Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Красочная расслабляющая игра в жанре маджонг - Накорми Попугая! Собирайте плитки с фруктами, набирайте очки, побеждайте!

Накорми Попугая

Аркады, Маджонг, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • Rahlkan Rahlkan 1 пост
  • Tannhauser9 Tannhauser9 4 поста
  • alex.carrier alex.carrier 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
192
Denizak
Denizak
2 года назад

Как пропили Великое княжество Литовское⁠⁠

Малозаметная прежде Литва превратилась в Великое княжество Литовское и Русское. В XIV веке это государство процветало. В XV - проедало накопленное величие. Потом последовал непредсказуемый спад. В 1500 году Москва, выиграв у Литвы очередную войну, включает в свой состав Новгород-Северщину и Черниговщину. Еще через какое-то время прихватывает Смоленск и Брянск. Нынешние украинские историки обычно очень расхваливают Великое княжество Литовское. Называют его настоящим европейским государством. Постоянно вспоминают развитую судебную систему и два устава, по которым сутяжничали жители. Никогда не забудут упомянуть, что «украинский» магнат князь Константин Острожский дослужился в Литве аж до должности гетмана, что действительно было очень почетно.
Единственное, о чем они забывают упомянуть, так это то, почему в XVI веке такая совершенная политическая система фактически стала вассалом Польши, заключив с ней в 1569 году Люблинскую унию и отдав за гарантии безопасности всю Украину?

Как пропили Великое княжество Литовское Политика, Великое Княжество Литовское, Алкоголь, Версия, Мнение, Длиннопост


Разгадка, между тем, на удивление проста. И поискать ее лучше всего не у современных «яйцеголовых», разглядывающих прошлое через академические очки, а у современников упадка Великого княжества Литовского.

Жил в середине XVI века некий шляхтич, оставивший на латинском языке печальное сочинение о своем времени, исполненное жалобами на испорченность нравов. Звали его Михайло Литвин. Записки его исследователям широко известны. Но цитируют из них только то, что выгодно. Между тем стоило бы дать ему слово, не ужимая цензурой. И тогда многие наши стереотипы неожиданно исчезнут, а вместо них появится подлинная картина.

Главными врагами Литовско-русского государства были Москва и татары. Вот что пишет Михаил Литвин о них «Силы москвитян и татар значительно меньше литовских, но они превосходят литовцев деятельностью, умеренностью, воздержанием, храбростью и другими добродетелями, составляющими основу государственной силы».

Одной из причин, способствовавших разложению Литовского княжества, стало увлечение его панов дорогими импортными товарами - турецкими лошадьми, заморскими пряностями, дорогими каретами, стоившими не меньше, чем сейчас «Мерседесы» и БМВ.

А московиты, как пишет Литвин, «до такой степени воздерживаются от употребления пряностей, что даже при изготовлении пасхальных яств довольствуются следующими приправами: грязноватою солью, горчицею, чесноком, луком и другими плодами собственной земли; так поступают не только простолюдины, но и вельможи, даже сам великий князь, отнявший у нас много крепостей… Между тем литовцы питаются дорогими иноземными яствами и пьют разнообразные вина, отчего происходят различные болезни. Подобно москвитянам, и татары, и турки, хотя владеют областями, производящими вино, но сами его не пьют, а продают христианам, получая за него средства для ведения войны, так как они убеждены, что исполняют волю Господню, если каким бы то ни было образом истребляют христианскую кровь».

Существует стереотип, что Россия - страна повального алкоголизма, и такой якобы была всегда. Чуть ли не с сотворения мира. А Михайло Литвин рисует совсем другую картину: «Так как москвитяне воздерживаются от пьянства, то города их славятся ремесленниками, прилежно изготовляющими различные изделия; они снабжают нас деревянными чашками и посохами, также седлами, саблями, конскою сбруею и разного рода оружием, получая за эти предметы наше золото».

Зато литовцы в изображении мемуариста - полная противоположность расчетливым подданным московского великого князя. Причем под «литовцами» он подразумевает и белорусов, и украинцев - ведь все они принадлежали к одному государству. Правда, прежде, как пишет автор, «наши предки также избегали иноземных яств и напитков; трезвые и воздержанные, они полагали свою славу в военном деле, все удовольствие в оружии, конях, большом количестве слуг и вообще во всем, что проявляло твердость и храбрость, необходимые для ведения войны. Они не только отражали нападения соседних народов, но раздвинули свои пределы от одного моря до другого, и враги называли их «Храбрая Литва».

Но все это - в золотом прошлом. К середине XVI века, «в городах литовских самые многочисленные заводы - это броварни и винницы. Литовцы возят с собой пиво и водку в военные походы и даже тогда, когда съезжаются, чтобы присутствовать на богослужении. Они так привыкают к этим напиткам дома, что если во время похода случится пить воду, они, вследствие непривычки, гибнут от поноса и дизентерии. Крестьяне, не радея о земледелии, собираются в корчмах, пьянствуют там день и ночь, забавляясь пляскою ученых медведей под звуки волынки… День у нас начинается питьем водки, еще лежа на кровати кричат: «Вина, вина!» и затем пьют этот яд мужчины, женщины и юноши на улицах, на площадях, даже на дорогах; омраченные напитком, они не способны ни к какому занятию и могут только спать».

