Санкт-Петербург – огромный прекрасный мегаполис, оказываясь в котором я всякий раз понимаю, что ровным счетом ничего не успел, но до педагогического института им. А.И. Герцена все равно попасть надо. Спускаюсь в метро, где для каждого маломобильного пассажира есть возможность заказа специальной службы, помогающей ориентироваться, садиться в вагоны и т.д. К слову, я практически ничего не вижу, кроме пятен света, а перемещаться в пространстве мне помогают трость и слух. О ужас, все сотрудники заняты, надо ждать почти полчаса, но столько времени у меня нет, приходится самостоятельно разбираться с цветами веток. В зоне досмотра мне пояснили, что нужная станция расположена на такой-то ветке рядом с Невским Проспектом и каналом Грибоедова. Знаменитый вопрос Чернышевского «Что делать?» встает в полный рост. Принимаю решение двигаться самостоятельно. У попутчиков уточняю, куда надо идти, чтобы попасть в нужный поезд. К слову, в метро есть так называемые предупреждающие линии, которые можно ощутить тростью. Они предназначены для того, чтобы незрячие люди могли ощутить их и понять, что впереди препятствие или опасная зона. Самое сложное – не испугаться тогда, когда поезда едут со всех сторон, и ты оказываешься между ними, не имея возможности понять, что происходит, но подобный страх я преодолел достаточно давно.

Благодаря звуковому оповещению добираюсь до нужной станции и на звук двигаюсь за идущими из метро людьми, а вот и Невский. На всякий случай пользуюсь навигатором, подсказывающим мне, что я нахожусь на правильном пути.

В Санкт-Петербурге, как и во многих других городах, есть звуковые светофоры, но именно в Северной Столице звуковой сигнал сопровождается голосовым оповещением. «Заканчивается переход», - оповещает светофор, а это значит, что я жду следующий.

В принципе, путешествовать самостоятельно можно, но некоторые сложности в духе больших городов и множества веток в метро никуда не денешь.

Меня часто спрашивают: «Почему у тебя нет сопровождения?» отвечу в очередной раз однообразно, но правдиво: «Это слишком дорого и накладно по всем статьям расходов. Да, я общественный деятель, занимающийся инклюзивными практиками, меня часто приглашают на различные мероприятия и иногда оплачивают дорогу, но бюджет не резиновый, а потому, я передвигаюсь самостоятельно. С другой стороны, быть самостоятельным – это моя зона комфорта».