
Главное
32 поста
32 поста
4 поста
11 постов
26 постов
5 постов
Сегодняшний пост - анализ ранее сделанных прогнозов.
Прогнозные значения:
1. Курс рубля: 91,80 - 99,99 до 31.12.2024
2. Индекс ММВБ на 31.12.2024: 3500
3. Инфляция: 7-9%
4. Ключевая ставка ЦБ: 12%
Прогнозы были опубликованы здесь:
Что было, что будет... 30.12.2023
Денег хватит. 02.06.2024
и неоднократно дублировались в комментариях.
Разберём по пунктам.
Курс рубля
В течение 2024 года курс рубля покидал прогнозный коридор 91,8 - 99,99 в июне - сентябре (в лучшую сторону, доллар был дешевле 91,80) а также в ноябре и декабре - в худшую сторону (доллары был дороже 100 рублей). Средний курс доллара к рублю в 2024 году - 91.6483.
https://www.audit-it.ru/currency/sr_vz.php/?currency=USD&...
Определённые сложности с оценкой курса сформировались в июне, после прекращения биржевых торгов долларом и евро на ММВБ.
МОЛНИЯ! БОМБА! Атомная. 12.06.2024
В результате этого события фактически образовалось три разных рыночных (!) курса рубля:
1. Оффшорный рубль, т.е. рубль, который торгуется на рынке Forex, вне российской банковской системы. По этому курсу доллар могу приобрести участники торгов какой-либо зарубежной биржи.
По версии Forex курс рубля на закрытии года составил 105,7316 рубля за 1 доллар.
https://www.sberometer.ru/forex-now.php
Впрочем, цифра может поменяться. Forex работает 30 и 31 числа декабря.
2. Кросс - курс через юань. Этот курс формируется по результатам биржевых торгов китайским юанем на ММВБ. Курс доллара к юаню также известен, и таким образом легко вычисляется кросс - курс.
https://www.profinance.ru/chart/usdrub/
По кросс - курсу через юань доллар могут купить участники внешнеэкономической деятельности, имеющие возможность купить юань по биржевой цене, а потом обменять юань на доллар по биржевой цене. Таких организаций немного.
Курс закрытия года по этой версии - 99,8640 рублей за доллар США.
3. Курс ЦБ РФ. Этот курс ЦБ устанавливает на основании сведений о биржевых и внебиржевых сделках по паре рубль / доллар. С нового года ЦБ использует новую методику расчета курса
https://www.kommersant.ru/doc/7419101
По всей вероятности курс ЦБ будет где-то посередине между курсом FOREX и кросс - курсом через юань. Курс закрытия года по версии ЦБ - 101,6797 рублей за доллар США.
Индекс ММВБ
В июне индекс действительно достигал отметки в 3500. Однако был "сбит атомной бомбой", и пошёл вниз. В худшие моменты индекс уходил ниже 2400. Однако под конец года, под влиянием решения ЦБ о сохранении ставки на текущем уровне, достаточно быстро пошёл вверх.
Индекс закрытия года - 2786,89.
Инфляция
Текущее значение инфляции - 9,52%
https://www.kommersant.ru/doc/7403593
По всей вероятности, за оставшуюся неделю цифра сильно не изменится.
Ключевая ставка ЦБ
Ставка "Закрытия года" - 21%
Частное обращение:
1. Предлагаю Уважаемым Читателям оценить качество прогнозов самостоятельно. Естественно, в сравнении с результатами прогнозов по другим источникам. Например:
https://journal.tinkoff.ru/prognoz-2024/
2. Все условия пари на курс исполнены.
3. Прогнозы на 2025 год, в связи с абсолютной неопределённостью во внешнем контуре, опубликую только в начале февраля 2025 года.
4. Подведение окончательные экономических итогов 2024 года также будет в феврале, по мере опубликования официальной статистики.
5. Предварительные экономические итоги 2024 года подведём в каникулы, будет интересно.
С Вами - AlexRadio. На связи!
