13 мая 1956 года родился Александр Калери — лётчик-космонавт Российской Федерации (почётное звание и нагрудный знак за № 1 в России). Кроме того, Александр Юрьевич известен и как инженер и разработчик станции «Мир», разработчик ракеты-носителя «Энергия» и один из рекордсменов по суммарному налёту в космосе (769 дней). Обладатель Золотой Звезды Героя России №3. В космосе был пять раз, на двух орбитальных станциях. Но ещё до отряда космонавтов, во время работы в НПО «Энергия», занимался созданием экспериментов для космонавтов на станции «Салют-7». Полёты на станцию «Мир»:

— «Союз ТМ-14» — «Мир» (17 марта — 10 августа 1992 года) вместе с Александром Викторенко и немецким космонавтом Клаусом-Дитрихом Фладе;

— «Союз ТМ-24» — «Мир» (17 августа 1996 года — 2 марта 1997 года) вместе с Валерием Корзуном и французским космонавтом Клоди-Андре Деэ;

— «Союз ТМ-30» — «Мир» (4 апреля — 16 июня 2000 года) вместе с Сергеем Залётиным. Их полёт стал последним пилотируемым на станцию «Мир». а 23 марта 2001 года её сожгли в атмосфере и затопили в Тихом океане. Вместе с космонавтами должен был лететь актёр Владимир Стеклов для съёмок фильма на орбите. Но за 19 дней до старта его полёт отменили из-за недостатка финансирования, хотя полную космическую подготовку артист прошёл.

Почему мы пишем, что Калери стал предпоследним на станции «Мир»?

А всё просто. В этом полёте он был бортинженером, следовательно, занимал один из боковых ложементов в «Союзе ТМ-30». При погрузке космонавтов для отстыковки от станции и возвращения на Землю сначала в корабле занимают свои места космонавты, сидящие на боковых местах. А потом только командир экипажа, занимающий среднее кресло-ложемент. По той же причине после посадки космического корабля проделывают обратную операцию. Сначала из спускаемого аппарата помогают выбраться командиру, а только потом членам экипажа.

Александр Калери также дважды побывал на МКС:

— «Союз ТМА-3» — МКС (18 октября 2003 года — 30 апреля 2004 года) вместе с американским астронавтом Майклом Фоулом и первым испанским астронавтом Педро Дуке;

— «Союз ТМА-01М» — МКС (8 октября 2010 года — 16 марта 2011 года) вместе с космонавтом Олегом Скрипочкой и астронавтом Скоттом Колли.

На данный момент Александр Юрьевич трудится в РКК «Энергия».

А мы поздравляем космонавта с днём рождения и желаем ему побед и профессиональных успехов!

13 мая 1942 года родился Владимир Джанибеков — лётчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза и генерал-майор авиации. Владимир Александрович знаменит благодаря трём вещам:

— он (вместе с Виктором Савиных) спас «мёртвую» станцию «Салют-7» прямо на орбите;

— ему принадлежит рекорд: во всех своих пяти полётах в космос он был командиром экипажа;

— он, как и Алексей Леонов, является признанным художником, работавшим в том числе и в области миниатюры — создания предметов филателистической ценности (марок, блоков, маркированных конвертов и почтовых карточек).

Владимир Джанибеков совершил пять космических полётов на две орбитальные станции:

— «Союз-27» — «Салют-6» (10—16 января 1978 года) вместе с Олегом Макаровым по программе первой в мире экспедиции посещения космической станции (экипаж «Союза-26» из Юрия Романенко и Георгия Гречко уже работал на станции как первая основная долговременная экспедиция);

— «Союз-39» — «Салют-6» (22—30 марта 1981 года) по программе «Интеркосмос» вместе с первым космонавтом Монголии Жугдэрдэмидийном Гуррагчой (ныне носит фамилию Сансар);

— «Союз Т-6» — «Салют-7» (24 июня — 2 июля 1982 года) по программе «Интеркосмос» вместе с Александром Иванченковым и первым космонавтом Франции Жаном-Лу Кретьеном;

— «Союз Т-12» — «Салют-7» (17—29 июля 1984 года) вместе с Игорем Волком и Светланой Савицкой по программе посещения станции и первого в мире выхода женщины в открытый космос для проведения экспериментов;

— «Союз Т-13» — «Салют-7» (6 июня — 26 сентября 1985 года). Продолжительность полёта 115 суток. Джанибеков и Савиных спасали «Салют-7».