Хваленая правовая система княжества - тоже миф. «Правосудие у татар выше, чем у нас, - пишет Михайло Литвин и тут же объясняет, почему, - ибо они всякому немедленно возвращают все, что ему принадлежит, между тем, как у нас судья получает десятую часть стоимости иска истца, ни в чем не повинного; эту плату судье, называемую «пересуд», должно вносить немедленно на суде». Да и само решение частенько выносилось анекдотичнейшим образом: «Наши производят суд каждый в одиночку, в пьяном виде, и удалив посредников и свидетелей; таким образом они могут делать все что угодно».

Можно было бы принять мемуариста за мизантропа, обиженного судьбой. Но это вряд ли будет истиной. Именно в его время разложившееся Великое княжество Литовское проиграло все что смогло трезвой Москве став таким образом первым государством, пришедшим в упадок от безмерного либерализма и пьянства...водка, появившаяся тут на столетие раньше, чем в Москве, довершила дело. От огромного государства (в два раза больше современной Украины!) остался один миф, пропахший дешевой корчмой. Одним словом, не Великое, а Пропитое княжество Литовское.

Показать полностью 1
Политика Великое Княжество Литовское Алкоголь Версия Мнение Длиннопост
39
13
vassapozhnikov
vassapozhnikov
2 года назад
Серия Трагедии из прошлого

ПРОПАВШИЕ ЗА ПОЛЮСОМ Часть3⁠⁠

ДВЕ ЗАГАДКИ ПОСЛЕДНЕЙ РАДИОГРАММЫ.

Штабом перелёта в Москве было получено 19 радиограмм, которые по мере их приёма, публиковались в советских средствах массовой информации тех лет. В последнем радиосообщении с борта самолёта Н-209, полученном 13 августа в 14 часов 32 минуты по московскому времени, содержался  следующий текст: «Крайний правый мотор выбыл из строя из-за неисправности маслосистемы. Идём в сплошной облачности. Тяжело. Высота 4 600 метров. Ждите. Леваневский» [38]. В городе Сиэтл (Seattle) штат Вашингтон (State of Washington) тоже была принята радиограмма № 19 [46]. Она совпадала по основному содержанию с московским сообщением, однако имела в конце текста строчку из цифр: «48 3400 92». Эта цифровая строчка является текстом, но зашифрованным с помощью  специального кода, которым пользовался радист Н-209 для упрощения радиообмена и сокращения времени радиосвязи во время перелёта.

ПРОПАВШИЕ ЗА ПОЛЮСОМ Часть3 Катастрофа, СССР, Прошлое, Авиация, Полюс, Трагедия, Самолет, Расследование, Версия, Гипотеза, Арктика, Леваневский, Длиннопост

Фрагмент двоичного кода с его расшифровкой [45].

ПРОПАВШИЕ ЗА ПОЛЮСОМ Часть3 Катастрофа, СССР, Прошлое, Авиация, Полюс, Трагедия, Самолет, Расследование, Версия, Гипотеза, Арктика, Леваневский, Длиннопост

Текст радиограммы, принятой в Сиэтле (из архива А.А. Вартаняна)[46], [47]. Обратите внимание на слово «travelo» - это так американский радист записал русское слово «тяжело».

Американцы передали полученную информацию из Сиэтла в Фэрбэнкс, где находились представители СССР, которые должны были координировать с американской стороной действия по обеспечению перелёта. В их число входил метеоролог М.В. Беляков, основной обязанностью которого было составлять сводки погоды для экипажа Н-209 после перелёта Северного полюса. Он перенаправил в Москву сообщение из Сиэтла.

ПРОПАВШИЕ ЗА ПОЛЮСОМ Часть3 Катастрофа, СССР, Прошлое, Авиация, Полюс, Трагедия, Самолет, Расследование, Версия, Гипотеза, Арктика, Леваневский, Длиннопост

Телеграмма, направленная в Москву из Фэрбэнкса  метеорологом М. Беляковым (справа внизу фрагмент таблицы кодов) [45].

Согласно таблице кодов цепочка цифр «48 3400 92» поддаётся частичной расшифровке следующим образом: 48 – «посадку будем делать», «92» - это «Леваневский», но группы цифр «3400» в таблице не существовало. Что означало «3400»? Это первая и достаточно широко известная загадка девятнадцатой радиограммы.

Теперь сравним текст телеграммы из Сиэтла и её текст, перенаправленный в Москву из Фэрбэнкса, и нас ожидает сенсационное открытие. В первой радиограмме за подписью человека по имени REED было указано кодом «28 3600», то есть высота полёта 3 600 метров. В телеграмме за подписью В.М. Белякова - «28 4600», то есть высота полёта 4 600 метров. Для терпящего бедствие летательного аппарата разница по высоте существенная – 1 000 метров. Чем объяснить такое расхождение в текстах телеграмм, и какому содержанию из них верить? Это вторая загадка радиограммы № 19, обнаруженная автором данной публикации.

«3400».

