Суровый эконом
Такси — это не личная машина с водителем
Мне прилетает заказ по тарифу комфорт (хороший с кэфом и короткий).
Садятся три пассажира и заявляют, что нужно заехать и забрать с остановки ещё одного пассажира.
Я отвечаю, что добавьте остановку — и не вопрос.
После этого они молчат. Через пару минут они уточняют,
через какую улицу я поеду, я сообщаю им, что им подходит. Они отвечают: "О, нормально".
Далее я выбираю маршрут "2", так как на маршруте "1" есть светофор (примерно 30-70 секунд).
Понимая, что я не проезжаю остановку "х", они начинают возмущаться, мол, что это я такой принципиальный и прочее.
Я напомнил им, что при посадке сообщил о необходимости добавить остановку, но снова молчание.
Затем она звонит своему мужу и говорит, что не заберут его. При этом она продолжает ворчать на меня.
Для них нормально оплатить только поездку от точки А до точки Б, и при этом хотеть ещё заехать куда-то.
Я нарисовал схему, где остановки отметил "х-х1-х2". Маршрут "1" — это со светофором, а маршрут "2" — тот, по которому я поехал.
В итоге я высадил пассажиров на остановке "х2" (не доехав километр до точки Б). Почему так сделал? Потому что могу!
Я посчитал, что идёт конфликт, и лучше его прекратить. Естественно, они нажаловались в поддержку Яндекса, но, как обычно, они не сообщили,
что не хотели ставить дополнительную остановку, так как это будет дороже на 30-50 рублей. Они же жаловались, что водитель был плохой.
P.S. Оценку от них Яндекс не взял в расчёт, и деньги вернул за эту поездку(водителю) так как сначала он забрал их.
ВЫВОД: Если вы заказали такси и вам нужно куда-то заехать, сразу сообщайте и добавляйте точку.
Если нет возможности, уточняйте, сколько это будет стоить, не нужно воспринимать водителя такси как личную бесплатную обслугу!
Ответ на пост «Крик души от водителей, у которых в салоне без разрешения едят пассажиры»1
Поведение некоторых людей в принципе удивляет. Либо они такие сами по себе, либо вообще не пытаются задуматься и поставить себя на место другого человека, либо живут по принципу «мне на все похер, что хочу, то и ворочу». Правила, к сожалению, чаще всего создаются из негативного опыта. Не только такси касается, а в принципе, но вот некоторые примеры из поездок.
Пример 1.
Поездка 5 минут, пассажир садится и начинает открывать пиво. Если заранее спросят, пассажир опрятен и трезв, бутылка не полная, я ничего не говорю, но блэт: 8 минут, пиво закрыто, но потерпи ты. Попросил закрыть и подождать.
Пример 2.
Садится девушка с бумажным стаканчиком кофе без крышки. Полный горячий кофе в стакане без крышки, Карл. Ну это в принципе пздц, даже для неё самой, на первом же лежачем или ухабе. Говорю пейте, постоим пару минут, так не поедем. Чаще всего «я аккуратно» заканчивается плохо.
Пример 3.
Межгород. Везу двух парней. Один пиво пьет, допивал уже, поэтому разрешил, да и заказ обратный был, хотелось вернутся в город. Попросил остановиться на трассе в туалет, заодно говорит бутылку выкину. Я спрашиваю
- куда выкинешь?
- ну в кусты куда-нибудь.
Пришлось объяснить ему, что никто потом из этих кустов мусор не уберет, доехали до города, выкинул в урну.
Пример 4.
Ждет пассажир у подъезда. Стоит, курит. Скамейка и урна рядом. Я подъезжаю. Зажимает бычок двумя пальцами и пружиной хрен пойми куда отправляет его. Решил спросить почему не в урну. Ответ ожидаемый: да хз
Пример 5.
Девушка куда-то опаздывает. Едем, красится, прихорашивается, все отлично. И такой резкий поток запаха трендовых духов. А они жесть какие стойкие в принципе, а тут ещё и распыление в так сказать помещении 2х2. Я к запахам равнодушен, точнее терпим, но проветривать после неё пришлось долго.
Пример 6.
Забрал пассажиров с коробкой пиццы и пакетом фаст фудной еды. Все горячее, все конечно же положили на сидение, и плевать, что останутся следы.
Короче не пойму я людей. Им самим же не нравится жить в мусоре, ездить в грязных салонах, не нравится, когда повсюду быдло, но вот то, что они сами имеют к этому отношение, никто не задумывается, ну либо похер.
Власти Петербурга спорят о запрете мигрантам работать в доставке и такси
В Петербурге активно обсуждается вопрос мигрантов, работающих курьерами и таксистами. Первый вариант закона, грозивший им полным запретом, буквально разваливается на глазах — чиновники не могут договориться, опасаясь коллапса в этих и без того проблемных отраслях. Пока единственное, что удалось достигунть — это 10 км/ч для электросамокатов и обязательные номера на курьерских жилетах. А вот главный вопрос — будут ли мигранты и дальше развозить наши суши и пиццы — повис в воздухе. Бизнес в панике: если запрет введут, цены взлетят, а заказы будут часами ждать исполнителей. Сложившаяся ситуация наглядно демонстрирует классическую дилемму между необходимостью регулирования миграционных потоков и зависимостью целых секторов экономики от дешевой рабочей силы. Окончательное решение пока не найдено. источник
P.S. Пока все спорят, тысячи мигрантов продолжают работать в этих сферах, не зная, что их ждет завтра.