На данный момент Владимир Александрович ведёт просветительскую деятельность и выступает на различных конференциях и мероприятиях, связанных с космосом и космонавтикой.

С 1997 года по совместительству работает профессором-консультантом кафедры космической физики и экологии радиофизического факультета Томского государственного университета. Регулярно поздравляет своих студентов с праздниками по видеосвязи.

Одновременно с этим с 2009 года является президентом Ассоциации музеев космонавтики России — Джанибекова часто можно увидеть и в Музее космонавтики и в павильоне «Космонавтика и авиация» на ВДНХ в Москве.

Мы сердечно поздравляем Владимира Александровича с днём рождения и желаем долгих лет жизни, здоровья и сил! Хотя, наш редактор Роман ещё помнит, насколько мощное у вас рукопожатие, так что про силы — это ещё кто кому пожелать должен =)

Фото: Центр подготовки космонавтов, Музей космонавтики в Москве и РГАНТД

PS: Владимир Александрович, к тому же, является первооткрывателем визуального наблюдения теоремы промежуточной оси во время работы на станции «Салют-7». Эффект так и назвали — «эффект Джанибекова». Подробнее почитать и посмотреть видео можно здесь: Эффект Джанибекова в невесомости: как советский космонавт открыл необычное явление

9 мая 1949 года родился Олег Атьков — учёный, врач, лётчик-космонавт и доктор наук. Является третьим из шести советско-российских врачей-космонавтов.

Врачи в космосе по порядку:

— Борис Егоров («Восход-1»);

— Василий Лазарев («Союз-12» и «Союз-18А»);

— Олег Атьков («Союз Т-10»);

— Валерий Поляков («Союз ТМ-6» и «Союз ТМ-18»);

— Борис Моруков (Шаттл «Атлантис», программа STS-106);

— Олег Котов («Союз ТМА-10», «Союз ТМА-17» и «Союз ТМА-10М»).

C 8 февраля по 2 октября 1984 года вместе с другими членами экипажа космического корабля «Союз Т-10» Олег Атьков совершил полёт на станцию «Салют-7». При этом, продолжительность полёта составила рекордный на то время срок — 236 суток 22 часа 49 минут. Во время нахождения на станции Атьков проверил новую аппаратуру и приборы для оценки состояния космонавтов. И всё время пребывания на станции занимался уникальными научными медицинскими экспериментами.

19 апреля 1982 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-К», которая вывела на орбиту уже седьмую советскую долговременную орбитальную станцию (ДОС).

«Салют-7» стала второй и последней станцией второго поколения. Как и «Салют-6» — она могла принимать уже два космических корабля (пилотируемый/грузовик), но при этом имела уже увеличенный срок службы (от 5 лет), усиленный передний узел для стыковки с тяжёлыми кораблями ТКС, улучшенные условия обитаемости экипажа и новые батареи с повышенным КПД.

На станции побывал 21 космонавт, в том числе и Жан-Лу Кретьен из Франции, и Ракеш Шарма из Индии. Впервые на орбитальной станции побывала женщина — Светлана Савицкая. И она же во время своего второго полёта совершила выход в открытый космос с проведением экспериментов.

На станции «Салют-7» случилась всем известная авария, которая обесточила её, и ОС грозило падение на Землю. Космонавты Владимир Джанибеков и Виктор Савиных смогли вернуть станцию к жизни. Мы всегда делаем оговорку, что зрелищно эти события показаны в художественном фильме «Салют-7», а точно и выверенно — в книге самого Виктора Савиных «Записки с мёртвой станции».

Именно с «Салют-7» связан первый в мире (и пока единственный) перелёт с одной станции на другую — его совершил экипаж корабля «Союз Т-15» (Леонид Кизим и Владимир Соловьёв) 4—6 мая 1986 г. Для этого они отстыковались от станции «Мир» (первая многомодульная) и преодолели более 2500 км. А после проведения экспериментов, снятия образцов и консервации станции, экипаж снова вернулся обратно на «Мир».

К «Салюту-7» стыковался четвёртый и последний Транспортный корабль снабжения (ТКС). С его помощью орбита станции в 1986 г. была поднята с рабочей в 280 до 500 км для консервации. В середине 1990-х планировалось спустить её обратно (и, возможно, вернуть на землю «Бураном»). Таким образом предполагали изучить долговременные последствия пребывания пилотируемого космического аппарата на орбите Земли.