Предпринимались попытки расшифровать таинственную цепочку из четырёх цифр «3400». На американской метеорологической карте Северного Ледовитого океана, поделённой в то время условно на квадраты с соответствующей нумерацией, был квадрат под номером «34». Было выдвинуто предположение, что именно там Леваневский решил выполнить вынужденную посадку самолёта Н-209 [45]. Однако неизвестно была ли такая карта у штурмана Левченко, и что тогда означает «00». И вообще квадрат «34» это достаточно обширная территория, на которой без точных координат места посадки самолёта найти его очень сложно.

ПРОПАВШИЕ ЗА ПОЛЮСОМ Часть3 Катастрофа, СССР, Прошлое, Авиация, Полюс, Трагедия, Самолет, Расследование, Версия, Гипотеза, Арктика, Леваневский, Длиннопост

Квадраты на американской метеорологической карте (квадрат 34 выделен штриховкой) [45].

Появилось предположение, что «00» это ориентировочное время посадки в этом квадрате (в 0 часов, 0 минут). Но, во-первых, самолёт летел в аварийном режиме, и в любой момент времени могла возникнуть ситуация, когда Н-209 вынужден был бы садиться досрочно. Во-вторых, какое время указано -  или московское, или гринвичское гражданское время (Greenwich Civil Time сокращенно GCT) на территории полуострова Аляска. Часовые пояса разные и значения времени в них не совпадают между собой.

Есть предположение, что «3400» означало указание нового курса - 34 градуса северной широты и 00 градусов западной долготы [3]. Оно неверно и даже абсурдно. Самолёт летел в сплошной облачности и солнечный указатель курса не работал, не работали магнитный компас и гироскопический полукомпас. Без этих приборов штурман не мог определить новый курс Н-209. А главное, это направление указывает на Африку, на провинцию Наама (Алжир).

НОВАЯ ВЕРСИЯ РАСШИФРОВКИ «3400».

После перелёта Северного полюса самолёт Леваневского находился в американской арктической зоне, и поэтому бортрадист осуществлял радиосвязь с Москвой и с радиостанциями на территориях СССР и полуострова Аляска, используя только международный код Морзе (Morse Code), потому что микрофонную передачу на русском языке американские радисты не поняли бы.

Код (азбука) Морзе представляет собой различное количественное сочетание знаков в виде «точки» и «тире», соответствующих конкретной букве или цифре.

ПРОПАВШИЕ ЗА ПОЛЮСОМ Часть3 Катастрофа, СССР, Прошлое, Авиация, Полюс, Трагедия, Самолет, Расследование, Версия, Гипотеза, Арктика, Леваневский, Длиннопост

Фрагмент таблицы кода (азбуки) Морзе [49]. Используя эту таблицу можно прочесть  текст  радиограммы из Сиэтла.

Во время радиопередачи буквы или цифры разделяются друг от друга паузой, длительность которой равна мысленной передаче радистом трёх «точек», а слова или группы цифр разделяются паузой длительностью семь «точек» [50].

Можно предположить, что американский  радист в Сиэтле из-за помех в эфире мог  не разобраться в длительности пауз между цифрами, и поэтому записал «3400». Если это предположение верно, то цепочка цифр должна выглядеть так «34 00», и тогда последнее цифровое сообщение в радиограмме из Сиэтла должна иметь вид: «48 34 00 92», что полностью соответствует по своей структуре двухзначному цифровому шифру, которым пользовался радист самолёта Н-209 во время перелёта.

Значение группы цифр «00» до сих пор никто объективно не объяснил. Можно попытаться установить смысл этого знака, рассмотрев последнюю девятнадцатую радиограмму, полученную штабом перелёта в Москве. В конце её текста указаны слова «… Ждите. Леваневский.» [3], [38], которым соответствуют цифровые символы «00» и «92» в радиограмме, полученной в Сиэтле. Таким образом «48 34 00 92» можно расшифровать: «посадку будем делать (48) из-за отказа (34) ждите сообщений (00) Леваневский (92)». Содержание этого текста по своему смыслу вполне логичное и убедительное, и, возможно, оно является ответом на первую загадку радиограммы № 19.

Следует особо отметить, что намерение совершить посадку не означает, что она была выполнена. Во-первых, сплошная облачность, которая, скорее всего, распространялась до поверхности льда, не позволила бы самолёту Н-209 выйти на глиссаду (траекторию движения летательного аппарата при заходе на посадку). Во-вторых, из-за несимметричной тяги двигателей, обледенения и «болтанки», когда нагрузки на органы управления возросли многократно по сравнению с обычными условиями полёта, боровшиеся за живучесть самолёта физически измотанные пилоты Леваневский и Кастанаев утратили контроль над ним. Происходило беспорядочное падение Н-209, которое остановил арктический лёд, не оставивший шанса на сохранение жизни ни одному из членов экипажа.

«28 3600» ИСПРАВИЛИ НА «28 4600».