Радиостанция УВБ-76
20 февраля 2022 года передала сообщение:
НЖТИ 55439 ЛЕСОЛЕД 6302 3118
https://mip-portal.ru/увб-76/
24 февраля произошло событие:
https://ria.ru/20220224/operatsiya-1774620380.html
29 августа 2024 года мы узнали слова
ПУПСОСКОТ и ТАЙМОБОБР.
https://vesty.spb.ru/2024/09/04/buran-vesele-pupsoskot-tains...
3 сентября произошло событие:
https://ruposters.ru/news/03-09-2024/nanesli-razrushitelnii-...
11 декабря 2024 года радиостанция УВБ-76
осуществила самую "многословную" передачу в истории. 24 сообщения:
09:09 НЖТИ 54095 АЗБУКА 5075 8976
09:32 НЖТИ 75620 ХУНХУЗ 1270 1111
10:38 НЖТИ 50743 НАНАЙКА 3360 1514
10:45 НЖТИ 52821 ПАНКОСВОД 6543 8234
10:54 ЦЖАП ЗМО9 86765 03606 ДВОЕБРАЧЬЕ 6198 6297
11:30 НЖТИ 41483 ОНЕРОРУСТ 4826 2811
12:37 НЖТИ 27591 ЙЕМЕНКА 3200 5737 ОВЕНОТРАП 1318 2877 ПРОДОТРЯД 7345 8894
12:53 НЖТИ 22503 ЛАГОГРАЧ 5808 0812
13:14 ЦЖАП ЗМО9 77643 74321 МАИСОБЭР 7187 1565
13:16 НЖТИ 03299 ЖРЕЦОШЛАГ 3738 9184
13:31 ЦЖАП ЗМО9 78717 83444 КУБОКИТ 8583 5933
13:40 УЛВН 86307 БЕЗОТХОДНЫЙ 8590 5580 КРИЗОТЮТЯ 5476 8157
13:42 УЛВН 56797 БАНКОЗУЛА 0010 1864 КОРЗИНОЧНЫЙ 5045 4356
13:50 НЖТИ 58233 ВТУЗОТЮК 3663 1012
14:33 ЦЖАП ЗМО9 37798 77918 НЕУПРУГИЙ 8187 1646
14:37 НЖТИ 96094 БИЛЬЯРД 0626 2407
14:51 УЛВН 49508 ХВАТАНИЕ 7086 7242
14:59 НЖТИ 07195 БИОТОК 8845 1112
15:44 НЖТИ 78844 ПАКТОБЕЙ 7074 8435
16:16 ЦЖАП ЗМО9 82149 37087 ГЕЕННА 9063 4549
16:25 ЦЖАП 19538 КОШОМОХ 0100 9953 БАНДЕРОЛЬКА 9142 3013
16:32 ЦЖАП ЗМО9 89212 82157 ПИСКЛИВОСТЬ 8838 2012
16:36 ЦЖАП ЗМО9 96661 32144 МЭРОТИФ 0104 5372 ПУЧОК 5201 2227
17:14 НЖТИ 51733 БРОДОЩЕЛК 0683 5413
https://m.ok.ru/profile/79222904158/statuses/156636239835998
Событие ПОКА не произошло.
Послушать радиостанцию онлайн можно здесь:
https://radiopotok.ru/radio/620
Или здесь:
http://websdr.78dx.ru:8901
Вводим частоту 4625 КГц, выбираем режим USB, нажимаем кнопку Audio start.
Ждём.
UPD. Мне тут друзья подарили замечательную шапочку из листового алюминия.
Она оказалась лучше, чем шапочка из фольги, приносит свежие мысли. Оказалось, что смысл передачи очень просто разгадать:
АЗБУКА - указывает на простоту разгадки.
ХУНХУЗ - указывает на поддержку Китая в предстоящем Событии.
НАНАЙКА - в Событии задействована Арктика.
ПАНКОСВОД - указание на неподчинение организаторов События сводам правил.
