ODELAX

На выставке EICMA был представлен концепт электрического скутера с брендом LiveWire, дочерней компании Harley-Davidson. Этот проект является результатом сотрудничества тайваньского бренда KYMCO и Harley-Davidson, направленного на создание макси-скутера с электрической силовой установкой. Ожидается, что скутер поступит в продажу в 2026 году.

На выставке демонстрировались две версии скутера — одна для внедорожных условий, оснащенная большими шинами и мощной подвеской, и другая — городская. Обе модели построены на платформе S2 Arrow, которая является ключевой в рамках сотрудничества двух брендов. Платформа признана удачной и будет использоваться для создания целой линейки электрических транспортных средств, включая мотоциклы, велосипеды, самокаты и другие.

Предполагается, что новые скутеры смогут проехать до 140 км на одном заряде. Зарядка батареи с 20 % до 80 % займет примерно 80 минут. В крейсерском режиме силовая установка будет развивать 40 л.с., а на пике — до 84 л.с. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3 секунды, а максимальная скорость скутера достигнет 160 км/ч. Таким образом, претензия Harley-Davidson на лидерство в сегменте макси-скутеров с электрической силовой установкой выглядит вполне обоснованной.

Источник

Французская компания Schneider Electric, специализирующаяся на управлении энергоресурсами, официально подтвердила, что ее серверы подверглись хакерской атаке, в результате которой было похищено около 40 Гб персональных данных клиентов. Среди пострадавших в основном зарубежные организации, такие как Министерство образования Иордании и Колледж делового образования Танзании. Это заявление стало частью договоренности с хакерами: они согласились сократить сумму выкупа вдвое в обмен на признание факта атаки. Однако самым необычным требованием оказалось желание киберпреступников получить выкуп в виде багетов, а не денежных средств.

Эксперты по кибербезопасности считают, что группа Hellcat, ответственная за атаку, намеренно пытается ввести общественность в заблуждение. В Schneider Electric заверяют, что атаку удалось быстро остановить, и утечка оказалась минимальной, но клиенты компании могут не разделять оптимизма и скорее всего потребуют выплаты выкупа. Теперь сумма составляет $62,5 тыс., что вдвое меньше первоначального требования в $125 тыс.

Требование выкупа в виде багетов выглядит абсурдно: при средней цене багета в 1,07 евро потребуется более 58 тыс. штук, которые вскоре зачерствеют и станут бесполезными. Предположения о том, что под "багетами" может подразумеваться криптовалюта Baguette, не подтвердились – она малоизвестна и имеет суммарную капитализацию около $45 тыс. Гораздо вероятнее, что хакеры действительно планируют получить выкуп в Monero – криптовалюте, популярной среди киберпреступников из-за высокой анонимности. Вероятно, багеты были упомянуты лишь для создания шумихи и отвлечения внимания от реальных намерений злоумышленников.

Источник

В честь 85-летнего юбилея Бэтмена компания Warner Bros. представит ограниченную серию из 10 реплик легендарного Tumbler, известного как Бэтмобиль. Стоимость одной модели составит внушительные 3 миллиона долларов. Однако, если вы мечтаете пополнить свою коллекцию этим уникальным экземпляром, следует учитывать несколько важных особенностей.

Во-первых, эти реплики не являются оригинальными автомобилями. Каждая из них создается по индивидуальному заказу калифорнийской компанией Custom Garage на основе лицензии от Warner Bros., но не воспроизводит точные копии машин, использованных в знаменитой трилогии. Цена же реплик превышает стоимость оригинала почти в семь раз.

Кроме того, эти автомобили не предназначены для использования на дорогах общего пользования. Replicas Tumbler не сертифицированы для эксплуатации на обычных дорогах, что ограничивает их практическое применение. Также в отличие от своих киношных прототипов, они не оснащены реактивными двигателями. Вместо этого под капотом разместится мощный 6,2-литровый двигатель LS3 с выходной мощностью 525 л.с., что достаточно близко к параметрам оригинальной модели.

Если вы заинтересованы в приобретении, стоит поторопиться — период приема заявок на покупку этих уникальных экземпляров ограничен.

Источник

Клаудио Пеллегрини, профессор Федерального университета Сан-Жуан-дель-Рей в Бразилии, завершил исследование, целью которого было найти оптимальную форму для бокала пива. Задача, поставленная ученым, заключалась в том, чтобы привлечь студентов к математическим расчетам через решение практической проблемы, которая была бы понятна каждому. В итоге, хотя открытие не произошло, профессор математически подтвердил преимущества уже существующих форм бокалов для пива.

В своих расчетах Пеллегрини сосредоточился на том, как сохранить пиво холодным как можно дольше, минимизируя обмен теплом с окружающей средой. Для этого важна была форма бокала. Это особенно актуально для жаркой Бразилии, где в курортных прибрежных зонах, когда температура воздуха превышает 38°C, а поднимается ветер, пиво может стать теплым и неприятным всего за три минуты.

