sotnix

Это увлекательный был аттракцион))

О том, что в Москве 9 мая не будет интернета с 8 до 14 часов было известно ещё 5 мая, когда в Москве первый раз отключили интернет и ценник на такси улетел в стратосферу из-за высокого спроса, скрин от 5 мая во вложении

7 мая я решил попробовать, каково это вообще, работать когда во всем городе нет интернета (именно мобильного, через вайфай всё у всех работало)

Скрин ниже показывает то, как вообще всё это великолепие выглядело со стороны пассажира) то есть при попытке заказать такси, показывалось чаще всего 0 машин вокруг и очень редко какая-то одна в одном тарифе, которая каким-то образом смогла поймать интернет и выйти на линию))

Подключился к вайфай рестика и сразу начался град их заказов с очень высокими коэффициентами, но главное что я успел понять - интернет нужен только для принчття заказа. В приложении таксометра без инета можно отмечать на месте/поехали/завершить заказ, главное сразу же после принятия заказа пассажиру позвонить и сказать, что без навигации его отвезу и чтоб не отменял заказ.

Сегодня, 9 мая, я начал работать с 9 утра, когда ещё был дома рядом с вайфай

1 заказ — комфорт, Строгино - Ботанический сад, 25 минут (2100рублей, кф 2.1) Пассажир такси ждал минут 15

Далее я полтора часа, как слепой котенок, пытался понять что делать, где брать хорошие заказы и куда ехать, ибо спрос был не такой же как и 5 и 7 мая на всю Москву, а только возле МКАДа, скрин на 9 утра

По сути было только 2 варианта брать заказы - либо выезжать за МКАД и ловить там интернет, либо цепляться за вайфай в кафешке и там ждать, пока придёт заказ

Сначала приехал на площадь 3 вокзалов (Ленинградский), там было очень много такси и вообще ни одного пассажира

Понял, что там нечего ловить и поехал в Хилтон на Красносельской

2 заказ — комфорт+ (далее все заказы будут только по к+) Мариина роща - Ленинградский вокзал, 7 минут (1600 рублей, кф 2.79) Пассажир ждал такси примерно полчаса и уже хотел было на метро ехать с чемоданами

Приехав обратно на вокзал увидел, что было оч много пассажиров, видимо приехал Сапсан из Питера. Тут уже сами пассажиры ко мне стали подходить

3 заказ — за наличку повёз девушку в Химки, мега - 2000 рублей

За МКАДом интернет работал в штатном режиме, кстати

4 заказ — Сходненская - Коммунарка, 37 минут (2800, кф 1.62) тут быстро такси нашлось для пассажира

5 заказ — Коммунарка - Люберцы, 40 минут (2600, кф 1.4) минут 20 ждал пассажир такси, пока я не принял заказ

6 заказ — Окская - Перово, 16 минут (1400, кф 2.7) 10 минут пассажир ждал, пока я приму.

В 14.24 интернет включили в Москве и спрос на заказы сразу резко упал, так как у всех таксистов появился интернет и дальше всем пассажирам уже не пришлось долго ждать его.

Итого я заработал 9500 чистыми за 5.5 часов в Москве без интернета и навигации)

P.s. Мой крохотный канал в тележке, там обычно небольшие заметки выкладываю + видео с регика https://t.me/taxisotn1x

Всем привет) Сегодня хочу поделиться темой, о которой многие спорят, но мало кто говорит вслух — о чаевых в работе таксиста.

За рулём Яндекс Такси я провёл плюс минус пять лет(с перерывами) больше 7к поездок, и сегодня расскажу, как эти «спасибо» в приложении влияют на нашу работу, настроение и даже на качество сервиса. Спойлер: если вы думаете, что водители равнодушны к чаевым, вы сильно ошибаетесь. Но давайте по порядку

Как всё устроено.

Для начала — ликбез. В Яндекс Такси пассажиры могут оставить чаевые тремя способами: 
1. Через приложение после поездки (самый популярный вариант)
2. Наличными — если у вас есть мелочь
3. Переводом на карту — очень редко, но бывает

Важный момент: чаевые через приложение пассажир может оставить «спасибо» даже через сутки после поездки — пока не закрыт заказ. 

Сколько обычно дают? Обычно это плюс минус 50 рублей. Очень редко чаевые больше 200 рублей. Максимальные чаевые за всё время работы в такси у меня были 1000 рублей, причём несколько раз) Рад был просто невероятно!