ДВОЕБРАЧЬЕ - вообще очевидно. Это указание на того, против кого нацелено Событие.
ОНЕРОРУСТ - воспоминания о Матиасе Русте, вероятно, Событие будет связано с полётами.
ЙЕМЕНКА - комментарии вообще не нужны, очевидно Событие будет с участием хуситов.
ОВЕНОТРАП - трап означает ловушку. Кто такие овны - остаётся только догадываться.
ПРОДОТРЯД - напоминание всем, что в России много зерна, и мы готовы его продавать.
ЛАГОГРАЧ - тоже просто. Грач - это штурмовик Су-25. Лаг - задержка во времени.
МАИСОБЭР - МАИ - московский авиационный институт. Его выпускники разрабатывают известно что. СОБЭР - СОБР. Быстрое реагирование.
ЖРЕЦОШЛАГ - без комментариев. Тут всё очевидно. Пожилой человек, служитель культа. По результатам События многим понадобится.
КУБОКИТ - кубитный компьютер. Рассчитывает вероятности.
КРИЗОТЮТЯ - сумасшедший мягкохарактерный мужчина.
БАНКОЗУЛА - сами догадайтесь, кто это.
КОРЗИНОЧНЫЙ - если догадаетесь, кто такая БАНКОЗУЛА, то и на этот вопрос очень легко ответить. Это то, кто формирует КОРЗИНУ. Антагонист БАНКОЗУЛЫ.
ВТУЗОТЮК - ВТУЗ - высшее техническое учебное заведение. Тюк - мешок. В событии примут участие выпускники ВТУЗов с мешками.
НЕУПРУГИЙ - а где Вы видели упругий … (военная тайна)?
БИЛЬЯРД - очевидно, катаем шарик. Жаль, что он у нас один.
ХВАТАНИЕ - это процесс, когда что-то пытаются схватить, но не получается. То есть перехват невозможен...
БИОТОК - очевидно. Событие будет управляться силой мысли.
ПАКТОБЕЙ - разрушитель договоренностей, пактов.
ГЕЕННА - там ждут.
КОШОМОХ - мохнатые коты. Правда, не понятна их роль в Событии.
БАНДЕРОЛЬКА - это не почтовое отправление... Это намёк.
ПИСКЛИВОСТЬ - состояние участников События, оказавшихся в нужном месте в нужное время. Вероятно, им даже не потребуется ЖРЕЦОШЛАГ.
МЭРОТИФ - самое простое. Волна отставок мэров и губернаторов после События.
ПУЧОК - всё пучком. Организаторы События уверены.
БРОДОЩЁЛК - это тот, кто бродит по пустоши и щёлкает счётчиком Гейгера...
Намёк на то, чем всё может закончиться.
Добавил тег "Чёрный юмор". Чёрный юмор - лучше, чем никакого.
UPD2: Наблюдатели пишут, что в 17-00 по УВБ-76 звучала музыка. Такого ещё не случалось...
UPD3: Внимательно послушал. Вся музыка, вопли, мат, и т.д. - идут "поверх" сигнала УВБ-76. То есть какие-то радиохулиганы, со своих передатчиков, передают "разное" на той же частоте, что и УВБ-76. Если прислушаться, то "на фоне" хулиганских передач прослушивается характерное жужжание. Действительно, собственные передачи УВБ-76 ведутся при отключенной жужжалке. Так что из всего "мусора" реальная передача была только одна:
НЖТИ 52209 УЛЕТОБОМЖ 6809 7750. В 18-59.
Сегодня, совершенно случайно, произошёл спонтанный социальный эксперимент.
Как Вы знаете, сегодня курс рубля к доллару США на закрытии торгов, в 18:59:59 составил 97,717.
https://www.profinance.ru/chart/usdrub/
Центральный банк установил курс на выходные в размере 99,4215 рублей за 1 доллар США.
https://cbr.ru/currency_base/daily/
В течение дня курс достигал отметки 97,00.
