Работаю снабженцем на заводе.

Давно уже переехала с малой родины, но не забываю, часто заглядываю в местные паблики, держу руку на пульсе, так сказать.
Есть у нас там одна любимая народная забава - два раза в год требовать строительства постоянного моста через реку Вага в районе города Шенкурска. Можно сказать сезонное обострение чувства справедливости.

На фото полки крупного сетевого магазина в Шенкурске пару дней назад - фото взяты отсюда https://vk.com/wall-82507364_160860

Между паводками население обычно затихает, но не совсем - когда к нам заруливают с предвыборной агитацией мы исправно напоминаем, а нам исправно обещают хоть слона, хоть луну с неба.

В этом году ситуация усложнилась тем, что понтонный мост оказался поврежден до ледохода и переправа была закрыта раньше, не успели подвезти бензин и крупные сети не имеют складских помещений для создания запасов - источник: https://vk.com/wall-166737991_9217


Народ радостно сказал: "Ага!" и начал строчить во все инстанции. Аккумулируется это все пока тут: https://vk.com/club219905662


От себя добавлю краткое содержание предыдущих "серий" всплесков активности:
1. Город оказался в стороне от федеральной трассы благодаря советской власти, которая, по местной легенде, в отместку за Шенкурское восстание, перенесла дорогу в областной центр на левый берег реки Вага (Шенкурск стоит на правом и правильно делает - его там не топит).
2. Мост планировали-планировали и невыпланировали. При СССР, в девяностых.
3. При Ельцине стал работать понтонный частный мост. Он и работает в итоге до сих пор, сколько он уже эксплуатируется - считайте сами, с 1996 года. Переправа была платной, кроме пешеходов.
4. Примерно до 2012-2014 года нам отвечали фразой "да зачем, вы же привыкли". И тогда мы таки начали писать жалобы и обращения. Началось движение.
5. В 2020 году переправа стала бесплатной. Но мост остался старый, частный.
6. Чудо-пароход был приобретен в промежутке между 4 и 5 пунктом (на самом деле это был стааарый паром, который старожилы даже узнали - он работал на переправе в Шенкурске до покупки новых пароходов в 1989 году, если мне память не изменяет, а она может, потому что мне было пять-шесть лет). Чудо-пароход не отходил ни одну навигацию и был куда-то сплавлен.
7. Наши дни. Министерство транспорта ( https://vk.com/wall-219905662_4?thread=8&reply=23) ответило, что строительство моста будет стоить 1.5 миллиарда и это не бюджет области, надо просить из федерального (река судоходная, пролеты должны быть высотой 24 метра, говорят знающие люди, других источников не нашла).

Интересно, дождемся ли мы моста. Мой дед ждал, отец ждал, неужели и я не увижу?
Информационной поддержки не буду просить, мы уже и телевизор призывали, и в Спортлото писали, даже подорожник прикладывали. Тут видимо только самим.

