Когда две исконные русские проблемы встретились
Живу в крыму, в одном из сел между симферополем и Севастополем. И всем известная трасса Таврида будет проходить от нас километрах в пяти. Строительство идёт очень быстро- дорога растёт прямо на глазах. Но на подсыпку уходит очень много грунта, а добывали его в одном из карьеров за нашим селом. Недели две четырёхосные двадцатитонники, гружённые по 35 тонн двигались по нашему селу с интервалом в две минуты. А потом дорога начала разрушаться - появились огромные ямы. Причём едешь например вечером домой - асфальт потресканый, а утром уже яма глубиной сантиметров 30. Десятки людей оставили там свои колёса, поддоны, а порой и машины. И проблему временно решили - закрыли там движение для грузовиков. Если я не ошибаюсь это было в марте- апреле.
Ездить все уже приноровились - раскатали обочины, подсыпали щебенки. Но тут свершилось чудо и дорогу начали ремонтировать.
Май. Общая протяженность повреждённой дороги 20 км. На ней поврежденных участков штук 30. Их длина от метра до 15 на ширину полосы. В паре мест на ширину дороги. Начали делать всю длину трассы сразу. В принципе как и положено - вырезали прямоугольные ямы, трактором разровняли, убрали сантиметров 20 старого грунта, подсыпали нового, оставив сантиметров 10 для асфальта и.....
Июль. Еду на работу - смотрю дорожники стоят. Думаю наконец то, так достало со всеми машинами разъезжаться. Еду вечером - ямы не изменились, только каждые сто метров знаков понатыкали. Две недели тишины. Потом они вернулись, выкопали свои старые ямы на глубину до метра!, утрамбовали и.......
Август. Наконец то приехали катать асфальт! Закатали, оставив сантиметров 5 для второго слоя. В принципе все по технологии. Но.....
Сентябрь. Уже полтора месяца катаемся по закатанным ямам. Еду и думаю: лучше бы вообще ничего не делали. Все уже привыкли к старым ямам, знали как можно объехать каждую из них. Теперь эти асфальтовые провалы объехать не возможно. Потекли стойки. Цена вопроса 10 к. Но не жалуюсь. Надеюсь что сделают нашу дорогу. Вчера опять дорожники появились, бензорезом края ям заострили - хороший знак. Может скоро закатают. За месяц то наверное справятся.
За это время на трассе Таврида было уложено более 100 км полотна.
Эксперт: спелеологи обнаружили в Крыму возможное продолжение пещеры с останками мамонтов
Специалисты проводят вертикальное электрозондирование пещеры, которая может простираться на несколько десятков километров, отметил председатель совета Российского союза спелеологов Геннадий Самохин.
Спелеологи обнаружили возможное продолжение карстовой пещеры в Крыму, где были найдены останки мастодонтов и мамонтов, сообщил председатель совета Российского союза спелеологов, ученый секретарь Крымского отделения Российского географического общества Геннадий Самохин.
Ранее глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что инициировал создание комиссии по обследованию пещеры, которая была обнаружена в районе поселка Зуя Белогорского района при строительстве трассы "Таврида". Работы на этом участке приостановлены до тех пор, пока исследования не завершатся, поскольку, по мнению специалистов, существует угроза провала дорожного полотна. Эксперты отмечали, что пещера может хранить следы деятельности древнего человека, а также поможет понять, каким был Крым до ледникового периода.
"Уже обнаружены полости. Будет произведено бурение сверлом диаметром 600 мм для спуска спелеологов. То есть это может случиться завтра-послезавтра. Это однозначно единая геологическая система, которая сейчас местами перекрыта глинистыми и отвальными отложениями. Она была системой единого водоносного горизонта в древние времена", - сообщил Самохин во вторник ТАСС.
По словам собеседника агентства, пещера может простираться на несколько десятков километров. "Специалисты сейчас проводят своеобразную томограмму специальными приборами, проводя вертикальное электрозондирование, проверяя пространство пещеры с другой стороны трассы. Сколько может составить общая протяженность пещеры, говорить рано, это может быть и два километра, а может и десятки километров", - сказал он.
Нехватка кислорода
Спелеолог рассказал, что исследователи испытывают трудности при обследовании найденной пещеры из-за нехватки кислорода, в связи с чем было принято решение ограничить пребывание в ней до двух часов и не более чем трех-четырех человек.
По его словам, были произведены замеры состава воздуха в пещере, в результате которых выяснилось, что в нем очень мало кислорода. При предельно допустимой норме для человека от 19,5% до 21% кислорода, в пещере он составляет около 18%.
"Введены жесткие нормы по работе в пещере. В частности, могут работать не более трех-четырех человек и только в одном месте и не более двух часов. Я сам спускался в пещеру. Если находиться там более длительный период, начинается отдышка, увеличивается потоотделение, повышается утомляемость и появляются признаки удушья", - рассказал Самохин.
Источник: http://tass.ru/nauka/5381168
Самую длинную пещеру предгорного Крыма обнаружили на стройке "Тавриды"
В ходе строительства трассы "Таврида" в районе поселка Зуя Белогорского района была обнаружена крупная карстовая полость. Как сообщил в эфире радио "Спутник в Крыму" крымский спелеолог, председатель Российского союза спелеологов Геннадий Самохин, найденная пещера – самая большая в предгорном Крыму.
