ODELAX

Британский автопроизводитель Morgan представил Supersport — эксклюзивный родстер, сочетающий классический дизайн и передовые технологии. Новинка построена на легком алюминиевом шасси, оснащена турбированным двигателем и современной независимой подвеской, что обеспечивает выдающиеся динамические характеристики. Supersport стал флагманом марки и выпускается ограниченным тиражом.

При массе всего 1180 кг родстер превосходит по соотношению мощности и веса такие модели, как BMW M4 CS и Porsche 911 Carrera. Разгон до 100 км/ч занимает менее 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает 265 км/ч.

Интерьер выполнен в классическом стиле с использованием премиальных материалов — натурального дерева, кожи и алюминия. Несмотря на ретро-атмосферу, автомобиль оснащен современными технологиями: мультимедиа-системой с Bluetooth, беспроводной зарядкой и аудиокомплексом Sennheiser. Аналоговые приборы в сочетании с передовыми функциями создают уникальный баланс традиций и инноваций.

Morgan предлагает клиентам персонализировать Supersport через официальный сайт, позволяя выбрать индивидуальную конфигурацию. На данный момент модель доступна только в Великобритании по цене 105 160 фунтов стерлингов (примерно 136 675 долларов США).

Источник

В основе комбайна — газовый двигатель RGK 820.636-350, отличающийся высокой мощностью и надежностью.

• Конфигурация двигателя: V8

• Рабочий объем: 11,76 л

• Мощность: 350 л.с.

• Крутящий момент: 1760 Нм

• Количество клапанов: 24

Такие параметры обеспечивают стабильную работу машины даже в сложных условиях эксплуатации.

Габариты и маневренность

• Длина: 8,75 м

• Ширина: 3,65 м

• Высота: 4 м

• Клиренс: 330 мм

• Рабочая скорость: до 8 км/ч

• Транспортная скорость: до 20 км/ч

• Масса: 14 450 кг

Комбайн оснащен 450-литровыми баками для СПГ, но конструкция позволяет установить два топливных модуля для увеличения запаса хода.

Совместимые адаптеры

КЗК-12А-1 поддерживает широкий спектр жаток, что делает его универсальным решением для разных типов сельскохозяйственных работ:

• Зерновые жатки BARST — 6,0 / 7,0 / 9,2 м

• Гибкие жатки TANZER — 6,0 / 7,0 / 9,2 м

• Валковые жатки STRIVER — 9,2 м

• Транспортерные жатки DIVERS — 9,0 м

• Жатки для кукурузы STORK — 6 или 8 рядов (4,2 / 5,6 м)

• Жатки для подсолнечника TURON — 8 рядов (5,6 м)

• Бесрядные жатки для подсолнечника SUNRISE — 7,0 / 8,4 м

• Приспособления для уборки рапса — 6,0 / 7,0 / 9,2 м

• Зерновые подборщики LAGARD — 3,4 / 4,0 м

Использование СПГ позволяет снизить расход топлива, улучшить экологические показатели и повысить автономность работы. Газомоторные технологии постепенно становятся новым стандартом в сельскохозяйственном машиностроении, и КЗК-12А-1 — один из первых шагов на этом пути.

источник

С 2025 года российские телекоммуникационные компании начали массово заменять китайские решения в сегменте DWDM на отечественные аналоги. Об этом сообщил Илья Гуденко, руководитель департамента развития телеком-бизнеса «Транстелекома». Рост спроса на продукцию российских производителей подтвердили «Ростелеком» и «МегаФон», а также ключевые поставщики оборудования — T8, «Супертел» и VPG Laserone.

По словам Гуденко, эта инициатива продиктована не только курсом на импортозамещение, но и технологическими преимуществами. «Этот год стал для нас переломным: мы начали переход с китайских транзитных мощностей на российские решения, которые демонстрируют более высокую эффективность в частотных характеристиках. По сравнению с китайским оборудованием, установленным 5–7 лет назад, российские системы работают стабильнее и пропускают больше трафика», — отметил он.

Как поясняет независимый аналитик Алексей Бойко, высокая частотная активность означает, что система может использовать больше диапазонов для передачи данных, что повышает пропускную способность. Технология DWDM (мультиплексирование с разделением по длине волны) позволяет передавать информацию на разных длинах волн одновременно — чем их больше, тем выше скорость передачи.

В «МегаФоне» заявляют, что российские DWDM-решения соответствуют мировым стандартам и могут конкурировать с китайскими и западными аналогами не только по характеристикам, но и по стоимости. Компания не проводит тотальную замену импортного оборудования, но активно использует отечественные решения при модернизации сети. В «Ростелекоме» также подтверждают интеграцию российских технологий на новых участках, однако детали пока не раскрываются.

После ухода западных поставщиков МТС диверсифицирует закупки, тестируя как отечественное оборудование, так и продукцию из дружественных стран. «Вымпелком», в свою очередь, пока делает ставку на постепенное наращивание ресурсов, сочетая новые решения с уже имеющимися инвестициями.

источник

Немецкая компания Rise Robotics претендует на место в Книге рекордов Гиннесса благодаря созданию самой мощной в мире негидравлической роботизированной руки-манипулятора. Главный вопрос: чем инженеры заменили традиционную гидравлику?

Разработчики представили инновационную систему ремней и шкивов, работающую по запатентованной технологии Beltdraulic. Внешне она напоминает гидравлику, но вместо жидкости использует электромеханические приводы, что делает её более эффективной и экологичной.

