Как я мотоцикл из Америки заказывал через Андрея Bad (Харлей эврибади)1
Всех приветствую, уважаемые читатели. Текст ниже не в моем формате и не в моих правилах. Изначальная его версия была менее лицеприятная, но время и впечатления лечат.
Решил я написать отзыв, ну или даже скорее свои впечатления о процессе покупки и получения мотоцикла через господина Андрея Баранова (он же Андрей Bad, он же Харлей Эврибади). Заранее хочу отметить, что данный отзыв не ставит своей целью чего-то добиться от кого-либо, отговорить от будущих заказов, оскорбить кого-либо или принизить ЧСВ. Целью является рассказать как выглядел весь процесс покупки с моей стороны. Может это кому-то поможет определиться стоит ли это делать именно так. Я бы хотел, чтобы отзыв был полностью положительным, ну или чтобы он был доступен людям в соответствующей группе в VK или Telegram, но мне теперь эти каналы недоступны, поэтому размещу тут, на pikabu.
Итак. Вначале немного бэкграунда, чтобы было понятнее. Ваш покорный слуга на момент покупки: 44 годика, 17 лет работы инженером на флоте, последние 5 лет из них в оффшорном флоте, ну и самые последние полгода я ушел на берег в РМРС. Просто, чтобы было понятно, что «гайки» я крутить очень хорошо умею. В мото практике я владел древней Хондой 1300, в которой крутил все, что только можно, потом был BMW R1200GS, на котором кроме железа я научился интереснейшей компьютерной диагностике BMW через Reingold. Увлекательнейшее занятие.
И вот, продав BMW, решил я приобрести себе Harley, который давно хотел. Я прочитал множество статей и форумов, просмотрел кучку видосов на youtube, и в конечном итоге наткнулся на канал Андрея Баранова «Харлей Эврибади». Человек в оригинальной манере и вроде как очень уверенно рассказывает свое мнение о мотоциклах. Много подписчиков, куча восторженных отзывов. Почему бы и нет, подумал я. Созвонился с Андреем и в разговоре окончательно определился с моделью мотоцикла, а также определился, что мотоцикл повезут в Москву в ремонт в мастерские, с которыми у него договоренность, перед выдачей мне. Сам разговор оставил двоякое впечатление, но тогда я не придал этому значения. Дело в том, что я все время работаю с людьми, причем много лет с людьми рабочими, занятыми делом. Поэтому я спокойно выслушиваю увлеченных людей. И в разговоре показалось, что Андрей именно увлеченный, хотя и считающий, что его мнение единственно правильное. Но в тот момент, как я уже говорил, я не придал этому значения. Я внес 50000 залога и отправил фото паспорта. Никаких договоров не предполагается вообще. В принципе. Все на честном слове. С другой стороны его репутация говорит сама за себя.
Мотоцикл был выигран на аукционе, я внес первую сумму (опят же все на честном слове, чек только из банка моего) и началось ожидание. В описании процесса, присланного на Ватсапп, были описаны этапы. И понятно, что сроки могут быть любыми. Единственным способом получать информацию о процессе является канал Андрея в telegram. Там в одном из разделов он выкладывает списки счастливчиков. И вот мы приходим к интересному моменту. В феврале в телеграмме появился список тех, кому должен быть выставлен второй счет за доставку. Сразу скажу, что таких счетов много, на всех этапах свой. Это должен был быть первый счет, после оплаты самого аукциона. Андрей, в стандартной манере, написал, что ему мол писать не надо, он всем пришлет счет. В моем понимании, если пишется подобное, то счет выставляется максимум в течении 24 часов. Ну или не трудно же написать, что счет я всем пришлю в течении стольки-то дней (часов, месяцев). И вот через несколько дней я сдуру решил ему напомнить о себе. Опять таки, признаюсь, что я писал ему и до этого. С момента покупки мотоцикла в конце ноября я писал ему 2 раза. Просто спросить нет ли новостей. Каждый такой вопрос вызывает негативную реакцию, что для меня было вообще не понятно. Я не понимаю трудностей в том, чтобы вежливо написать, что новостей нет, не уходя в какие-то проявления раздраженности. Отвлекся немного. В