Авто Культура

💥Вот она наша девочка 🐈‍⬛️
🛠Немного пофиксим
🚿Помоем
❤️‍🔥И вы её тоже полюбите
😎а может захотите себе?👀

Привет!
Мне 29 годиков и о Боги, я наконец-то купил себе машину.
Шёл я к этому важному жизненному решению тернистым путём упрёков и сомнений, из разряда:
(От друзей)
«ой та нафиг она нужна? Пешком ходи!»,
«та в неё столько бабок вливать потом!»
«Ты видел цены на бензин?!»
«Та ты видел цены на тачки?!»

И

(От родни, чьего осуждения и порицания я боялся больше всего)
«Кредит?! Ты с ума сошел!? В наше время покупали то, на что заработали!»
«Ой Боже, мальчик игрушку захотел!»
«Тебе пешком ходить тяжело стало?»
«А жить ты тоже в кредит собрался?!»

Самое страшное было собственно её купить. Даже автосалоны - не гарантия того, что в машине всё так как написано на бумаге, и что все дефекты учтены.
Но в этом плане очень сильно помог мой хороший друг - автоподборщик, за что я по сей день его благодарю)

Так вот, возвращаясь к моменту принятия решения.
Первым триггером послужил тот факт, что (живу в Москве) именитый каршеринг (прокат авто) чуть не содрал с меня 10 т.р.
В подробности вдаваться не буду, но если кратко - денег я не заплатил, потому как выработал в себе привычку в круг фотографировать арендованную тачку, что собственно и послужило доказательством моей невиновности.
Второй момент - начал понимать, что мне куда выгоднее будет катать на большой рынок, нежели тариться продуктами в супермаркете, даже с учетом всех расходников по машине.
В третих любимая жена, которая давненько намекала, что было бы не плохо заиметь железного коня.
И в четвёртых ОНА БУДЕТ СВОЕЙ, вот тут стоящей под окошком, возле дома, и в любой момент, любого времени года можно выйти сесть и поехать! Больше не нужно будет сидеть в приложении, искать машину, потом топать хрен знает куда и надеятся, что она более менее целая и в ней не устроили Бродель / наркопритон/ табачную дегустацию новой примы без фильтра. А просто выйти и поехать туда, куда тебе необходимо, в комфорте, зная что это твоё и оно работает так, как надо тебе.

Этот момент важен для меня, потому что, когда большой город начинает давить на мозги, а такое случается стабильно 1 раз в месяц, хочется немедленно сбежать, туда где тихо, лес и нет «безумного ритма жизни».
По дальше от Москвы, короче)

Возвращаемся к процессу:

Пол дня скрола предложений от больших автосалонов + мнение товарища на опыте купли-продажи авто, привело к нескольким вариантам, которые в тот же день мы и поехали смотреть.

(Я намеренно не пишу названия автосалонов)

Приехали, подождали… ещё подождали… ну в общем минут 40 ждали, пока освободится менеджер.
Как следствие - пошли смотреть машину.
На Паркинге - прощупывание, протыкивание микрометром, прослушивание работы двигателя и - обоснованная любовь с первого взгляда.
Тачка оказалась что надо.

В пункты оценки машины автоподборщиком входят такие штуки как:
- состояние салона
- состояние дрыгателя
- состояние кузова
- состояние ходовой
(Как много слова «состояние»)

И человек на опыте просматривает мелкие детали - указатели. Например крученые ли болты под капотом, на багажнике, дверях, то есть снимались ли детали или нет (мол содрана ли заводская краска) это для того, чтобы стало ясно была ли бита машина, насколько изношен руль (это указывает на тот факт, реальный ли пробег авто, или скручен)
В каком состоянии пороги (если есть намеки на глубокую ржавчину, значит пытались замазать, следовательно износ запчастей в критическом состоянии) и прочие премудрости.