Эффективность технологии наглядно демонстрирует Superjammer — роботизированный манипулятор, поднявший груз весом 2930 кг на высоту 4,6 метра. Это на 635 кг больше, чем у предыдущего рекордсмена Fanuc M-2000iA/2300.

Ключевые преимущества Superjammer:

• Экономия энергии — расход электроэнергии или топлива снижен на 65–90% по сравнению с гидравликой.

• Экологичность – отсутствие утечек масла и вредных выбросов.

• Повышенная точность — минимальный люфт, низкая вибрация, отсутствие гидравлического дрейфа.

• Скорость реакции — в 3 раза выше, чем у гидравлических аналогов.

• Автономность — интеграция с искусственным интеллектом для бесперебойной работы без участия оператора.

Технология Beltdraulic открывает новые перспективы для промышленной робототехники, снижая затраты на обслуживание и повышая надёжность манипуляторов. Возможно, Superjammer станет новой вехой в развитии автоматизированных систем.

источник

Мировые производители автомобильных шин могут удивиться, узнав, что по объёму выпуска шин их обошла... Lego. Правда, речь идёт не о шинах для автомобилей, а о миниатюрных колёсах, используемых в игрушечных наборах компании.

Компания Lego активно внедряет экологичные материалы, и сегодня до трети сырья для игрушечных шин составляют переработанные отходы промышленного производства. В их основе — смесь из бывших в употреблении морских канатов, рыболовных сетей и отработанного машинного масла. Новый материал, получивший название rSEBS, разрабатывался более пяти лет и теперь используется в масштабном производстве — ежегодно Lego выпускает более 220 миллионов таких шин.

Почему Lego отказалась от переработанного пластика

Попытки внедрить экологичные материалы не всегда были успешными. В 2021 году компания перешла на выпуск деталей из переработанных пластиковых бутылок, но через два года отказалась от этой технологии — оказалось, что ее углеродный след выше, чем у традиционного сырья.

Сегодня Lego тестирует более 600 видов альтернативных материалов и планирует сократить выбросы парниковых газов на 37% к 2032 году. Разработка rSEBS — важный шаг в этом направлении, доказывающий, что компания продолжает искать экологичные решения без ущерба для качества продукции.

Источник

Компания «Геоскан», ранее представившая учебный беспилотник с искусственным интеллектом, объявила о создании первого в России комплекса для круглосуточного видеомониторинга лесных пожаров с использованием БПЛА в режиме реального времени.

В его основе лежит беспилотная авиационная система «Геоскан 801», оснащенная программным обеспечением «Формоза-софт». Этот комплекс интегрирован с платформой «Лесохранитель», предназначенной для удаленного мониторинга и раннего выявления природных возгораний.

Как работает система

БПЛА ведет видео- и тепловизионную съемку территорий, оперативно передавая информацию в экстренные службы — МЧС и Рослесхоз. Такой подход позволяет специалистам быстро оценивать ситуацию, определять очаги возгорания и прогнозировать их распространение.

Обмен данными с системой «Лесохранитель» осуществляется по защищенному каналу, что исключает угрозу несанкционированного доступа. Оператор может загружать задачи для дронов как из общей базы, так и вручную — через носители данных. Снимки, полученные с «Геоскана 801», автоматически накладываются на цифровую карту региона, облегчая анализ и ускоряя принятие решений.

Масштаб внедрения

К лету 2025 года планируется развернуть около 1000 таких комплексов в российских регионах. Это существенно повысит эффективность охраны лесов, позволив раньше обнаруживать пожары и минимизировать ущерб от них.

Внедрение беспилотных авиационных систем для мониторинга природных катастроф — важный шаг к модернизации служб спасения и повышению безопасности лесных территорий России.

источник

В клинике Нового Южного Уэльса завершился уникальный медицинский случай: 40-летний пациент успешно прожил 105 дней с искусственным титановым сердцем, ожидая донорского органа. Недавно ему пересадили настоящее человеческое сердце, что стало очередным подтверждением огромного потенциала передовых технологий в трансплантологии.

Искусственное сердце, разработанное доктором Дэниелом Тиммсом совместно с BiVACOR, изначально задумывалось как временное решение. Оно не предназначено для пожизненного использования, но способно поддерживать функции организма столько, сколько потребуется для поиска подходящего донорского органа. Это меняет сам подход к трансплантации: вместо срочных операций, сопряжённых с высоким риском, врачи получают возможность тщательно подбирать совместимые донорские органы, сводя к минимуму вероятность отторжения.

Использование временных искусственных органов становится глобальной медицинской тенденцией. Это особенно актуально для пациентов, которым срочно требуется пересадка, но донорский орган в данный момент недоступен. Эта технология также даёт шанс людям с тяжёлыми сердечно-сосудистыми патологиями, которым естественный орган больше не может обеспечивать жизнедеятельность.

Ключевая особенность устройства BiVACOR — уникальная магнитно-левитационная система. Ротор, отвечающий за перекачивание крови, подвешен на магнитной подушке, что устраняет трение и износ механизмов. Благодаря этому искусственное сердце может работать практически бесконечно без механических поломок. Однако пока такие устройства применяются только как временное решение: медицина ещё не готова полностью заменить биологическое сердце искусственным аналогом.

Этот случай стал важной вехой в развитии кардиохирургии и трансплантологии. Успешный опыт использования титаново-магнитного сердца приближает момент, когда эта технология позволит не только продлевать жизнь пациентам в ожидании донорских органов, но и, возможно, полностью заменит традиционные трансплантации.

Источник