Так можно было
Источник в правительстве ФРГ сообщил, что Анатолию Эдуардовичу Сердюкову предложили пост министра обороны ФРГ. Это необходимое и неотложное решение для исправления плачевного состояния вооруженных сил. По его словам "Анатолий показал себя с нужной стороны в этой области".
Правительство Германии позитивно оценивает опыт Украины в привлечении иностранцев для управления государством.
Ранее министр обороны ФРГ Кристине Ламбрехт заявила: "На бумаге у нас 350 БМП Puma, задействовать можно 150 из них, а из 51 вертолета Eurocopter Tiger способны выполнять боевые задачи лишь девять".
Ответ на пост «Настало время восхитительных историй»1
6 ноября 2012 года Путин отправил Сердюкова в отставку. Причина отставки, по разъяснению Путина, заключалась в неспособности Сердюкова справляться с управлением собственностью министерства обороны, а также в том, чтобы обеспечить чистоту расследованияДумаете после этого его отстранили от какой либо государственной управленческой деятельности?
Председатель Совета директоров ПАО «Роствертол» (с 2017); председатель Совета директоров ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (с 2019), вице-президент Союза машиностроителей России (с 2019)
Задачу по разворовыванию авиационной отрасли выполнил с превышением плана!
Сердюков заявил о долгах ОАК в 530 млрд рублей
Долги Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) перед банками превышают 500 млрд рублей. Такие цифры озвучил индустриальный директор авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков
Долги перед банками Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) составляют порядка 530 млрд руб., рассказал в интервью РБК индустриальный директор авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков. Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов и вице-премьер Юрий Борисов заявляли, что ОАК должна банкам чуть более 350 млрд руб.
По словам Сердюкова, из бюджета компания будет докапитализирована более чем на 250 млрд руб. — эти деньги пойдут на погашение долгов перед банками. Долги на сумму еще около 150 млрд руб. будут реструктурированы. О подобном плане финансового оздоровления ОАК также писала газета «Ведомости» со ссылкой на источники.
Сердюков подчеркнул, что 530 млрд руб. — это «старые долги» ОАК, образовавшиеся в результате выполнения «государственных задач».
«ОАК вынужденно кредитовалась под решение этих задач на очень невыгодных условиях, которые были в то время. Есть определенная формула, по которой высчитывалось, сколько денег могло компенсировать государство. По этой формуле получилось, что не все 500, а только часть из них может быть компенсирована», — пояснил глава авиакластера «Ростеха».
В октябре 2018 года президент Владимир Путин подписал указ о передаче «Ростеху» 92,31% акций ОАК. В июле 2019 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил главе государства о необходимости докапитализировать компанию на 300 млрд руб. Путин ответил: «Хорошо». В марте этого года было объявлено, что процесс вхождения ОАК в «Ростех» завершился.
Что такое ОАК
Объединенная авиастроительная корпорация объединяет такие предприятия, как «Иркут» и ОКБ им. Яковлева (разработчики МС-21), «Гражданские самолеты Сухого» (разработчик Sukhoi Superjet 100), ОКБ Сухого (разработчик Су-57), ОКБ «МиГ» (разработчик МиГ-35) и многие другие. На предприятиях, входящих в ОАК, занято более 90 тыс. человек, указано на ее официальном сайте.
Возглавляет корпорацию Юрий Слюсарь. По итогам 2019 года, согласно отчетности по МСФО (.pdf), выручка ОАК составила 351 млрд руб., снизившись более чем на 14% к предыдущему году, а убытки компании удвоились, превысив 60 млрд руб.
Ответ на пост «Немного ностальгии»2
Зря вы так на Сердюкова. По моему мнению история там не совсем прозрачная. Думаю, что при Сердюкове в Армии РФ происходили коренные перемены, глубокие реформы. Сделано было специально. Постараюсь объяснить.
В 2008-2013 было много шума в медийном пространстве о том как воруют в армии. Разброд и шатание - писали сми. И дело оборонсервиса тут тоже кстати. Что же такое этот "Обронсервис"? Это холдинг в который вошли девять субхолдингов — «Авиаремонт», «Спецремонт», «Ремвооружение», «Оборонстрой», «Агропром», «Оборонэнерго», «Военторг», «Красная звезда» и «Славянка». Создан этот холдинг был в 2008 году, в разгар кризиса. Итересно, правда? Предполагалось, что этот холдинг займется обслуживанием войск и личному составу вооружённых сил, вследствие этого, не придется отвлекаться на наряды по столовым, ремонт техники, поддержание в чистоте казарм и территорий вблизи расположения воинских частей(wiki).Давайте вспомним что из себя в то время представляла армия РФ в 2008 году. В частности есть статья об операции в Грузии 2008.
"Операция в Грузии в 2008 году была встречена масштабной критикой военных экспертов. Не было современной техники, подводила связь, командующие из соседних батальонов или полков звонили друг другу по сотовым, чтобы согласовать совместные акции. Военные действия были плохо спланированы и проведены, о чём лучше всего свидетельствует то, что россияне потеряли на этой войне, локальной, пять дней, стратегический бомбардировщик и семь штурмовых Су-25! Продолжающаяся уже почти два года военная операция в Сирии выглядит совсем по-другому."
Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2017-09-10/TVN24-posle-2008-god...
Не очень солидно.
Так же на Википедии упоминается -
"В конце октября 2012 года в прессе и в электронных СМИ России появилась информация о крупном коррупционном скандале вокруг ОАО «Оборонсервис», сотрудников которого правоохранительные органы уличили в махинациях при реализации непрофильных военных активов[8]. Предварительный ущерб, нанесённый государству, от продажи только восьми объектов недвижимости составил более 3 млрд руб."
Украли? Или нет? Давайте посмотрим, что происходило дальше.
А дальше все это время происходила армейская реформа. Глубокая реформа. Многое описывать тут не буду, можете почитать информацию в интернете за каждый год, но поразила меня тогда одна новость.
"С.-ПЕТЕРБУРГ, 30 дек 2014г. — РИА Новости. Вторую дизель-электрическую подводную лодку проекта 636.3 "Варшавянка" под названием "Ростов-на-Дону" передали во вторник ВМФ России, передает корреспондент РИА Новости. При этом по планам ВМФ через год должны быть построены еще шесть подводных лодок этого проекта. Все они войдут в состав подводных сил Черноморского флота."
На постройку одной субмарины уходит от 4х до 7ми лет. И вот тогда ко мне закралась мысль что тут все не просто так. Получается что Россия с 2008-2009 г. строит семь! подводных лодок. Но как же так, ведь все разворовали, разграбили, расстащили. По моему мнению вся история с воровством была прикрытием настоящих проектов в армии. Пока в рос. и иносми писали как мы все "протеряли", мы строили, как раз на те деньги что "протеряли". Но, видимо, показывать этого никому было нельзя. Нельзя было, чтобы наши "партнеры" это заметили, нужно было, чтобы они так и продолжали думать, что в России нет толковой армии и не предвидится. Это сработало. Посмотрите на нашу армию сейчас. Реформы начатые Сердюковым дали свои плоды. Поэтому я нисколько не удивлен, что этот человек работал во многих оборонных и высокотехнологических компаниях нашей страны. Возможно, когда-нибудь, мы узнаем как же это все происходило на самом деле. У меня все.
Ответ на пост «Немного ностальгии»2
Не моё, но согласен с автором. У меня хорошая память и я помню кто что было до Сердюкова. Министром обороны оно не было...
Толик. Пошатаем шаблоны.
Был у нас такой министр обороны. Толик. Которого не критиковал разве что ленивый. И тёлок он трахал красивых и часы вроде спиздил с училища. (даже и непонятно куда это записать - в плюсы, или минусы) Но я лично видел что:
Пиздатая армия у нас появилась именно при Сердюкове. И только полный долбоеб может кричать, что он тут не при чем. Он её запилил с уровнем образования строяка/налоговика . Далёкого от военного. Все военные до него с охуенно-военным образованием нахуй развалили, распродали и разворовали эту самую армию. Именно при Толике появилась новая техника. При Толике зарплата военного была поднята в ТРИ раза. Не на 4% за три года, а в три!!! сука, раза. И мгновенно быть военным стало модно и престижно. В один день. Пусть на какое-то время, но дальше уже было без него. Зарплата начала выплачивать день в день. Не раз в шесть месяцев, а день в день.
Толян решил вопрос с жильем. Этот вопрос не могли решить ни в советское время, ни в истории современной России до него. Криво-косо, но решил. При Толяне начали всех пересаживать на новую технику, начали модернизацию старой техники, обновили автопарки и средства связи и управления. Не то что обновили, а перешли с аналога на цифру. Даже военные в одинаковой форме одежды появились лишь при Толяне. Я помню девять!!! вариантов комбезов в полетный день и поход на обед в столовую со своей ложкой, где чай пили из сахарниц, потому что стаканов не было. Комиссия из ГШ на строевой смотр выходила в зелёных плащах и синих штанах. Он начал ремонтировать аэродромы, базы и выпилил бессмысленные аэродромы-жопы где летать могло около нуля самолётов. И при нем пошёл керосин, налет и боевая подготовка. Какую сотню другую нахуй ненужных генералов он уволил, простым ФБ вообще похер. На боеготовность страны это повлияло только положительно. И министром обороны 08.08.08 тоже был он. Кто-то блажил, что он военных называл "зелёными человечками". Я хз, меня не называл. А вы знаете как своих подчинённых называет какой-нибудь командующий чем-нибудь? Прямо вот сейчас, сегодня? Вам лучше и не знать.
Да, было много недостатков, но в глобальном плане Сердюков красавчик. 😎
Немного ностальгии2
Вспомнился тут в теме один незаслуженно забытый человек - Как сложилась судьба выпускницы, которая 3 года назад разоблачила "липовую" медалистку в Адыгее
Знакомьтесь, кто забыл, бывший министр обороны РФ - Сердюков Анатолий Эдуардович. Когда-то даже песни о нем слогали.