Машина выбрана, всё нравиться, а что же дальше ?
А дальше проверка на прочность и внимательность.
Да, сейчас случаи с разводами при покупке машины встречаются только в мелких автосалонах, однако если ты пришел брать машину в кредит, нужно быть очень внимательным к тому, какие «полезные услуги» может навязать сам салон и банк, одобривший кредит.
Чаще всего, при автосалоне располагается кредитное отделение банка - партнера, который естественно заинтересован в том, чтобы кредиты брались не посредственно через него. Далее, путём не хитрых телодвижений сотрудником автосалона ВРОДЕ КАК проводится рассылка вашего досье на кредит, и вот никто не хочет его одобрять. (В моем случае я делал первый взнос) но! О чудо, тот самый банк, о существовании кредитного отделения которого вы узнаете в последствии, одобряет вам кредит, но с небольшими допами, которые вот в аккурат выходят в сумму авто без первого взноса. В моем случае это было 2-е страхование. (От смерти и от инсульта)

В общем, если думаете брать автокредит, лучше сделать это отдельно. Процент меньше, система более прозрачная, но даже там расслабляться нельзя, поскольку так называемым гарантом выступает салон, (в моем случае) а так - вы физ.лицо которое пришло просить денег.

Ладно, хрен с ним, всё! Вы сказали да, и вам его оформили! Ура! Ещё чуть - чуть и вы счастливый автовладелец.
Тут без особых подводных камней, просто подождать, подписать и забрать документы, но ведь дальше следует процедура переоформления.
- ТО
- замена номерных знаков
- получение новых документов (СТС)
И это всё тоже деньги и время. Лично я потратил 3 дня.
И наконец переходим к пользованию.
Если вы покупаете машинку б/у сразу предупреждаю, мелкие косяки будут ! От них никуда не деться. Так например я обнаружил, что ключ от замка дверей не подходит, а может просто закис замок и он не влазит.
Так же не забывайте узнать у менеджера где располагается кнопка valet, если на машине стоит умная сигнализация типа Starline, потому что только с помощью неё можно программировать сигнализацию под ваши нужды и удобства.
Обратите внимание на то, работают ли стеклоподъемники на всех дверях, потому что, к сожалению, у меня не работает 1 на пассажирском.

Но это из личного опыта уже …

А вообще друзья, когда мне задали, там в автосалоне, вопрос «согласен ли я на условия?»
С потными ладонями, и легким страхом, но я ответил Да!
И ни о чём не жалею )
Гоняю куда надо и куда хочу и всем доволен)
За авто в общей сложности отдал 500+ к.

Фото своей бандитки прикрепил)

Всем добра!)

Ловите, обиженки.

Иногда мы делаем ошибки. На работе, в семье, в кругу друзей, в жизни - мы ошибаемся. Но не все умеют признавать это. Делиться с другими. Мы такие злые, что если у нас плохой брак - мы будем всех неженатых спрашивать, когда они женятся. Если у нас автомобиль говно - мы всем будем советовать его и влезать с ним даже в разговор о квантовой механике.

Я ошибся, и купил г..вно под названием Лада Веста, за которое платил кредит, параллельно регулярно чиня этот автовазовский пылесос, или вернее, деньгосос.

И я уверен, есть те, для кого это корыто - предел мечтаний и потолок возможностей. И так же как и я, они на этом корыте ездят с недовольной рожей, но... Сил признаться нет. Мешает самомнение и слабоумие. Как это у вас машина плохая?! Да самая лучшая! Нет... Огорчу вас. Это не так. Средняя из худших.

И вот вам надо кукарекать под каждым постом о том, как вы ездите уже по 10 лет на вестах и даже масло не меняете. Так, ссыте в двигатель.
А вернее, ссыте всем окружающим в уши.