К сожалению, из-за роста солнечной активности в конце 1990 г. и увеличения сопротивления верхних слоёв атмосферы станция начала быстрое снижение, что привело к входу в атмосферу комплекса «Салют-7»—ТКС-4 уже в ночь с 6 на 7 февраля 1991 года. Он сгорел практически полностью, но критически важным был неконтролируемый характер схода с орбиты. К счастью, несгоревшие фрагменты упали в мало населённых районах Чили и Аргентины, хотя, идеально, конечно, было бы «уронить» станцию в несудоходном районе океана.

Подписывайтесь на наш Телеграм, там выходят не только посты, но интересные измышления, репосты космических сообществ, голосования и прочие активности.

В середине 60-х и СССР, и США были намерены доминировать в космосе не только в «гражданском» секторе, но и в военном. Штаты разрабатывали свою станцию MOL («Пилотируемая орбитальная лаборатория»). Она должна была выводиться на орбиту сразу с космическим кораблём «Джемини» и экипажем из двух военных (а каких ещё в то время?) астронавтов.

Станция MOL. Источник: Bluedog Design Bureau dev team for KSP / zorg2044

СССР не желал получить сверху «привет», и разработка советской военной станции была отдана в ОКБ-52 под руководством В. Н. Челомея.

Сразу оговоримся, что серия станций «Алмаз» была задумана и реализована для ведения фотографической и радиотехнической разведки и управления с орбиты наземными военными средствами. А не для того, чтобы стрелять лазером из космоса. Хотя, такие разработки тоже были, та же боевая лазерная орбитальная платформа «Скиф», сопоставимая по размерам и массе с кораблём Starship (однако, здравствуйте).

Боевая лазерная орбитальная платформа «Полюс» («Скиф-ДМ») — полезная нагрузка первого пуска РН «Энергия». Источник: Вадим Лукашевич — buran.ru

Но советская станция «без клыков» не осталась — для неё приготовили модифицированную 14,5-мм автоматическую пушку конструкции Нудельмана — Рихтера («Щит-1»), созданную на базе авиационной пушки Р-23. Пушку ставили на первый «Алмаз» («Салют-2» в официальных документах) и на «Алмаз-2» («Салют-3»). При этом, на смену пушке уже на пятом «Алмазе» должна была прийти система активной обороны «Щит-2» — две самонаводящихся ракеты «космос-космос» (работы по ракетам свернули в 1978 году).

При чём здесь Space Shuttle?

Ракеты должны были ставить не просто так — СССР боялись, что станцию могут украсть с орбиты с помощью многоразового транспортного корабля Space Shuttle. О возможности «забирать» с орбиты крупные космические аппараты с помощью шаттла очень подробно можно узнать из документалки Роскосмоса про «Салют-7». Участники событий по спасению станции делятся своими воспоминаниями, а Виктор Савиных даже демонстрирует снимок «Салюта-7», сделанный с «Челленджера».

Кстати, насчёт «воровства» станций с помощью шаттла — тут тоже смешная история. Советское руководство узнало из открытых источников NASA габариты грузового отсека шаттлов (20х4 м). И тут же наша разведка решила, что многоразовый челнок разработан именно для того, чтобы «утащить» в Штаты один из «Салютов»/«Алмазов». Этот момент, кстати, очень смешно обыгран в фильме «Салют-7». Режиссёр ленты Клим Шипенко собственноручно сыграл американского астронавта, который на шаттле подлетел к советской станции, чтобы её, видимо, украсть с орбиты.

Имитация сценария захвата шаттлом «Салюта-7». Источник: Роскосмос

Но с шаттлами всё оказалось прозаичнее. В те времена мы ещё не знали об огромных спутниках-шпионах Министерства обороны США KH-9/KH-11, которые планировали выводить на орбиту с помощью шаттлов. KH-9 в «максимальной комплектации» имел массу 13,3 тонны, а KH-11 чуть больше — 13,5 тонны. Считается, что телескоп «Хаббл» был создан на основе KH-11, так как их отправляли в космос в одинаковых контейнерах. А зеркало для телескопа было произведено «используя производственные технологии, разработанные для военных спутников-шпионов», что и зеркала станций-шпионов.