28 ноября 2013 года в отношении Анатолия Сердюкова было возбуждено уголовное дело. Ему было предъявлено обвинение по части 1 статьи 293 УК РФ (халатность). По версии следствия, он дал распоряжение о строительстве за счет бюджета автодороги до острова, на территории которого располагается некоммерческое партнерство "Житное" (Астраханская область).
В начале 2014 года Сердюков был амнистирован.
29 октября 2015 года стало известно, что Анатолий Сердюков назначен индустриальным директором по авиационной промышленности госкорпорации "Ростех".
С 2015 года является членом советов директоров АО "Объединенная Двигателестроительная Корпорация", АО "Концерн "Радиоэлектронные технологии", АО "Вертолеты России".
С 2016 года – председатель совета директоров АО "Технодинамика".
С 2016 года также входит в совет директоров ПАО "Кузнецов".
23 августа 2016 года стало известно, что Анатолий Сердюков стал председателем комитетов по стратегии и по кадрам и вознаграждениям при совете директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
С 10 мая 2016 года — председатель ТСЖ «Молочный-6», управляющего одним элитным клубным домом из шести квартир (две из которых принадлежат Сердюкову, три — его сестре Галине Пузиковой]).
В 2017 году избран председателем совета директоров ПАО «Роствертол» и членом правления Объединенной авиастроительной корпорации.
8 мая 2019 года избран председателем совета директоров ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация».
https://www.rbc.ru/society/25/05/2016/5744ca109a794774be7990...https://ria.ru/20170705/1497847248.html
https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/"/aktsionery-oak-izbrali-sovet-direktorov
А где же работал Сердков после амнистии. Что за конторы?
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.
Акционерное общество «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) входит в состав Государственной корпорации «Ростех».
Сегодня КРЭТ объединяет более 70 предприятий, занимающихся разработкой и производством радиоэлектронной продукции.
Предприятия Концерна расположены по всей территории России, от Санкт-Петербурга до Владивостока, а общая численность их сотрудников составляет более 50 тысяч человек.
В настоящее время КРЭТ выпускает широкую линейку продукции:
- радиоэлектронная;
- авиационная;
- промышленная;
- медицинского назначения.
На сегодняшний день Концерн — российский лидер и ведущий разработчик и производитель в области создания бортового радиоэлектронного оборудования для всех типов летательных аппаратов (более 80% рынка), систем государственного опознавания (более 90% рынка).
Cегодня продукция Концерна поставляется более, чем в 30 стран мира.
«Вертолеты России» – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России, а также одна из немногих компаний в мире, обладающих возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолетов. Холдинг «Вертолеты России» входит в структуру Госкорпорации Ростех.
География «Вертолетов России» охватывает всю страну. В состав холдинга входят конструкторские бюро, вертолетные заводы, предприятия по производству, обслуживанию и ремонту комплектующих изделий, авиаремонтные заводы, а также сервисные компании, обеспечивающие послепродажное сопровождение техники в России и за ее пределами. Головной офис «Вертолетов России» расположен в Москве.
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех был создан в 2009 году. В состав компании входят 35 российских заводов и научно-исследовательских институтов авиационной и космической отраслей промышленности, в которых работает более 30 тысяч человек.
ПАО "ОДК-Кузнецов" – является ведущим предприятием в России по разработке, производству, техническому сопровождению в эксплуатации и ремонту газотурбинных авиационных, жидкостных ракетных двигателей, газотурбинных установок для наземного использования в газовой отрасли, энергетике.
ПАО "Росвертол"
Авиационный завод в Ростове-на-Дону основан в 1939 году для производства боевых и гражданских самолетов. В дальнейшем он был перепрофилирован и стал первым в России производителем серийных вертолетов. Легкий многоцелевой вертолет Ми-1 разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля был запущен в серию в 1956 году. В 1992 году предприятие, носившее до этого название «Завод № 168», было переименовано в «Роствертол».
«Роствертол» выпускает вертолеты разработки Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля, в том числе самые тяжелые в мире серийные вертолеты: военный Ми-26 и гражданский Ми-26Т, которые могут перевозить в транспортной кабине или на внешней подвеске до 20 тонн груза. В течение многих лет «Роствертол» выпускал легендарный Ми-24, который состоит на вооружении десятков стран мира. На основе Ми-24 был создан новый многоцелевой ударный вертолет Ми-35М, который собирают здесь с 2005 года. На «Роствертоле» также производится новейший ударный вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» и его модификации, в том числе идет подготовка к серийному производству учебно-боевого вертолета Ми-28УБ, который позволит эффективно обучать пилотов и при этом сохранит весь потенциал боевой машины.
Публичное акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создано 20 ноября 2006 г. (до апреля 2015 года ОАО «ОАК»).
Приоритетными направлениями деятельности ПАО «ОАК» и входящих в Корпорацию компаний, являются: разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники гражданского и военного назначения.
А еще говорят после тюрьмы сложно на работу устроиться, некоторые кадры с руками и ногами отрывают, как видим. Не стоит забывать про таких великих людей, которые оставили свой след в российской армии, авиа- и вертолёто- строение, производстве двигателей и электронных систем. Много ли вы еще знаете таких мастеров на все руки? Вот то-то же.