Аварийная радиограмма, полученная в Москве, была незамедлительно перенаправлена в советское  представительство в город Фэрбэнкс, и в ней указывалась высота полёта 4 600 метров. Одновременно с сообщением из СССР туда пришла радиограмма из Сиэтла, текст которой утверждал, что высота полёта самолёта 3 600 метров. Сотрудники представительства оказались в затруднительном положении. В Стране Советов шёл первый год массовых репрессий; людей арестовывали и расстреливали по абсолютно абсурдным обвинениям. И представители Советской  России в Фэрбэнксе испугались - если перенаправить в штаб перелёта текст американской радиограммы с кодом «28 3600», то это могло вызвать недоверие к ним со стороны органов НКВД с непредсказуемыми в дальнейшем последствиями. Их могли заподозрить в сговоре с американской разведкой, и даже в вербовке их службой безопасности эскимосов Аляски, с единственной целью затруднить поиски экипажа Леваневского. Поэтому руководители представительства приняли решение вместо «28 3600» указать «28 4600», чтобы не было расхождения с московским сообщением. В.М. Беляков это указание реализовал в телеграмме, направленной из Фэрбэнкса в адрес штаба перелёта. Это возможный ответ на вторую загадку последней радиограммы.

Закономерно возникает вопрос, какая была истинная высота полёта? Скорее всего, следует верить тексту американского радиосообщения. После отказа двигателя, самолёт Леваневского стал снижаться с 6 000 метров до той высоты, которая позволила бы обеспечить доступ бортмеханикам к отказавшему мотору; и выполнению этого условия наиболее вероятно соответствовала высота 3 600 метров. Безусловно, на ней также ощущался существенный недостаток кислорода, но значительно в меньшей степени, чем на высоте 4 600 метров. Однако смерть бортмехаников от кислородного голодания во время осмотра ими остановившегося двигателя могла наступить и на этой высоте.

ОТ КОГО ПОСТУПАЛИ РАДИОСИГНАЛЫ ПОСЛЕ ГИБЕЛИ Н-209.

В августе – сентябре 1937 года некоторые радиостанции принимали неясные радиосигналы или обрывки радиосообщений типичного содержания «не имеем ориентировки», «плохая слышимость», «сплошная облачность», «ожидайте сообщений», «затруднения с радиопередатчиком», и тому подобное. Однако они не могли принадлежать самолёту Н-209, потерпевшему к тому времени смертельную катастрофу. Скорее всего, эти неразборчивые сигналы и фрагменты радиосообщений исходили от неизвестных советских или американских самолётов, выполнявших в те трагические дни повседневные полёты в разных районах арктического бассейна Северно-Ледовитого океана, Крайнего Севера и северного побережья полуострова Аляска, осуществляя плановые работы по доставке грузов, почты или, производя метеорологическую разведку. Кроме того, уже 14 августа 1937 года с американского континента были организованы поиски пропавшего самолёта Леваневского, и, вполне вероятно, с этих поисковых самолётов также могли фиксироваться обрывки подобных радиограмм. Безусловно, каждое такое принятое радиосообщение анализировалось штабом перелёта в Москве с привлечением опытных полярных пилотов и исследователей Арктики, высококвалифицированных радистов и метеорологов, но всегда эта информация после всестороннего  обсуждения признавалась ими недостоверной. Для этого были основания.

Например, субъективность радистов при приёме сообщений; они верили, что слышат сигналы именно от радиостанции самолёта Н-209. Заслуженный полярный пилот СССР, Герой Советского Союза И.П. Мазурук, спустя почти тридцать лет после гибели самолёта, признался: «Я не очень знаю радиотехнику, но посади и меня к приёмнику, в те полные трагизма дни, я тоже услышал бы эти сигналы. Мне передали бы их мои вера, надежда, упрямство…» [38]. Другой пример. В Якутии, в 4 часа утра по местному времени, когда там уже наступило 14 августа (в Москве было 22 часа 00 минут, 13 августа) приняли текст радиограммы загадочного содержания: «Иду на двух… Пришлось снизиться… Впереди вижу ледяные горы» [3]. Однако фраза «иду на двух» могла относиться к трёхмоторному самолёту, у которого отказал один двигатель. На Крайнем Севере продолжительное время эксплуатировался самолёт германского производства фирмы «Юнкерс», имевший три двигателя, и получивший в Советской авиации обозначение «ЮГ-1».

ПРОПАВШИЕ ЗА ПОЛЮСОМ Часть3 Катастрофа, СССР, Прошлое, Авиация, Полюс, Трагедия, Самолет, Расследование, Версия, Гипотеза, Арктика, Леваневский, Длиннопост

Самолет советской полярной авиации ЮГ-1 [51].

«Пришлось снизиться» - это вполне адекватное решение пилота, обусловленное необходимостью продолжения полёта в аварийной ситуации. Фраза «Впереди вижу ледяные горы». В своих воспоминаниях Главный полярный флагман - штурман СССР Валентин Аккуратов, имевший многолетний опыт освоения Арктики, рассказывал: «При возвращении после ночного полёта к полюсу, уже на рассвете увидели впереди по курсу ледяные горы, которых не должно было быть по нашему маршруту. Потом выяснялось, что такую иллюзию создали кучевые облака» [48]. А возможно пилот этого неизвестного самолёта увидел мираж в виде гористой поверхности острова или материка. Полярный мираж - это удивительное и загадочное природное явление, которое до сих пор фиксируется в северных широтах, но не имеет убедительного научного объяснения. Наиболее известными миражами в истории исследования Севера являются Земля Андреева, Земля Санникова, Земля Гарисса, которые никогда не были обнаружены.

