойчивую электростанцию с генерирующей мощностью 1,5 МВт. Также с комплексом Уаттен был связан радиолокационный пункт слежения в Предефене.
Поскольку заправленные ракеты можно было транспортировать только в вертикальном положении, то их перевозка была невозможной и запускать предполагалось отсюда же. Ракеты должны были подниматься на крышу сооружения подъемником и стартовать с неё. Бункер был готов на 35%, когда союзники заподозрили неладное и решили атаковать сооружение. Разрушения, причиненные налетом союзников были таковы, что немцы были вынуждены отказаться от планов использования бункера как стартовой площадки. Было решено, что менее пострадавшая центральная часть конструкции будет использована как основа для постройки защищенного кислородного завода, функции же по запуску ракет должны были быть переданы новому проектируемому комплексу Купол Визерне. Была построена гигантская бетонная крыша толщиной в 5 метров и весом в 37000 тонн. Работы на площадке продолжались до 17 июля 1944 года, когда союзники применили впервые своё новое оружие - 5-тонные авиабомбы Tallboy. Бетонная крыша Уаттена была пробита, и стройплощадка подверглась почти полному разрушению. Позже, в феврале 1945, бункер снова был использован для практических испытаний новых бетонобойных «Диснеевских» бомб, разработанных для ВВС США. Сегодня Эперлек — музей за 9 евро, с макетами "Фау-2".
Купол Эльфо
Успешная атака союзной авиации на строящийся Бункер Эперлек 27 августа 1943 года вынудила немецких конструкторов пересмотреть подход к строительству крупных железобетонных сооружений.
Купол после бомбардировки
Предполагалось предварительно возвести гигантский железобетонный купол, способный целиком прикрыть стройплощадку от бомбардировок. После этого под этой гигантской «крышей», полностью закрывающей область работ, должна была быть сделана выемка грунта и в образовавшемся внутреннем пространстве возведены всё необходимые сооружения для подготовки баллистических ракет. Этим гигантским куполом и стал так называемый "Купол Эльфо" или "Купол Визерне". Его толщина составляла 5,1 метра, диаметр 71 метр и вес 55000 т. Под куполом располагался огромный октогональный подземный зал диаметром 41 метр и высотой в 33 метра. Разделённый на несколько горизонтальных ярусов, зал должен был служить для предстартовой подготовки и заправки ракет горючим и жидким кислородом, поставлявшимся расположенным уровнем выше кислородным заводом. Но вся внутренняя инфраструктура так и не была окончена. Союзники заметили это сооружение и начали утюжить обычными бомбами, что не дало никакого эффекта. Было лишь одно попадание в купол и безрезультатно. Но позже были использованы новые 5-тонные сейсмические бомбы «Tallboy», которые сделали своё дело. Сбрасываемые с большой высоты, бомбы разгонялись до сверхзвуковой скорости и пробивали грунт на глубину до 30 метров перед детонацией, производя эффект искусственного землетрясения. Взрывы бомб настолько дестабилизировали холмы вокруг, что площадка подвергалась постоянным оползням. Продолжение работ на стройплощадке было бессмысленным. Некоторое время рассматривалась возможность использования уцелевшей конструкции купола для размещения под ним кислородного завода, снабжающего кислородом новые, мобильные позиции Фау-2. Но высадка союзников в Нормандии и стремительное наступление англо-американских войск в Северной Франции привели к тому, что 5 сентября купол оказался в руках союзников. Купол Эльфо стал "бетонным воплощением мести", рухнувшим под ударами авиации.
Миттельверк
Миттельверк - это подземный завод Третьего рейха, построенный в 1943–1945 годах в горе Конштайн близ Нордхаузена, Тюрингия, для производства ракет "Фау-2" и двигателей самолетов.
Миттельверк
Спрятанный от бомбежек союзников, он был ключом программы "чудо-оружия". Комплекс включал около 20 км туннелей, способных выпускать до 600 ракет в месяц, обстреливавших Лондон и Антверпен. Строили тоннели около 60 000 узников концлагеря Mittelbau-Dora, из которых многие погибли от голода, болезней и обвалов. В апреле 1945 года американские войска захватили объект, найдя недостроенные ракеты и тысячи тел. Конструкция поражала размахом. Туннели глубиной до 50 м, вырубленные в граните, имели залы высотой 15 м для сборки "Фау-2". Железная дорога перевозила ракеты, а краны грузоподъемностью 20 тонн поднимали их к конвейерам. Сюда же была привезена часть сохранившегося оборудования суничтоженных союзниками объектов. В частности компрессоры для производства жидкого кислорода. В течение февраля–апреля 1945 года завод в Нордхаузене строил зенитные ракеты Taifun и реактивные истребители Heinkel He 162. Также здесь было собрано в общей сложности 2275 самолётов-снарядов V-1. Британский историк Ричард Овери отмечает: «Есть некоторые свидетельства того, что на заводе «Миттельбау-Дора» хранились небольшие сферические бомбы, содержащие радиоактивные отходы». Но материальных свидетельств этому нет, либо они засекречены. Красная Армия заняла Миттельверк 5 июля 1945 года, после того, как американские военные вывезли большую часть трофейного оборудования, и в середине 1948 года уничтожила оба входа в систему туннелей. Историк Майкл Нойфельд называет Миттельверк "бетонным адом рейха", где технологии питались человеческими жертвами.
Фюрербункер
Фюрербункер - это последнее убежище Гитлера, построенное в 1944 году под рейхсканцелярией в Берлине.
Макет Фюрербункера
Спрятанный на глубине 8,5 метров, он был отчаянной попыткой Третьего рейха укрыться от наступающей Красной армии. Комплекс состоял из Форбункера («передний», то есть верхний бункер), выстроенного в 1936 году, и Фюрербункера, который располагался на 2,5 метра глубже Форбункера с юго-западной его стороны и был построен к 1944 году. Их соединяла коленчатая лестница с бронированными дверьми с обеих сторон. Форбункер располагался на 1,5 м глубже подвала под фойе старого здания Рейхсканцелярии на Вильгельмштрассе, 77. Кроме большего заглубления, Фюрербункер был и значительно сильнее укреплён, толщина верхнего перекрытия из железобетона достигала 3 м. 30 малых комнат были защищены плитой толщиной 4 м и имели выходы в главное здание и запасный в сад. Комплекс был самодостаточен, но расположен ниже уровня грунтовых вод, и в нём было очень сыро. Насосы постоянно откачивали воду. Для электроснабжения был дизель-генератор. Для связи были аппарат телеграфной/телетайпной сети «Телекс», телефонный узел и армейская радиостанция с наружной антенной. К концу войны в связи с общим упадком Рейха Гитлер большую часть новостей получал из радиотрансляций Би-Би-Си и с курьерской почтой. Но отсидеться в бункере у него не получилось. После окончания войны бункер посещали солдаты, дипломаты и политические деятели, например, 14 июля Канцелярию и бункер осматривал Черчилль.
Черчилль на стуле Гитлера
На этом фото Черчилль пытается посидеть на стуле Гитлера и ощутить себя главой Третьего рейха. Фюрербункер стал "бетонной могилой Третьего рейха", где амбиции фюрера нашли свой конец.
Немцы заливали бетон в мечты о победе, но десять бункеров - от «Валентина» до Фюрербункера доказали несбыточность этой мечты. Война стала другой и статичные объекты уже не смогли стать серьёзным препятствием. А какой объект впечатлил вас больше всего? Напишите об этом в комментариях.