этот раз мой вопрос вызвал прям крайне негативную реакцию. Прям с матом в чате. Я попытался объяснить, что я спрашиваю, потому что волнуюсь, ну и потому что у меня такая манера. Много общаясь с людьми, а особенно с компаниями, я привык, что проще напомнить и все будет хорошо. Мало того, много раз меня благодарили за то, что я напомнил, потому как все мы люди все можем что-то забыть или упустить из вида. Но тут другая история. Видимо высочайший уровень ЧСВ не дал человеку даже прикинуть, что бывает какая-то альтернатива его мнению или стилю поведения. Итог: Я его «обсообщенил, чтобы показать что у меня такой подход» (с) (какой подход? Захотеть перевести деньги? Беспокоится о своем мотоцикле?). И вот он забанил меня в ватсапп и в телеге и дал телефон партнера, который отвечает за логистику, чтобы я вез мотоцикл через него. Также мне было отказано в ремонте мотоцикла через него, с фразой, что «ремонтом партнер не занимается, занимаюсь только я». Я, как нашкодивший школьник, попытался извиниться перед ним (глупый я человек, согласен. ЧСВ так не перебить) в ВК, но был забанен и там. Далее он выложил наш с ним диалог в телегу, чтобы на примере показать как он занят, а тут всякие пишут и отвлекают его, считая его необязательным (причем ничего такого я не считал), я извинился перед ним и там, с другого аккаунта, но сообщения были удалены, а аккаунт забанен. То есть, хотя я и не нарушал правил сообщества в телеграмм, мне был закрыт доступ к информации. Я был откровенно в шоке. Я не понял, в чем моя вина. И мне не понятно, как можно так легко отмахнуться от договоренностей только потому, что кто-то кого-то «обсообщенил». Вроде бы он взрослый человек, должен понимать, что такое «деловые отношения» и что вопросы по существу оказываемой услуги (причем просто вопросы, не претензии, не наезды) – это нормально!
Я связался с его партнером Олегом и вот тут прям светлое пятно в истории. Я нашел адекватного человека, который отвечал на сообщения без раздражения, ждал и разбирался с моим косяком при переводе денег, взаимодействовал с транспортной и сообщениями успокаивал, когда опять я начинал волноваться. То есть оказалось, что можно вести дела спокойно. Именно благодаря ему мотоцикл в итоге, в конце мая, благополучно прибыл ко мне. В дороге куда-то потерялся единственный уцелевший боковой кофр и Олег решил и эту проблему, найдя кофр и прислав его мне.
В текущий момент я самостоятельно благополучно обслужил все необходимое у мотоцикла и отремонтировал на нем то, что требовало ремонта, не прибегая к помощи сервисов. Справедливости ради надо отметить, что мотоцикл оказался хорошим. Требовавшим косметики и небольшого ремонта, но живой.
Должен также отметить, что ни в одном документе, который приходит с мотоциклом (эптс, таможня и ДКП) нет никакого упоминания об Андрее Баранове.
Я прекрасно понимаю, что мой пост в никуда. Ничего не изменится. Андрей продолжит самоутверждаться в своей группе в телеграмм и на канале на youtube. Проблема в том, что он считает только одно мнение правильным – свое. Он - звезда! У него нет понимания, что он работает с людьми, а люди разные. Но в первую очередь те, кто заказывает мотоцикл – это в большинстве своем взрослые состоявшиеся люди, со своим опытом и иногда и со своими тараканами. И, работая с людьми, надо принимать все это. Не хочешь отвечать сам, поставь автосообщения или заведи секретаря. Или изначально работай через партнеров. Как вывод: если вы очень-очень спокойный и терпеливый человек, который готов выслушивать, что он ничего не понимает в мотоциклах, в жизни, и в принципе ему делают одолжение, а также если вы готовы выложить хорошую сумму без единой расписки или договора, просто под «честное слово», хотя в этом нет ничего плохого, за человеком вроде как его репутация – добро пожаловать. Вы смело можете заказывать мотоцикл через Андрея. Остальным я бы порекомендовал заказывать напрямую через его «партнера» или поискать других доставщиков. Сам же я полностью разочаровался в подобных схемах.
