Формула 1

В Барселоне не будет ни трансляций, ни таймингов. Формула 1, конечно, расскажет о лучшем времени круга каждого дня и будет загружать рандомные ролики на Ютуб, но в любом случае это уныло.

Одна из причин заключается в том, что команды боятся дружно обосраться. Фекальная тема вообще будет идти красной нитью через весь этот сезон, как это обычно бывает после серьёзных изменений правил. Но у нас тут не то, что смена правил, у нас тут абсолютно новая аэродинамика и новые колёса, как в плане размеров так и в плане состава шин. Собственно, с шинников и начнём: контракт Формулы 1 с Пирелли подходит к концу в 2024 году, и им нужно доказать, что они готовы оставаться монополистами. Если дадут слабину, вернутся старые добрые шинные войны.

Нет уверенности в том, что новый регламент составлен достаточно адекватно, чтобы на выходе получились реально рабочие машины. Многие моменты пока что невозможно воспроизвести в симуляторе, и командам придётся изучать их в полевых условиях, что может привести к тому, что кто-то будет постоянно бить свои болиды - например, из-за недостаточно хорошо запирающих трубки вентури карбоновых юбок, - или показывать издевательски медленные времена (даже по меркам тестов) из-за подобных проблем с аэродинамикой или сложностями с приведением новой резины в рабочий диапазон температур.

Словом, ожидается такой же песец, какой был в Формуле 1 50-х - 90-х, когда топы могли налажать так, что отваливались в сраку пелотона, а нищие гаражные аутсайдеры внезапно становились подающими надежды, но через какое-то время всё вставало на свои места... Или не вставало. Только тогда не стеснялись публиковать результаты тестовых сессий, потому что большому бизнесу в краткосрочной перспективе было насрать на то, что кто-то обосрался - цыплят по осени считают. Однако в наши дни любой фейл команды мгновенно отражается на имидже её партнёров, что, в свою очерель, находит своё переотражение на стоимости акций самой компании-владелицы команды и их спонсоров. Поэтому первую часть предсезонных тестов решено как следует спрятать, чтобы народ хотя бы успел за собой подтереть до Бахрейна. Из её названия даже исключили само слово "тесты", теперь это просто "предсезонная сессия". Типа сказали паникёрам с денежными мешками: нехой вам тут смотреть, ждите доведённый до ума продукт.

Будем надеяться, что команды в итоге не придут к тому, что регламент говно, и надо ещё год отъездить на машинах двухлетней давности, пока ФИА устраняет замечания.

Кстати, ещё одна из мер, которая была введена специально для этого года: перед тестами команды могут провести пробные заезды на своих местных автодромах, но не в гоночном темпе и не более 100 км. Напоминает съёмочные дни, только здесь не надо делать вид, что просто выехали поснимать машину. Возможно, кому-то это поможет найти и по-быстрому пофиксить какие-то проблемы.