Берем свежий помидорчик, огурчик, редисочку, зеленый лучок, петрушку, укропчик. Нарезаем, смешиваем и... Чем заправляем?
Я вот заметил, что вариант с мазиком для меня стал самым классическим. в 90% случаев делаю на майонезе.
А вы?
На площади ПМЭФ подняли (https://t.me/navideovidno/89181) флаг «Талибана», пишет RTVI.
Ранее Верховный суд РФ приостановил запрет деятельности данного движения в России.
У кого Шараа не террорист больше, а у кого талибы - зайчики...
На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) 2025 года АвтоВАЗ представил свою знаковую новинку — кроссовер Lada Azimut. Этот автомобиль является не просто очередной моделью, а первым кроссовером полностью собственной российской разработки в новейшей истории компании. Он знаменует собой стратегический шаг АвтоВАЗа в один из самых конкурентных сегментов рынка, где доминируют китайские производители. Azimut создан на усиленной и доработанной платформе Lada Vesta, но представляет собой самостоятельный продукт с уникальным дизайном, интерьером и набором технологий.
Несмотря на родство с Lada Vesta, Azimut — это существенно переработанный автомобиль. Он построен на удлиненной и усиленной платформе Vesta, сохранив от нее некоторые несущие элементы, пол и передний подрамник.
Новые компоненты: Специально для кроссовера было создано 996 новых и обновленных деталей, включая все кузовные панели, светотехнику, элементы интерьера и принципиально новую заднюю подвеску. По другим данным, было создано 854 новых и усовершенствовано 142 существующих компонента.
Срок разработки: Проект занял около трех лет.
Геометрия и проходимость: Автомобиль получил высокий дорожный просвет в 208 мм, что в сочетании с короткими свесами кузова улучшает его вседорожный потенциал.
Привод: На данный момент заявлен только передний привод.
Внешний вид Lada Azimut задает новый вектор развития дизайна марки. Хотя некоторые комментаторы отмечают сходство с китайскими аналогами, в его облике прослеживаются фирменные черты Lada в новой интерпретации.
Экстерьер: Дизайн сохраняет узнаваемые X-образные выштамповки на боковинах. При этом "Икс-тема" получила новое прочтение в акцентированных колесных арках, которые подчеркивают устойчивость автомобиля. Azimut оснащен полностью светодиодной оптикой, включая "фары-бумеранги" и объединенные задние фонари, а также 18-дюймовыми колесными дисками. Задние стойки вызывают ассоциации с классической "Нивой".
Интерьер: Архитектура передней панели полностью оригинальная и не повторяет Lada Vesta. Центральное место занимает 10-дюймовый вертикальный дисплей мультимедийной системы. Представленный на ПМЭФ образец является прототипом, и внутренняя отделка еще не финальная.
Кроссовер обещает быть одним из самых оснащенных автомобилей в истории Lada, предлагая опции, ранее не свойственные бренду.
Комфорт: Панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для телефонов, электрорегулировки руля и сидений, электропривод двери багажника.
Мультимедиа: Программно-аппаратный комплекс, разработанный совместно со Сбером, с 10-дюймовым HD-экраном, встроенным ассистентом GigaChat и навигацией.
Безопасность и ассистенты: Камеры кругового обзора, бесключевой доступ, мониторинг "слепых" зон, передние и задние датчики парковки, система выбора режимов движения.
АвтоВАЗ нацелен сделать Azimut более доступным, чем аналогичные китайские кроссоверы. По предварительным данным, цена за базовую версию может составить около 2,5 млн рублей, однако до старта продаж она может измениться. Президент компании Максим Соколов подтвердил, что автомобиль будет дороже текущей линейки Lada, но в среднем дешевле, чем предложения конкурентов в этом же классе.
Мировая премьера Lada Azimut состоялась на ПМЭФ-2025. Дальнейший график выглядит следующим образом:
Начало серийного производства: 2026 год.