Вот мой друг, Денис тоже весту купил, кстати. Хотя Дениса я отговаривал. Его машине 2 года и Денис ее ненавидит. Но у Дениса дети, ипотека, кредиты и жена в декрете. Поэтому он поездит еще на этом чуде техники. Не до этого ему. Кстати, Сцепление Денис уже поменял на 45 тысячах пробега.
Опять же, для кого-то это норма.
Для умстенно отсталых каких нибудь.
Но, не для нормальных людей, понимающих, что так быть не должно.

Учитесь делиться своим негативным опытом с окружающими. И учитесь воспринимать негативный опыт других людей. И юмор... Уж не знаю, кто там как мой пост читал, с какой интоннацией и с каким уровнем интеллекта, но черт... Юмор - для умных людей. А веста не для людей вообще.
Спасибо за внимание. Вот вам говно на вентилятор, как и хотели. А тот пост носил тупо полуюмаристичный характер.

История длинной в 5 лет или человеческая глупость за 700 000 р.

Итак... Зайду из далека.
Далёкий, и не такой уж трудный, как многим казалось 2018 год, у меня старый битый в бочину таз отрыгивающий то и дело элементы салона, декора, кузова, подвески и всего, что вообще возможно.

Но то был мой первый автомобиль, купленный за гроши и сделавший меня чуть свободнее, мобильнее, и даже позволивший покатать нескольких Мадин не избалованных жизнью.

Но вот, преуспев в мелком ремонте, заработав необходимый опыт вождения, я почувствовал себя готовым к покупке новенького авто.

Я не ел, не пил, одевался в одежду из пакетов магазинов "Пятёрочка" и "Магнит". Приходилось драться с бомжами за еду и отнимать недоеденные фреш бургеры у уличных собак.

Итак, накоплено немало денег, мой старый драндулет продан за 230 тысяч вечно деревянных. И... Выбор уже давно пал на кошерную Тойоту КэмрИ. И вот мы в автосалоне.

Новая, в комплектации "барабан" на колесах размером с кошачьи яйца но с 4 стеклоподъемниками, кондеем, и даже какой-то музыкой, магнитола похожа на старинный калькулятор но я счастлив. Ведь скоро это корыто станет моим.

А вот мой батя приуныл. Стоит и смотрит через дорогу с грустью взирая на салон БорАвто.
Ездил он на древней нексии которая на тот момент была в его руках уже лет 8... А мечты бати были лишь о новенькой Ладе Весте... Да и день рождения у него был через месяц...

В общем с угрюмыми рожами мы едем домой. Батя - от того, что насиделся во всевозможных тойотах и нанюхался запахов новых машин, вернулся в свою старую проезженую нексию. Я с угрюмой рожей - от тяжести принятого решения. Через два дня привез его в салон БорАвто и мы выбрали Весту. Ему. Как он и мечтал. С мультирулем, литыми дисками, в броне пленке, и все такое. Оба непомерно счастливы.

Я решил копить заново, деньжушки то все я растрепал на батину новую весту. Но... Так лихо копить у меня уже не выходило. Силы меня покидали, бомжи отнимали свою еду назад, к собакам я уже не лез, а в одежде из пакетов было холодно и развился хронический бронхит.

Через 5 месяцев хождения пешком я уже вспомнил о своем старом ржавом тазе но... Все же хотел новую машину. Мазда, Сид, Солярис, Рио... Все рассматривал по убывающей. Надежды таяли. Цены на авто подскочили и вышло, что дешевле кредитнуться на ладу Весту в неплохой комплектации, чем купить того же Соляриса на 180 тысяч дороже в нулевой комплектации.

И вот, выбрал, крединтулся почти на всю ее стоимость и приехал на ней домой. Ну почти иномарка, думал я. Научились наконец то?Нотки патриотизма играли во мне. Но... Через 3000 км. в панели что-то мерзко затрещало на ровной дороге, не говоря про кочки. Ну, ладно - думаю я, видали мы грохот пластика и похуже. Езжу, слушаю. Потом к 5000-7000 км., (уже не помню), начала побрякивать передняя подвеска, но, и это меня не сильно смутило. Но в совокупности с панелью - уже поднапрягало.