Почему чаевые — это не просто «бонус»

Многие думают: «Зачем давать чаевые, если поездка уже оплачена?». Логично, но есть нюансы. 

1. Комиссия Яндекс Такси. С каждой поездки сумма всех процентов, высетов и налогов равна 60%. Если заказ на 1000 рублей, водитель получает ~ 400. Чаевые — это способ пассажира сказать: «Я ценю твою работу *настоящую*, а не ту, что остаётся после комиссии».

Лично моя позиция такая - я далеко не всем и не всегда оставляю чаевые и не считаю это обязанностью, когда я клиент) я это делаю исключительно в тех случаях, когда мне понравился сервис и со мной общались с уважением) сам стараюсь делать так же, в своей работе!

2. Топливо, ремонт, штрафы. Да, бензин сейчас дорогой, а штраф за остановку в неположенном месте — 4500₽. Чаевые иногда покрывают эти расходы. Но опять же, не стоит на это надеяться и считать, что так будет всегда

3. Моральная поддержка. После трёх часов пробок или пьяного пассажира, который нахамил, даже 50 рублей с надписью «Спасибо за терпение!» греют душу)

Вообще, что меня сподвигло написать это пост, я вчера в своей канале тележке (ссылка будет в конце поста) выкатил пост с чаевыми размером в 16 рублей :) Это очень странная сумма. Таксистам чаще всего будет приятнее услышать от пассажира "спасибо за поездку, было комфортно, вы очень хороший водитель)

Мифы о чаевых, которые пора развеять)

1. «Водители нарочно крутят маршрут, чтобы получить больше чаевых».

Нет. За длинный путь мы получаем ровно столько же, сколько и было изначально, но Яндекс Такси отслеживает отклонения от маршрута. Если пассажир пожалуется — штраф. Рисковать рейтингом ради 50₽? Не стоит оно того

2. «Чаевые дают только тем, кто молчит всю дорогу

Напротив! Чаще всего чаевые получают те, кто умеет поддержать разговор, знает город и не жалуется на жизнь. Мне пару раз говорил: «Я добавил 500₽, потому что вы не ныли о кризисе, как предыдущие пять водителей».

3. «Если машина дорогая, водитель в чаевых не нуждается».

Есть полно людей, которые работают в тарифе бизнес на Mercedes E-класса. Пассажиры думают, что он «богатый», и можно реже донатить. На деле кредит за авто съедает половину заработка.

Чаевые — это не просто деньги. Это знак того, что твоя работа кому-то помогла, спасла вечер или даже изменила настроение. Когда после тяжёлого дня приходит уведомление «Вам оставили чаевые: 500₽», понимаешь: всё не зря.

А вы оставляете чаевые таксистам? Или считаете, что это лишнее? Давайте обсудим в комментах!

P.s. Мой крохотный канал в тележке, там обычно небольшие заметки выкладываю + видео с регика https://t.me/taxisotn1x

Всем привет)
Я на пикабу опубликовал уже 2 поста о работе в яндекс такси и её нюансах (все посты в моем профиле, кому интересно, можете чекнуть, там очень много комментов весёлых 😅)
Если в первом посте про заработок на меня "налетели" буквально все с посланиями, типа "да ты не таксист, ты реклама яндекс такси/реклама таксопарков", либо" всё это бред, невозможно столько зарабатывать, это всё фотошоп", то во втором посте про отмены заказов на меня уже исключительно таксисты начали агрессировать) Штош, теперь, надеюсь, никто не будет, так как сейчас данная инфа будет полезна абсолютно всем, речь про рейтинг в яндекс такси.

Спойлер - рейтинг почти ни и на что не влияет 😎

Сама система оценки рейтинга устроена достаточно своеобразно, суть примерно одна и та же самая, как у таксистов, так и у пассажиров, отличается небольшим нюансом:
У таксистов считаются последние 150 поездок
У пассажиров считаются последние 40 поездок

Изначально у всех по умолчанию рейтинг 5.00, дальше всё зависит от того, какую вам поставили оценку от 1 до 4
1. Если поставили единицу, рейтинг с 5.0 падает до 4.95
2. Если поставили двойку, рейтинг с 5.0 падает до 4.96
3. Если поставили тройку, рейтинг с 5.0 падает до 4.97
4. Если поставили четвёрку, рейтинг с 5.0 падает до 4.98

