Скоростное моделирование в SolidWorks
Выполнение квалификационного задания на чемпионат по скоростному моделированию. Второе время в таблице www.tootalltoby.com/variety
Выполнение квалификационного задания на чемпионат по скоростному моделированию. Второе время в таблице www.tootalltoby.com/variety
// В лаборатории Магоса проходят зловещие эксперименты.
// Техножрецы Механикус не могут обойтись без слуг-сервиторов. Тем более, тёмные Механикус. Даже те, которые избрали путь боли и удовольствий, объединяя жажду Слаанеш с Духом Машины.
// Поэтому позвольте представить вам концепт серво-черепа (находится в стадии разработки).
Магос Иннокентий :: 520.025.М3
/* Пытался найти хоть какие-то изображения сервиторов Слаанешитов Механикус в сети, но поиск не дал результатов. Так что решил создать своих. Если кто имеет знания по теме, накидайте в комменты. */
Классно получилось, поздравляю. Я сам тоже дорабатывал ВЛ60К от Модимио до ходового состояния. Заменил полностью всё крышевое, поставил пантографы от Светтофор, печатную раму под телеги с Алиэкспресс, сами телеги, плата управления под аналог, светодиоды, 3D декаль кабин машиниста, фототравление, ну и перекрас. Вся работа заняла с месяц по протяжённости. Работал по выходным, так как в будни времени свободного - ноль целых, хрен десятых. Свет работает так же. Кстати, плата управления приобреталась на Авито. Цена 400 рублей, под декодер 8-пин. Стоит заглушка под аналог. По набору функций - лучше не встречал. Плата универсальная. У меня стоит на ВЛ60, ТЭП60, ТЭП70, АЧ2, ДМ62, ТЭ10 и на "Людмиле". Сейчас в работе ВЛ41 и ЭП1К поздний. Автору поста и всем коллегам удачи. ✊🤝
Ссылка на модель: https://sketchfab.com/3d-models/a-soviet-kindergarten-stool-...
Первая статья из цикла о запуске собственного 3D-проекта в России: говорим без глянца, рассказываем про ошибки и успехи.
В августе 2024 года у нас родилась идея: «А давайте сделаем 3D-проект». Казалось бы, ничего сложного. Берёшь принтер, ставишь на стол, качаешь модель, печатаешь, продаёшь на маркетплейсе. Простая математика, особенно если ты в ИТ и по привычке хочешь всё автоматизировать.
На тот момент у нас уже был основной проект — мы работаем в сфере информационной безопасности. Идея добавить 3D-направление выглядела как вменяемое расширение: интересно, модно, немного творчески, и вроде бы с потенциалом для масштабирования.
Через одного из наших сотрудников мы познакомились с человеком, который умел моделировать и «примерно понимал, как работают принтеры». И вот с этого момента началась история.
Мы не хотели печатать простые модельки из интернета. Нас интересовало создание уникальных штук — тех, что можно распечатать, подержать в руках, доработать и превратить в полноценный товар: с упаковкой, названием и историей.
Производство руками — это абсолютно не то, к чему мы привыкли в ИБ. Здесь ты не просто кликаешь — ты держишь в руках брак, нюхаешь пластик (увы), споришь про диаметр крепления и смотришь, как улетает в корзину то, что ты делал неделю (а это частая история).
Мы решили писать об этом вслух. Потому что таких историй в интернете почти нет - реальных и без прикрас.
Здесь мы будем рассказывать:
как мы выбирали первый принтер (и почему зря);
как появлялись (и исчезали) наши первые товары;
какие фиговины покупают люди на WB и Ozon — и какие не покупают вообще;
как мы фейлили упаковку, цены, цвета;
и что всё-таки стало получаться.
Мы — не дизайнеры и не инженеры. Мы — команда, которая решила попробовать. Всё, что получилось и не получилось, — расскажем здесь.
Подписывайтесь, если интересно следить за тем, как на минималках создаётся что-то своё.
Colt 1911, сделанный на телефоне
Пару месяцев назад наткнулся на статью "Blockbench, или Как я перестал беспокоиться и полюбил 3D-моделирование" на хабре, в которой рассказывали про Blockbench как идеальную программу для упрощённого 3D-моделирования. Сделал пару моделей для своего проекта в Unity, потом времени сидеть за компом не было, решил попробовать мобильную версию. Начал с простых вещей (кепка, киоск, шприц-ручка), но потом захотелось сделать пистолет. Заняло около недели тыканья в телефон в свободные минуты. До сих пор сложно поверить, что такое можно сделать на небольшом экране двумя (реже тремя) пальцами.
Всем привет! В продолжении работ в теме электрификации и улучшения в области Ж/Д моделизма, мы с товарищем решили реализовать ещё один совместный проект. Это модель первого советского магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60 от журнальной серии "Наши поезда" №1 от MODIMO в масштабе 1:87 (годы постройки: 1957-1967).
В работу я получил пластмассовый кузов электровоза ВЛ60К с уже демонтированными элементами на крыше и остеклением, а также пластмассовую вставку, имитирующую интерьер:
Монтировать светодиоды оказалось немного сложнее, чем на ЧМЭ3, как минимум, из-за наличия пластмассовой вставки, которая изнутри перекрывает посадочные места буферных фонарей. Поэтому, вставка была доработана.
А дальше я спаял электрическую цепь, которая также включает в себя два режима работы:
Под действием магнитного поля первый чувствительный элемент будет включать свет прожектора и буферные фонари спереди, а также ламповый тусклый свет в техническом отсеке посередине кузова;
Второй чувствительный элемент будет зажигать свет прожектора и буферные фонари в противоположной части (в зависимости от направления движения состава).
На все буферные фонари я поставил теплый белый свет.
Ну что, проведём тестовый пуск? 😀
И с другой стороны. Всё работает!
По окончанию работ с электрификацией электровоза, займёмся его улучшением и повышением детализации с помощью 3D-печати. В CAD-редакторе были спроектированы:
Пантограф в сборе (в опущенном положении);
Пантограф в сборе (в поднятом положении);
Таблички с объёмными надписями «ВЛ60к2200» и информацией о заводе изготовителе (вместо переводных наклеек);
Тифон;
Бак.
Комплект деталей к ВЛ60К был распечатан на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik.
На этом моя часть работы была закончена и я вернул тепловоз товарищу для дальнейшей покраски и окончательной сборки.
Спустя некоторые время и ВЛ60К получил свой окончательный облик, включая следы эксплуатации и встал на Ж/Д полотно.
Рис. 6. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Рис. 7. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Ну и немного фотографий в полевых условиях возле железной дороги. Смотрится очень натурально!
Рис. 8. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Рис. 9. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Рис. 10. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Вот таким красочным получился новый совместный проект в теме стендового Ж/Д моделизма! Продолжение следует ;)
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZdrX6dgebnj08zay