Это далось мне очень трудно, теорию сдавал без проблем, площадку тоже, а вот город только с 3 раза. Причем пришлось даже автошколу менять, в первой как оказалось меня совсем не научили правильно ездить и понимать дорожную ситуацию. Заняло около года, успел уже и машину купить, а прав не было.
И вот, когда инспектор сказал остановитесь, экзамен сдан, я остановился, вышел из машины, все было как в тумане. Не соображал от радости где я нахожусь. Не верилось. Был реально оргазм всех чувств. Описать это сложно, но до сих пор с 2008 года помню ощущения.
Здравствуйте, всем читающим. Хочется найти работу водителем, с детства мечта крутить баранку. Открыта только категория B, стаж в силу позднего открытия 8 месяцев. Все эти 8 месяцев в доставке Яндекса, но доход не радует от слова совсем. Машина встала на ремонт(старая японская, деталь ждать примерно месяц)). В связи с чем подумалось устроиться куда то, на авто компании, но никак не удаётся ничего найти, стаж крохотный, хотя за рулём себя чувствую отлично. Может кто то подсказать, реально ли вообще работу найти в таком формате или пока даже не стоит смотреть в эту сторону? Территориально Ленинградская область.
За последний год я уже дважды посещал Пхукет. И оба раза передвигался по острову исключительно на мотобайке. Имея на руках водительские права российского образца категории «В», я постоянно нарывался на штрафы. Полицейские перекрывают въезды на популярные пляжи, устраивая облавы на туристов, катающихся по острову без водительских прав и шлемов. В этой статье я расскажу, как оформить права на Пхукете за всего за 1 день без справок, автошколы и каких-либо проблем.
Как оформить права на Пхукете
Водительские права на мотобайк категории «А» на Пхукете можно оформить двумя способами: самостоятельно или через посредника агента. Первый вариант достаточно сложный, но реализуемый. Второй вариант простой, но стоимость услуги начинается от 15000 THB. Начну с простого варианта: обратиться к посреднику.
На острове десятки разных «помогашек», которые обещают в Телеграм каналах помощь с оформление водительских прав. Как правило они обитают в местных пабликах и предлагают свои услуги по цене ниже рынка. Тем и завлекают. Я тоже было повёлся на цену и уже начал переписку с парой таких «агентов», но когда меня попросили перевести предоплату, немного задумался и решил поспрашивать у знакомых, стоит ли так рисковать или нет. Оказалось, что моя бдительность была ненапрасной. Знакомый моего друга потерял так 3000 бат, переведя предоплату за услугу такому «агенту», после чего он просто пропал со связи. Ошибка, которую я не стал повторять.
Быстрый поиск в Google подсказал мне сайтMyVisa.World и Phuket.driver. В первой компании права выдают за 1 день. Во второй за 7 дней. Отзывов о MyVisa.World нашел много и на Google и на других площадках. О второй компании не нашёл ни одного. Выбор был очевиден.
Процесс оформления прав
Я обратился в MyVisa.World через чат в Телеграм. К чату минут через 5 подключился менеджер и запросил у меня фото загранпаспорта со страницей ID и штампом о въезде в Таиланд, а так же фото на белом фоне. Это все документы, которые потребовались.
Через пару часов мне подтвердили возможность получения прав и прислали QR код для оплаты рублёвой картой. Курс немного выше официального, но мне было так удобней, чем оплачивать в батах. Я оплатил и прислал чек в чат. Мне подтвердили оплату и ещё через пару часов назначили место и время встречи, где водитель заберёт меня для поездки в соседнюю провинцию:
Водитель будет ожидать в 5:00 утра. Не забудьте взять оригинал загранпаспорта. Время ожидания не более 5 минут. Просим быть заранее на точке забора. Ссылку отправили выше, минивэн будет ожидать возле автомастерской, фотография ниже.
В назначенный час я прибыл на локацию, где меня уже ждал водитель. Далее поездка в провинцию Панга в офис Департамента транспорта. Там небольшие формальности, я немного погулял по округе и через час держал в руках заветные права на мотоцикл!)
Лица не показываю, чтобы не нарваться на проблемы в Тае)
Обратно тот же водитель отвёз меня на Пхукет. На всё ушёл один день.