А где же тут социальный эксперимент? Так вот он:
1. Когда в середине ноября курс в моменте переходил "через 100", стали попадаться комментарии о "пробое коридора".
2. Когда рубль действительно перешёл эту отметку, таких комментариев стало много. Точно, конечно, не считал, но это были десятки..
3. Сегодня рубль хорошо ушёл "под 100". Как думаете, сколько тематических комментариев поступило?
Почти угадали. Один.
Предполагаемые комментарии к сегодняшнему посту:
1. Какая разница, упал на пару дней, всё равно после Нового года будет 120 (150, 200, 300 - выбрать понравившуюся цифру);
2. Какая разница, какой курс, при такой ставе ЦБ всё равно ничего не купить;
3. Ну и что, что рубль вырос, всё равно все продавцы уже подняли цены из-за курса;
4. Какая разница, какой курс, всё равно доллары не купить а если и купить то не вывезти;
5. Как упал на 10 (20, 50)% - так тишина, а как подрос на процент - так сразу и пост.
Это - наиболее вероятные тексты. Будут и другие. С удовольствием почитаем.
Пользуясь случаем, новости рынка за неделю:
1. Курс рубля вырос на 8,5%. С (округленно) 107 до 98.
https://www.profinance.ru/chart/usdrub/
2. Индекс ММВБ (IMOEX) снизился на 2%, с (округленно) 2590 до 2540
https://www.profinance.ru/chart/mmvb/
3. Цена на нефть Urals снизилась на 1%, с 67,20 до 66,40 долларов США за 1 баррель.
https://www.profinance.ru/chart/urals
4. Курс рубля к юаню вырос на 8,2%. С (округленно) 14,70 до 13,50.
https://www.profinance.ru/chart/cnyrub/
С Вами - AlexRadio. На связи!
UPD: Очень понравился один из постов, упомянутых в комментарии. Эталонный биржевой сленг. Рекомендую к прочтению.
Что там за курс доллара
Закон о федеральном бюджете принят:
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202412010001
Детали бюджетной росписи приведены в Приложении 15 к документу по вышеприведённой ссылке.
Проект бюджета ранее был рассмотрен в посте:
О проекте бюджета 2025 одной таблицей. 30.09.2024
Напоминаю таблицу проекта федерального бюджета:
А вот так федеральный бюджет выглядит в принятой редакции:
Рассмотрим основные отличия принятого федерального бюджета от его проекта:
1. Принятый бюджет честнее проекта. Расходы "Вне открытой росписи", строка 00, в принятом бюджете меньше, чем в проекте, почти на триллион рублей. А расходы на национальную оборону показаны в размере 2,87 триллиона, против 2,09 триллиона в проекте. Таким образом, секретная доля бюджета уменьшилась с 26 до 17%.
2. Перераспределены расходы на ЖКХ и охрану окружающей среды в пользу ЖКХ.
3. Увеличены (по сравнению с проектом) расходы на здравоохранение и образование, причем рост расходов на здравоохранение опережает инфляцию.
4. Увеличены (по сравнению с проектом) расходы на социальную политику, физкультуру и спорт, поддержку регионов, культуру.
5. Снижены (по сравнению с проектом) расходы на общегосударственные вопросы, национальную экономику и секретные статьи.
6. Значительно выросли расходы на обслуживание государственного долга.
Резюме: Принятый федеральный бюджет имеет два приоритета - оборонный и социальный. Настороженность вызывает объем расходов на обслуживание государственного долга. Пока цифра не выходит за норматив для развитых стран - 1,5% ВВП, но уже близка к его верхней границе.
О стоимости обслуживания государственного долга можно почитать здесь:
https://www.fondsk.ru/news/2023/11/09/gosbyudzhety-prevrasch...
Интересный факт: в 2019 году размер федерального бюджета составлял 19,969 трлн. руб., что по среднегодовому курсу 2019 года (64,73) составляет 308,5 миллиардов долларов США.
