0 просмотренных постов скрыто
Почему свой труд вы цените? а чужой нет ?
Начну издалека.
Возьмем обычного человека: он приходит в магазин, набирает товара в полную корзину,
кассир это всё пробивает минут 10, а в итоге этот гражданин отказывается и уходит...
Что подумает кассир про этого человека? (Жду комментарии от кассиров, а также от персонала,
который расставляет потом эти товары по местам.)
Пришел этот гражданин в кафе, ему приготовили блюдо и принесли, а он: "Ой, не хочу кушать", и уходит, не оплатив...
То же самое можно сказать об офисных работниках: к вам приходят и говорят: "Давайте сделаем дизайн кухни". Вы делаете его по размерам, а он, не глядя, просто говорит: "Нет, я пошел..."
Принес этот гражданин технику в ремонт, вы сделали диагностику, а он говорит: "Я передумал" и уходит.
Или вы как грузчик тянете на 10 этаж рояль, а этот гражданин передумал и не захотел его покупать...
Что говорить о пунктах выдачи заказов (в таком как Вайлдберриз/Озон)? Как себя чувствуют сотрудники, когда из 50 товаров берут только 1 или вообще не берут, и как оформлять все эти возвраты?
Ведь есть же здесь люди, которые работают в подобных сферах и мягко расстраиваются от таких граждан?
Примеры были может не все(можете в коментах добавить)
А теперь к сути.
Прилетает заказ. Подаю машину точно к адресу и вовремя (подача машины 6 минут, порядка 2-3 км).
Далее 2 минуты бесплатного времени и 2 минуты платного. Садится пассажир, и я уточняю конечный адрес — он совпадает, я нажимаю кнопку "Поехали".
Пассажир интересуется, сколько ехать? (15 минут.)
В итоге он не успевает и сообщает, что не поедет. Я сообщаю, чтобы он отменил заказ, и рассказываю, как это сделать. Сначала он полез в приложение Яндекса (это я видел, да, не хорошо подсматривать, но...).
Потом я наблюдаю, что он полез в приложение Альфа-Банка. Я понял, что этот персонаж "хитро сделан".
На каждую гайку есть болт.
И просто завершаю сам заказ, сообщая об этом. В ответ получаю гениальную фразу: "Ой, подождите, с меня снимут деньги". Т.е. я на него потратил 10 минут — за спасибо?
Что он хотел? Сначала в приложении хотел изменить способ оплаты (у него не получилось), далее пытался перевести деньги со своей карты, которая привязана к Яндексу, чтобы Яндекс не взял оплату...
Обычно, если аккаунт в такси не прокачен, Яндекс в течение до 4-х минут пытается списать деньги с карты. Если там нет денег, он переводит на наличные (иногда это случается через минуту, иногда через 2, иногда через 3).
Я это понимал и сам завершил поездку. Если бы он вывел деньги с карты и после завершил, Яндекс мог бы в этот момент перевести на наличные.И что мне нужно было устраивать гладиаторские бои? Или работать бесплатно?
Итак, потрачено моё время: 10 минут (143,8 рублей) + 10 рублей (топливо) + 28,26 рублей (комиссия) + 4,71 рубля (парк) + 30 рублей (аренда) = 216,77 рублей.
Как я это посчитал? Моё время: взял отчет от Яндекса за час работы, посчитал в рублях стоимость минуты работы. Топливо я считал ранее 3,5 рубля за километр.
Итого я получил от пассажира 157 рублей. Вычитаем (парк, Яндекс, топливо, аренду) = 84,03 рублей за 10 минут.( и то это в убыток -59,77)
Итог: стоит выбор — или 84 рубля, или минус 216 рублей. (возможно я в цифрах напутал, НО сама суть..)
Показать полностью
Яндекс такси и остальные таксишные черти
Вы в конец охерели! Во Владивостоке с населением 600k человек, чтобы доехать до пригорода (20 км.) с нерусской рожей за рулём в 10 утра, надо заплатить почти 1000 рублей. Причём ваш же навигатор говорит что пробки 4 балла и ехать 35 минут. Я хз когда тариф такси "эконом" стал роскошью.
Ответ klavicembalo в «Второй пошел!»27
А давайте ещё такси запретим.
Ну вот с той же самой аргументацией. Есть у нас сейчас методы воздействия на уебанов скачущих по дорогам как обезьянки по веткам? Нет. Вот когда будут, тогда обратно и вернём.
Вой автодилеров
Всем известно что таксисты самые лучшие эксперты во всех областях, так что вот вам мои умозаключения.
Столько дилеров не надо, жалуетесь что 30% закроются, кому от этого хуже станет кроме самих дилеров? Пускай закрываются.
Автомобиль сейчас обслужить не проблема, есть опыт отдельных марок, нету дилера? Заключается договор со станцией в городе и они могут осуществлять гарантийный ремонт. С нашими законами ТО у дилера вообще обязанности нету проходить.
У нас очень много здоровых мужчин, занимаются такси, курьерами, склады маркетплейсов да торговлей. Это при том что очень много ушло на СВО и людей не хватает.
Так может проблема в экономике в целом, сильно много ресурсов на распределение благ да услуги(безудержное потребление) и мало сил на производство этих благ? А высокая процентная ставка просто вскрыла эту проблему заставив людей жить по средствам?
Я уже свой маленький взнос в дело сделал, ушёл с такси и встал за станок ЧПУ. Всем добра.
П. С. Про риелторов забыл, 80-90% из них то же непонятно чем занимаются и денег хотят, много.