Современные искатели возможного места гибели самолёта Леваневского не могут предоставить ни одного официального документа, подтверждающего достоверность принятия той или иной радиограммы после потери радиосвязи с Н-209. Архив штаба перелёта бесследно исчез во время Второй мировой войны [3]. Устные воспоминания современников тех трагических дней, не являются надёжными источниками информации, так как человеческая память обладает свойствами забывчивости и утраты адекватного восприятия событий прошлых лет. Субъективные воспоминания вводят поисковиков в серьезные заблуждения, подтверждаемые в настоящее время тем, что  до сих пор так и  не были обнаружены следы катастрофы Н-209 ни в окрестностях острова Элсмир Канадского арктического архипелага, ни в районе между островами Тетис и Спай на северном побережье Аляски, ни около озера Себян-Куэль в Якутии. Поэтому заключение Правительственной комиссии СССР по поиску самолёта Леваневского, опубликованное в газете «Правда» от 13 августа 1938 года [3], является единственным фактом официального признания гибели Н-209 и его экипажа вблизи Северного полюса из-за отказа двигателя.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

В августе 2017 года исполнилось 80 лет со дня старта Н-209 и последующего его исчезновения в Арктике. Предпринятые поиски были безрезультатными. Перелёт Леваневского, который должен был стать первым коммерческим рейсом, закладывающим фундамент для установления в будущем постоянных воздушных сообщений между СССР и США через Северный полюс, имел печальный конец. Главным виновником произошедшей катастрофы является Леваневский, который безответственно отнёсся к подготовке к перелёту, начиная с выбора для этой цели самолёта, имевшим серьёзные недостатки пилотирования и заканчивая высокомерным отношением к членам экипажа, которое не способствовало установлению взаимопонимания и отработке согласованности действий между ними.

В июле 2017 года исполнилось 80 лет другому трагическому событию, связанному с исчезновением самолёта «Локхид-Электра 10Е». На этом самолёте известная всему цивилизованному миру (кроме СССР) американская женщина-пилот Амелия Эрхарт (Amelia Earhart) и её штурман Фред Нунан (Fred Noonan) совершали кругосветный перелёт с промежуточными посадками. На предпоследнем этапе маршрута «Локхид-Электра» взлетел с острова Лаэ Новая Гвинея и взял курс на американский остров Хауленд в Тихом океане, где должен был приземлиться для дозаправки. На этом пути самолёт с экипажем бесследно исчезли; какие-либо следы катастрофы обнаружены не были. Но, это уже другая интригующая загадка истории, с которой можно подробно ознакомиться в публикации [52], где указываются возможная причина исчезновения самолёта и предполагаемое место его гибели.

© Василий Владимирович Сапожников

г. Снежинск

ССЫЛКИ.

1. alternathistory.com (Н. Якубович. «Сталинский маршрут» Чкалова и Леваневского. Триумф и трагедия полярных перелётов 1937 года.)

2. ru.wikipedia.org (Леваневский. Сигизмунд Александрович.)

3. ilp-p.narod.ru (Е.Ю. Костарев. Тайна третьего перелёта, или цейтнот Леваневского.)

4. vokrugsveta.ru (Д. Бабаева. Точка не возврата.)

5. kp.ru (Л. Репнин. Загадка последнего полёта любимого пилота Сталина.)

6. polarpost.ru (М. Маслов. История одного приобретения.)

7. журнал «Смена», №1, 1992 год. Ю. Каминский. Полёт в никуда.

8. nnm.me (В. Шитов. Его называли неудачником.)

9. журнал «Крылья Родины», 1997 год, № 11, №12. Н. Якубович. Дальний бомбардировщик – Академия.

10. журнал «Авиация и Космонавтика», 2010 год, № 3. В Котельников. М -34  - легендарный мотор Микулина.

11. rufact.org (Гибель экипажа самолёта под номером «209».)

12. yesaul.livejornal.com (Радиополукомпас «Фэйрчайлд» (Fairchild), 1930-е.)

13. radiolamp.net (Принцип действия радиокомпаса.)

14. gpavet.narod.ru (Левченко Виктор Иванович.)

15. gpavet.narod.ru (Галковский Николай Яковлевич.)

16. testpilot.ru (Н.Н.Галковский.)

17. gpavet.narod.ru (Побежимов Григорий Трофимович.)

18. ru.wikipedia.org (Кастанаев Николай Григорьевич.)

19. М.А. Маслов. Поиски Леваневского – М.:Либра-К, Издательство: Военная история, 2008г., 187с.  ISBN: 978-5-94446-003-5.

20. Ю.А. Каминский. Кремлёвские перелёты. – М.: Издательство Гласность, 1998г., 232с. ISBN: 5-85868-097-6.

21. youtube.com (Леваневский. Последний полёт. Часть 2.)

22. авиару.рф (Дальний бомбардировщик ДБ-А. – Российская авиация.)