В 2025 году запланировано 41,469 трлн. руб., что по оценочному среднегодовому курсу на 2025 год (96,00) составит 432,0 миллиарда долларов США.
Рост размера федерального бюджета в рублях более чем в два раза, в долларах - на 40%.
С Вами - AlexRadio. На связи!
Новогодние каникулы всё ближе...
Надеюсь, Вы уже заказали себе радиоприёмник. Вот такой:
Ну, или даже получше. Однако, без наружной антенны ни один приёмник ничего хорошего не поймает. Особенно, если Вы живёте в современном многоквартирном доме. Который, скорее всего, построен из железобетона. А в железобетоне - арматура... И арматура это заземлена.
Получается, что весь наш дом - одна большая клетка Фарадея, в которую снаружи не проникают никакие радиоволны (они наводят электрические колебания в арматуре, которая работает, в том числе, как антенна, и весь полезный сигнал уходит в землю), а внутри этой клетки резвятся многочисленные помехи от импульсных источников питания и светодиодных ламп.
Так что если Вы включите приёмник в квартире, то максимум, что Вам удастся поймать, это вой помех, ну и, может быть, несколько мощных радиовещательных станций FM диапазона... Поэтому нам просто необходима наружная приёмная антенна.
В предыдущих постах я писал про провод, заброшенный на соседнее дерево и заземление корпуса приёмника на батарею отопления. Однако, дерево есть не у всех, и батареи в некоторых домах могут быть не заземлены. Поэтому от этого решения мы отказываемся. Будем делать простую наружную антенну, без всяких подключений к батареям и забросам проводов на деревья. К тому же, параметры чувствительности и избирательности выбранного нами приёмника вполне позволяют использовать короткие антенны.
Для изготовления антенны нам понадобятся некоторые детали. Всё можно купить в Озоне. Приводимые ниже ссылки даются справочно. Не реклама. Аналогичные детали можно приобрести в любом другом месте.
Перечень деталей и их назначение:
1. Разъем для подключения антенны к радиоприёмнику. В большинстве современных приёмников антенна подключается к разъёму SMA. А кабель, который пойдёт к антенне, к SMA напрямую никак не подключить (он довольно толстый). Поэтому покупаем разъём RP-SMA (male) на F (female).
2. Кабель от приёмника к антенне. Используем простой дешёвый телевизионный кабель, 5 метров. Вот такой. На нём уже установлены необходимые разъёмы.
3. Палка для антенны. Понадобится простая деревянная рейка (брусок), длиной 1 метр, сечением 20х30 мм. Продаются бруски отрезками по 2 или 3 метра. Ненужное - отпилим.
4. Собственно антенна. Собираем антенну из двух телескопических антенн типа "Телескопическая радиоантенна AST-14, диаметр 10 мм, 9 колен, 230-1700 мм"
5. Грозозащита. Понадобится только в случае, если Вы живёте на верхнем этаже.
6. Мелочёвка. Для крепления антенны к бруску понадобятся 2 крепежные пластины, 2 гайки М3, 4 шайбы М3/8, саморезы "клопы" 15 мм - 4 шт. Для устройства фильтра - пробки понадобятся кабельные стяжки 200 мм - 12 шт., и изолента. Покажу только пластины, остальные детальки - очевидные, и продаются в любом хозяйственном магазине.
Ещё будет неплохо палку для антенны покрасить - любым антисептиком. Но это не обязательно.
Итак, мы всё купили. Можно начинать строить антенну.
Устройство антенны:
Обматываем конец бруска на 150 мм от конца изолентой, в три слоя;
Откручиваем с одного конца телевизионного кабеля разъем, зачищаем оплётку и центральную жилу, так, чтобы получилось примерно по 5 сантиметров защищенного провода, примерно так, только подлиннее:
3. Делаем петельки и на оплётке, и на центральной жиле.