Как «Алмазы» стали «Салютами»

Итак, 3 апреля 1973 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-К», которая вывела на орбиту вторую советскую орбитальную станцию — «Салют-2». На самом деле, она имела военно-прикладное назначение и называлась «Алмаз-1», а название «Салют» было использовано для СМИ. К сожалению, на 13 сутки полёта станции, произошло прогорание корпуса станции из-за нештатной работы двигателя. Станция, пробыв на орбите 54 дня, сгорела в атмосфере 28 мая 1973 года и упала в океан около Австралии.

«Алмаз» с пристыкованным «Союзом»

Следующий «Алмаз» был отправлен на доработку. И 26 июня 1974 года РН «Протон-К» вывела новую станцию на орбиту. «Алмаз-2» (для СМИ «Салют-3») была рассчитана на полёт двух космонавтов. К станции успешно слетал «Союз-14» с «Беркутами» — Павлом Поповичем и Юрием Артюхиным. Программа первой экспедиции включала: расконсервацию и испытания новой станции, проверку и испытание военно-прикладной аппаратуры для наблюдения за объектами на поверхности Земли и океана (14 фотоаппаратов работали практически непрерывно). При этом, была и гражданская часть — в программу входили медико-биологические исследования, определение физических характеристик космического пространства, фотосъемки в интересах геологов, почвенных картографов, выявление загрязнений рек и озер, инвентаризация лесов и сельхоз-угодий. Экипаж пробыл на станции две недели, успешно отправив все фотоплёнки на Землю. А вот стыковка «Союза-15» не увенчалась успехом. «Алмаз-2» просуществовала на орбите 213 дней и была сведена 25 января 1975 года.

Успешная стыковка, работа на станции и возврат на Землю экипажа «Союза-14» стали первым успехом советских орбитальных станций. На «Салюте-1» была неудачная стыковка «Союза-10» и успешная работа на станции, но последующая гибель космонавтов «Союза-11». «Алмаз-1» (названный «Салютом-2») вообще не был посещаемым. А вот с третьего раза всё получилось. Следующая станция «Салют-4» стала гражданской — на ней отрабатывали новые методы стыковки и продления работы космических аппаратов (в том числе и в составе станции).

«Салют-4». Источник: бумажная модель писателя-фантаста Бартека Беджицкого

«Алмаз-3» («Салют-5») был запущен ракетой-носителем «Протон-К» 22 июня 1976 года. Удачными стыковками были экспедиции «Союза-21» и «Союза-24». Хоть во время пребывания «Союза-21» на станции было задымление, но программу полёта закончил экипаж «Союза-24». Программа предусматривала продолжение испытаний станции и военно-прикладной аппаратуры наблюдения за объектами на поверхности Земли в интересах обороны. При этом не забывали и про проведение научно-прикладных экспериментов в интересах Академии наук СССР. «Союз-23» не смог пристыковаться к станции, а вот «Союз-22» был занят своей отдельной программой — космонавты почти восемь дней занимались ДЗЗ с борта космического корабля. 8 августа 1977 года станция «Салют-5» была сведена с орбиты и прекратила существование в плотных слоях атмосферы, пробыв на орбите 411 суток.

От пилотируемых к автоматическим «Алмазам»

После «Алмаза-3» Советский Союз охладел к военным пилотируемым станциям вплоть до запуска «Мира». Предполагался переход на военные станции второго поколения в вариантах со вторым стыковочным узлом (как у «Салюта-6» и «Салюта-7») или возвращаемым аппаратом ТКС. Но работы по пилотируемым «Алмазам» свернули в 1978 году. «Центральное конструкторское бюро машиностроения» продолжило разработку «Алмазов» в беспилотном варианте для продолжения работы по ДЗЗ. Проект получил название «Алмаз-Т».

Макет «Алмаза» с ТКС. Источник: Мемориальный музей космонавтики (Москва)

Первую модификацию автоматического «Алмаза» подготовили уже к 1981 году, но из-за задержек по «Протонам-К» для вывода станции её смогли запустить только в 1986 году. Пуск был неудачным. А уже 25 июля 1987 года состоялся удачный запуск автоматического «Алмаза-Т», получивший обозначение «Космос-1870». Радиолокационные изображения поверхности, полученные со станции, были использованы в интересах обороны и экономики страны. 31 марта 1991 года модифицированная станция с улучшенными характеристиками бортовой аппаратуры была запущена под названием «Алмаз-1А». Просуществовала до 17 сентября 1992. А вот уже «Алмаз-1В» с новой модификацией бортовой аппаратуры на орбиту не была выведена. Ввиду тяжёлого состояния экономики после распада СССР и остановки работ по этому направлению.