23. zumalist.ИО.УА

24. vikond65.livejournal.com (А вместо сердца пламенный мотор.)

25. privetstudent.com (Конструкция основных элементов двигателя.)

26. Браславский Д.А., Логунов С.С. Приборы на самолёте. - М.: Оборонгиз, Главная редакция авиационной литературы, 1947. - 524 с.

27. М.Л. Галлай. Полёт самолёта с неполной и несимметричной тягой. Москва: Машиностроение, 1970 г. – 192 с.

28. studfiles.ru (Глава 2. Турбовинтовой самолёт в полёте.)

29. gigabaza.ru (Глава 10. Полёт при несимметричной тяге.)

30. chwaul.narod.ru (Два полёта через полюс.)

31. heuristic.su (Болтанка самолёта.)

32. big-archive.ru (Погода при прохождении фронтов.)

33. studopedia.su (Полёты в турбулентной атмосфере.)

34. studopedia.su (Полёт в условиях обледенения.)

35. tosnoaero.ru (Аэродинамика самолёта.)

36. studopedia.ru (Самолётные антенны радиосистем дальней связи.)

37. журнал «Моделист-Конструктор», № 8, 1983 год. Н. Якубович. На стыке эпох.

38. журнал «Наука и Жизнь», № 6, 1966 год. О. Строганов. Где-то там, за полюсом.

39. журнал «Техника – молодёжи», № 1, 1983 год. М. Чванов. Загадка озера Себян-Кюэль.

40. газета «Воздушный транспорт», 1989 год, публикация «Версия Келлемса» в выпусках газеты от 17 июня, 20 июня, 22 июня, 24 июня, 27 июня и 01 июля.

41. журнал «Восточный форпост», январь 2001, № 1 (4). М. Ильвес. «Можно ли найти самолёт Леваневского?».

42. В.С. Пышнов. Аэродинамика самолёта. Части: 1, 2, 3, 4.  – Москва, Ленинград: ОНТИ НКТП СССР, 1934 – 1938 годы.

43. П.Т. Бехтир, В.П. Бехтир. Практическая аэродинамика самолёта Ил-18. М.: Транспорт, 1972. – 199 с., УДК 629.7.015: 3.004.2 (075.3).

44. twlwelv.appspot.com (Схема течения океанов.)

45. журнал «Техника – молодёжи», № 10, 1982. П. Новокшонов. Где пропал Н-209?

46. antarctic.su (Последний старт[1984 Сальников Ю.П. – жизнь, отданная Арктике: О Герое Советского Союза С.А. Леваневском].)

47. Ю.П. Сальников. Жизнь, отданная Арктике: О Герое Советского Союза С.А. Леваневском. – Москва: Издательство политической литературы, 1984 – с. 208.

48. e-reading.club (В.Аккуратов. Ночной полёт.)

49. dpva.ru (Азбука Морзе русский и английский алфавит.)

50. alphabetonline.ru (Русская азбука Морзе, алфавит морзянки в картинках.)

51. airwar.ru (Junkers K.30/K.30 (ЮГ-1))

52. ourpasttime.blogspot.ru (Василий Сапожников. Тайна, улетевшая с самолётом Амелии Эрхарт. (Архив 2016 год).)

53. zaimka.ru (Хроника морских катастроф и аварий на Северном морском пути в ХХ веке.)

Показать полностью 6
[моё] Катастрофа СССР Прошлое Авиация Полюс Трагедия Самолет Расследование Версия Гипотеза Арктика Леваневский Длиннопост
0
9
Perevalka
Perevalka
2 года назад
Всё обо всём
Серия Приколы для деградировавших и деградирующих

Скорее испытывает кринж⁠⁠

Скорее испытывает кринж
Картинка с текстом Версия Будущее
2
10
SVashka
SVashka
2 года назад
Видеохостинг на Пикабу

Летняя версия, англоязычная )⁠⁠

Тюлень На льду Версия Лето Вертикальное видео Видео
8
106
alek.zander
alek.zander
2 года назад
Книжная лига

Ответ на пост «Жук в муравейнике: зачем "подкидышам" нужны были детонаторы – версия»⁠⁠1

Спор о версиях "Жука в муравейнике" всегда невероятно интересен. И всегда абсолютно бессмыслен.

Потому, что, какие бы ни выдвигались версии, на самом деле спор никогда не о них.

На самом деле, это всегда спор с внутренним ксенофобом: опасно ли неизвестное, или нет?

И внутренний ксенофоб, скорее всего, победит.

Потому, что неизвестное - опасно. Потому, что буквально каждый из нас - потомок труса и ксенофоба. Потомок того, кто струсил, убежал от неизвестного и лишь поэтому выжил. И дал потомство. Нас. И передал нам свои трусливые ксенофобные гены.

А смелый ксенофил не выжил. Да, он сделал неизвестное менее неизвестным, он дал трусу и ксенофобу достаточно опыта чтобы тот выжил и дал потомство. Но сам-то он потомства не дал, его смелые ксенофильные гены погибли вместе с ним.