Профессор принимал во внимание, что у бокала будет толстое дно или изолирующая подставка. Он исключил такие факторы, как влияние пены или тепло от рук. В своей работе Пеллегрини моделировал тепловые процессы для нескольких классических типов бокалов, включая вайцен, бразильский тюльпан, имперскую пинту и прямой бокал.

Результаты исследования показали, что оптимальной формой является бокал с узким основанием, расширяющийся кверху с определенным коэффициентом изгиба стенок. Такая форма помогает замедлить процесс нагрева пива. Этот тип бокала, известный как пилснер, представляет собой высокий и тонкий стакан, который был разработан специально для того, чтобы формировать правильную пенную шапку в верхней части.

Источник

Специалисты Уральского федерального университета (УрФУ) начали выпуск радиофармацевтических препаратов, которые активно используются как в оперативной диагностике, так и в лечении различных заболеваний, связанных с онкологией. Основанием для их производства стал Циклотронный центр ядерной медицины университета, где и синтезируются эти препараты.

Одним из них является препарат на основе радия-223, который используется в лечении рака предстательной железы. Массовое производство этого лекарства ученые УрФУ наладили еще летом текущего года в партнерстве с одной из местных фармацевтических компаний. Пациенты уже начали получать эти инъекции в медицинских учреждениях по всей России.

Еще одним важным продуктом является препарат на основе фтора-18, который необходим для более точной диагностики онкологических заболеваний. Однако у этого препарата есть свои особенности: его период полураспада составляет всего 110 минут, и с каждым таким промежутком времени радиоактивность вещества снижается вдвое. Таким образом, менее чем через сутки препарат теряет свою эффективность, и необходимо производить новые партии.

Тем не менее, специалисты УрФУ успешно решают эту задачу. Мощности производственной линии позволяют выпускать достаточное количество препаратов на базе фтора-18 для выполнения до 100 диагностических процедур в день, что полностью покрывает потребности медицинских учреждений Свердловской области.

Медпрепараты, производимые в Екатеринбурге, в ближайшем будущем могут полностью заменить импортные аналоги. Среди их преимуществ – использование собственной технологии и исключительно отечественного сырья, а также более низкие цены по сравнению с зарубежными аналогами.

Источник

Московский энергетический институт (МЭИ) выбран в качестве научной площадки для строительства передовой энергоустановки с нулевым уровнем вредных выбросов. Основой разработки стали расчеты Роднея Аллама — британского инженера, ученого, изобретателя «цикла Аллама» и лауреата Нобелевской премии.

Технология «цикла Аллама» позволяет генерировать энергию из углеводородных видов топлива без вреда для окружающей среды. Суть процесса заключается в том, что газ поступает в камеру сгорания, где он под высоким давлением сжигается с кислородом. В результате реакции образуется CO2, который по замкнутому циклу возвращается через специальную турбину.

Как отметил Сергей Алексеенко, главный эксперт МЭИ и академик РАН, а также руководитель Института теплофизики СО РАН, проект по созданию такой установки поддержан и будет возглавлен МЭИ. В опытной установке, которая будет построена в рамках этого проекта, будет использоваться уголь, а не газ.

Стоит отметить, что подобные энергоустановки в России еще не строились, а в полном масштабе они существуют только в Хьюстоне, США. Однако академик Алексеенко уверен, что технология «цикла Аллама» к середине века будет широко распространена по всему миру.

Источник

Российская компания с говорящим названием «Летающие грузовики», входящая в кластер «Аэронет» в составе НТИ, активно разрабатывает новые тяжелые беспилотные летательные аппараты (БПЛА) с вертикальным взлетом и посадкой.

Эти БПЛА, с грузоподъемностью до 750 кг и максимальной дальностью полета до 700 км, предназначены для транспортировки грузов на удаленные нефтяные месторождения и в труднодоступные районы, а также могут работать в сложных погодных условиях. На данный момент разрабатываются два таких аппарата — WingedBull 01XS, способный нести до 250 кг, и WingedBull 01XL, с грузоподъемностью до 750 кг. Оба устройства могут развивать скорость до 400 км/ч и работать на расстояниях около 700 км.

Оба аппарата выдерживают температурный диапазон от –55°C до +45°C. Их корпуса выполнены из гексагональных панелей типа «композитных сэндвичей», а в качестве топлива используется бензин марки Аи-95. WingedBull 01XS оснащен двумя комбинированными двигателями внутреннего сгорания, в то время как WingedBull 01XL имеет газотурбинный двигатель и шесть электродвигателей.

Изначально беспилотники будут направлены в нефтегазовую отрасль и на горнодобывающие предприятия, с которыми уже заключены предварительные договоренности. В будущем компания планирует выйти на рынок доставки товаров. Первые серийные экземпляры семейства WingedBull планируется выпустить к концу 2025 года, а к 2030 году компания намерена ежегодно производить около 150 грузовых БПЛА.

Источник