Никаких экзаменов и справок, долгих ожиданий и стресса. Всё чётко организовано, менеджер всегда был на связи в Телеграме. Я очень доволен.
Ответы на вопросы
Легально ли это? — Я получил права в DLT (Driving Transport Office). Это не напечатанные на принтере права, а внесённый в базу официальный документ. Я уже несколько раз предъявлял удостоверение на проверку и не было никаких переживаний по этому поводу.
Не дорого ли заплатить 15000 бат за права? — Я заплатил 15000 THB, при этом не предоставил ни одной справки, только фото и скан паспорта. Я знаю, что при самостоятельном оформлении требуются резидент-сертификат, медицинская справка, заполненное заявление. Нужно сдавать экзамен теоритический и практический. Агенты помогайки писали, что нужно будет дважды съездить в соседнюю провинцию или остаться нам на несколько дней до получения прав. Я считаю, что такой сервис стоит своих денег.
Стоит ли пробовать сдавать на права самостоятельно? — Да конечно можно попробовать, если позволяет время и знание языка. Но у меня не было желания тратить столько времени. Все же я приезжал в Таиланд на отдых, а не для бюрократических приключений. Но я знаю, что кто-то на острове сдает на права сам. И это даже получается с певого раза. Иногда)
Желают всем хорошего отдыха и безаварийной езды! Заправами на Пхукете пишите сюда— моя личная рекомендация.
Надо ли, при замене водительского удостоверения, раз в десять лет, проходить краткий курс ПДД с проверкой знаний? Конечно надо! Регулярно Правила дорожного движения обновляются и добавляются. Не за всеми изменениями уследишь. Да и следить-то лень! В 2023 году было большое изменение ПДД. Многие об этом знают? С водительским стажем 35 лет я проверился на ДромПДД и вот каков результат! Жду рассказов про кормушку автошкол, коррупцию в ГАИ и просто возмущения в комментариях, но только со скрином об удачном прохождении теста. Ну а я пошёл учиться.
Добрый день ребят, вот в ближайшем будущем буду открывать права C, на легковые и так есть. Вот недавно в сомнения меня ввёл один знакомый - говорит, что проще и прибыльнее пойти на погрузчик или на трактор. Типо на грузовых за рейс намного больше денег внесёшь в машину, чем заработаешь. Или будешь просто себе кататься на складе или на стройке, погрузчиком или трактором -спокойнее и выгоднее. Вот и хочу узнать Ваше мнение - что лучше - права на погрузчик/трактор; Или на грузовые автомобили?
Отвечаю ТС специально отдельным постом, так как очередной наезд на начинающих водителей без каких-либо доказательств. И сразу закину свои, в обратную сторону.
1)В 2024 году в России наименьшее число ДТП пришлось на водителей с минимальным стажем вождения. Такие данные получили в ходе исследования Госавтоинспекции.
Автомобилисты со стажем вождения до двух лет стали участниками 8 тыс. аварий в 2024 году. Наибольшая доля ДТП произошла с участием гораздо более опытных водителей. В 16,7 тыс. случаев в аварии попадали автомобилисты, имеющие стаж свыше 30 лет.
Кроме прочего, автошколы сами по себе не виноваты, что их учеников поставили в условия, когда им нужно не учится ездить по дорогам и понимать разные ситуации, а учится отплясывать калинку-малинку перед его величеством инспектором на экзамене. И что лучший бонус к сдаче экзамена (кроме взятки) это откат ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по маршруту сдачи, забивая на реальное вождение.
ПРОБЛЕМЫ на дорогах создают не ученики и не новички, их как раз создают водители с опытом, а государство введением новых правил сдачи вообще похоже решило, что новички на дорогах в принципе не нужны.
А водители со стажем абсолютно по мудацки этому потакают и считают, что усложнение экзаменов на вождение не приведет к краху самой системы сдачи и получения прав(и соответственно повышения количества езды без этих самых прав). Едет автомобилист-дед-пердед со стажем в 15 лет вождения и такой "Уууух сраные ученики вокруг ездить номально не умеют, знаки соблюдают, поворотники включают, скоростной режим соблюдают и воообще тошнотики. То ли дело я, дед-пердед, за бутылку коньяка виртуозно сдавший вождение с первого раза в далеких двухтысячных"
