Tigris2

Итак, теория заговора, против логики.
Тезис - выпускаем бумажные автомобили, потому что выгодно ремонтировать.

Антитезис - ТО сильно выгоднее, чем работы по последствиям ДТП. Проще межсервисный интервал уменьшить, чем закладывать минус в карму.

Обоснование, исключительно из личного опыта:
На ТО машина заезжает на пост в среднем часа на 3-4, цена вопроса 20-40 тысяч.

После легкого ДТП (фара, крыло, бампер, Nissan XTrail 2018), машина на пост на 10-15 дней. Цена вопроса у меня - на 190 тысяч Ну ок, пусть непосредственно на работы дней на 5 чистого времени.

Сравниваем, работает, к примеру, наш пост ТО работает с 9 до 21. Итого с поста за 12 часов снимут 120 тысяч. За 5 дней на той же площади в жестянке получим 190. А делали б ТО - 600 тысяч. (цены указаны за работы + запчасти. Если только работы - можно усредненно разделить полученные цифры на 2, обычно +- цена работ равна цене запчастей).

Что выгоднее автозаводу, поставка расходников или производство отдельных запчастей?
С учетом того, что надо производить детали в том числе для снятых с производства автомобилей ... Однозначно нет. Гораздо дешевле гнать продукцию по плану на конвейере. Дилер? Та же петрушка, проще и выгоднее делать ТО вместо разовых и разных работ по последствиям ДТП.

Но все же представим, что авто производители вступили во всемирный картельный заговор и действительно выпускают бумажные машины, дабы нажиться на обездоленных автолюбителях.

Куда тогда денем системы предупреждения столкновений, удержания в полосе, распознавания знаков, голосовые оповестители, автопилоты, системы экстренного торможения и прочие свистоперделки, предназначение которых не допустить столкновений??!!

Это что-ж делается! Пока наши светлые головы из отдела бизнес-планирования пытаются нажиться на авариях, а другой отдел, мерзкие сволочи, саботируют генеральный курс картеля?!

Короче, не проверятся твоя теория на мышах, ну вот никак не проверяется ))

Почему эти «Украинцы», взорвавшие (по мнению Запада) «Северные потоки», еще не лишили связи с Евразией хотя бы Англию, чьи ракеты УЖЕ бьют по нашей территории?

Имеется ввиду наверное порвать кабели связи? Как сетевик - отвечаю, порвать в принципе можно, но любые проблемы на атлантических и европейских кабелях затронут весь интернет, так или иначе. Наш - тоже.

Почему еще при намерении Финляндии не было разъяснения для них о том, что находиться в «Поясе безопасности ядерной сверхдержавы» - самоубийство (нельзя ничего выяснять из-за малого времени подлета)?

Нет, не во времени подлета дело. Или точнее не только и не столько. Прибалты давно в нато, а также турки. Если взять карту и померять расстояние, то выяснится, что от прибалтики до Москвы, к примеру, столько же сколько с донбасса, если б он был украинским.

Боимся спровоцировать? А может эта «боязнь провоцирования» и ПРОВОЦИРУЕТ? Вспомните Сталина боявшегося спровоцировать Гитлера - помогло ЭТО нам?

А может именно безнаказанность провоцирует «пугающих», а решительность их «ставит на место»? Как американцы «драпали» от Северной Кореи в прошлый срок Трампа, после решительного ответа корейского лидера (даже просто словами).

Скорее наоборот пока. Провоцируют как можно сильнее жахнуть, в идеале - ядеркой. Чтобы ... см. следующий ответ.

Почему украинских террористов и их пособников не назвать ТЕРРОРИСТАМИ (со всеми вытекающими последствиями)? Или еще мало фактов терроризма?

Назвать то можно. А что дальше? Разрыв дипотношений, полная остановка торговли, с которой живет государство? То есть сделать ровно то, чего добивается пиндостания с наглосаксонией? А зачем играть в поддавки?
Пиндоссия очень хочет монопольно торговать с европой, рыночно вытеснить ту же газ и нефть, что идет по трубам, поставляя свой танкерами - не реально, по цене никогда не сравняется. А вот объявить тот же газ тоталитарным - получилось.