4. Прикручиваем "клопами" пластины к рейке, при этом к верхней пластине присоединяем центральную жилу кабеля, а к нижней - оплётку. Дополнительно фиксируем пластины кабельными стяжками. ВНИМАНИЕ!!! Пластины ставим со сдвигом. так, чтобы "клопы" сверху и снизу не задели друг друга. Замыкание в антенной цепи нам не нужно.
5. Закрепляем кабель к рейке парой кабельных стяжек.
6. Наматываем фильтр - пробку. 20 витков кабеля по рейке. Фильтр - пробка нужен для того, чтобы помехи из квартиры не проникли по оплётке кабеля в антенну.
7. Фиксируем кабель стяжками к рейке.
8. Устанавливаем грозозащиту (если живём на верхнем этаже).
9. Устанавливаем телескопические антенны. Выдвигаем на полную длину. Одна антенна смотрит вверх, вторая - вниз.
10. Любым способом крепим рейку к карнизу, откосу, перилам балкона. Таким образом, чтобы телескопические антенны оказались на расстоянии не менее 500 мм от наружной стены. Если получится больше - отлично!
11. Заводим свободный конец кабеля в квартиру. В идеале - просверлить отверстие диаметром 8 мм в нижней части оконной рамы. Дуть через него не будет, т.к. антенный кабель. Но это не обязательно. Можно и "придавить" кабель оконной створкой, можно завести в форточку - годится любой вариант.
12. Прикручиваем к кабелю переходник SMA, и ждём, пока приедет приёмник.
Антенна готова.
Резюме: В результате проведённых выше действий, мы получили в своё распоряжение антенну типа "Укороченный вертикальный диполь". При использовании высокочувствительного приёмника (а мы выбрали именно такой), на эту антенну можно будет принять очень много интересного. Конечно, она несколько уступает полноразмерной антенне длиной в десяток метров, но на первые годы увлечения радиоприёмом её точно хватит.
А дальше - разберёмся :)
С Вами - AlexRadio. На связи!
P.S.
Если возникнут какие-то вопросы, пожалуйста, задавайте. Даже если они кажутся простыми. Постараюсь ответить всем.
P.P.S
Посты про радиоприём сводятся в серию:
Купите себе Радио
Ранее выпущенная серия о радио и радиолюбительстве здесь:
Баяны и посты "О радиолюбительстве"
Вчерашний пост
Обличителям Суперджета. 28.11.2024
получил широкий резонанс.
По результатам полученных замечаний выполняю работу над ошибками.
Однако сперва немного не-авиационной статистики:
1. К посту поступило чуть более 700 комментариев.
2. Более 500 комментариев - яд и эмоции, не содержащие смысловой нагрузки.
3. Около 100 комментариев - корректное указание на ошибочность выбранного подхода.
4. Ещё около 100 комментариев - нейтральные или поддерживающие.
5. И только 2 (два!) автора на мою просьбу помочь в поиске правильной статистики откликнулись, и предоставили действительно полезную информацию.
Это были @VirGless и @DarknessForever.
Оба этих автора отнюдь не являются моими сторонниками. Но когда речь зашла о поиске правды, они отложили в сторону эмоции, и сделали дело.
За что им большое человеческое спасибо!
Теперь собственно к работе над ошибками:
1. Делать выводы о надёжности самолёта по отношению количества погибших к количеству выпущенных самолётов нельзя. т.к. самолёты могут просто стоять в ангаре. В этом случае никто не погибнет 100%. Ошибку признаю.
2. Принимать в качестве цифры для оценки общее количество погибших, без исключения терактов, откровенных ошибок экипажа и катастроф по погодным условиям было нельзя. т.к. это значительно меняет картину. Ошибку признаю.
3. Сравнивать SSJ-100 с самолётами совсем другого класса и другого поколения некорректно, т.к. слишком велика разница и в дальности полёта, и в пассажировместимости. Ошибку признаю.