Поэтому, чтобы не быть трусом и ксенофобом, чтобы не вести себя недостойно коммунара Полудня, как Сикорски, чтобы уверенно и смело протянуть навстречу неизвестному руку дружбы, необходим кто-то, кого неизвестное убьёт сперва для того лишь, чтобы стать менее неизвестным и, может быть, даже управляемым - как огонь, например.

Злосчастный Экселенц всю свою жизнь простоял перед предельно ясным вопросом: что отдать на съедение Неизвестному? И как?

Вот вы что бы отдали?

А так-то версия, конечно, хорошая: несомненно, человечество не прошло какой-то тест. Хотя, несомненно, прошло какой-то другой. Оно всё время так делает, покуда есть.

Показать полностью
Стругацкие Жук в муравейнике Рецензия Литература Фантастика Версия Длиннопост Текст Ответ на пост
17
84
UltraStalker
UltraStalker
2 года назад
Книжная лига

Жук в муравейнике: зачем «подкидышам» нужны были детонаторы – версия⁠⁠1

Вот уже более 40 лет множество поклонников знаменитых фантастов продолжает ломать себе голову: что случилось бы, доберись «подкидыши» до «детонаторов»? Зачем Странникам нужна была вся эта схема с саркофагом и загадочными значками?

Если рассуждать логически – то ответ очевиден и лежит на поверхности. В принципе, прийти к единственно возможному выводу мог бы и Рудольф «Экселенц» Сикорски – но он прежде всего полицейский, и с полным основанием рассуждает как полицейский: «Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность». Это обязанность Экселенца – так рассуждать, к тому же он изнурён многолетним ожиданием неких страшных грядущих событий, – но объяснение предназначения детонаторов он ловко маскирует за попытками объяснить предназначение самих «подкидышей»: «Ах, как это было бы прекрасно! Как хочется верить в это! Умные дяди из чисто научного любопытства сунули в муравейник жука и с огромным прилежанием регистрируют все нюансы муравьиной психологии, все тонкости их социальной организации. Никакого вреда! Не суетитесь, муравьи! Все будет хорошо… А если это не жук в муравейнике? А если это хорек в курятнике?» Ключевой в этой речи, пожалуй, является фраза: «Или вот мы решили не допускать взбесившегося Абалкина к детонаторам. А может быть, именно этого они от нас и ждали?»

Давайте немного порассуждаем. Согласно предположениям Экселенца, в «подкидышей» заложена некая программа, которая в определённый момент активирует в них «автомат Странников» и неудержимое стремление к контакту со «своим» детонатором, что в свою очередь должно превратить «автомат Странников» в «хорька в курятнике». Бредовость этого предположения очевидна невооружённым глазом: зачем в этой схеме явно лишнее, ненужное звено в виде детонаторов? Активируется в «подкидышах» схема «хорька в курятнике» – и вперёд с шашкой наперевес сеять добро в куриных рядах налево и направо, в чём проблема? Или Экселенц всерьёз пытается убедить Мака, что программу стремления к детонаторам Странники в «подкидышей» вложить сумели, а программу «хорёк» – силёнок не хватило? Это с их-то технологиями?

Тогда, может быть, детонаторы – это что-то вроде флэшек с программой столь огромного объёма, которая в примитивной человеческой памяти «подкидышей» не поместится и потому её следует держать отдельно, а загрузить лишь в самый последний, решающий момент? Допустим – но тогда память «подкидышей» должна быть очищена перед загрузкой, причём в объёмах весьма внушительных, вплоть до удаления всех накопленных знаний и навыков, всех сведений об окружающем мире и людях, которые «подкидыш» впитывал до момента активации программы. Занятная, должно быть, получилась бы картинка: стоит Абалкин на площади перед музеем Внеземных Культур, с детонатором в руках и активированной программой, и мучительно пытается понять, кто он такой, где это он находится, как его зовут и что он тут делает. Правда, есть вариант, в котором Абалкин таскал бы с собой детонатор (ну скажем, в чехле на поясе, чтобы не держать в руках) и подгружал бы нужные фрагменты программы по мере необходимости… впрочем, полагаю, вы уже поняли, что это несерьёзно. Смело размещаем в категорию «бред сивой кобылы».

Вспомним про значки на детонаторах и на локтях «подкидышей»: для кого предназначены эти значки? Для «подкидышей», чтобы после активации программы не перепутали и не схватили чужой детонатор? Для Странников, чтобы не забыли, кого каким детонатором активировали? И снова ощущается неимоверная мощь технологий Странников… в представлении Рудольфа Сикорски. Категория «бред сивой кобылы» пополнилась новым экспонатом.

Или такой вопрос. Предположим, худшие опасения Экселенца подтвердились, и контакт одного из «подкидышей» с детонатором привёл к неблагоприятным последствиям – смысл гнать к детонаторам остальных, если первое, что сделает наученное горьким опытом человечество – это немедленно деактивирует всех оставшихся «подкидышей» (тем или иным способом, один из которых продемонстрировал Экселенц в эпилоге)? Даже если программа стремления к детонаторам сработает одновременно, секунда в секунду – впускать в музей Внеземных Культур к детонаторам «подкидышей» будут поочерёдно, чтобы не было давки: ведь им потребуется время, чтобы достать детонаторы с полки, найти среди них «свой» детонатор, а может быть, ещё и совершить некое действие – ну там, пассы руками, заклинания или что там следует сделать для активации. В общем, плюс ещё один экземпляр в категорию «бред сивой кобылы».

