Всем привет. Я ни разу за свои 15 лет водительского стажа к вышеназванным товарищам не обращался, но приведу диаметрально противоположную ситуацию. Есть в Омске компания, у которой логотип в виде значка радиации. Суть. Машина жены, солярис, хэтчбэк, 1,6, 15 года. Заскрипели датчики на передних тормозах, поехал к ребятам, говорю- давай махнем сразу все колодки, и перед и зад. Выписали детали, заехал в бокс. Сняли передние колеса, тормозные суппорта, однозначно передние под замену. Меняем. Сняли задние колеса, посмотрели, вердикт молодого мастера- нафиг их менять, они ещё тыщ 15 пройдут. Жене 15 тысяч пробега это года на 2,5-3. Пусть стоят:)
Подошел старший мастер, посмотрел на задние колодки-пусть стоят. И молодому говорит, будешь диски ставить назад плоскости пройди щёткой, грязь убери. Направляющие передних тормозов вычистили, смазали бесплатно(может это и входит в стоимость замены, но отдельной строки в заказ-наряд не было. Заодно, пока машина на подъёмнике, подëргали рычаги, нашли один выпавший пистон крепления подкрылка(сам вставил в гараже) и отпустили с миром. По итогу оплатил только замену передних колодок и сами колодки. Как и любой другой сервис, всегда есть недовольные клиенты, но мне нравится и я езжу на мелкосрочку только к ним. Всем спасибо и приятного вечера.

Москва.
Натыкаюсь на рекламу у Повидлыча о бесплатной диагностике ходовой в фит-сервисе.
Машина - ниссан пасфайндер.
По итогам выкатили на 40000р+ работ.
Пожал плечами, проехал к своему мастеру.
Показал ему перечень работ, которые они хотели провести, он поржал, поменял пару железок на 7000р суммарно и отпустил с абсолютно здоровым авто.
Фит сервис после этого уже 3 года систематически звонит и приглашает к себе.
А я неизменно шлю их нахер.

Таксую на кия Рио 2012 года, машина моя, стараюсь ухаживать, что то застучало в подвеске. Бороздя просторы Пикабу наткнулся на предложение бесплатной диагностики подвески в фит сервисе. Записался, заехал. Итог, 121000 на ремонт при том что около половины запчастей под замену приговоренных сервисом я менял около МЕСЯЦА назад. Триггером стало забракование ремня генератора, которому нет и месяца, по причине трещин. Ладно я пониманию запчасти к которым не подлезишь, но ремень, новый.. !?!!? Вернулся! Попросил объяснить что с ним не так, так эти умельцы показывая на новый ремень доказывали что он разойдется из за недостаточной натяжки!!!!документы оценки в машине, кто не верит, приложу. Сервис -Кемерово, пр октябрьский 30 вроде. Хочу предостеречь людей, не разбираетесь в авто, ни в коем случае в Фит сервис! С 18 лет за рулём, но так нагло меня 18 летнего не разводили, просто глаза округляются!!!

Приведу пример того, как начинал работать мой хороший друг, когда открывал свое СТО. Я у него уже далеко не первую машину ремонтирую и, зная качество работ, нет желания ехать в другое место. Начал он "вкалывать" сам в гараже с ямой. Медленно и постепенно наращивал клиентуру по знакомым, в первую очередь. Работал не быстро, но очень качественно. Брался и за кузовщину и за моторы, и мелкие ремонты. Через несколько лет к нему пришел в помощь его родственник. Все работы, которые выполнялись родственником, потом тщательно проверялись. Постепенно начало работать "сарафанное радио" и клиентов стало больше, чем они могли принять в своем гараже. Теперь у них отдельное СТО на несколько подъемников, с шиномонтажкой, кучей современных приблуд (заправка кондиционера, вакуум для масла и т.д.), своя токарка на месте. Выполняют почти все работы по авто, кроме разве что электрики сложной, но и для нее у них есть знакомый, который приезжает по необходимости. Я к чему это все рассказываю: весь путь от гаража, до полноценного СТО они прошли за 15 лет и, даже спустя это время, тот кто начинал это все, сам крутит гайки до сих пор, т.к. он уверен, что если уж хочешь сделать хорошо, то делай сам, а не скидывай другим. Это труд и далеко не самый лёгкий, тем более, если делать правильно и хорошо. И если кто-то думает, что открыть СТО легко, набрал мастеров и руби бабло, то это путь в никуда, особенно в маленьких городах, где все на виду и на слуху. Хочешь работать хорошо и зарабатывать деньги, и чтобы от клиентов отбоя не было - бери в руки инструмент и крути гайки сам, делай это качественно и все придет постепенно само.

Сам становись - и ЕБАШЬ !!! Но качественно!

Когда наработаешь достаточную клиентуру - сможешь часть работ сбрасывать долбоебам, которых наймешь. НО!!!! Следишь за ними постоянно !!!!!! Иначе нахуевертят так, что хер отбрешешься

Иначе никак.

А то ишь - найму механика! Он мне 50% отдавать будет!

Любой нормальный механик имеет дохуя клиентов, гараж, инструмент и делится с тобой не будет.

Внимание вопрос: кто открывал/планировал/или имеет СТО, поделитесь... как найти адекватного ответственного автомеханика? Какие факторы важны и т.д. планирую СТО в центре Екатеринбурга... зарплату вижу 50/50 что упустил? ЛЮБЫЕ СОВЕТЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ

Четыре — это на богатом, три — это на каноничном. В нашем тамагочи, конечно, три. Заходите в игру и вырастите очаровательную квокку.