Для того, чтобы избежать ошибок в дальнейшем, определим перечень условий:
1. Для сравнения принимаем прямые аналоги и сравнимые по размерам самолёты:
- Embraer E-Jet;
- Семейство Airbus A220;
- Семейство Airbus А320;
- Boeing 737NG;
- Boeing 737MAX;
2. Из катастроф исключаем теракты и безусловные ошибки экипажа. Например, катастрофу SSJ-100 в Салаке, когда борт врезался в гору во время демонстрационного полёта из-за ошибки экипажа и индонезийского диспетчера, и аналогичные события для сравниваемых типов самолётов.
3. Для анализа принимается количество лётных часов и общее количество рейсов (полётных циклов). Эта статистика оказалась доступной. Статистики по количеству перевезённых пассажиров нет.
4. Анализируется количество погибших в катастрофах, не связанных с терактами и/или ошибками экипажа, на 1 лётный час и 1 рейс.
5. Авиационные происшествия без жертв не рассматриваются.
6. Результаты сведены в таблицу.
Учёт катастроф:
1. SSJ-100. Исключена катастрофа в Салаке. Учтено погибших: 44.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
2. Embraer E-Jet. Все катастрофы - ошибки экипажа и терроризм. Учтено погибших: 0
https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet
3. Семейство Airbus A220. Катастроф не было. Учтено погибших: 0
https://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A220
4. Семейство Airbus А320. Исключены все катастрофы, кроме катастрофы в Яванском море 2014 года, а также катастрофы 2016 года в средиземном море. Учтено погибших: 228
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Airbus_A320
5. Boeing 737NG. Учтены катастрофы:
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Тэнсяне
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Катастрофа_Boeing_737_под_Амстерда...
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Катастрофа_Boeing_737_возле_Джакар...
Учтено погибших: 203.
6. Boeing 737MAX. Учтены катастрофы:
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Катастрофа_Boeing_737_возле_Джакар...
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Катастрофа_Boeing_737_под_Аддис-Аб...
Учтено погибших: 346
Таблица:
"Фатальный" налёт:
Это выдуманный мной термин - количество часов, которое должен налетать 1 пассажир, чтобы почти гарантированно разбиться. Например, для SSJ-100 это 40 000 часов. То есть Вам надо летать на SSJ-100 1000 рабочих недель, в режиме 8/5/2, что примерно равно 20 годам.
Вероятность авиакатастрофы по усреднённым статистическим данным можно оценить здесь:
https://avia.pro/veroyatnost-katastrofy
Источники:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX
https://www.boeing.com/commercial/737max
https://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet
https://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A220
https://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
http://samoleting.ru/raznoe/statistika-bezopasnyx-samoletov....
https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-04...
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/compa...
https://aviation21.ru/v-yakovleve-predstavili-statistiku-eks...
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Авиационные_происшествия_с_Boeing_...
http://www.b737.org.uk/737ng.htm
Резюме: SSJ-100 в эксплуатируемой версии в 36 раз хуже (по риску гибели в авиакатастрофе), чем Airbus А320, в 25 раз хуже, чем Boeing 737NG, но в 8 раз лучше Boeing 737MAX.
Кроме этого, существуют самолёты, у которых вообще не было катастроф по техническим причинам - канадский Bombardier CSeries (ныне Airbus A220) и бразильский Embraer E-Jet.
Меняется ли суть? Стоит ли летать на SSJ-100?
Не меняется. Летать можно, причём с меньшим риском, чем на некоторых современных американских самолётах - Boeing 737MAX.
Вероятность авиакатастрофы по усреднённым статистическим данным можно оценить здесь:
https://avia.pro/veroyatnost-katastrofy
Забавный калькулятор.
Итоговое резюме:
Все рассуждения о SSJ-100, в определённой степени являются риторическими, т.к. этот самолёт доживает свой век, и будет списываться по мере износа двигателей (если конечно Snecma не решит выйти из режима санкций). Ремоторизация SSJ-100 на ПД-8 признана экономически неэффективной.
