Зимой — по льду.

Весной — никак.

Летом — паром.

Осенью — жди, когда снова замёрзнет.

Так люди из Якутска живут всю жизнь.

Город с населением 330 000 человек —

и ни одного моста.

Но в 2024 году началось то,

во что десятилетиями не верили.

На Лене начали строить настоящий мост.

Не «на бумаге» —

а со сваями, техникой и бетонными опорами.

На морозе под −50. Два этапа в сутки.

📍 Что строят?

▪️ Местоположение — Якутия, между Табагой и Хаптагай

▪️ Тип — вантовый, автомобильный

▪️ Длина всего объекта — ~14,5 км

▪️ Речная часть — 2,6 км

▪️ Срок сдачи — конец 2028 года

▪️ Стоимость — 133 млрд рублей

▪️ Проезд: бесплатно для легковых, платно для грузовиков

❄ Почему это важно?

Якутск — единственный крупный город в России,

куда нельзя доехать по земле круглый год.

Зимой — по льду.

Весной и осенью — никак.

Летом — перегруженный паром, зависящий от уровня воды.

Каждая поставка продуктов, стройматериалов и топлива —

это как логистика для арктической базы.

📦 Всё дорого.

⛽ Всё долго.

🧊 Всё нестабильно.

💰 Что даст мост?

▪️ Экономия до 4 млрд ₽ в год на логистике

▪️ Доступность Якутска вырастет с 22% до 90%

▪️ Сделает стабильными трассы: «Лена», «Колыма», «Вилюй»

▪️ Приведёт в республику инвесторов, технику и нормальную экономику

🏗 Как это делают?

🔹 Установлено уже 50 свай

🔹 Работают две смены, круглый год

🔹 Бурение и заливка — в вечной мерзлоте

🔹 Будет задействовано до 2000+ человек

Температура — до −50 °C.

Лена — одна из самых капризных рек в стране.

Строят на движущейся мерзлоте.

С геологией, в которую не верил ни один западный подрядчик.

⏳ Почему раньше не строили?

Обсуждали ещё в 1980-х.

Были идеи туннелей, железнодорожных мостов, паромных конструкций.

Но всё упиралось в:

▪️ Геологию

▪️ Деньги

▪️ Приоритеты центра

Всё изменилось в 2023 году.

Проект утвердили.

А в 2024 — начали реальную стройку.

▪️ Вы верите, что к 2028 реально доедем?

P.S.

Это не просто мост.

Это — точка доступа в реальность.

В ту часть страны,

где до сих пор нет дороги.

Но где её — всё-таки строят.