Старт продаж: Вторая половина 2026 года.
В заключение, Lada Azimut — это амбициозный проект, демонстрирующий технологический потенциал АвтоВАЗа и его намерение бороться за лидерство в ключевом сегменте российского рынка. Успех модели будет зависеть от финальной цены, качества сборки и надежности, но уже сейчас очевидно, что это один из самых важных и ожидаемых автомобилей в современной истории отечественного автопрома.
Как вам наш новый отечественный китаец автомобиль?
Я бы взял!
Неужели политик в очередной раз просто хайпанул?
Рынок труда в Анапе в июне 2025 года предстает как арена парадоксов. С одной стороны, наблюдаются признаки кризиса и неопределенности, вызванные внешними факторами и слабым началом сезона. С другой — существуют многочисленные вакансии, в том числе от крупных федеральных компаний, и ощущается общероссийский "кадровый голод". Это не просто "хороший" или "плохой" рынок, а сложная, многоуровневая система со своими неписаными правилами.
Чтобы понять текущую ситуацию, необходимо осознать три кита, на которых стоит трудовая жизнь в городе.
Сезонность: Альфа и Омега экономики
Сезонность — главный фактор, который влияет на всё. Это «самый большой минус для города». Из-за модели «4 месяца интенсивной работы, 8 месяцев неопределенности» у работников и работодателей формируется особый психотип.
Для работников: Необходимость заработать на весь год за короткий срок приводит к переработкам, графику 6/1 и высокому уровню стресса. Зимой многие живут на накопленное или ищут временные подработки.
Для работодателей: Риски, связанные с неопределенностью загрузки, приводят к желанию экономить на фонде оплаты труда (ФОТ), сокращать персонал и страховаться от убытков.
Эффект "маленького города": Репутация — ваш главный актив
Анапа, хоть и является федеральным курортом, в деловом плане функционирует как небольшой город. Здесь все друг друга знают. Новый работодатель может узнать о вас все, даже то, что не связано с работой, уже через час.
Из-за этого дипломатичность и умение тактично завершить общение становятся ключевыми навыками. Негативная репутация может быстро распространиться среди влиятельных работодателей и фактически закрыть двери в вашей профессиональной сфере.
Культурный разрыв: "Приезжие" против "местных"
Люди, переехавшие из других регионов, постоянно проводят сравнительный анализ . Вырисовывается картина столкновения двух менталитетов:
"Приезжие" специалисты: Часто более инициативны, профессиональны, ориентированы на результат и привыкли к быстрому темпу мегаполисов. Они видят "неавтоматизированные процессы" и "свободные ниши", стремятся внедрять инновации.
"Местный" уклад: Характеризуется размеренностью, неспешностью ("тут правда никто никуда не торопится"), консерватизмом ("привыкли по старинке работать и мыслить") и порой сопротивлением изменениям.
Этот конфликт порождает фрустрацию у активных новичков ("вас будет "ломать" от непонимания") и приводит к оттоку перспективных кадров в более динамичные Сочи или Краснодар.
Сезон 2025 года отмечен особой нервозностью, слухами о безработице и кризисе .
Влияние внешних факторов
Экологическая ситуация ("мазут"): Хотя прямо не относится к рынку труда, последствие аварии на танкерах стало причиной слабого старта сезона, закрытия некоторых отелей и, как следствие, сокращения потребности в персонале.
Слабый старт сезона: Низкая загрузка отелей в июне заставила многих работодателей занять выжидательную позицию, не нанимать полный штат и урезать расходы. Это создало парадоксальную ситуацию: люди ищут работу, но их не нанимают в ожидании "высокого" сезона в июле-августе.
Анализ вакансий и зарплат (на основе данных )
Ситуация по отраслям неоднородна. Отельный бизнес, как флагман, показывает интересные тенденции:
Шеф-повара▼ Небольшое снижение / Ключевые специалисты были наняты еще в марте-апреле. Текущие вакансии — это поиск "попроще" или создание резерва.