«Алмаз-Т» в Центре «Космонавтика и авиация» на ВДНХ. Источник: cosmos.vdnh.ru

Интересно, что и станция «Мир» в одном из вариантов подразумевала совершенно не «мирный» вариант. Помните модуль «Спектр» с четырьмя солнечными батареями? Первоначально он был разработан как часть военной программы и назывался «Октант». На нём располагались две пусковые установки для запуска ракет-перехватчиков. Но после окончания холодной войны проект законсервировали, а потом NASA и вовсе оплатило переоборудование «Октанта» в гражданский модуль «Спектр». Теперь он нёс в себе массу научной аппаратуры, из которой около 1 тонны приходилось на американские приборы. Модуль запущен после долгого перерыва — 20 мая 1995, а пристыковался к «Миру» 1 июня 1995 года.

Немирный «Мир» — «ракетно-космический меч» МинОбр. Источник: «Техника молодёжи», апрель 1998 года, Сергей Александров

Не забываем мы и про гигантский «Полюс» — первый запуск для сверхтяжёлой ракеты-носителя «Энергия». «Полюс» — динамический макет (ДМ) боевой лазерной орбитальной платформы «Скиф». Для поражения военных космических объектов были разработаны два боевых космических аппарата на единой конструктивной основе, оснащенные различными типами бортовых комплексов вооружения — лазерным (боевой комплекс «Скиф») и ракетным (боевой комплекс «Каскад»). Запуск комплекса «Энергия—Скиф-ДМ» был произведён 15 мая 1987 года. Макет после отделения от второй ступени должен был выйти на орбиту. Но из-за нештатной работы его бортовых систем макет на заданную орбиту не вышел и был затоплен в Тихом океане. «Скиф» был проектом боевой лазерной орбитальной платформы массой свыше 80 тонн, которая создавалась для уничтожения вражеских МБР и спутников.

Выводы

Концептуально РОСС напоминает варианты посещаемых станций «Алмаз», которые разрабатывались в НПО Машиностроения и фактически представляет собой платформу для установки большого и сложного комплекса аппаратуры для дистанционного наблюдения Земли: за счет компоновки блоков и систем внутри герметичных отсеков имеется возможность периодического обслуживания и ремонта систем. Космонавты периодически (в зависимости от необходимости) прилетают на станцию, стыкуются с ней, переходят внутрь гермообъема и производят ремонт или замену блоков.

Отсутствие экипажа на борту станции, оснащенной мощной оптикой — скорее плюс, чем минус: нет тряски и микроускорений, вызываемых перемещением космонавтов внутри отсеков. Микроускорения способны сбить фокусировку аппаратуры и приводят к смазыванию кадров.

А если РОСС планируют сделать военно-прикладной, то понятно, откуда растут ноги.

Интересно, что думает Роскосмос о своём давнем заявлении о туристическом посещении РОСС, если же РОСС станет «Алмазом-4»?

Источники:

— Абезяев И. Н., Аристархов О. П., Афанасьев И. Б и др. Огранка «Алмазов» / Леонов А. Г. и др. — М.: ИГ «Изопроект», 2019. — 531 с. — 6000 экз. — ISBN 978-5-9500756-4-3.

— http://www.khrunichev.ru/main.php?id=38

— https://tass.ru/kosmos/13414157

— Битва за Салют. Космический детектив

— Звёздные войны Владимира Челомея

7 марта 1940 года родился Виктор Савиных — космонавт, учёный и доктор технических наук. Автор книг «Земля ждёт и надеется» (1983), «Записки с мёртвой станции» (1999), «География из космоса» (2000), «Вятка. Байконур. Космос» (2002, 2010), соавтор ряда книг и научных изданий.

Участвовал в трёх космических полётах на орбитальные станции «Салют-6», «Салют-7» и «Мир». Самый знаменитый полёт Савиных — второй. Владимир Джанибеков и Виктор Савиных на корабле «Союз Т-13» 6 июня 1985 года отправились спасать станцию «Салют-7». Этот полёт считается самым сложным с технической точки зрения в истории отечественной космонавтики. Наиболее точно события отражены в книге «Записки с «мёртвой» станции», а зрелищно — в фильме «Салют-7».

Занимательный факт: с 7 апреля фильм «Салют-7» заново покажут в кинотеатрах. Мы бы сходили, не смотря на исторические неточности в угоду зрелищности.