Находящийся сейчас на этапе испытаний и сертификации SJ-100 - совсем другой самолёт. У него другое крыло, другой двигатель, другое шасси... Да всё другое. Название только похожее, и фюзеляж. Какие показатели надёжности будут у нового самолёта - покажет время.
Мнение Росавиации по теме:
Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет.
https://aviation21.ru/rosaviaciya-povodov-otkazyvatsya-ot-ek...
Ещё раз приношу свои извинения Уважаемым Читателям за излишне упрощённый подход к проблеме, допущенный мной в предыдущем посте.
С Вами - AlexRadio. На связи!
Вчера администрация Пикабу выложила вот такой пост:
Ответ на пост «Один плюс = одно отжимание»
Призываю ВСЕХ ПОДПИСЧИКОВ поставить этому посту ПЛЮС.
Так мы сможем вернуть МИНУСЫ.
После недавней аварии, случившейся в аэропорту Анталии самолётом Superjet 100,
в комментариях, в прессе, а также на многочисленных интернет - форумах возник просто вал публикаций, сводящихся к одному утверждению:
"...SSJ-100 зло, летать на нём нельзя, и вообще российских самолётов делать не надо, т.к. они получаются плохими, а вот Boeing и Airbus - это конечно топ..."
Впрочем, любое утверждение, даже самое эмоциональное, может быть подтверждено или опровергнуто сухими цифрами. Что сейчас и будет проделано.
Для ЛЛ: утверждение о том, что SSJ-100 плохой самолёт, с повышенным уровнем аварийности и риском погибнуть - НЕПРАВДА.
А теперь - к цифрам.
Возьмём статистику выпуска и статистику погибших по наиболее распространённым маркам самолётов. Вся информация - по Википедии. Типовая ссылка:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Авиационные_происшествия_с_Boe...
Просто подставляете нужную марку самолёта
Boeing:
737. Выпущено 11 898 машин. Погибло 5634 человека. 0,4735 погибших на 1 самолёт.
747. Выпущено 1574 машины. Погибло 3746 человек. 2,3799 погибших на 1 самолёт.
777. Выпущено 1727 машин. Погибло 541 человек. 0,3132 погибших на 1 самолёт.
Всего по выбранным моделям Boeing:
Выпущено 15199 машин. Погибло 9921 человек. 0,6527 погибших на 1 самолёт.
Airbus:
А320 (319, 321). Выпущено 5871 машин. Погибло 1490 человек. 0,2537 погибших на 1 самолёт.
А330. Выпущено 1598 машин. Погибло 339 человека. 0,2121 погибших на 1 самолёт.
Всего по выбранным моделям Airbus:
Выпущено 7469 машин. Погибло 1829 человек. 0,2487 погибших на 1 самолёт.
Россия:
Ту-204 (214). Выпущено 89 машин. Погибло 5 человек. 0,0561 погибших на 1 самолёт.
Ил-96. Выпущено 33 машины. Погибло 0 (!) человек. 0,0000 погибших на 1 самолёт.
SSJ-100. Выпущено 232 машины. Погибло 89 человек. 0,3836 погибших на 1 самолёт.
Всего по выбранным российским моделям:
Выпущено 354 машины. Погибло 94 человека. 0,2655 погибших на 1 самолёт.
Резюме: Российские самолёты по надёжности (уровню аварийности) значительно лучше, чем Boeing, и вполне соответствуют Airbus.
Да, можно говорить, что в статистику по А и В входят теракты, нет статистики по причинам катастроф, российские самолёты летают меньше часов, и т.д. и т.п. Но все эти "нюансы" - от лукавого. Есть цифра. Цифра - Бог. Она всегда права, т.к. лишена души.
С Вами - AlexRadio. На связи!+
UPD: Все катастрофы SSJ с погибшими - это результат ошибок экипажа или внешних воздействий:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_SSJ_100_на_Салаке#%...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_SSJ_100_в_Шереметье...
А в Анталии был пробит топливный бак:
http://www.ato.ru/content/azimut-podtverdil-povrezhdenie-top...