Повара (линейные) ▬ Стабильность / Являются костяком кухни. Их нанимают заранее, независимо от прогнозов по сезону. Спрос высокий.
Кондитеры▼ Снижение / Из-за неполной загрузки отели сокращают ассортимент и ищут универсалов (повар-кондитер).
Официанты, бармены▲ Рост / С началом сезона их востребованность резко возросла, это самый "горячий" персонал на данный момент.
Важный вывод: Несмотря на слухи о кризисе, можно констатировать, что "работа все-таки есть и вакансий много". Особенно показательно наличие круглогодичных вакансий от крупных федеральных сетей, что говорит о трансформации рынка.
Разрыв ожиданий: Работодатели хотят максимальной отдачи за минимальные деньги, а работники — высокой зарплаты, не всегда обладая нужной квалификацией или мотивацией.
Кризис управления: Руководители часто не готовы делегировать полномочия, боятся увольнять "старичков" (родственников, друзей), которые тормозят развитие, и не понимают, как мотивировать персонал, кроме как контролем.
Кризис мотивации: Соискатели демонстрируют отсутствие интереса, неуважение к процессу собеседования и завышенные требования. Пропадает культура труда и ценность рабочего места.
Эти общероссийские проблемы в Анапе накладываются на местную специфику, создавая взрывоопасную смесь.
На основе анализа можно сформулировать свод практических правил для тех, кто ищет работу в Анапе.
Будьте гибким и терпеливым: Адаптация займет время. Будьте готовы сменить работу, привыкнуть к медленному темпу и не ждать мгновенных результатов .
Цените свою репутацию: Увольняйтесь "красиво", передавайте дела. Мир тесен, и рекомендации играют огромную роль .
Ищите работу в правильное время: Для сезонной работы лучшее время — февраль-март. Для круглогодичной — можно искать в любое время, но до конца августа, чтобы успеть себя зарекомендовать .
Не гонитесь за самой высокой зарплатой: Стабильность в санатории с графиком 2/2 может быть ценнее, чем высокая, но нестабильная зарплата в сезонном отеле .
Проявляйте инициативу, но дозированно: Ваша энергия и профессионализм ценятся, но не пытайтесь "сломать систему" в одиночку. Объясняйте, показывайте расчеты, будьте дипломатом .
Рассмотрите федеральные компании: Вакансии от "X5" или РЖД предлагают совершенно другие условия: "белая" зарплата, ДМС, четкий график, что является альтернативой хаотичному частному сектору.
Рынок труда Анапы в 2025 году находится на перепутье. С одной стороны, он все еще во власти архаичной сезонной модели с ее "южной" спецификой и неформальными правилами. С другой — на него все сильнее влияют общероссийский кадровый голод и приход крупных системных работодателей, которые начинают задавать новые стандарты.
Ситуация сложная, но не безнадежная. Для соискателя, готового понять и принять уникальные правила игры, проявить терпение и профессионализм, Анапа по-прежнему предлагает возможности для трудоустройства и жизни у моря. Однако иллюзии о легкой жизни на юге следует оставить — здесь, как и везде, нужно много и усердно работать. Успех будет зависеть не столько от ситуации на рынке, сколько от способности кандидата адаптироваться к этой сложной и противоречивой среде.
Страхи женщин перед первым свиданием:
1. Окажется маньяком
2. Изнасилует
3. Убьет
Страхи мужчин перед первым свиданием:
1. Съест салат за его счет и не даст
Кстати, вчера сделал прогулку на своем электрофэтбайке километров 10 от центрального пляжа по Джемете прямо по кромке моря.
Запаха мазута не уловил как и его следов. Зато гниющей камки уже хоть завались!
Люди купаются, хотя вода +17. Авто с матюгальником снуёт, откуда усталый женский голос вещает о запрете купания. Но купяющимся пох.
А что там Урал сейчас прозводит, что ему резко стали мешать 15-летние иномарки?
