Постоянный вопрос - куда пульнуть с детьми поближе, чтобы красиво и интересно..
Одной из наших идеальных поездок считаю эту - посещение Яропольца.

Шикарный теплый осенний день, относительно недалеко от дома, пара часов на машине всего.

Небольшая историческая справка - на реке Лама в Подмосковье находится дамба и сооружение выведенной из строя гидроэлектростанции (в статусе первой сельской гидроэлектростанции, к созданию которой приложил руку В.И. Ленин). Добраться до этих мест на машине не составляет труда.

Как пишут в интернетах:

Осенью 1918 года группа ярополецких энтузиастов под руководством школьного учителя труда Петра Кириллова решила создать в селе электростанцию. Они составили проект станции на 5 лошадиных сил, производимых двигателем льнообрабатывающего пункта. Этой мощности оказалось недостаточно, и на базе водяной мельницы усадьбы Чернышёвых в пристройке была создана гидроэлектростанция на 12,5 киловатт. ГЭС позволила осветить село. В ноябре 1920 года в соседнее Кашино на открытие так называемой «первой сельской электростанции» приехал Владимир Ленин. Туда же прибыла делегация из Яропольца, которая уговорила Ленина и Крупскую приехать на Ярополецкую ГЭС и помочь в её модернизации. Была установлена построенная на подмосковном заводе турбина, позволившая развить мощность в 48 киловатт и осветить соседние деревни. Согласно табличке в здании ГЭС, в 1939 году названная именем Ленина электростанция при содействии Крупской и Глеба Кржижановского была реконструирована с возведением новых плотины и здания ГЭС

Так задуматься, 1918 год, страну раздирает гражданская война, разруха, голод, беспорядки.
А в 160 км от Москвы, в сельской глуши, крестьяне задумали и реализовали проект гидроэлектростанции. Потрясающая история.

Здание очень хорошо сохранилось. Территория не то, чтобы облагорожена, но там приятно находиться. Можно обойти вокруг, зайти внутрь.

За территорией и зданием ГЭС следят, сюда возят экскурсии, приезжают фотографироваться молодожены.

Нам повезло застать  "хранителя" этих мест - Михаил, местный житель, учился в местной школе, помнит и очень душевно передает разговоры старшего поколения, очевидцев происходящего. Он также присматривает за порядком. Если повезет, то можно попасть в машинный зал, и с его разрешения покрутить колесо привода гидротурбины, посмотреть, как загорается «лампочка Ильича». Все оборудование в рабочем состоянии.

В 1941 году Ярополец заняли немецкие войска, а гидроэлектростанцию взорвали. До сих пор рядом со зданием ГЭС можно увидеть изогнутую турбину, пострадавшую от взрыва.

В 1959 году станция возродилась. Основательная реконструкция была проведена только в конце 80-х годов, когда ГЭС в Яропольце признали памятником архитектуры. В то время построили новое здание, чем-то напоминающее голландский домик, поправили плотину и сделали водосброс в форме чаши.

А ведь прав @Berezov87. Тут ведь как, это Интернет и помнят тут то что чаще видят, а без нас - сплошные ДТП. Поэтому я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 И поговорим мы просто о покатушках.

Не о тех которые громкие и ночью у тебя, Пикабушник, под окнами. Не о тех которые 200 км/ч мимо зеркала в пробке. Не о тех которые шашечки.. блин, ну бывают же просто покатушки!

И начну я с 9 мая прошлого года. У нас тут не ночные волки какие, так что это не парад, это просто группа мотоциклистов собирается по своим делам. Не колонна, группа! Если есть вопросы к этому - я поясню в чём разница, а сейчас отвлекаться не будем. Единственное что скажу - это не спонтанный выезд, ребята из объединения Л73 занимаются этим регулярно и на благотворительной основе. У меня есть старые посты о соло-поездках по области, но когда есть экскурсовод - веселее.

В дороге в основном не пофотографируешь тем более в группе, да и крупные трассы интересностями не балуют. Поэтому вот наша первая точка - Московская область, Волоколамский городской округ, Ярополец, некое водное сооружение. Вид простой, но приятный глазу. Подъехать можно достаточно близко чтобы не так долго скрипеть мотоботинками с шарниром. Скрип, как мне кажется, фирменная особенность Sidi Adventure 2 и выдаётся к каждой паре, тщательно настроенным на нужный тон инженерами. Не скрипящих адвенчуров я просто не встречал.

Церковь Иконы Божией Матери Казанская находится на реставрации. Находится долго, испытывая явные финансовые трудности. Вход туда закрыт, но мне, конечно же, удалось отыскать для вас фотографию того, как это выглядит внутри. Картина непривычная - люди, что бывают в церквях знают, как древность всегда соседствует с уходом. Но не тут.