И вот после того, как рейтинг понизился, нужно 150 пятёрок для таксиста и 40 пятёрок для пассажира, чтоб он вернулся обратно на 5.0
Рейтинг у водителей и пассажиров может плавать в абсолютно любых значениях от 4.5 до 5.0
То есть рейтинг от 4.99 до 5.0 восстановится ровно с такой же скоростью, как и от 4.5 до 5.0, все те же 150/40 оценок)

Сама же система подсчёта рейтинга устроена таким образом, что чем свежее оценка, тем больше у неё вес. То есть если вам поставили единицу только что, то рейтинг понизит я на 0.05. Если эта единица была примерно 140 поездок назад, то она будет иметь вес 0.01
Покажу на своём примере

В конце января у меня был ужасно низкий рейтинг, на графике видно, что за последние 150 поездок мне поставили аж 5 единиц!!! Это очень много(

По состоянию на сегодня у меня рейтинг 4.97 и на графике видно, что в последнее время у меня были только пятёрки, то есть мне нужно ещё оценок 20-30, чтоб рейтинг до 5.0 добежал

Это, кстати, мой профиль в такси для всех тех, кто сомневался, что я реально в такси работаю, а не таксопарк =)

Теперь расскажу, на что влияет рейтинг, начну с таксистов
1. Определяет преимущества в программе привилегий (бронза, серебро, золото, платина)
Скрин во вложении, там вся инфа

2. Даёт возможность выполнять заказы в тарифах выше «Эконома».
Тут надо пойти от обратного, если ты работаешь в любом тарифе выше эконома, то при снижении рейтинга тебе просто блокируют доступ в повышенные тарифы и твой путь в эконом возвращать себе рейтинг)

Значения рейтинга, которые нужны, чтобы получать заказы в повышенных тарифах в Москве:
«Комфорт» — не ниже 4,8
«Комфорт+» — не ниже 4,8
Business — не ниже 4,85
Premier — не ниже 4,85
Élite — не ниже 4,85

Если же рейтинг падает ниже 4.5, то доступ блокируют даже в эконом
Если рейтинг упадет ниже 4,5 и не восстановится после 150 поездок, доступ к сервису будет ограничен на срок до года в сервисе яндекс такси

3. Добавляет или понижает баллы приоритета(тут вам детали не нужны, это исключительно для таксистов важная инфа)

Теперь расскажу, на что влияет рейтинг пассажиров - ВООБЩЕ НИ НА ЧТО! 🤣🤣

Ниже скрин для примера приведу

Для начала хочу сказать, что когда таксисту приходит заказ, он в 99% случаев не смотрит на рейтинг пассажира, там гораздо важнее конечная точка, куда именно подача и сколько ехать до пассажира

Это скрин я сделал потому что тут рейтинг 4.49, я никогда в жизни не видел такого низкого рейтинга. Как видите, человек спокойно пользуется сервисом яндекс такси, причём заказывает комфорт+

Чтоб вы понимали, как пассажиру достичь такого рейтинга, это надо чтобы из 40 поездок было минимум 10 единиц, то есть таксист в каждой четвёртой поездке этому пассажиру ставит единицу. Ньсервтс никогда не будет банить пользователей, ведь это по сути их заработок. Таксиста легко можно забанить, ведь это лицо сервиса и престиж компании сильно выше одного таксиста

За что ставят плохие оценки водителю я говорить не стану, водители это итак почти всегда знают и понимают и у пассажиров часто для этого есть причины (не всегда, иногда бывает, что ставят плохую оценку вообще ни за что)
А вот за что ставят плохие оценки пассажирам, сейчас расскажу
1. Не спрашивают, можно ли закурить, открыть окно
2. Не отряхивают ноги от снега зимой
3. При просьбе таксиста "Пристегнуться " начать задавать тупые вопросы "а зачем, а почему, а для чего, а вы резко водите?!"
4. Задавать таксисту вопросы, когда тот не настроен на диалог
5. Выливать на себя весь флакончик туалетной воды, чтоб потом машину надо проветривать от вас минут 15
6. Не здороваться и не прощаться
7. Ну про грубить/хамит итак понятно
8. Не есть и не пить во время езды
Весь этот список - исключительно мой субьективный взгляд, для кого-то этого может быть мало, а для кого-то половина списка вообще не проблемы :)

P.s. Мой крохотный канал в тележке, там обычно небольшие заметки выкладываю + видео с регика https://t.me/taxisotn1x