В 2017-19 г. в Москве стартовала интересная программа 'Реконструкция московских кинотеатров'. Суть её была в следующем - город на масштабную реконструкцию ветшающих кинотеатров денег не запланировал, поэтому министерство активно привлекало крупного инвестора. Кинотеатры выставили на торги 'пачками' - дабы их не раскупили по одному представители диаспор и не превратили их в мини рынки, и выставки - распродажи белорусских товаров, да и на сдачу залов в аренду по выходным сектантам и иже с ними.. По условиям купивший их мог 1)Провести капитальную реставрацию кинотеатра и фасада 2) Полная реконструкция со сносом и постройкой нового здания с увеличением площади и этажности, но с условием сохранения %площади за кинозалами. По итогу все выбирали 2й вариант.. , дополнительные площади для ресторанов и др. развлекательных заведений, пусть и в спальном районе, но в МСК это сладкий кусок пирога. Я, как поставщик, держал руку на пульсе с первых новостей о этой программе, поэтому был во всеоружии. Основных генподрядчиков, по моим данным, после покупки кинотеатров было 2 компании. Питерская и московская. С питерцами было все сложнее, там своя мафия, а вот москвичей я знал. Предпочитаю не работать с огромными строительными компаниями у которых свои площадки для тендеров, в т.ч.на покупку материалов, обязательные отсрочки от 30 дней и куча других обязательств стороны поставщика, из за которые ты, пока не закрыл все документально и не получил свои кровные, чувствуешь себя подвешенным за яйки со связанными руками.. Но выбирать заказчика тут не приходилось🤷‍♂️. Обстоятельства правда оказались на моей стороне. По тз блок на внешнюю стену имел редкие на тогда характеристики Пенобетон 800-900 плотности, и прочности от 5,5. Мало кто такой производил а моя компания раскручивала одно небольшое производство Пенобетона, которое отдало все объёмы продаж нам. Мы взялись за эти тендеры, подтвердив характеристики и выставили свои условия - 100% предоплата. Генчик, помявшись ПРОГНУЛСЯ 😁, пошли хорошие объёмы блока на кинотеатры ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО. Но такие объёмы, конечно не могут остаться незаметными для акул торгового бизнеса и больших производителей газосиликата.. Атак разного плана было достаточно. Существенной была претензия с одной стройки, после испытаний блока на выров дюбеля (перед заходом фасадчиков) о несоответствии нашего блока заявленной прочности 5,5. Шуму подняли много, создали даже специальную комиссию проверки. Ездил туда несколько раз один и с директором производства. Выяснилось в итоге, что субподрядчик каменщиков на стенах, чтобы 'протащить' лояльного ему поставщика, предоставил на испытания не наш блок, а обычный перегородочный газосиликат. Вот так бывает на стройках.. Всем оптовым поставщикам честной конкуренции и больших объёмов!!

Занимаюсь оптовыми поставками стройматериалов. Работаю с Юр.лицами в основном, типичный клиент - мелкий и средний подрядчик. В 21 году появился новый контрагент, хорошо стал брать общестроительные материалы - блоки, смеси. Контора не строительная, у собственника несколько бц с территориями по мск, строили новые корпуса под аренду и цеха для производств. Закупщик сам меня нашёл по рекламе, дядька в возрасте, старой закалки. Цены отрабатывал, мониторил, но до последней копейки руки не выкручивал. Уважаемый мною типаж снабженца. И фирме экономил, но и поставщика ценил. (в поставках цена важна, но так же учитывается оперативность и постоянная готовность быть на связи в выходные, в отпуске и после 18.. Когда бетон льют, а чего то нехватает.. ) Так вот.. Это присказка. Обороты с ними были неплохие для моего уровня бизнеса. И тут дядьку снабженца, как оказалось потом, он был замом собственника, разбило ковидлой и на долго.. Вообщем вылетел он из процесса. А за закупки взялся сам собственник. А волею случая, как раз в это время цены на газобетонный блок сильно упали. Лидер рынка Бонолит который полтора года держал ценник 11,5 тыс.. Скинул его до 6,5. Вообщем начались внутри компании клиента ссоры подозрения в заинтересованности снабженца и его невменяемой коррумпированности.. И ладно бы, если бы была эта составляющая, ни одного намека небыло даже (если такое имеет место быть за полтора года плотной работы само всплывает) , снабженец за место держался и зп честно отрабатывал. Вообщем заказы прекращаются, снабженца увольняют, оскорбляют.. Думаю потерял клиента. И через месяц звонит мне сам собственник... С вопросом с ходу в лоб - Konung1, скажи как есть, давал ему откаты? Говорю если как есть - нет, не давал. Он - Мы с тобой директора, нам ещё работать вместе, скажи правду и забудем! (понимаю, что есть некий шанс вернуть заказчика, да и дядька уволен уже там, как факт. Но оговорить хорошего человека немогу, язык не повернётся..) Говорю - нет, и намёков даже не было. Заказчик - все ясно с тобой, отпираешься до последнего! Бросил трубку.. Короче.. Альберт ты сильно ошибался насчёт верного тебе человека.. Неприятный осадок остался после этой истории и не за свои потери. Делюсь.