Я нерелигиозный человек, для меня интерес представляет архитектура и в обнажённом теле храма есть своя неидеальная красота. Эдакий христианский ваби-саби, простихосподи.

Всё там же, в Яропольце, находим территорию достаточно ухоженной усадьбы. Мне кажется, подобные фотки найдутся в архиве любого Москвича и подМосквича, уж очень похожи все эти усадьбы по общей идее, но вместе с тем - разные. Как обычно, фамилия семьи такая-то, известна тем что тут был/жил кто-то известный и вот это всё.

От религии через быт странно переплетается этот рассказ об окрестностях Волокаламска и с эхом войны. На юго-западе под Яропольцем веками горизонтально существует себе поле. Ну не вертикально же ему существовать, полю-то. В поле течёт речка, Лама. И есть в том поле неприметные холмики, их так запросто не найдёшь даже весной, а уж летом с травой и тем более. А ведь это - линия обороны Москвы, оружейные точки. Это - не Куликово, не Прохоровка, не Бородино, это просто поле у которого может и имени нет, смешная маленькая речушка, ДОТы и окоп который уже почти выровнял язык десятилетий.

Посетить окоп можно. Но испытание это для тех кто не боится испачкаться в самом прямом смысле. Высота входа не более полуметра, да и вряд-ли она была сильно больше. Не до красивостей на войне, а с трудом залезающего внутрь неприятеля и подстрелить проще. Хотя и выбежать если граната залетела не выйдет.

Смотрит окошко дальше, на юго-запад, тёмным слепым глазом взирая на несущую свои не слишком полноводные реки Ламу. Молчаливый часовой старого времени.

Но не стоит думать что он одинок, нет. Присмотревшись внимательно, можно найти ещё 2 таких же спрятанных холмика и дальше вдоль реки. Кто знает сколько их там ещё. Вот только смотреть придётся глазами и вживую, на фото их даже я не найду.

Завершаем поездку памятником Героям-сапёрам. Это уже Волоколамское шоссе. Весна, 9 мая. Достаточно крупная композиция одиноко притулилась к дороге, греясь в лучах заката. Под лучами "взрыва" несколько букетов, ещё немного с обратной стороны. Подбитая САУ StuG подржавела. Вечный огонь не горит. Людей кроме нас нет. Сколько их ещё, таких не-главных но не менее важных памятников войне?

Каждый год мы празднуем 9 мая. Граждане надевают георгиевские, а может быть гвардейские ленточки. Информационный фон заполняется Победой, деды-воевали и вот этим всем. Парад, вечный полк, праздник. На дворе, пускай прикинувшийся мартом, но февраль. Рано такое, писать, да и рассказ был вроде не об этом, а получилось как-то из радости да в грусть. Но знаете, что? Так и надо. Ездить не только за рубеж поваляться на солнце. Помнить не только Девятое Мая и не только девятого мая. Знать, что Победа это праздник со слезами на глазах. Я никогда не пытался заплести вместе мотоциклы и политику и не хочу начинать. Смею надеяться вы поняли мой посыл - мотоцикл это не только видео с ДТП, это ещё и способ познания мира. В чём-то более хороший, в чём-то и менее удобный, но другой и ощущения он даёт другие, не такие как машина.

И туризм - лишь одно из применений мотоцикла, просто моё любимое.

Ах да, чуть не забыл. У меня есть вот тут канал, в Телеге.

- Канал-то может и есть, да посты-то небось мааааленькие?

- Может и маленькие, да только выходят регулярно.

- Регулярно, да поди не по расписанию?

- Может и не по расписанию, но раз в неделю как штык.

- Какой штык?

- Штык который нерегулярный, да в неделю раз махонько но выходит в телегу.

- Какая телега!? Какой штык?! Куда выходит?!!

Повторить?))

Недалеко от города Волоколамск, в селе Ярополец стоит гидроэлектростанция с удивительной историей.

Осенью 1918 года молодежь села организовала драмкружок. И все бы ничего, но остро встала проблема с освещением сцены.
Спустя некоторое время, после мозгового штурма было решено присоединить динамомашину к бывшей мельнице графа Чернышёва посредством ременной передачи .
Работа закипела и в октябре 1919 года в Яропольце зажглась первая электрическая лампочка.
Летом 1938 года плотина была разрушена паводком. Директор ГЭС обратился за помощью к Н.К.Крупской и его просьба была удовлетворена. Плотина была восстановлена и в 1939 году ГЭС присвоили имя В.И.Ленина.

В 1941 году немцы взорвали ГЭС, но не успели разрушить плотину. В 1945 году работы по восстановлению закончились и станция обслуживала 22 колхоза. В 1958 году Ярополецкая ГЭС закончила свою работу.

Сейчас это место является памятником истории. Здание самой станции воссоздано в облике 1922 года.