DasZebra

Дело в том что цель и смысл оформления брака чисто юридический и нужен для защиты интересов потомства. Что бы если человек помер, то его имущество доставалось бы его детям. Практика показала, что дети сами по себе - "плохие наследники", ибо до достижения совершеннолетия наследством занимается опекуны (родители/братья) которым важней было освоить доставшиеся материальные ценности, а дети только мешались. Поэтому в конечном итоге, в результате многовековвх наблюдений, люди пришли к выводу, что лучший опекун - это мать детей. Вероятность негодности её, как опекуна, несравнимо ниже любых других случаев. Поэтому в итоге нормальные люди пришли к схеме что наследник первой линии - супруг/а и брак заключается что бы в случае кончины, материальные ценности перешли к супругу/супруге и интересы потомста остались защищенными.

Это единственная функция брачных отношений. Не "потрахаца", не любовь, не "разделить обязанности", не "выгулять писечку", а только забота о потомстве.

-Нет имущества? - Тогда о чем вообще говорить? - При таком случае поебушки строго противопоказаны, ибо от них рождаются дети, а у человка нет для них ничего.

Вот например дано: семья -муж жена/двое детей/кошка живут в ипотечной квартире, мужчина является главным кормильцем. Все хорошо, он любит её, она любит его. Он внезапно погибает (люди смертны и иногда внезапно). И что тогда будет с кошкой то, на мороз её? Или надеяться что друзья приютят?

Я даже не спрашиваю, чем думала жена, когда соглашалась в ипотечной квартире завести котенка, хотя нужно ибо в современном мире равноправия на ней ответственность точно такая же, как и на мужчине.

Целью запрета на производство транспорта с  ДВС является не забота об экологии и/или будущем, а изъятие у населения их накоплений или других результатов их труда. Речь конечно о том населении, у которого имеется что изъять. Евпопейское население, с руководящей точки зрения, уже берега попутало, от того что стало слишком хорошо жить. Современный автотранспорт обеспечил людям излишюю мобильность, а значит и свободу. Не понравятся условия труда  работнику,  тот кинет три чемодана в багажник, детей на заднее сиденье и свинтит в туман, и кого тогда эксплуатировать? Или авиаперевозчики например -  сейчас просто так взять и вернуть (поднять) цены на авиабилеты хотя бы на уровень 90х неполучится,  из за того, что у людей есть альтернатива в виде автомобиля. Да сами автопроизводители оказались в непростой ситуации падения "выхлопа" с их продукции, стричь прибль  как раньше уже не получается из за насыщения рынка.

Из подобных соображений принято решение все незаметненько обнулить, а заодно и разобраться с остатками рыночной экономики, что бы потом пацаки все взад не смогли отыграть. Сначала показывают, что государство так озаботилось экологией, что даже стало давать субсидии на покупку электромобилей (впрочем не забывая прибавлять эти субсидии к доходу при исчислении ндфл). Хотя казалось бы, если это действительно так важно, то способы продвинуть отрасль давно известны - давать налоговые преференции, снижать ндс, что бы в итоге люди проголосовали за электрички своей звонкой монетой. Но нет - дадим субсидии,  чуть погодя введем запрет, а когда люди "проникнутся", вот тогда им и расскажут и про переработку батарей, и про то, что к каждому ведру розетку не протянешь, и про то, что вообще вас здесь не стояло. А следом цены подтянут на все, типа ну вы сами же так хотели.