Впрочем, полагаю, достаточно вопросов – пора перейти к ответам.

Самый характерный момент, который хотелось бы отметить – это нарочитая, почти детская наглядность экспонатов, подготовленных Странниками для человеческой цивилизации. Вот саркофаг, вот яйцеклетки, вот детонаторы. Вот значок на локте «подкидыша» – а вот точно такой же значок на детонаторе (кстати, символично, что значки на локтях у «подкидышей» появились не в момент рождения, а в период наиболее плотного наблюдения за «подкидышами» – максимум шансов, что наблюдатели заметят эти значки, встревожатся и уж точно про них не забудут, а доложат куда следует – как в точности и произошло, вплотную подведя Экселенца к выводу о взаимосвязи «подкидышей» и детонаторов, что от него и требовалось). Вот разрушенный детонатор – а вот трагически погибший «подкидыш» (наглядное подтверждение исследователям, что связь «подкидыш»-детонатор существует). Наиболее очевидное (и на мой взгляд, верное) предположение – это не что иное, как квест для человечества: вот элементы пазла – что человечество сделает с этими элементами, в какую картинку соберёт? Проигнорирует? Уничтожит? Сохранит? Сообразит, как использовать непосредственно по назначению?

Аналогичный квест, как мы помним, был составлен для тагорян – и те отсеялись на втором шаге, исследовав, а затем уничтожив инкубатор вместе с содержимым. Человечество продвинулось дальше: саркофаг был тщательно обследован, а его содержимое аккуратно сохранено, хотя до использования дело не дошло (как мы помним, деление яйцеклеток началось самопроизвольно – то есть не по инициативе людей, а детонаторы спрятали от греха подальше).

Фактически, человечеству в этом квесте оставалось сделать последний шаг – обеспечить «подкидышам» контакт с детонаторами. Нажать кнопку «Приём, мы созрели, на связи, ждём ответа». Продемонстрировать Странникам свою готовность к контакту, к сотрудничеству. Для чего, по моему глубокому убеждению, и была затеяна схема с детонаторами. И вот на этом шаге земляне забуксовали – не хватило решимости менять что-то в своём мире. Нет, боялись, конечно, уже не «хорьков в курятнике» – истинную фобию позже превосходно сформулировал Тойво Глумов в продолжении, в повести «Волны гасят ветер»: «Никто не считает, будто Странники стремятся причинить землянам зло. Это действительно чрезвычайно маловероятно. Другого мы боимся, другого! Мы боимся, что они начнут творить здесь добро, как ОНИ его понимают!»

Снова паранойя? Но именно в этот период у землян перед глазами как нарочно появился наглядный пример вмешательства Странников: Надежда с её стремительно стареющими обитателями. К сожалению, из текста повести невозможно понять, было ли бешенство генных структур работой Странников или делом рук самих обитателей Надежды, уничтоживших экологию на планете – утверждения Каммерера в этом вопросе противоречат сведениям из отчёта Абалкина. Одно бесспорно: Странники явно были первыми в очереди подозреваемых на роль виновников генной пандемии, с точки зрения человечества.

А ещё, скорее всего, человечество понимало, что в своём нынешнем виде малопригодно для сотрудничества со Странниками – и стало быть, неизбежно предстоит некая трансформация в пригодный для сотрудничества продукт (да-да, вы правильно поняли – людены, они же метагомы, но это когда-нибудь потом, когда состарится Камммерер). Что сулит массу ненужных хлопот с крайне мутными перспективами и не вполне предсказуемым уровнем бонусов.

Вместе с тем, вероятно, было и общее принципиальное нежелание человечества что-либо менять – в точности как в «Миллиарде лет до конца света»: «Это не означало бы, что мироздание стало бы хуже или лучше – оно просто стало бы другим. И то, что происходит сейчас с нами, есть не что иное, как первые реакции мироздания на угрозу превращения человечества в сверхцивилизацию: мироздание защищается». А человечество что – хуже мироздания, что ли? Вот и защищалось как могло.

И в результате трагедия Льва Абалкина с большой степенью вероятности стала для Странников «сигналом отмены» от человечества: не готовы, не желаем, не хотим, оставьте нас в покое. Что не помешало впоследствии свершиться Большому Откровению… но это, как говорится, уже совсем другая история.

Показать полностью
[моё] Стругацкие Жук в муравейнике Рецензия Литература Фантастика Версия Длиннопост Текст
44
149
bobachka
bobachka
2 года назад

Как вам такая версия?⁠⁠

Как вам такая версия?
Юмор Картинки Версия Ной Повтор Картинка с текстом
4
2777
Timm8333
2 года назад

Версия⁠⁠

Версия Версия, Спор, Утка, Кенгуру, Свинья, Спаривание, Скриншот, Повтор
Показать полностью 1
Версия Спор Утка Кенгуру Свинья Спаривание Скриншот Повтор
100
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии