Anycubic i3 mega S - проблема с правым двигателем оси Z
Какая-то странная проблема - при печати правый двигатель не докручивает свою ось, в результате чего всё перекошено. Буквально только что остановил печать детали из-за явной кривизны. Померял - слева высота 7мм, справа 4.6. Оси закреплены на валах обоих двигателей хорошо, прокрутов нет. Стол выставлен по бумажке. Смазка на подшипниках и бегунках присутствует. Контакты в порядке, кз нигде нет. Подскажите, пожалуйста, куда копать? Кроме замены двигателя есть какие-то варианты? В интернете нашёл всего 1 вопрос с похожей проблемой без итогового решения.
Черная пятница по русски
Сильно не пинайте руками и не бейте ногами, первый пост на пикабу, обычно просто подглядываю как живут остальные :) и ставлю пальце вверх если не своровано с других пабликов)
Друзья, хотелось бы вам рассказать историю :
Ноябрь, все кричит везде, купи меня, чёрная пятница, кибер понедельник бла бла бла.
Думаю ну дай зайду на аллик гляну че там, а там чёт как то грустно все... Зашёл на амазон(конечно впн) блин скидки прекрасные, подумал ну ладно, не судьба, побольше экономлю денег на этом разводняке, побольше вложу в лотерею/крипту потеряю но с азартом 🤣
Но тут зашёл на старый добрый ресурс со скидками "перец" (находится на главном экране смартфона, но забыт при причине работы и запросов детей на новый год 🤣)
И там появляется моя давняя мечта, 3д принтер, фотополимерный, с доставкой с России и всего за 12.500 деревянных, я не долго думая на пикабу закинул в поиске почитать что за зверь, можно ли вообще пользоваться и играться, можно. Было принято решение срочно совершать выгодную и быструю покупку)
Но быстро я только оплатил, все остальное как то долго тянется, мне уже обещали даже банку смолы, но увы пока что ни принтера ни смолы, ни денег(возврат не хочу тк принтер стоит 15к теперь да и это подарок себе на новый год, плюс смолу отдельно купил уже).
И тут понеслось переписка с продавцом🤣скрины прикладываю. (да извините я иногда сильно психую, потому что мне кажется меня хотят там поиметь честно говоря).
Вот такая чёрная пятница на русском аллик экспресс, купил в том году, а получишь мб в след году, если получишь ещё)
Всё это написано ради антирекламы магазина этих принтеров, да и просто поделиться с кем нибудь что бы кто то так же не потратил кучу времени. В итоге я заказал у других такой же принтер через 4 дня обещали(🤣) доставить, ну поживём увидим 😅
Сильно не ругайте чукча не писатель, чукча специалист по сопровождению.
Топ 10 интересных 3D принтеров, печатающих фотополимерной смолой
1) Anycubic Photon Mono X 6Ks
Anycubic Photon Mono X 6Ks - 3D принтер с областью печати в размерах 192х122х200 мм позволяет создавать небольшие предметы или значительное количество малых предметов за один раз. Кроме того, аппарат совместим со всеми видами фотополимеров, включая те, что изготавливаются другими производителями, расширяя возможности использования не только для домашнего производства, но и для профессиональных областей, таких как стоматология, ювелирное дело и прототипирование.. Ссылка на источник
2) ANYCUBIC Photon M3 Max
Anycubic Photon M3 Max — модель для объемной печати объектов высокой точности. Разрешение в 7K, а также установка высокоточной направляющей по оси Z, обеспечивают максимальную детализацию воспроизводимых объектов. Функция быстрой печати LightTurbo обеспечит экономию времени без потери качества. Принтер работает с широкой линейкой материалов, оборудован системой автоналива смолы и станет лучший вариант для применения в сфере стоматологии, ювелирного производства и других областях. Ссылка на источник
Что за смола?
Фотополимерная смола для 3D-принтера – это вязкая светочувствительная жидкость, которая затвердевает под действием ультрафиолетового света. Обычно продаются в баночках. ссылка
3) ELEGOO SATURN 2
Фотополимерный 3D принтер ELEGOO Saturn 2 (8K) — высокоточный и скоростной. Имеет зону построения с габаритами 219×123×250 мм и разрешение 7680×4320 px . ссылка
После печати, модели помещаются в специальные сушилки
Anycubic Wash & Cure Plus - устройство для очистки и дополнительного отверждения напечатанных изделий. Ссылка на источник
4) Photon D2
Интересный 3D принтер Anycubic Photon D2 спользует технологию 3D-печати DLP (Digital Light Processing), тысячи зеркал (DMD) концентрируют свет с минимальной диффузией непосредственно на дно ванны для смолы, тем самым улучшая однородность света и достигая сверхвысоких результатов печати. ссылка
5) 3D принтер Anycubic Photon Mono M5
Благодаря монохромному ЖК-экрану и разрешению 12K (11520 x 5120 пикселей) 3D принтер Photon Mono M5 обеспечивает точность 19 мкм. ссылка
6) Принтер Photon Mono X 6Ks с очистителем моделей и смолой
Модернизированный матричный источник света Anycubic LightTurbo обеспечивает равномерную параллельную полимеризацию создавая гладкую поверхность модели, а скорость печати достигает 15-60 мм/ч. Область построения печати 200 x 195 x 122 мм, объемом 4,7 л, позволяет напечатать одну большую модель или несколько маленьких за один раз. Моющая корзина Add Wash 3 Plus 4L и 4 кг смолы идут в комплекте. ссылка на источник
7) Elegoo Saturn 3 Ultra 12K
3D-принтер Elegoo Saturn 3 Ultra 12K представляет собой новейшее дополнение к линейке фотополимерных 3D-принтеров Saturn. Этот принтер сочетает в себе стильный дизайн с выдающейся точностью и качеством печати, благодаря разрешению 12K. Он способен создавать детали с высокой степенью детализации, тонкими стенками и четкими краями. Рабочая область размером 218x122x260 мм. ссылка
8) Elegoo Jupiter SE 6K
Принтер имеет область построения 277х156х300 мм, что позволяет создавать большие изделия за один цикл. Источник света Chip-on-Board со светодиодами обеспечивает длительный срок службы и позволяет усилить световой поток за счет объединения светодиодов в кластеры. ссылка
9) Creality HALOT-MAGE PRO
3D-принтер Creality HALOT MAGE PRO отличается рядом новых функций и усовершенствований, среди которых: высокая скорость печати (170 мм/ч), система движения "Dynax", разрешение 8К и пр. Принтер прост в использовании, с удобным интерфейсом и интуитивно понятными элементами управления, которые позволяют легко приступить к работе. С его помощью можно легко создавать различные изделия: миниатюры, прототипы, ювелирные и стоматологические модели, статуэтки, реквизит, ортопедические детали и др. ссылка
10) 3D-принтер CREALITY
Creality HALOT-ONE PLUS - LCD 3D-принтер, оснащенный большим ЖК-дисплеем, интеллектуальными функциями и повышенной точностью, что выводит творчество и возможности на новый уровень. Отлично подойдет к применению в стоматологической, ювелирной, инженерной и других областях. Ссылка на источник
Разница между 4К и 8К
Новый рекорд печатных деталей для восстановления модели КАМАЗ-4310 с помощью 3D-технологий
Привет, друзья и гости канала!
От заказчика И.С. ко мне на восстановление приехала очень "уставшая" модель полноприводного армейского КАМАЗа-4310. Масштаб 1:43, производитель АРЕК (ЭЛЕКОН). Судя по всему, с несчастным знатно поигрались: много чего сломалось и ещё кое-что не выдержало хода времени.
Проведём дефектовку:
❌ Оплавились все колёсные диски;
❌ Сломаны оба спаренных брызговика;
❌ Отломаны и утеряны: правая часть переднего бампера, правая часть кронштейна со штырём для крепления кабины, откидная дверца бортового кузова, передняя фара и воздухозаборник (шноркель);
❌ Отсутствуют два из трёх карданных вала;
❌ Трещины на бортах пластикового кузова;
❌ Отломан блок ресиверов (благо не утерян);
❌ Сколы основной краски на кузовных элементах.
Пациент сломан, но не сломлен! И я верю, что с восстановлением этого КАМАЗа у нас тоже всё получится ;) А ещё в рамках 3D-печати мы отработаем новый материал! Обо всём об этом я вам сейчас расскажу ⬇️.
Подготовка к работе.
Первым делом, я разобрал КАМАЗ, промыл все детали и удалил (спилил) куски высохшего клея под бортовым кузовом (видимо, модель уже пытались когда-то склеить).
Оплавленные колёсные диски просто так демонтироваться отказались и им пришлось сделать "кусь" бокорезами. Видите груду пластика на заднем плане? Вооот 😅
3D-проектирование и 3D-печать.
Как звучит в заголовке, это ещё одна модель, которую я буду восстанавливать с помощью 3D-технологий. Поэтому, я снял размеры с того, что осталось от разрушенных деталей и в CAD-редакторе спроектировал все недостающие элементы. А, ведь, их не мало:
Брызговики
Внешняя и внутренняя части колёсного диска. Поскольку родные оси с опрессованными концами у модели целы, а их металл очень твёрдый, форму отверстия в диске я слегка доработал, чтобы исключить проблемы при монтаже. И нет, колесо вываливаться не будет, об этом я позабочусь))
Это передняя фара, если что 😄. Конструкция, конечно, забавная. А держится она без клея на защёлке со стороны пола салона кабины.
Правая часть кронштейна со штырём для крепления кабины КАМАЗа, Правая часть переднего бампера (тот самый утраченный кусочек)
Карданный вал 1 (большой), Карданный вал 2 (средний), Карданный вал 3 (малый)
Воздухозаборник (универсальный для практически всех КАМАЗов от АРЕК/ЭЛЕКОН)
Откидная дверца бортового кузова (к некоторым другим КАМАЗам тоже должна подойти)
⚠️ А ведь эта работа побила предыдущий рекорд по количеству спроектированных и распечатанных элементов! Рекорд Руссо-Балта С24/40 был 9 деталей, тут целых 11! ⚠️
Кстати, помните основную фишку почти неубиваемого шасси моделей ЭЛЕКОНовских полноприводных грузовиков (КАМАЗ, ЗИЛ, Урал)? Верно, некоторые детали были отлиты из очень мягкого и упругого пластика, так же, как двигатель и зеркала. Сломать их было крайне непросто! Считаю, что это прекрасное решение, которого явно не хватает современным моделям.
Зацепил зеркало при перестановке модели? Не беда. Задел ручку переключения КП при закрытии кабины? Фиолетово. Хочется испытать работу подвески и рессор без последствий? Да не вопрос! 😄
К чему я всё это? Да к тому, что появилась прекрасная возможность дополнительно протестировать смолу Black из линейки UV Tough Resin от Anycubic с улучшенными упругими свойствами. Из неё я и распечатаю все карданные валы, брызговики и колёсные диски на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik. Внимание! Фотографии деталей на коллаже ниже (рис. 15) - представлены не в масштабе!
Для моделистов и коллекционеров огромная боль, когда у модели вдруг начинают плавиться колёсные диски. Это происходит от взаимодействиям пластика с резиновыми покрышками. Но с распечатанными деталями из смолы такого не случится и можно забыть про оплавление! Вот и ещё одно преимущество 3D-печати 😎.
А фары распечатаю из прозрачной смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Заменять КАМАЗу будем сразу обе фары, чтобы не было разнооттеночности. Вся троица карданных валов по той же причине будет печатная.
Что ж, детали из смолы из линейки UV Tough Resin и правда получились с мощным упругим эффектом, при этом остались прочными! Смола - огонь 🔥!
Лакокрасочные роботы.
Красить и дополнительно покрывать лаком распечатанные чёрные колёсные диски, а также карданные валы, не нужно. Так будет больше сходства с оригиналом. А с остальным поработаем:
на брызговики я нанес слой матовой чёрной финишной грунтовки 1500 Black от MR.HOBBY.
фары покрыл глянцевым акриловым лаком той же фирмы.
дверцу бортового кузова окрасил смесью акриловых красок XF-82 Ocean gray 2 (Tamiya) + H-2 Black (MR.HOBBY) + капелька X-7 Red (Tamiya). А далее защитил её матовым лаком Н-20 Flat clear (MR.HOBBY).
Восстановление функционала шасси.
1) Перед монтажом новых фрагментов бампера и кронштейна для крепления кабины доработаем остов шасси: выровняем будущие базовые поверхности надфилем и вручную просверлим отверстия D=0,3...0,4 мм. Шутки про напильник отставить, ведь серьёзным делом занимаемся 😅!
2) Для надёжности осуществим посадку деталей на несколько штифтов.
3) Зафиксируем соединение цианокрилатным клеем.
4) Чтобы усилить конструкцию, в зону соединения нанесем эпоксидный двухкомпонентный клей. А после затвердевания эпоксидки пройдемся надфилем и удалим лишнее.
5) Финальным шагом:
локально загрунтуем восстановленную часть шасси (финишный грунт 1500 от MR.HOBBY);
локально окрасим её чёрной краской (X-1 Black от Tamiya). Также поработаем и со сколами краски на всём остове;
защитим поверхности глянцевым лаком от MR.HOBBY.
Сборка и реставрация кузова.
Больше всего я переживал за то, как поведёт себя восстановленная часть шасси при монтаже кабины, ведь усилия там не малые 😅! Но, всё обошлось и ничего не отвалилось. Спасибо новой более "резиновой" смоле, которая упруго "сыграла" и позволила кабине сесть на свои места.
Заключительным шагом взбодрим КАМАЗ окончательно:
для устранения сколов на кабине я использовал смесь красок: Н-80 Khaki green и Н-2 Black от Mr.HOBBY;
для противотуманных фар, габаритных огней и сигналов поворота прекрасно подошла эмаль Х-8 Yellow от Tamiya.
Заключение
Результат не заставил себя долго ждать и наш феникс возродился (конечно, не из пепла, но близко к этому 😊). Ещё раз отмечу, что с целью восстановления были спроектированы и распечатаны целых 11 разных деталей, что побило предыдущий максимум!
P.S. Работа, бесспорно, получилась мощной. Думаю, что заказчик и не рассчитывал, что снова увидит свой КАМАЗ в полной комплектации, ан-нет!)) Да, пусть детали здесь не оригинальные, но заказчику это не принципиально, ведь визуально всё идентично, а главное, снова функционирует!
С уважением, Сержик моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/novyi-rekord-pechatnyh-detalei-dlia-vosstanovleniia-modeli-kamaz4310-s-pomosciu-3dtehnologii-6535e06e58c25016d7b88c42
Восстановление раннего зеркала на саратовской модели ВАЗ-2121 "Нива" (А20) с помощью 3D-технологий
Dctv ghbdtn! От моей аудитории я уже несколько раз получал запрос на проектирование и реализацию в 3D-печати ранних боковых зеркал на самую детализированную и самую желанную саратовскую модель ВАЗ-2121 "Нива" (А20) в масштабе 1:43.
Наверное, вы и без меня прекрасно знаете, что боковые зеркала на Ниве - это самая часто-ломаемая деталь (ранние, поздние - не важно). А найти номерную Ниву с цельными зеркалами с каждым днём становится сложнее и, главное, дороже. И, называется, попробуйте с этим поспорить!
И тут я вспомнил, что и у меня в коллекции есть номерная Нива (А20), которая нуждается в таком вот зеркале! Так что сразу потренируемся "на кошках"))
Модель ВАЗ-2121 с прицепом "Скиф" я приобрёл в 2015 году с рук у одной женщины. Качество - идеал, за исключением сломанного правого зеркала. Кто бы сомневался... 😒 Больше всего меня покорил небесно-голубой цвет этой модели и все остальные нюансы, за которыми гоняются коллекционеры. Под нюансами я имею ввиду наличие трамблёра в подкапотном пространстве и металлического рулевого вала.
Что касается редких деталей, то мне изрядно поднадоели продавцы на площадках, которые выставляют ранние оригинальные или воссозданные (видимо, отлитые) запчасти по космическим ценам с наценкой "за редкость". Так что нанесём по ним удар и запустим доступные и качественные зеркала, воссозданные с помощью 3D-технологий! Ну что, погнали реализовывать!? ;)
Для начала я провёл измерение оставшегося в живых оригинального зеркала и спроектировал его в CAD-редакторе.
Подготовим управляющий файл и сразу распечатаем партию ранних зеркал (и левых и правых, соответственно).
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubic из смолы Black из линейки UV Tough Resin с улучшенными упругими свойствами. Для такой относительно хрупкой детали - применение такой смолы будет отличным решением.
Далее я покрыл детали жидким хромом AK SUPER CHROME и ни разу не пожалел об этом решении, ведь защищать глянцевым лаком это покрытие не нужно. Химия достаточно крепкая и не реагирует при контакте с пальцами рук.
Теперь, осторожно произведём демонтаж элементов двери и заменим сломанное зеркало на новое.
Зеркальце село, как родное!
Бесспорно, такое проработанное хромированное донышко с пружинной подвеской и реализованным поворотным механизмом передних колёс можно найти только у нашей "Нивы" (А20-й и постномерной). Именно поэтому, коробочки для этих моделей были сделаны наоборот (блистером вниз), чтобы не доставая модель из коробочки, можно было подробно изучить донышко.
Огромное счастье, что у этой модели всё открывается! Сказка)
А теперь про нюансы в подкапотном пространстве нашей номерной красавицы! На нижнем фото можно чётко разглядеть, как рулевой вал, так и трамблёр. Напомню, что эти детали исчезнут при дальнейшем упрощении этой модели в "постномерном" периоде производства.
Кстати, совсем недавно мне удалось раздобыть и новенькую коробочку для этой "Нивы". Теперь полный комплект! ;)
В заключении скажу, что ещё одна моделька была восстановлена, а в копилочке 3D-моделей к "Ниве" прибавилась ещё одна деталька. Да-да, то самое "редчайшее" ранее зеркало))
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-rannego-zerkala-na-saratovskoi-modeli-vaz2121-niva-a20-s-pomosciu-3dtehnologii-65728cf05fdde42ef6f2eb4c
Проткнул fep пленку и после замены принтер перестал печатать
Принтер anycubic photon mono 2
Поставил на печать пресупорт модели от ноунейм студии, и они проткнули fep пленку
Смола каким то образом потекла под защитную плёнку и немного попала на экран.
Снял защитную плёнку вместе с уплотнительными лентами (черные по краю)
Проверил экран, вроде как работает
Я очистил с помощью микрофибры и изопропила экран, наклеил по краю изоленту и сверху защитную плёнку. Заменил феп пленку на ванне.
Поставил файл на печать и ушел. Когда пришел, принтер писал что печать успешная, но на платформе вообще ничего не было
После этого снял ванну и запустил на печать файл, который ранее печатался успешно. Как я вижу на экране, он как будто горит полностью, но судя по файлу должно быть по другому ( см. Видео)
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Может ли быть проблема в поляризационной пленке? Если да, то как ее заменить?
Восстановление модели ГАЗ-24 "Волга" с помощью 3D-печати и элементов реставрации
Всем привет! Стараниями моделиста Е., ко мне на восстановление приехала очередная советская модель автомобиля ГАЗ-24. По счёту это уже девятая саратовская "Волга", которую я не без удовольствия беру в работу. Да, "Волги" у меня частые гости 😀.
Конкретно, эта "Волга" номерная (имеет каталожный номер А14) и крепление боковых дверей через отверстия в донышке.
Модель приехала ко мне в таком виде:
❌ Левая задняя дверь и багажник стоят от других моделей ГАЗ-24;
❌ Повреждена правая передняя дверь (трещина стойки);
❌ Сильно пожелтел салон и колёсные диски;
❌ Отсутствуют: хромированный колпак, задний бампер, ручка переключения КП и запасное колесо;
❌ Сломаны оба задних фонаря;
❌ Сломана задняя рессора;
❌ Модель имеет мелкие сколы краски и сильно загрязнена.
Что же, работа с пациентом понятна и не вызывает вопросов, так что приступаем!
Сначала я осторожно разобрал этого "попугайчика" и тщательно промыл все детали. ⚠️ Напоминаю, что при разборе стараемся не прикладывать больших усилий (особенно в районе радиатора), чтобы не повредить детали.
Вдогонку к "Волге" заказчик прислал новые детали: задний металлический бампер (отлитый какой-то частной мастерской из олова) и пластиковые рессоры. А уже в своих хомяковских запасах я нашёл цельную правую переднюю дверь взамен повреждённой.
Двери с багажником были очищены от старой краски и покрыты серым финишным грунтом 1500 (Mr.HOBBY).
Подбор цвета - квест не простой! К эмалевой основе Х-8 Red (Tamiya) я добавил капельку X-6 Orange (Tamiya) и получил нужный оттенок. После того, как краска подсохла (минимум сутки, а лучше двое) был нанесён глянцевый акриловый лак Clear gloss (Mr.HOBBY).
А сейчас распечатаем "Волге" новые:
задние фонари;
ручку переключения коробки передач;
диск и колпак для запасного колеса.
По многочисленным предыдущим работам геометрия этих деталей нам уже прекрасно известна. Останется только поднять их 3D-модели из базы знаний и распечатать на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.
А всё-таки здорово, когда есть возможность самостоятельно производить нужные детали в домашней лаборатории)
Теперь, когда детали распечатаны, окрасим их в соответствующие цвета красками от Tamiya:
Для задних фонарей была использована прозрачная акриловая краска Х-27 Red;
Для колёсного диска - белый грунт 1500 (Mr.HOBBY) + акриловая краска XF-2 White + лак Х-22;
Для ручки переключения КП и диска - черный грунт 1500 (Mr.HOBBY), как подложка, + жидкий хром + лак Х-22.
А под конец, остатками ранее смешанной краски, устраним все мелкие скольчики на родных кузовных элементах. Поработаем реставраторами 😄!
Ну что, взбодрим модельку по полной? Конечно да!
А, чтобы "Волга" выглядела как новая, проведем процедуру отбеливания пожелтевших деталей интерьера и колёсных дисков. Да... раньше я считал такое невозможным и просто искал для саратовских моделей новые беленькие запчасти. Теперь всё иначе)
Для отбеливания пластика воспользуемся 3%-ой перекисью водорода и УФ-излучением. Облучение проходило 2 часа и ещё 7 дней детали отлёживались в баночке с перекисью на подоконнике (желтизна пластика была сильная, поэтому и время выдержки деталей в перекиси большое).
Само колдунство выглядит так:
Эту технологию я уже использовал в некоторых предыдущих работах, например, в публикации про электрифицированный РАФик-2203 или про лёгкую доработку ещё одной ГАЗ-24 Такси.
Ну вот, другое дело! На 100% следы желтизны, к сожалению, устранить не удалось, но считаю их незначительными. Сравните с тем, что было ранее - небо и земля!
Три оригинальных колпака у модели есть, поэтому целесообразно найти оригинал четвёртого (чтобы цвет хрома не отличался), а печатный вариант оставим только для запасного колеса.
А ещё из хомяковских запасов была подобрана новая покрышка для запаски в багажник.
Теперь модель полностью укомплектована и готова к сборке.
Заключение.
Так, с помощью нехитрых операций и технологии в области 3D-печати, модель снова готова вернуться в строй и занять своё место на полке её владельца)
Вот она во всей красе ⬇️:
P.S. От проекта к проекту, от "пациента" к "пациенту", база знаний 3D-моделей деталей неумолимо растёт, и, мне кажется, настанет день, когда я смогу распечатать весь комплект запчастей под металлические кузовные детали 😉!
Важно, что спроектированы все эти запчасти с нуля. Да, на проектирование уходит не мало временных ресурсов, зато трёхмерная геометрия не имеет погрешностей формы с дефектами и может быть скорректирована в любой момент для любого конкретного случая (особенно, когда без доработок напильником оригинальная деталь увы не садится на своё место в силу различий заводских кузовов, выпущенных в разные года).
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-modeli-gaz24-volga-s-pomosciu-3dpechati-i-elementov-restavracii-64361e6d56c7f229f639c42a