"Объект уникален. Пещер с такой морфологией, минералогией и палеонтологией в Крыму нет. Мы сделали топографические съемки. На данный момент установлено, что длина пещеры составляет 1015 метров. До этого самой большой предгорной пещерой в Крыму считалась Таврская в Бахчисарайском районе – 500 метров. А эта – уже километр, и это не предел. Замеры показали, что там еще находится большая галерея, которая нами пока что не исследована", – рассказал специалист. По его информации, пещера была обнаружена около месяца назад. Она состоит из нескольких магистральных галерей, соединенных между собой лабиринтовыми переходами. Средняя высота галерей составляет 6-8 метров, ширина – 4-5 метров. При этом на некоторых участках высота и ширина галерей достигает, соответственно, 12 и 8 метров.
По словам Самохина, пещера интересна тем, что в ней находятся "чистые и красивые известняки нетипичной для Крыма формы". По всем критериям пещера заслуживает создания на ее базе научного карстолого-спелеологического стационара. Он также сообщил, что работающие на месте палеонтологи обнаружили в пещере большое количество фрагментов костей и зубов древних животных, в частности, мастодонтов (вымершие млекопитающие из отряда хоботных). Возраст останков оценивается приблизительно в 75-100 тысяч лет.
"В пещере найдено большое количество трубчатых костей животных, расщепленных вдоль. Животные обычно такого не делают. То есть возникла гипотеза, что это делал человек. Если мы найдем какое-то каменное орудие, то наше предположение о том, что в этой пещере жили древние люди, подтвердится", – отметил спелеолог. Помимо спелеологов и палеонтологов, в пещере работают микробиологи и другие ученые. Для исследований находки планируется также привлечь специалистов из Москвы и Санкт-Петербурга. Сложность заключается в том, что все галереи пещеры залегают в непосредственной близости от поверхности, а часть из них – прямо под дорожным полотном строящейся автомагистрали (около 150 метров). По данным спелеологов, полотно трассы уже просело почти на метр. В выявленных галереях отмечены свежие обвальные отложения, вызванные обрушением свода залов под участками автодороги.
Как отметил Самохин, главная задача – сохранить пещеру и при этом обезопасить "Тавриду". Он заверил, что заказчик и подрядчик строительства трассы тесно взаимодействуют с учеными, с пониманием относятся к ситуации и внимательно относятся к рекомендациям специалистов. "Заказчик приостановил работы на этом участке до того, пока мы не предоставим результаты спелеологичесских исследований. Заказчик и подрядчик ждут наших рекомендаций. Пока наиболее приемлемый вариант – устройство эстакады или мостового перехода над пещерой. Возможно, есть и другие пути, например, изменение маршрута трассы. Мы еще находимся в стадии разработки проекта рекомендаций. Пока что ведется активное обсуждение", – рассказал ученый.
По его словам, у этого природного объекта крайне выгодное географическое положение для создания туристско-экскурсионного объекта и организации на его базе научного стационара. "Мы понимаем, что трасса "Таврида" – это колоссальный трафик движения. Если бы мы смогли создать экскурсионный объект под условным названием "Пещера Трасса "Таврида" с созданием соответствующей туристической инфраструктуры (кемпингов, гостиницы и так далее), его посещаемость была бы чрезвычайно высокой", – убежден Самохин.
Об уникальной находке спелеологи Крыма уже сообщили руководству Русского географического общества (РГО) и властям Республики. В частности, специалисты попросили президента РГО Сергея Шойгу оказать содействие в исследовании пещеры и оказать помощь в организации на ее базе спелео-туристического экскурсионного комплекса, а главу Крыма Сергея Аксенова – создать комиссию с участием ученых, представителей заинтересованных министерств и ведомств, заказчика и подрядчика для оценки сложившейся ситуации и принятию мер по недопущению аварий на данном участке после сдачи трассы в эксплуатацию.
Варварская вырубка кленов. Строим "ТАВРИДУ"!!!
Вот так в районе с. Укромное, рядом с новым аэровокзалом Симферополя, продвигается строительство транспортной развязки "ТАВРИДЫ".
Деревьям этим минимум 60 лет.
Схема и карты трассы «Таврида» в Крыму.
Трасса «Таврида» в Крыму — это 4-х полосная автомобильная дорога федерального значения первой категории протяженностью 237 км с расчетной скоростью движения 120 км/час. Трасса будет пройдить по территории Крыма с востока на запад по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, она станет основой автодорожной сети крымского полуострова. Новая автомобильная трасса "Таврида" не только обеспечит транспортную связь Симферополя с территорией Краснодарского края, но и позволит разгрузить населенные пункты от движения большегрузного транспорта. На всем протяжении трассы планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений. Как будет проходит трасса читайте и смотрите видео на сайте Каталог Крыма.
Новый аэропорт в Симферополе готов на 85% открытие в апреле 2018 года
Строительство нового аэропорта Симферополь на завершающей стадии, уже весной 2018 года он начнет принимать пассажирские рейсы и выйдет на финишную прямую. Для Крыма это одно из самых важных событий, после Крымского моста и трассы «Таврида».