Далее к этому дуету добавился скрип в дверях при разгоне больше 100 км/ч. Уже трио. Почти оркестр. Кхрхрфрхрхр нах..й...!

Пролез половину панели приборов, проклеив всякими мягкими штучками и уплотнителями. Не помогло. Но... Это фигня.
Далее, при переезде неровностей стало что-то квакать в передней подвеске. Ква-ква...

Стуча гидрокомпенсаторами (тктктктк...) и скрипя дверьми (Кхрхрфрхрхр нах..й...!), лечу к дилеру. А случай то, оказывается, не гарантийный.

Далее ругань и разбирательства.
Чиню все за свой счёт и через месяц какой-то грохот в передних колесах, который стремительно достигает опогея.

Садимся в тырнеты и читаем.
Ага. Стойки переднего стабилизатора - болезнь. Меняем.
Между тем, в салоне уже начался брачный сезон у трёх сверчков. Машине года 2, пробег 38 000 км., и тут в городе, при трогании с места дрыгатель резко начинает танцевать ламбаду, будто собирается послать меня, выпрыгнуть нахрен и ускакать на работу попроще.
Читаю форумы. Информации нет. Либо есть, но какая-то причудная.

Ну... Как мы знаем, хорошая поломка она что...? Себя выдаст. Вылезет наружу, выражаясь языком всех Петровичей из всех гаражей России.

Жду. Ищу. Читаю. Дергаюсь на каждом светофоре, скриплю, дребезжу, плачу. Все это в перемешку с поездками к официалам дружно разводящим руками и меня на деньги. А, ну и дроссель они почистили, забыл.

Итак, машина дрыгается, к дрыганью добавился стук. Ощущения непередаваемые. Бр-бр-бр, др-др-др, ик, пук... Будто сам дьявол молотит членом об днище автомобиля.

Следом, выходит из строя подушка двигателя. Поменяв подушки (все) сажусь за форумы. И о боже! Оказывается умерло сцепление! Но это не точно.

Потом по очереди выходят из строя все рычаги подвески. Меняю одно, через месяц отваливается другое. Побег у нас около 40 000 км.

И вот, под скрип пластика, я со слезами сажусь и нехотя еду... В магазин, на отдых, работу и только и думаю там о том, как меня это все з..ебало. Ужасно.

Кстати, к 40 000 км уже вышли из строя два ограничителя дверей. Скрипя нефиксируемыми дверьми я ненавижу всех и вся, что связано с российским автопромом.

Вчера загремели рулевые наконечники...

Сегодня ей 5 лет. 80 000 км. Если сложить все время, что я на ней езжу, ощущал удовольствие месяцев пять. Что-то сделал, доделал, что-то так и дребезжит. Как и мой старый таз, Веста отрыгивает, и откидывает все, что ее автовазовской душе не нравится. Она так же скрипит, гремит, постоянно ломаясь. Постоянно живу в состоянии апгрейда, стресса, непонятных денежных трат.

Мужики на СТО (через дорогу от моего дома) в ах..е, ибо машину эту и меня они знают. А езжу я на ней, как пенсионер. А на ремонт приезжаю стабильно - не реже пары раз в месяц.
К официалам не езжу. По тому, что перепутать поломку сцепления с поломкой коробки и заломить мне 35к за снятие, дефектовку, и постановку на место моей коробки (без ремонта) - это... Что??? Где их ищут?

К чему я это? Дамы и господа, сейчас этот кусок г..вна стоит от 1.3 млн. до 2 млн. рублей. Мать его... Не берите.
Копите, кредитуйтесь, берите б.у. Ыномарки... Но не тратьте на ЭТО 1.3 и больше миллионов деревянных. Лучше ипотека. Купите и сдайте квартиру. Она сама себя окупит. Но не эта гужевая повозка. Спасибо за внимание.