Потом сходил прогуляться за город.

В городе туман.

Чуть за околицу - уже яснее.

По ощущениям в -40 при небольшом ветре гораздо холоднее чем в штиль -50. Но дольше часа гулять уже не комфортно становится.

ТОЛЬКО ИЗ САЛОНА: ШИНЫ, НЕЗАМЕРЗАЙКА И СМАЗКИ НА ЛЮБОЙ СЛУЧАЙ

Начнем с нового авто. Не забудьте «обувь» по сезону — зимние шины. Обращайте внимание на размер (это тот самый случай, когда он имеет значение), производителя, тип и протектор, который подойдет под погоду в вашем регионе. У каждого автоконцерна есть список рекомендованных колес — ориентируйтесь на него. Но если авто досталось вам уже на зимних колесах, все равно не пропускайте этот пункт — весной пригодится. И не говорите, что мы не предупреждали!

Меняя резину, можно не досчитаться шпилек на ступицах. Чтобы они не прикипали и не обламывались, пользуйтесь медной смазкой: ей нипочем даже большие перепады температур и она защитит детали от коррозии. Кстати, смазывать нужно не только гайки и шпильки, но и привалочную поверхность — там, где диск прижимается к ступице.

Для направляющих суппортов понадобится специальная смазка, которая поможет тормозной системе работать без сбоев. Ее используют и на направляющих, и на поршне, и на нерабочих поверхностях в качестве антискрипа — при замене резины или тормозных колодок.

Не забудьте о дворниках. Зимние варианты делают из более устойчивой к холоду резины, которая не встает колом в неподходящий момент. А чтобы дворники не просто метались по стеклу, в ход идет незамерзайка. Для производства безопасной омывайки используется изопропиловый спирт. Да, у него не самый приятный запах, но его пары безвредны, в отличие от метила. Хоть он и не такой пахучий, незамерзайки на его основе в России запрещены — как раз из-за его ядовитых паров. Роспотребнадзор подтверждает.

Часто незамерзайка продается в больших канистрах. Если не хотите возить с собой лишний груз, берите концентраты. Например, у LAVR незамерзающий концентрат Anti Ice -80°С расфасован в литровые бутылки. Запаха у раствора практически нет, как и метанола в составе.

А еще нужно как-то избавляться от наледи. Щетка и скребок — это хорошо, но жидкий размораживатель лишним не будет. Антилед LAVR можно наносить и на стекла, и на дворники, и на кузов. Пара пшиков — и наледь сама слезет с поверхности. Чистая магия и никаких царапин.

Другая зимняя напасть — запотевание стекол. Из-за этого видимость становится хуже (добавьте сюда еще и снегопад). Чтобы стекла не потели, выбирайте резиновые коврики, которые не впитывают влагу, и обязательно стряхивайте снег с обуви. Есть и особые средства — антизапотеватели. Они образуют на стеклах пленку и абсолютно безопасны для тонировки, пластика и резины. А если нужно, их можно легко стереть влажной тряпкой.

Если это ваш первый автомобиль и вы не особо разбираетесь, рассказываем: на каждой двери есть уплотнительные резинки. Со временем они трескаются, растягиваются и рвутся. Продлевает им жизнь силиконовая смазка. Она бывает в формате спрея, но для уплотнителей больше подойдет с губкой-аппликатором, как у краски для обуви. После каждой мойки и во время перепадов температур обрабатывайте все резинки смазкой.

Для замков есть специальный размораживатель, тоже с силиконом. Пригодится, и когда замок уже замерз, и чтобы это предотвратить.

СТАРЫЙ ДРУГ: ОЧИСТИТЕЛИ, ПРИСАДКИ И МАСЛО

Если у вас авто с пробегом, то зимняя подготовка должна быть более тщательной. Чем дольше вы ездите, тем больше невидимой глазу гадости скапливается под капотом. Все, о чем мы рассказали выше, подойдет и для «старичков», поэтому здесь будем только добавлять.

Проверьте аккумулятор. Средний срок службы — 3–5 лет. За это время контакты неизбежно окисляются. Избавиться от «бахромы» и увеличить электропроводность поможет очиститель контактов. У LAVR он в виде аэрозоля, который уже через несколько минут «поднимает» все загрязнения и испаряется. Вам остается только протереть сухой тряпкой.

После того, как прицепили клеммы обратно, обработайте их термостойким лаком: он защитит место соединения от влаги, грязи, влияния кислот и утечки тока.

Переходим к движку. Со временем в системе впрыска образуются загрязнения. Если ничего не делать, форсунки забьются и вскоре могут проявиться симптомы:

・двигатель будет запускаться сложнее;

・расход топлива увеличится;

・при разгоне появятся провалы и рывки;

・двигатель в целом будет работать нестабильно, особенно на холостом ходу.

Вот два варианта, как очистить форсунки. Первый — разобрать агрегат и очистить ультразвуком в сервисе. Второй — безразборная очистка специальным средством, например, промывкой LAVR ML101. На рынке она уже давно, ее используют в том числе официальные СТО автомобилей мировых брендов. Промывка устраняет 100% загрязнений в форсунках, а благодаря раскоксовывающему эффекту можно восстановить компрессию до заводских показателей, снизить расход топлива и избавиться от всех остальных симптомов. Прекрасно подходит и для профилактики. Есть версия для дизельных двигателей.

Готовые наборы автохимии для промывки двигателя ищите в группе LAVR в ВК.

Чтобы держать топливную систему в чистоте, пользуйтесь моющей присадкой. Она вымывает загрязнения, когда они только-только собираются в инжекторах: 120 миллилитров жидкости хватит на 40–60 литров топлива.

Обязательный пункт подготовки к зиме — проверка системы охлаждения двигателя и радиатора. Со временем забитые пылью и грязью ячейки основного радиатора перестают регулировать теплообмен.

Для профилактики можно использовать очиститель Light. Работает он просто: пшикаете, ждете пять минут, смываете пену водой. Профит! Если радиатор забит напрочь, понадобится средство посерьезнее, например, очиститель PROline.

Охлаждающую жидкость тоже нужно проверить. Если пробег автомобиля около 50 тысяч километров и вы впервые меняете антифриз, используйте синтетическую промывку. При пробеге более 100 тысяч километров появляются отложения, поэтому в этом случае рекомендуется классический состав. Ну а если вы намотали уже 150–200 тысяч километров, воспользуйтесь двухкомпонентным набором полной очистки. Это два средства, которые заливаются в систему поочередно и убирают органические и неорганические загрязнения: ржавчину, нагар, продукты распада антифриза, остатки масла и эмульсии. После можно заливать свеженький антифриз.

Наконец, меняем моторное масло и фильтр. У авто с пробегом лучше воспользоваться промывкой масляной системы. Перед заменой масла можно залить в старое классическую пятиминутную промывку и запустить движок на несколько минут на холостом ходу. Потом масло меняем. Вообще, пользоваться промывкой лучше систематически: так смазочная система будет очищаться послойно и ее будет проще поддерживать в чистоте.

LAVR регулярно проводит конкурсы и акции, где можно бесплатно получить полный набор автохимии. За акциями следите в группе бренда во ВКонтакте, а чтобы ничего не пропустить, подпишитесь на рассылку новостей.

«КОНСЕРВЫ» НА ЗИМУ: КОНДИЦИОНЕР, ВОСК И ТОПЛИВО

Если зимой вы собираетесь надолго уехать или поставить автомобиль в гараж, важно подготовить его к простою.

Моем авто снаружи и изнутри (а в идеале еще и днище). Салон нужно пропылесосить, избавиться от мусора, затем обработать пластиковые детали и уплотнители на дверях силиконовой смазкой. Детали из кожи и экокожи — специальным кондиционером. Для велюровых салонов, замши, нубука и алькантары тоже есть состав, защищающий от грязи и влаги.

Для кузова возьмите быстрый воск: он создаст водоотталкивающую пленку и убережет авто от разводов, реагентов, пыли и влаги. А еще его не нужно располировывать.

Приберитесь под капотом. Пенные очистители удаляют грязь любого состава.

Аккумулятор лучше снять. Контакты зачищаем специальным раствором и обрабатываем места соединений защитой. Аккумулятор храните в прохладном сухом помещении, подойдет тамбур или кладовка.

Поднимать дворники не нужно, иначе у них ослабнут пружины. Снимите резинки и сложите их в багажник, а металлические детали оставьте в нормальном положении.

Не стоит ставить автомобиль на стояночный тормоз: есть риск, что колодки «прикипят».

Все жидкости, которые могут замерзнуть, слейте и замените на зимние версии. Литра омывайки Anti Ice -25°С вполне хватит даже с учетом возможного замерзания и расширения жидкости в бачке.

Чтобы после простоя автомобиль завелся ровно и без рывков, промойте систему впрыска. Она восстановит факелы распыла форсунок. Фирменные присадки в промывке LAVR ML101 подходят для всех бензиновых двигателей с любым типом системы впрыска и безопасны для узлов.

Сомневаетесь, как подобрать автохимию? Задавайте вопросы LAVR в группе ВК, и вам помогут подобрать идеальное средство.